Beste (mede) roffel-liefhebbers,
Na lange tijd wikken en wegen ben ik eruit: er komt een 855 als "gezinsauto". Dit is niet geheel toevallig, want eerlijk gezegd ben ik al een tijdje aan het lezen hier op het forum en ook al een tijdje rustig aan het kijken naar een goede 855. Maar welke 855 dan? Tja, voor mij is er maar een aantal mogelijkheden: T-5, R of T-5R..... :D Het liefst automaat en met een LPG-installatie ;) Ik ga toch de nodige kilometers maken en dan is een automaat wel zo fijn en een LPG-installatie wel zo "zuinig".....
De reden voor deze keuze is enerzijds dat ik ben opgegroeid met Volvo's -> mijn Pa heeft o.a. een 145, een 265, een 740, een 745 gehad en nu een V70 en ikzelf een S40 en een V40. Er wordt wel eens gezegd: Volvo 4 Life ;)
En anderzijds hebben we nu een gezinsauto nodig, omdat we met z'n 3-en (mijn vriendin, ons zoontje van 12 weken en ik) niet in een Miata passen. Miata?? Yep, een Canadese MX-5, waarvan wij er een tweetal bezitten: een 1990 Silver Stone en een 1992 Black and Tan. Dat is ook tegelijkertijd een van mijn hobby's: een Mazda MX-5/Miata -> een heerlijke achterwiel aangedreven auto met 50-50 % gewichtsverdeling, 950 kg en 116 pk. En natuurlijk zelf sleutelen aan deze autootjes: remmerij, shocks en veren, nokkenaskeerringen, thermosensor e.d. draai ik m'n hand niet voor om.
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/Miata90/IMG_1425850forum.jpg)
Bovendien hou ik van snelle(re) auto's met een goede wegligging en goede veiligheid. En dan kom ik al snel bij Volvo uit.....althans: wanneer ik aan een goede "gezinsauto" denk..... Je hebt natuurlijk ook een RS-4 en dergelijke, maar die hebben niet de uitstraling van een Volvo (laat staan de kwaliteit en degelijkheid). Daarnaast hou ik meer van onopvallende auto's dan van zeer uitgesproken auto's, dus een CY is niet echt een optie als dagelijks vervoer (natuurlijk los van het feit dat er eigenlijk maar 1 èchte T5-R is : de CY :D ). Tuurlijk kan ik kijken naar een iets jongere V70 diesel, maar ik vermoed dat ik daar minder plezier van zal hebben.....
Tijdens mijn zoektocht ben ik vrij snel gekomen op dit forum, maar ook op de site van Hennes Automobielen en over die laatste gaat 1 van mijn vragen: wie kent dit bedrijf en hoe zijn de auto's daar? Een 855 zonder LPG is niet een onoverkomelijk probleem, maar LPG moet er toch eigenlijk echt wel in zitten, want ik rij ongeveer zo'n 40k km per jaar....en het inbouwen van zo'n installatie kost ongeveer 2 mille.....
Ik ben dus op zoek naar een 855 (T-5, R of T-5R) met automaat en LPG-installatie. Km-stand is natuurlijk niet alleszeggend, maar een blok wat 4ton heeft gereden, sla ik toch ècht af. De auto moet goed onderhouden zijn en netjes verzorgd. En het moet een auto zijn waarmee wij (mijn vriendin, ons zoontje en ik) nog jarenlang veilig in kunnen rijden zonder problemen (los van het normale onderhoud natuurlijk -> dus niet zoals m'n V40 td een revisie voorremmen, een revisie achterremmen, een koppakking e.d. en dat alles in 1 jaar...).
Ik hoop dat jullie me kunnen helpen en ook dat ik de nodige bijdragen kan leveren aan diverse topics op dit forum.
Uiteraard zal ik fotootjes posten van onze nieuwe aanwinst en verslag doen van onze bevindingen in dit topic.
Groet,
Tigger
Welkom, en succes met je zoektocht.
Ik ben weleens bij Hennes geweest, is bij een proefrit gebleven. Was goed te spreken over het bedrijf, ze lijken me daar wel met een beetje gevoel en verstand bezig te zijn. Heb die 850 toen laten staan vanwege de prijs, want ze zijn er wel redelijk aan de prijs. Wat je ervoor krijgt, daar zullen de meningen over uiteen lopen. Evenals persoonlijke ervaringen waarschijnlijk.
Maar dit is dan ook een discussieforum ;) en ik denk dat je zeker slechtere autobedrijven kunt treffen.
Welkom op 't Forum, Tigger.
Mooie introductie! :eusa_clap:
De Miata heb ik goede herinneringen aan, een fantastische en betaalbare auto met een zeer hoge funfactor. :eusa_dance:
V.w.b. Hennes: voor zover ik weet staat Hennes te boek als een betrouwbaar bedrijf met een hoge prijs maar ook een hoge inruilwaarde. Volgens mij doet Hennes wel veel met import, dus de nodige 2.0 R-en uit Italie en Belgie.
FGG
Hallo Tigger,
Welkom op het forum.
Welkom Tigger!
Laat me raden: lasser van beroep? :)
Dank voor het welkom. Ennuh....nee, ik ben geen lasser ;) (de dorpels van de MX-5/Miata zijn inderdaad een bekend iets....)
@FGG: jij hebt ook een Miata (gehad)?
Hennes heeft vaak 2.0 imports staan; op zich is daar natuurlijk niks mis mee, maar liever toch een 2.3.....
Wat me al wel is opgevallen dat er soms nogal wat prijsverschil zit in de diverse 855's: nagenoeg vergelijkbare km-stand e.d. en toch al snel een (paar) 1000 eurietjes verschil -> variërend van 4950 tot 10000 ???
Citaat van: Tigger op 01-12-2008 13:46:13
@FGG: jij hebt ook een Miata (gehad)?
Ik niet, m'n broer wel. Een prachtig rood exemplaar uit Amerika. Zo'n verchroomd kofferrek achterop. Wat hebben we een lol gehad in dat karretje!
hee tigger
welkom, wil je persee bij een bedrijf kopen ??
groet darius
Op zich maakt het me niet ontzettend veel uit of de auto bij een dealer/bedrijf wordt gekocht of van een particulier. Zolang de wagen maar technisch 100% in orde is. Het voordeel van een bedrijf is, volgens mij, dat ik nog terug kan gaan wanneer er toch iets niet in orde is en bij een particulier gaat dat toch wat moeilijker.
Mijn ervaring van het kopen van een particulier is namelijk niet al te best: onze Silver Stone bleek nogal wat achterstallig onderhoud te hebben, naast het feit dat er toch schade was (carterpan gescheurd en gelast en een gebogen subframe). De eerlijkheid gebiedt me wel te zeggen dat ik toen (2,5 jaar geleden) heel weinig verstand had van auto's en dit autootje nu waarschijnlijk had laten staan. Het voordeel is wel dat ik inmiddels behoorlijk veel zelf kan sleutelen ;)
De Black and Tan hebben we bij onze Mazda-dealer gekocht en was/is in zeer goede staat.
Een auto die via het forum te koop is, durf ik wel aan -> we zijn hier toch allemaal liefhebbers en zullen elkaar niet bed*nderen.
Ik begrijp goed dat een tweedehands auto een gebruikte wagen is en dus je geen nieuwstaat mag verwachten. Zolang de auto technisch 100% in orde is en goed is onderhouden, is er niks aan de hand.
Welkom op het forum.
Succes met je zoektocht en laat het weten als je iets gevonden heb.
Groeten Bastiaan
Succes met je zoektocht. We zien de foto's wel komen!
Een mooie Volvo vinden gaat zeker lukken. Succes daarbij en welkom hier.
Citaat van: Tigger op 01-12-2008 01:29:42
Tja, voor mij is er maar een aantal mogelijkheden: T-5, R of T-5R..... :D Het liefst automaat en met een LPG-installatie ;)
Kwam deze (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vepvyi33b3cw) tegen, staat bij Hennes dus is misschien wel wat voor je. Nette 855 T-5 met, zo te zien, echt alle opties (incl achterbankverwarming!) en een heel mooi interieur. Heeft een gasinstallatie :D
Is wel een import aan het kenteken te zien, maar wel een 2.3. Succes ;)
Wat een mooie! Alleen jammer van die automaat.
Heb zelf een T-5 bij Hennes gekocht, en ben zeer tevreden. Je moet wel een beetje ingelezen zijn over de veel voorkomende gebreken van een 850, zodat je dat als argument kan gebruiken om te onderhandelen. Als ze merken dat je er het een en ander van af weet zijn ze zeer redelijk! Aardige lui overigens.
Dank voor het meedenken! Die heb ik inderdaad ook zien staan (en is een ontzettend mooie T-5)....... daarnaast heb ik ook een hele mooie 855 R zien staan..... Zijn alletwee zeer goede opties om eens beter te bekijken/berijden.... :D
Na toch even verder gerekend te hebben, heb ik besloten om de harde eis van LPG los te laten, oftewel: er mag een LPG-installatie inzitten, maar is niet per se noodzakelijk. Dus ik kijk naar in principe benzine-auto's en het is mooi meegenomen wanneer er eentje tussen zit met LPG-installatie.
Automaat blijft absoluut een vereiste. Ik zal toch wel veel files rijden en uit ervaring zeg ik dan dat automaat toch ècht fijner is.
@J a a p: wat zijn dan de veel voorkomende gebreken van een 850 T?? Waar kan ik me ècht inlezen hier? Zijn er specifieke topics waar ik de benodigde info kan halen om te laten merken dat ik stiekem een klein beetje van een 850 weet??
Ik ken dit topic (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,5306.0.html) en deze (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html).....
Ik las ook al ergens iets over de motorsteunen, de remmen, de koppeling e.d. Beste is, volgens mij, om de auto proef te rijden, op de brug te zetten en vervolgens heel goed bekijken (evt met een èchte monteur): zo zie je veel, zoals de bekende keerringen van de krukas, roest aan de onderkant, carter e.d.
Aan de andere kant: het is en blijft een tweedehands auto, dus nieuw is-ie niet ;)
Belangrijkste is het aankooptopic.
Wat verder hete hangijzers zijn:
1. Koppeling. Gaat deze zwaar of maakt hij bijgeluiden en je weet niet wanneer vervangen: reken op vervangen! Er is een forumlid die het voor je kan doen voor de helft, maar wel ,professioneel.
2. Blauwe rook uit uitlaat (als warm) bij stationair laten draaien en dan op t gas:
Kan turbo zijn, maar ook klepsteelrubbers of olieschraapveren. Als turbo al oud is: vervangen. (duur!) Als probleem niet over:kan olieschraapveren/rubbers zijn: flushen met Forte, anders kop eraf en vervangen (mocht je dat perse willen, het kan geen kwaad). Echter, voor 800 euro kan je heel wat liters olie kopen.
3. Lekkende krukaskeering komt ook nog wel eens voor. Dure reparatie, want de bak moet er onder uit. Perfecte tijd om de koppeling ook te vervangen.
verder: draagarmen (normale slijtage) stabilisatorstangen (kost geen drol), complete ontsteking (zowiezo goed om te vervangen na 15 jaar en tig km's), bestaat uit bougies, kabels, rotor en verdeelkap.
Vacuumslangetjes (zijn vaak poreus na zoveel jaar)
Dan heb je de duurste wel gehad alsmede de meest vorkomende dingen (aanvullingen welkom, ben een beetje lam hehe).
Reken ook op regelmatig een setje voorbanden, en op den duur de onontkomelijke MTE of Rica chip en 3 inch downpipe (mi een onafscheidelijke combi, wat een verschil, zo'n DP).
welkom tigger
blijf zoeken. niet te snel kopen ,kijk goed rond :eusa_dance:
Citaat van: J a a p op 06-12-2008 03:36:10
1. Koppeling. Gaat deze zwaar of maakt hij bijgeluiden en je weet niet wanneer vervangen: reken op vervangen! Er is een forumlid die het voor je kan doen voor de helft, maar wel ,professioneel.
Maar dit gaat niet op voor een automaat, natuurlijk:
Citaat van: Tigger op 05-12-2008 23:08:37
Automaat blijft absoluut een vereiste.
Citaat van: J a a p op 06-12-2008 03:36:10
(aanvullingen welkom, ben een beetje lam hehe).
;D
Dank je, auw mijn hoofd.
Welkom en succes met de zoektocht, zo'n snelle gezinsbak gaat nooit vervelen ;D
Mooi spul die Mazda's, deze is van mijn vader
(http://img180.imageshack.us/img180/2948/dsc00950lf2.jpg)
Citaat van: J a a p op 06-12-2008 19:05:42
Citaat van: J a a p op 06-12-2008 03:36:10
(aanvullingen welkom, ben een beetje lam hehe).
;D
Dank je, auw mijn hoofd.
Proost ;D ...sterkte
Hé Ratfink, ook hier aanwezig? ;) Blijft mooi spul inderdaad, die Mazda's.... :D
Nu nog een snelle gezinsbak erbij en ik ben klaar 8)
Citaat van: J a a p op 06-12-2008 19:05:42
Citaat van: J a a p op 06-12-2008 03:36:10
(aanvullingen welkom, ben een beetje lam hehe).
;D
Dank je, auw mijn hoofd.
geld moet rollen en het plafond moet draaien
Citaat van: Tigger op 07-12-2008 02:11:20
Hé Ratfink, ook hier aanwezig? ;) Blijft mooi spul inderdaad, die Mazda's.... :D
Nu nog een snelle gezinsbak erbij en ik ben klaar 8)
Tuurlijk, kan niet anders he ;D
Ben natuurlijk niet zo vaak op het MX-5 forum, mijn vader zit er elke dag.
Die is nog steeds in zijn nopjes met de NA en doet 'm voorlopig ook niet weg.
Volgend jaar even de dorpels aanpakken en dan is hij weer spik en span.
Pak 'm af en toe wel eens en dat is elke keer weer genieten 8)
Ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden, mijn R heb ik inmiddels alweer 1 1/2 jaar en zou geen andere auto meer willen hebben.
Succes met de zoektocht :laugh:
Citaat van: RATFINK op 07-12-2008 16:30:54Tuurlijk, kan niet anders he ;D
Ben natuurlijk niet zo vaak op het MX-5 forum, mijn vader zit er elke dag.
Die is nog steeds in zijn nopjes met de NA en doet 'm voorlopig ook niet weg.
Volgend jaar even de dorpels aanpakken en dan is hij weer spik en span.
En ook lid van de MX-5 Owners Club? ;)
Citaat van: RATFINK op 07-12-2008 16:30:54Ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden, mijn R heb ik inmiddels alweer 1 1/2 jaar en zou geen andere auto meer willen hebben.
Tja, sinds ik heb besloten om de "harde eis" van LPG te laten gaan, is de keuze wel groter geworden qua aantal auto's. Dan kan ik thuis ook beter verkopen dat een T5-R of een R ook absoluut een zeer goede keuze is :eusa_pray:
Overigens vindt mijn vriendin het prima als er zo'n auto komt, ze houdt immers ook van lekker snel rijden (waar 't kan) en snel bochtenwerk.....
Eerst maar eens goed rondkijken en een aantal proefritten maken en dan pas een keuze maken ;)
Het kan verkeren.......................zo denk je nog aan een R of T-5R en dan moet je opeens kijken naar een diesel.......... ???
Omdat ik niet wist hoeveel kilometers ik ging rijden, was de keuze gevallen op een benzine-auto. Maarrrrrr........het "onmogelijke" is gebeurd: ik kreeg een opdracht (een hele leuke), maar die is niet naast de deur -> zo'n dikke 150km per dag. En dan ook nog door de huidige economische situatie moeten zakken in m'n tarief.....dus een benzine-auto werd toch wat duurder dan eigenlijk gewenst.... :( Dus nu maar op zoek naar een 855 TDI. Ach, ik denk maar zo: die leuke R komt echt wel een keer!! :)
Ik heb al wel een interessante zien staan bij Used Volvo in Liempde: nette prijs voor een nette wagen en het lijkt mij een (zeer) betrouwbaar bedrijf. Binnenkort maar eens gaan kijken.
Een gechipte TDI automaat lijkt me ook zeker geen straf om mee te rijden (integendeel). :)
Citaat van: Tigger op 23-12-2008 22:09:14
Het kan verkeren.......................zo denk je nog aan een R of T-5R en dan moet je opeens kijken naar een diesel.......... ???
Omdat ik niet wist hoeveel kilometers ik ging rijden, was de keuze gevallen op een benzine-auto. Maarrrrrr........het "onmogelijke" is gebeurd: ik kreeg een opdracht (een hele leuke), maar die is niet naast de deur -> zo'n dikke 150km per dag. En dan ook nog door de huidige economische situatie moeten zakken in m'n tarief.....dus een benzine-auto werd toch wat duurder dan eigenlijk gewenst.... :( Dus nu maar op zoek naar een 855 TDI. Ach, ik denk maar zo: die leuke R komt echt wel een keer!! :)
Ik heb al wel een interessante zien staan bij Used Volvo in Liempde: nette prijs voor een nette wagen en het lijkt mij een (zeer) betrouwbaar bedrijf. Binnenkort maar eens gaan kijken.
Ach, bekijk het van de zonnige kant: jij komt er nog op tijd achter. Ik had de R al kwam toen ik tot de ontdekking dat ik toch wel heel erg veel reed ;D
Maar waarom een 855TDI? Voor het zelfde geld rij je ook al een V70 TDI of 2.5D. Toch weer iets nieuwer en vooral het interieur steekt beter in elkaar. Dat het uiterlijk van een 850 mooier is, zal ik dan weer niet ontkennen ;)
Voor wat betreft Van Kempen in Liempde: snel overslaan en naar een andere 850/V70 zoeken. Ik ben nu 2x bij die toko geweest en tot 2x was 't rommel wat er stond (laatste keer zelfs overduidelijk teruggedraaide tellerstand van een uit Duitsland geïmporteerde auto... zo dom geweest om 't onderhoudsboekje erin te laten liggen).
Als je niet overtuigd bent: vraag Turbobiker van 't forum hoe zijn aankoop bij Van Kempen 'm bevallen is ::)
Succes met de zoektocht 8)
Ships!!! Dacht net een leuke te hebben gevonden...... :(
Toch maar weer eens op de site van Hennes kijken.....
HELP!!! Ik weet het niet meer: diesel of toch LPG??? ::) :eusa_pray: :eusa_eh: Een auto die ik 't komende jaar zonder problemen kan rijden met zeker een half jaar 150km / dag..... Diesel? LPG?
Ik ga maar weer eens rustig nadenken en e.a. berekenen. En dan over een week of zo TOCH die R kopen.... Pfffff, vermoeiend is dit!
Welkom op het forum Tigger!
Diesel/LPG/Benzine?
Ik zou het laten afhangen van je km's per jaar.
LPG is al vrij snel aantrekkelijk.
Gr,
Yits.
Tja, als je per se een R wil kopen, koop er dan 1 en mik er gas in. Genoeg mensen op dit forum die er meer dan tevreden over zijn. Hou er wel rekening mee dat je ondanks dat je op LPG rijdt, toch nog wat benzine verstookt :) (Bij de start en in het geval je de LPG tank volledig leeg zou rijden)
Ik heb zelf een diesel gekocht omdat ik gewoon betrouwbaarheid wilde en teveel LPG problemen voorbij zie komen op het forum. Afgezien daarvan heb ik de kofferbakruimte gewoon nodig dus 't zou een ringtank moeten worden. Kom je meteen bij de actieradius: weinig zin om elke 300-400 kilometer bij de pomp te staan. Bovendien rij ik graag paar x per jaar naar 't noorden waar ze niet eens LPG verkopen.
Dat een R veel en veel leuker rijdt, zul je me niet horen ontkennen. Maar ik moet eerlijk zeggen dat de diesel me niet eens tegenvalt :)
Tigger,
Ik heb altijd diesel (Fiat Punto 1.9 jtd, Renault Scenic 1.9 dti, Alfa 156 SW 1.9 jtd en Rover 75 Tourer 2.0 cdt) gereden voor mijn Volvo op LPG.
Qua rij-plezier scoren de Alfa en de Volvo redelijk hoog, qua comfort dan weer de Rover en de Volvo.
De Volvo (2.4T-193 pk) is gewoon erg snel.
Keuze tussen LPG en diesel zou ik laten afhangen van de brandstofkosten en kosten van wegenbelasting.
Ik ben blij met mijn LPG, ondanks het feit dat ik drie keer per week aan de pomp sta.
(ik kan dan wel LPG tanken voor minder dan € 0,30/liter).
Citaat van: Tigger op 23-12-2008 22:52:23
Een auto die ik 't komende jaar zonder problemen kan rijden met zeker een half jaar 150km / dag..... Diesel? LPG?
Een turbo met LPi geeft volgens mij niet al teveel problemen. Daar zijn velen hier reuze tevreden mee. Zeker als je het zelf nieuw in laat bouwen in een auto met lage kilometerstand, zie
dit topic (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29559.0.html). Dat lijkt me, gezien je persoonlijke voorkeur de beste optie :eusa_angel:
Hoi Trigger
Laat je keuze niet alleen van je berekening afhangen. Wil je wel in een diesel rijden? Ik rij ook 150km/d en heb 17mnd geleden een V70R gekocht en gas laten inbouwen. Inmiddels 55000km gereden op gas. En ben nog steeds erg tevreden.
En wat onze overheid en de brandstofprijzen de komende tijd gaan doen laat zich ook slecht voorspellen.
Wil je niet uit een diesel praten, maar een diesel is toch een heel andere auto als een T-5r of V70R.
Succes met je keuze.
Hoe raar kan het toch gaan!!! Vorige week nog eens goed wezen rekenen (tja, dat moet je als zelfstandig ondernemer) en wonder boven wonder: benzine is de komende tijd toch iets goedkoper. Ook al rijd ik de komende maanden een dikke 150km/dag en zou je dus diesel verwachten, weet ik niet waar ik daarna terecht kom......dichter bij huis? Zou best eens kunnen en eigenlijk is dat dan wel de bedoeling. Of dat ik ff een maandje geen opdracht heb, dan is een "zware" diesel toch minder goedkoop....
Ook m'n accountant kwam tot dezelfde conclusie en gaf zelfs de tip om eens naar een hagelnieuwe auto te kijken..... -> je kunt toch alle kosten van de auto (ook een stukje financiering) opvoeren en zo de belasting keurig hun deel laten (mee)betalen :D
Ok, dan maar eens kijken naar een nieuwe auto. Ook bij de Volvo-dealer langsgeweest, maar voor een beetje V70 moet je toch al e.a. neertellen. Daarnaast is de catalogusprijs (incl BTW en BPM) dusdanig dat een "leuke" bijtelling wordt berekend. Wat nu ??? Onze buurjongen werkt bij een Chrysler/Jeep/Dodge-dealer en kwam met een hele scherpe prijs voor een hele leuke auto. Een auto waar ik niet direct aan had gedacht, maar bij nader inzien zeer goed te doen is (ook financieel).
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/Miata90/Jeep%20Patriot/1002198_8167_1186394411750-patriot_.jpg)
Yep, een Jeep Patriot (2,4 Limited)! Ik weet niet of dit vloeken in de kerk is hier, maar ik ben er erg blij mee. Volgende week kan ik de auto ophalen :D
Ik wil bij deze dan ook iedereen bedanken voor de tips, die in dit topic geplaatst zijn en die ik op dit forum heb gelezen! 1 Troost -> een goede vriend van mij heeft onlangs een CY 855 T-5R gekocht!! ;)
En ach, wie weet dat ik na de Jeep voor een V70 R ga (zo'n titanium-uitvoering ;) ).......
Gefeliciteerd!
Of je vloekt in de kerk doet er niet toe. Het gaat erom dat jij er blij mee bent.
En als je fiscaal nog eens lekker zit, mooi toch.
Sprak een tevreden mede ondernemer met een 15 jaar oude GLT met G3 op de zaak :evil: .
Geniet ze!
Ik neem aan dat de afschrijving over twee/drie jaar tijd wel meegenomen is in de berekening...
Tja, hij is ook vierkant :eusa_shifty:
We zien mekaar wel een keer bij een MX-5 meeting ;D
@elmarconi -> Jazeker!
@RATFINK -> Yep, goed plan!! (en vierkant is-ie wel.......hahaha...)
Nou, vooruit. Als je belooft je te gedragen mag je een keer een rondje ;)
Maar ik vind het toch jammer dat het geen T5 is geworden. ik kan me haast niet voorstellen dat een nieuwe auto met afschrijving en bijtelling goedkoper is dan een gebruikte. Maar dat moet je me maar een keer voorrekenen.
Ik zal me heel erg goed gedragen!!! Je kent me toch ;)
Uhm....vandaag de Jeep opgehaald :D
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/Miata90/Jeep%20Patriot/IMG_3574.jpg)
Mooie auto Tigger ! Mag ook wel eens gezegd worden, maar hoe jouw boekhouder aan het voordeel komt is mij ook nog ven onbekend, daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar ;D De Jeep uitvoering is dat die met de 2.4 Ltr, is die niet onder gemotoriseerd ? Tenminste, als je zo de grootte van de auto ziet verwacht je toch minstens een V6 of V8 in het vooronder.
Dank je! Het is inderdaad de 2.4 ltr benzinemotor, die erin ligt. De auto weegt "slechts" 1465 kg en met de 170 pk van de motor, is dat prima te doen. Echt ondergemotoriseerd is-ie zeker niet. Grotere motoren vind je in de Grand Cherokee, zoals de SRT8 :eusa_drool:
Wat betreft het voordeel: het is een nieuwe auto met een relatief lage cataloguswaarde (en daarmee valt de bijtelling dan ook reuze mee), niet al te zwaar (menig roffel is zwaarder), benzinemotor (dus wegenbelasting is lager dan diesel), alle kosten (inclusief rentekosten financiering, brandstofkosten, onderhoudskosten, e.d., etc.) voer ik op als kostenpost. Dit, in combinatie met de "lage" bijtelling, geeft voor mij een voordeliger beeld dan een tweedehands roffel.
Citaat van: Tigger op 12-01-2009 11:26:38
Wat betreft het voordeel: het is een nieuwe auto met een relatief lage cataloguswaarde (en daarmee valt de bijtelling dan ook reuze mee), niet al te zwaar (menig roffel is zwaarder), benzinemotor (dus wegenbelasting is lager dan diesel), alle kosten (inclusief rentekosten financiering, brandstofkosten, onderhoudskosten, e.d., etc.) voer ik op als kostenpost. Dit, in combinatie met de "lage" bijtelling, geeft voor mij een voordeliger beeld dan een tweedehands roffel.
Zou je dat eens willen uitschrijven? Hoeft niet met exacte bedragen uiteraard, ben gewoon nieuwsgierig hoe men dit soort berekeningen maakt..
Gr :eusa_think: