Hallo mede hobbyisten,
Zins begin dit jaar ben ik de gelukkige eigennar :D van een groene 850 tdi met automaat. Destijds na aankoop een technische algehele controle laten verrichten bij volvo scholten te Arnhem, geen bijzonderheden. Wel de vraag gesteld om versnellingsbak olie te controleren op geur en kleur, dit was oke.
Wat bleek na vernieuwing van de homokoneethoes rechtsvoor met het verwijderen van de aandrijfas dat er een kleine hoeveelheid olie uit de bal liep die meer zwart dan de rode kleur had.
Nu mijn vraag na het inlezen op deze mooie forum (fluschen) of er iemand die in gelderland woont of daarbuiten de mogelijkheid heeft en de ruimte met zin om mij hierbij (het is mijn eerste keer) hierbij behulpzaam te zijn. Zorvuldigheid lees ik omtrent werkzaamheden aan de bak is raadzaam. Auto loopt 380.000km en schakelt als een nieuwe maar wil uit voorzorg de olie verversen.
De uitleg op de site van menh geeft een prima start. Ik hoor.
Groet Ruud
Hoi Ruud,
ik woon in Barneveld en heb een 850 uit 93 met automaat die ik ook
wel geflushed wil hebben.
Heb jij al iemand al gevonden?
Ik rij de auto zakelijk, dus factuur heeft de voorkeur, maar natuurlijk
niet te prijzig.
grt. Mark
Mm, ook mijn bak moet weer eens geflusht worden denk ik.
S70 T5
Ik heb ook wel belangstelling. V70 2.5 20V automaat, 173000 km. Ik heb er geen verstand van, misschien is het wel niet nodig. Wat zijn de kosten?
Ik kom uit Eefde, bij Zutphen.
Hier ook belang kom uit Almeleauw
Die van mijn S70 R is bij mijn weten nooit gedaan en zou wel een keer kunnen denk ik zo
De mijne is gedaan bij 180k, en als ik de olie zag leek het wel cola.
Ik ben geen automaat expert, maar kan wel snappen dat dit niet al te best is voor je bak.
Ook ik zou wel weer eens een flush willen doen...
Dat zou dan een reunie kunnen worden :-)
Hoi mannen, nog de beste wensen het mag nog tot en met vandaag heb ik me laten vertellen.
Goed dat er meer gegadigde zijn maar concreet wie heeft de kennis en de mogelijkheden dit op een goede locatie te doen. Ik begrijp dat het zorgvuldig en met goed vakmanschap dient te gebeuren, kan zelf ook goed sleutelen maar kan hulp van de leermeester gebruiken.
Verder heb ik mijn Volvo 855 tdi bj '96 nu een jaar WAT EEN AUTO elke kilometer is een genot, veel spul gehad ook nieuwer maar hier komt een gevoel van houden van bij, kennen jullie dit?
Ik hoor of het voor de komende maanden te organiseren valt, zou mooi zijn ben zuinig op mijn exemplaar.
Groeten Ruud :eusa_angel:
Ik wil op het werk wel eens een Balletje opgooien er kan 1 auto op de brug en een op de krik.
Als dit iets is moeten we wel iets versieren voor de "garage" verantwoordelijke, zou dat
een probleem zijn voor jullie ?
Lijkt mij geen probleem, het gezegde voor niks gaat de zon op, gedeelde smart is halve smart.
Helemaal mee eens!!!!
Dag Lieve Kijkbuiskinderen,
D@@@L/Marco heeft zijn gedeeltelijke ATF verversing al eens besproken en met name bij het aftappen heb ik het anders aangepakt.
Aldus: (Nádat de bakolie warm is gereden)
Men neme een maagsonde van 112 cm /minimaal 12 Ch diameter/ een andere passende flexibele slang die in de oliepeilstok past van de AT:
(http://phtls.nl/volvoV70/STH72247.JPG)
Daarop plaats je een spuit met conisch zuigstuk/ of een pompje of iets dergelijks wat de olie aanzuigt:
(http://phtls.nl/volvoV70/STH72245.JPG)
Zuig de ATF olie uit de bak op, net zolang er geen olie meer komt:
(http://phtls.nl/volvoV70/STH72248.JPG)
Giet de ATF olie in een flacon/vat/can waarop een inhoudsmaat staat:
(http://phtls.nl/volvoV70/STH72251.JPG)
Als dit is gelukt, giet dan de verse ATF olie à la D@@@L-style in de bak.
(http://phtls.nl/volvoV70/STH72252.JPG)
Voordeel:
-Geen kauwe klauwe
-Geen natte knieën
-Geen krik nodig
-Geen olieplassen op de oprit
-Geen nieuw aftapplugringetje halen bij de dealer/garagist
Tijdsduur: 30 minuten
Moeilijkheidsgraad: Beginner
Hans
:eusa_clap: Super, dit moet mij nog wel lukken! Ga het zeker doen, maar wel als het wat warmer is.
;D
goed bedacht Dokter Hans. :eusa_clap:
Das een hele goeie, mischien dan wel 2 x doen omdat je aleen olie uit de bak haalt
Citaat van: daytonawim op 07-01-2009 15:39:53
Das een hele goeie, mischien dan wel 2 x doen omdat je aleen olie uit de bak haalt
Als je daar nou eens 20.000 kilometer mee wacht, dan keil je niet voor niets die ATF olie weg. Zie de tip van Marco elders op dit forum.
Hans
Probleem is wel dat er wel nog residu zal achterblijven in de bak als je de olie vervangt volgens de methode beschreven door HANS.
Bij het echte fluschen moet je met open aftapplug nog een gedeelte nieuwe transmissieolie door de bak gieten tot hij zijn kleur behoud zoals hij eringaat.
Door het verwijderen van de aftapplug zal alle residu op de bodem verdwijnen, na het spoelen de rest.
@ HANS zeer goed gevonden methode maar alle vuiligheid zal je niet uit je bak krijgen.
Wat zeggen de mensen ervan die op de traditionele wijze (verwijderen van plug) al gefluschd hebben?
Ps. de manier van "dokter hans" zie ik eigenlijk best ook wel zitten
Mijn bak van de S70 tdi aut heeft maar 160k gelopen maar ik wil de olie best wel eens vervangen.
Citaat van: Robby72 op 07-01-2009 15:42:44
Probleem is wel dat er wel nog residu zal achterblijven in de bak als je de olie vervangt volgens de methode beschreven door HANS.
Bij het echte fluschen moet je met open aftapplug nog een gedeelte nieuwe transmissieolie door de bak gieten tot hij zijn kleur behoud zoals hij eringaat.
Door het verwijderen van de aftapplug zal alle residu op de bodem verdwijnen, na het spoelen de rest.
@ HANS zeer goed gevonden methode maar alle vuiligheid zal je niet uit je bak krijgen.
Wat zeggen de mensen ervan die op de traditionele wijze (verwijderen van plug) al gefluschd hebben?
Ps. de manier van "dokter hans" zie ik eigenlijk best ook wel zitten
Mijn bak van de S70 tdi aut heeft maar 160k gelopen maar ik wil de olie best wel eens vervangen.
Dat klopt, residu zal er gedeeltelijk achterblijven, maar het lijkt me een prima 'tussendoor' methode. Bij de 855 heb ik het via de aftapplug af laten lopen, maar ik had nou niet de indruk dat er zoveel residu mee naar buiten kwam. Dat moet je echt meten en is niet met het blote oog te zien.
Citaat van: Ludo op 07-01-2009 15:19:36
;D
goed bedacht Dokter Hans. :eusa_clap:
Dit idee hebben Ludo en ik een jaar of wat geleden ook eens geprobeerd. Helaas trok het aangeschafte 12V pompje de olie niet eruit ;)
Theoretisch kan ik toch ook op de brug de aftapplug er uitdraaien, olie opvangen en dan op de
Marco manier de bak vullen ???
Citaat van: Hans Duiven op 07-01-2009 15:13:56
Daarop plaats je een spuit met conisch zuigstuk/ of een pompje of iets dergelijks wat de olie aanzuigt:
(http://phtls.nl/volvoV70/STH72245.JPG)
Ik zie enige overeenkomsten ;D
(http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/extra%20automaat%20koeler/04%20AT%20olie%20afzuigen.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/extra%20automaat%20koeler/04%20AT%20olie%20afzuigen.jpg)
Uitleg over het hoe en waarom: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15880.msg459533.html#msg459533
Citaat van: -D©©©L- op 29-12-2007 02:55:30
Ik had al een hele tijd geleden het plan opgevat om een extra koeler aan de AT-bak te hangen, dit omdat de olie naar mijn mening bij tijd en wijle te warm werd naar mijn smaak.
Affijn, ben begonnen met het afzuigen van de bak olie middels een vacuum pomp. Dit klinkt misschien raar, maar het is een stuk minder gesmeer dan het uit de plug laten lopen. De leidingen van de stuurbekrachtiging zorgen er namelijk voor dat het gegarandeerd een smeerboel word :(.
nadat ik alles eruit gezogen had (ca 3,5 liter, rest blijft achter in het brein en de koppelomvormer), heb ik de plug er nog even afgehaald om te kijken of er veel slijpsel aan zat. Dat bleek niet het geval te zijn. 8)
Hahahahaaa! Nooit gezien. Echt niet! Heb je daarvoor zo'n plastic boten opblaaspomp voor gebruikt?
Wat vind je van het residu-verhaal Marco?
Hans ;D
Ik zie hem, heb 100 pagina's D@@@L weblog doorgelezen vanmiddag en dat stukje tekst
over de stuurbekrachting overzien
Citaat van: daytonawim op 07-01-2009 18:45:30
Ik zie hem, heb 100 pagina's D@@@L weblog doorgelezen vanmiddag en dat stukje tekst
over de stuurbekrachting overzien
Ja, je ziet door de bomen het bos niet meer zo langzamerhand ;D
De foto's hieronder bestuderende, lijkt het wel een pikmeetwedstrijd waarbij mijn spuitje het onderspit moet delven: ::)
(http://phtls.nl/volvoV70/STH72245.JPG)
(http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/extra%20automaat%20koeler/04%20AT%20olie%20afzuigen.jpg)
Ik moet ook nog steeds en ben er met mijn nieuwe baan helaas niet aan toegekomen.
De infuusspuit heb ik nog steriel liggen, de maagsonde kan ik die gewoon kopen bij de apotheek?
Grondig flushen heeft ook als nadeel dat er misschien wel 10 L of meer doorgespoeld moet worden à 15€ de liter en dat is toch ook weer zonde van 't geld.
Als de bak warm genoeg is dan mag ik toch aannemen dat er ook nog genoeg deeltjes rondzweven?
Als de inhoud van één spuit niet voldoende is tov het volume van de maagsonde, moet je 'm dan gewoon even dichtknijpen om de lege spuit weer aan te kunnen laten zuigen?
Citaat van: Hans Duiven op 07-01-2009 15:53:15
Citaat van: Robby72 op 07-01-2009 15:42:44
Probleem is wel dat er wel nog residu zal achterblijven in de bak als je de olie vervangt volgens de methode beschreven door HANS.
Bij het echte fluschen moet je met open aftapplug nog een gedeelte nieuwe transmissieolie door de bak gieten tot hij zijn kleur behoud zoals hij eringaat.
Door het verwijderen van de aftapplug zal alle residu op de bodem verdwijnen, na het spoelen de rest.
@ HANS zeer goed gevonden methode maar alle vuiligheid zal je niet uit je bak krijgen.
Wat zeggen de mensen ervan die op de traditionele wijze (verwijderen van plug) al gefluschd hebben?
Ps. de manier van "dokter hans" zie ik eigenlijk best ook wel zitten
Mijn bak van de S70 tdi aut heeft maar 160k gelopen maar ik wil de olie best wel eens vervangen.
Dat klopt, residu zal er gedeeltelijk achterblijven, maar het lijkt me een prima 'tussendoor' methode. Bij de 855 heb ik het via de aftapplug af laten lopen, maar ik had nou niet de indruk dat er zoveel residu mee naar buiten kwam. Dat moet je echt meten en is niet met het blote oog te zien.
Bij mercedes doen ze niet anders (Zware voertuigen Motor).
Werkt schijnbaar beter dan de plug eruit.
Zit je bij de AT nog met 1 probleem Moet het filter niet vervangen worden of is die bij volvo niet aanwezig ? :eusa_think:
Citaat van: V70 classic op 07-01-2009 21:09:28
Citaat van: Hans Duiven op 07-01-2009 15:53:15
Citaat van: Robby72 op 07-01-2009 15:42:44
Probleem is wel dat er wel nog residu zal achterblijven in de bak als je de olie vervangt volgens de methode beschreven door HANS.
Bij het echte fluschen moet je met open aftapplug nog een gedeelte nieuwe transmissieolie door de bak gieten tot hij zijn kleur behoud zoals hij eringaat.
Door het verwijderen van de aftapplug zal alle residu op de bodem verdwijnen, na het spoelen de rest.
@ HANS zeer goed gevonden methode maar alle vuiligheid zal je niet uit je bak krijgen.
Wat zeggen de mensen ervan die op de traditionele wijze (verwijderen van plug) al gefluschd hebben?
Ps. de manier van "dokter hans" zie ik eigenlijk best ook wel zitten
Mijn bak van de S70 tdi aut heeft maar 160k gelopen maar ik wil de olie best wel eens vervangen.
Dat klopt, residu zal er gedeeltelijk achterblijven, maar het lijkt me een prima 'tussendoor' methode. Bij de 855 heb ik het via de aftapplug af laten lopen, maar ik had nou niet de indruk dat er zoveel residu mee naar buiten kwam. Dat moet je echt meten en is niet met het blote oog te zien.
Bij mercedes doen ze niet anders (Zware voertuigen Motor).
Werkt schijnbaar beter dan de plug eruit.
Zit je bij de AT nog met 1 probleem Moet het filter niet vervangen worden of is die bij volvo niet aanwezig ? :eusa_think:
Filter zit binnen in de bak, die is dus niet zomaar vervangen.
Citaat van: Robby72 op 07-01-2009 15:42:44
Wat zeggen de mensen ervan die op de traditionele wijze (verwijderen van plug) al gefluschd hebben?
als je de manier bedoeld zoals al vaker beschreven, zijn daar de meningen over verdeeld.
er zijn mensen die denken dat een bak daardoor stuk kan gaan.
maar dat je een bak, die al voor een gedeelte 'overleden' is, op geen enkele manier van olie wisselen kan redden, denkt men niet verder over na.
dat onderwerp zit dus enkel tussen de oren... ;)
Citaat van: Ludo op 07-01-2009 21:58:23
Citaat van: Robby72 op 07-01-2009 15:42:44
Wat zeggen de mensen ervan die op de traditionele wijze (verwijderen van plug) al gefluschd hebben?
als je de manier bedoeld zoals al vaker beschreven, zijn daar de meningen over verdeeld.
er zijn mensen die denken dat een bak daardoor stuk kan gaan.
maar dat je een bak, die al voor een gedeelte 'overleden' is, op geen enkele manier van olie wisselen kan redden, denkt men niet verder over na.
dat onderwerp zit dus enkel tussen de oren... ;)
Als er echt een groot positief verschil zou zijn zouden de fabrikanten het wel voorschrijven.
Maar indeed ik doe ook wel eens iets dat ik niet kan thuisbrengen :eusa_wall:
In VADIS staat dat mijn olie voor de automaat van mijn diesel bij het volgende onderhoud gewisseld moet worden. Ik heb het nu niet bij de hand maar ik denk om de 80k.
De fabrikant vermeld het dus wel een beetje maar of de garages het doen is maar een andere vraag.
Citaat van: V70 classic op 07-01-2009 22:37:01
Citaat van: Ludo op 07-01-2009 21:58:23
Citaat van: Robby72 op 07-01-2009 15:42:44
Wat zeggen de mensen ervan die op de traditionele wijze (verwijderen van plug) al gefluschd hebben?
als je de manier bedoeld zoals al vaker beschreven, zijn daar de meningen over verdeeld.
er zijn mensen die denken dat een bak daardoor stuk kan gaan.
maar dat je een bak, die al voor een gedeelte 'overleden' is, op geen enkele manier van olie wisselen kan redden, denkt men niet verder over na.
dat onderwerp zit dus enkel tussen de oren... ;)
Als er echt een groot positief verschil zou zijn zouden de fabrikanten het wel voorschrijven.
er is wel degelijk een positief verschil na een flush.
Citaat van: Ludo op 08-01-2009 12:14:37
Citaat van: V70 classic op 07-01-2009 22:37:01
Citaat van: Ludo op 07-01-2009 21:58:23
Citaat van: Robby72 op 07-01-2009 15:42:44
Wat zeggen de mensen ervan die op de traditionele wijze (verwijderen van plug) al gefluschd hebben?
als je de manier bedoeld zoals al vaker beschreven, zijn daar de meningen over verdeeld.
er zijn mensen die denken dat een bak daardoor stuk kan gaan.
maar dat je een bak, die al voor een gedeelte 'overleden' is, op geen enkele manier van olie wisselen kan redden, denkt men niet verder over na.
dat onderwerp zit dus enkel tussen de oren... ;)
Als er echt een groot positief verschil zou zijn zouden de fabrikanten het wel voorschrijven.
er is wel degelijk een positief verschil na een flush.
voortschrijdend inzicht, of we rijden langer met de 850 dan men ooit verwacht had ;D
als je ziet wat voor drap eruit komt en wat je er in stopt is elke ongelovige gelijk genezen, daarnaast merk je het ook direct in het schakelgedrag.
Overigens staat in Vadis wel dat olie wisselen de bonk bij het inschakelen van de lock-up kan verhelpen bij ong. 80Km/h (en dat bij mij ook gedaan heeft).
Het is gelukkig niet zo zwart/wit ;)
Er is een verschil tussen verversen en fluchen(doorspoelen).
Ik bedoel een mechaniek heeft onderhoud nodig of het nu de motor of transmissie is.
Zo word bij mij 1 maal per jaar de climat contr helemaal nagekeken.
Dan kan hij nog stuk gaan maar de meeste kijken hem pas na als het niet meer werkt.
Ik bedoelde eigenlijk als er een duidelijk positief verschil is tussen verversen of flushen zou men dat betere aanbevelen.
Er staat nergens het volgende voorgeschreven.
Tap de AT af vervang het filter en vul de bak af. :eusa_whistle:
Rijdt 5 Km en tap de bak opnieuw af monteer weer een nieuw filter en vul de bak met verse olie :eusa_shifty:
Iedereen zal het er mee eens zijn dat een bak doorspoelen (dus 2 X verversen :eusa_whistle: ) beter is dat het ouderwets verversen.
Maar is er een duidelijk en bewezen verschil. :eusa_shifty:
En inderdaad onderhoud is de sleutel tot lang genieten van de roffel dus waarom zou je geen extra handeling uitvoeren (voor die paar Euro).
Citaat van: V70 classic op 08-01-2009 14:24:59
Iedereen zal het er mee eens zijn dat een bak doorspoelen (dus 2 X verversen :eusa_whistle: ) beter is dat het ouderwets verversen.
Maar is er een duidelijk en bewezen verschil. :eusa_shifty:
neen, er is geen bewezen verschil.
daarom dat ik ook schreef, dat er iets mis is tussen de oren van diegene die dat wel willen beweren, gebaseerd op
verhalen.
;D
Als jullie een beetje in de buurt van Castricum gaan flushen wil ik wel helpen en zelf ook verversen (hoe dan ook ;-))
(wel ff op zoek naar een doorzichtige 1 duims slang)
Citaat van: spekkie99 op 08-01-2009 15:02:46
(wel ff op zoek naar een doorzichtige 1 duims slang)
Aquariumvulslang bij de bouwmarkt ;)
Waar zit eigenlijk het oliefilter van een automaat?
Weet iemand een artikelnummer, dan bestel ik er 2.
Citaat van: Lampje op 12-01-2009 20:30:36
Waar zit eigenlijk het oliefilter van een automaat?
Weet iemand een artikelnummer, dan bestel ik er 2.
in dit topic vind je vast wel antwoorden: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17835.0.html
Heb vandaag voor de eerste keer de olie ververst na 110dkm op de teller te hebben. Ik heb het gedaan door de bovenste slang van de radiator los te koppelen en een flexibel op aan te sluiten, zoals hier ergens op het forum geschreven staat.
Wat een vuiligheid dat daar uit kwam zeg! :o
Had maar 8L gekocht en eigenlijk een beetje te wijnig vond ik omdat de olie nog redelijk zwart was. Maar aan meer als 12€ de liter is dat toch niet goedkoop. :-\
Alleszins het loonde want het verschil voelde ik direct. :eusa_dance:
Zelf heb ik een V70 automaat uit 1998 met 137.700 km op de klok. Ik heb de auto pas 4 maanden.
Als ik kijk naar de peilstok van de bak zie ik dat de olie mooi rood van kleur is. 2 weken terug heb ik de dealer een lekkende aandrijfaskeerring laten vervangen. Er lekte tijdens de wissel wat bak olie uit, deze was weer erg zwart (dit is toch ook versnellingsbakolie?). De dealer adviseerde een toevoeging (?) bij de olie te gooien en na een paar weken rijden de bakolie verversen d.m.v. spoelen tot er schone olie uit de bak komt. Kosten: 222 euro. Ik vind dat het schakelen soms wat met bonken gaat. andere keren schakelt de bak weer vloeiend.
Als ik de verschillende info op het forum lees is doorspoelen wellicht toch een goed idee.
Gr. roger
Citaat van: Ludo op 07-01-2009 15:19:36
;D
goed bedacht Dokter Hans. :eusa_clap:
Hans idee heeft me geinspireerd, echter met een spuit werken van 50 ml is toch wat helemaal als je grondhouding "lui" is :eusa_shhh:.
Ik heb zitten nadenken om een vacuumvat te maken a la D©©©L, waar dan bijvoorbeeld een stofzuiger op aangesloten kan worden. Met een oliekolom van ca. 50 cm zonder leidingweerstand moet de stofzuiger gemakshalve ca. 0,05 bar leveren.
Flink lopen googlen maar blijkbaar niet goed genoeg om de drukken boven water te krijgen.
Nog wat gestoeid met benamingen op google, kom ik op een volgende interresante site: twenga.nl. waar ik een olie-extractor bol ben tegen gekomen met een voor mij acceptabele prijs om te experimenten; dus besteld!
Ik hou je op de hoogte van de methode hans met dit apparaat.
P.S. Hans bedankt voor aanbod in PB.
Citaat van: petrolhead op 14-03-2009 21:10:01
Citaat van: Ludo op 07-01-2009 15:19:36
;D
goed bedacht Dokter Hans. :eusa_clap:
Hans idee heeft me geinspireerd, echter met een spuit werken van 50 ml is toch wat helemaal als je grondhouding "lui" is :eusa_shhh:.
Ik heb zitten nadenken om een vacuumvat te maken a la D©©©L, waar dan bijvoorbeeld een stofzuiger op aangesloten kan worden. Met een oliekolom van ca. 50 cm zonder leidingweerstand moet de stofzuiger gemakshalve ca. 0,05 bar leveren.
Flink lopen googlen maar blijkbaar niet goed genoeg om de drukken boven water te krijgen.
Nog wat gestoeid met benamingen op google, kom ik op een volgende interresante site: twenga.nl. waar ik een olie-extractor bol ben tegen gekomen met een voor mij acceptabele prijs om te experimenten; dus besteld!
Ik hou je op de hoogte van de methode hans met dit apparaat.
P.S. Hans bedankt voor aanbod in PB.
Thanks, I salute you!
May the vacuümforces be with you! ;D
Hans
De olieafzuiger die ik gebruik is niet eens zo heel schrikbarend duur, ca 70 euro meen ik.
(http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/extra%20automaat%20koeler/04%20AT%20olie%20afzuigen.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/extra%20automaat%20koeler/04%20AT%20olie%20afzuigen.jpg)
Dat is ook een acceptabele prijs. Degene die ik besteld heb is rond de 40 eu. Wellicht naar een keer of wat kaduuk; de tijd zal het leren.
Schijnbaar is deze aanpak bij de botenbranche een normale manier van olieverversen; ze kunnen natuurlijk een 40 footer moeilijk op een brug zetten. ;D
@ Petrolhead, Is het met de olie-extractor bol gelukt? En zo ja wat heb je gebruikt voor de aanvoer slang. Hoeveel liter haal je met deze bol eruit?
Ik ben van plan mijn bak ook te gaan flushen, zijn er mensen die dat ook willen gaan doen in het Noorden of Oosten van het land?
Citaat van: barrel op 19-07-2009 21:48:15
@ Petrolhead, Is het met de olie-extractor bol gelukt? En zo ja wat heb je gebruikt voor de aanvoer slang. Hoeveel liter haal je met deze bol eruit?
Ik heb de bak uiteindelijk laten flushen door de dealert in arnhem omdat bij de R MY 2000 eerst wat graafwerk moet doen om bij de peilstol van de bak te komen.
Als jij (jullie) wil(len) flushen dan wil ik wel de olie-extrator ter beschikking stellen en brengen; als het maar geen groningen is ;)