kan ik ongestraft t5 ecu in t5r plaatsen?
zonder dat ik problemen krijg.
heb hem al geplaatst,hij doet het ook,rijd een stuk relaxer als mijn t5r gechipte ecu ;D
maar vraag mij toch af of het geen kwaad kan ???
robert
volgens mij kan het wel.
maar wat bedoel je met relaxer?.
welke problemen had/heb je dan?.
hoi ludo,vond de chip die in de t5r ecu zat erg gauw inkomen(rond de 2000=2200 toeren)
wilde deze ecu gebruiken op vakantie,als het sleurhutje van 1600 kg erachter hangt om de motor en transmissie niet te erg te belasten.
daarnaast had ik ook nog rare storing in de ecu,iets met geheugen,code weet ik niet zo uit mijn hoofd,zal hem eens opzoeken.
Ja, dat kan. Wel een T-5 handbak ecu pakken. Wagen zal beduidend slomer worden want een T5 doet 0,5 bar. Ik weet niet wat voor chip er in jouw T-5R zit, maar er is ook software die meer vermogen geeft zonder dat het erin 'knalt' bij 2000 toeren.... :angel:
Ja, het kan, getuige de gelukkige man die onlangs van mij een T-5 ECU overnam om in zijn T-5R te plaatsen(beiden inderdaad handbak, zoals Marc al aangeeft). Hij had 'em overgenomen vanwege het hoge brandstofverbruik met z'n gechipte -software fabrikant onbekend- ECU.
We hebben toen met de 'nieuwe' ECU een proefrondje gereden en later liet hij ook weten er niks raars mee te ondervinden.
Dit is mogelijk bij álle T-5, T-5R en R-modellen t/m 1996 met uitzondering van de 2.5T-versie, die heeft al M4.4 en is dus alleen uit te wisselen met S/V/C70 t/m MY1998.
Citaat van: thijsj op 24-11-2008 17:02:53
Ja, het kan, getuige de gelukkige man die onlangs van mij een T-5 ECU overnam om in zijn T-5R te plaatsen(beiden inderdaad handbak, zoals Marc al aangeeft). Hij had 'em overgenomen vanwege het hoge brandstofverbruik met z'n gechipte -software fabrikant onbekend- ECU.
We hebben toen met de 'nieuwe' ECU een proefrondje gereden en later liet hij ook weten er niks raars mee te ondervinden.
klopt thijs,dat was ik.
was alleen benieuwd van de echte kenners op het forum(marc van et )of het echt geen kwaad kon.
Citaat van: M a r c op 24-11-2008 17:01:11
Ja, dat kan. Wel een T-5 handbak ecu pakken. Wagen zal beduidend slomer worden want een T5 doet 0,5 bar. Ik weet niet wat voor chip er in jouw T-5R zit, maar er is ook software die meer vermogen geeft zonder dat het erin 'knalt' bij 2000 toeren.... :angel:
klopt marc,hij is zeker beduidend slomer,is trouwens best heerlijk om met deze t5 ecu te rijden,wagen is minder zenuwachtig om het zomaar te zeggen.
welke chip erin zit weet ik niet,dat kon de vorige eigenaar mij ook niet vertellen,het is de auto van roy heitzer geweest.
Deze ECU fatsoenlijk laten chippen en die andere ECU verkopen, vind je altijd wel iemand voor en haal je meteen een deel van je chip kosten eruit.
De standaard ECU zal snel gaan vervelen ....
Citaat van: thijsj op 24-11-2008 20:14:15
Citaat van: Rijns_t5r op 24-11-2008 19:26:09
Hij had 'em overgenomen vanwege het hoge brandstofverbruik met z'n gechipte -software fabrikant onbekend- ECU.
klopt thijs,dat was ik.
vanwege het hoge verbruik?. :eusa_naughty:
je zou toch beter moeten weten Robert, dat ligt écht enkel aan de bestuurder hoor. ;D
niet altijd... had een klant met een C70 T5 die gewoon altijd 1 op 6 á 7 reed met een chip van een onbekende tuner. Bij constant rijden haalde de wagen lambda 1 nog niet eens.... Na nieuwe software erin te hebben gezet zakte het verbruik vrijwel meteen naar 1 op 9 á 10. En de wagen was ook nog eens sneller :)
Voordat ik mijn 855R (nu: PurePower) liet chippen had ik even opgeschreven op een stuk snelweg hoeveel toeren hij maakte bij 100/120 en wat de Boordcomputer aangaf.
Nà het chippen lag dus zowel het toerental lager als het verbruik...
Hoe kan het toerental lager liggen?
Is toch een "mechanische" overbrenging?
omdat ie met minder toeren meer kracht had?
Citaat van: FelixB op 25-11-2008 09:50:00
Voordat ik mijn 855R (nu: PurePower) liet chippen had ik even opgeschreven op een stuk snelweg hoeveel toeren hij maakte bij 100/120 en wat de Boordcomputer aangaf.
Nà het chippen lag dus zowel het toerental lager als het verbruik...
Zo´n chippie wil ik ook.......... ::) ;)
Citaat van: FelixB op 25-11-2008 10:09:42
omdat ie met minder toeren meer kracht had?
Zoals ik aanhaalde is de overbrenging toch een
mechanisch gegeven, de motor maakt bij x-snelheid in x-versnelling een bepaald aantal toeren door de "gebruikte tandwielen" op dat moment. Lijkt me stug dat een motor ineens minder toeren draait bij dezelfde snelheid dus ;)
well, dat kan ik niet meer terughalen, is alweer 5 jaar geleden of zo...
Citaat van: FelixB op 25-11-2008 10:24:53
well, dat kan ik niet meer terughalen, is alweer 5 jaar geleden of zo...
Had je de auto in de 4 op de heenweg?
Gr ;D
Citaat van: thuur op 25-11-2008 12:53:54
Citaat van: FelixB op 25-11-2008 10:24:53
well, dat kan ik niet meer terughalen, is alweer 5 jaar geleden of zo...
Had je de auto in de 4 op de heenweg?
Gr ;D
Ja thuurlijk! , hoezo?
(het is een automaat ;D )
Citaat van: Ludo op 24-11-2008 21:15:05
Citaat van: thijsj op 24-11-2008 20:14:15
Citaat van: Rijns_t5r op 24-11-2008 19:26:09
Hij had 'em overgenomen vanwege het hoge brandstofverbruik met z'n gechipte -software fabrikant onbekend- ECU.
klopt thijs,dat was ik.
vanwege het hoge verbruik?. :eusa_naughty:
je zou toch beter moeten weten Robert, dat ligt écht enkel aan de bestuurder hoor. ;D
klopt ludo,ik heb mijn rechterbeen ook wat korter laten maken.
maar ik heb het antwoord op mijn vraag,marc bedankt en sluit het bericht hiermee.