Beste mensen,
ik heb het volgende probleem. Wanneer ik in zn 1 redelijk stevig optrek en het gas dan weer los laat, dan hoor ik een 'kloenk'. Ergens zit speling op. Als ik na het gas losgelaten te hebben weer gas geef, voel en hoor ik het weer. Dus wanneer er krachten op de motor komen of er juist afgaan hoor en voel je het. Auto heeft 2 maand terug een nieuwe apk gekregen waarbij er geen speling op de ophanging zat. Verder trilt ie niet extreem ofzo en is het ook niet zo dat de auto een kant optrekt bij remmen of gasgeven (draagarmrubbers).
Auto is op de brug geweest en daar was sowieso te zien dat het linker rubber van de stabilisatorstang zo goed als door is. Kan dit de oorzaak zijn van mijn symptonen? De auto kraakt en rammelt niet op drempels of klinkerwegen.
Hopelijk is dat dan ook werkelijk het probleem, anders vervang ik weer wat wat achteraf niet nodig blijkt te zijn.
Het is trouwens een 96er, ik las dat die vaste rubbers hebben. Wel was er een topic op het forum waarin iemand zegt wel gewoon de losse rubbers vervangen te hebben bij een 96er.
Hopelijk kunnen jullie me verder helpen.
Gr.
Ik denk dat het tijd is om je motorsteunen en aanverwante rubbers te controleren. Deze zorgen er oa. voor dat het blok bij schakelen niet teveel kantelt, wat je kunt ervaren als schokken. Met zoeken op motorsteunen kun je hier op het forum meer dan genoeg info over dit onderwerp vinden.
Succes!
Trouwens, misschien handig om er bij te vermelden dat de krukaskeerring vervangen is en dus het hele subframe los geweest is. Misschien dat iets niet helemaal goed vast zit?? Al moet ik zeggen dat ik het pas een paar dagen na deze reparatie vernam.
Gr.
trek het subframe nog eens na (moment)
Auto is net op de brug geweest. aan de rechterkant is liggen de rubbers van de endlinks los, je voelt met de hand geen speling, maar die 'berschermrubbers' er om heen liggen wel los. Grote kans dat dit het kloenken veroorzaakt denk ik??
Gr.
Bij mij waren deze wel de veroorzakers van bijgeluiden, maar enkel bij scherp sturen. Lijkt me sowieso handig om je motorsteunen uit te sluiten
Motorsteunen lijken goed te zijn. Probleem voelde niet aan als versleten motorsteun. Ik vervang gewoon de reactiestangetjes en de stabilisatorrubbers. Ook leek er geen speling te zitten op de draagarmen, getest met zo'n lang stuk ijzer.
grote kans dat het probleem dan over is. Ik voel het trouwens ook het meest in de bochten en bij schakelen van 1 naar 2.
Gr.
Hoi,
aangezien dit bericht gaat over rubbers heb ik ook een vraag.
Sinds vrijdag eigenaar van een roffel (20V) aut. uit 93.
De auto "zwalkte" toen ik 'm kocht dat dat schokbrekers niet goed meer zijn, maar het zijn de rubbers achter, ide liggen eruit.
ik las ergens dat die van een 93'er los besteld kunnen worden? klopt dat?
hoeveel uur arbeid ongeveer en zijn er nog dingen waar rekening mee gehouden moet worden?
Wil voor ook gelijk laten doen, zijn er voor voor ook alleen losse rubbers verkrijgbaar? En zijn daar nog dingen waar rekening mee gehouden moet worden.
Of kun je beter draaarm vervangen? En bestaan er speciale politie rubbers?????
En waar kun je de onderdelen bestellen?
alvast bedankt.
grt. Mark
Citaat van: methom op 01-12-2008 08:58:10
Hoi,
aangezien dit bericht gaat over rubbers heb ik ook een vraag.
Sinds vrijdag eigenaar van een roffel (20V) aut. uit 93.
De auto "zwalkte" toen ik 'm kocht dat dat schokbrekers niet goed meer zijn, maar het zijn de rubbers achter, ide liggen eruit.
ik las ergens dat die van een 93'er los besteld kunnen worden? klopt dat?
hoeveel uur arbeid ongeveer en zijn er nog dingen waar rekening mee gehouden moet worden?
Wil voor ook gelijk laten doen, zijn er voor voor ook alleen losse rubbers verkrijgbaar? En zijn daar nog dingen waar rekening mee gehouden moet worden.
Of kun je beter draaarm vervangen? En bestaan er speciale politie rubbers?????
En waar kun je de onderdelen bestellen?
alvast bedankt.
grt. Mark
Ik denk dat jij het over heel andere rubbers hebt.
Zoek eens op veerschotels, schotellagers, schokbrekerrubbers en combinaties van deze woorden.
Gr ;)
Mensen,
mijn stabilisatorrubbers zijn vervangen, maar dit helpt niks. Nog steeds hoor ik een 'kloenk' geluid, voornamelijk bij gas loslaten en in bochten bij gas geven.
De motorsteunen zouden goed zijn, evenals de aandrijfassen. Dit is echter door een universele monteur gecheckt.
Wat zou bij mij nog dit 'gekloenk' kunnen veroorzaken?
Alvast bedankt.
hallo
bij mij hoorde ik ook gekloenk. had iets met veerpootlagering te maken...?
Citaat van: francois op 21-11-2008 16:42:48
trek het subframe nog eens na (moment)
Zeker een goede om te checken en zo gedaan.
Heb me suf gezocht, motorsteunen, stabilisator end-links, veerschotelrubbers, speling tussen veren en veerschotelstop.
Bleek dat twee subframe moeren nog een slag vaster konden.
Probleem voorbij.
Heb het probleem idd nadat het subframe is losgeweest, maar niet direct toen ik de auto weer meenam, dus dat is dan apart. Maar kunnen het voor de zekerheid wel even strakker aandraaien.
Ik weet bijna zeker dat het de stabi endlinks zijn. Heb precies het zelfde gehad, en na vervanging probleem voorbij. Heb je ook "bij geluiden" bij slecht wegdek?