Ik ben bezig met het laatste deel van mijn ondernemingsplan te schrijven, maar ik moet nog de vervangingswaarde van mijn roffel opgeven als reservering op de balans.
Ik ga nog g3 laten inbouwen, uiterlijk is hij straks 100 % (nou, ok dan, 95.. ;)) technisch is hij 100%, bijna alle dure onderdelen zijn vervangen, er zit xenon op, achterlichten zijn van een V70, dus niet dof, stel nu dat deze komt te overlijden :'(
wat zou ik dan kwijt zijn aan een vergelijkbare roffel, inclusief garagebezoeken om e.e.a. te checken cq laten doen??
ik ben benieuwd.... ;D
En wat voor type 855 rijd je dan? Is misschien ook wel handig om te vermelden ;)
mmmmmmm.... zit wat in :eusa_think:,
green olive, sports-line 2.5 20 v
wat bedoel je hier precies mee, ga je geld reserveren voor het geval dat ie verloren gaat of ga je het bezit niet meetellen voor de bepaling van je eigen vermogen??
Moet je uberhaupt die auto wel op je balans zetten? (is fiscaal niet aantrekkelijk)
Vervangingswaarde is een fractie van wat jij er aan uitgegeven hebt. Ik ga geen bedragen noemen want dat zal aanstootgevend zijn. Kijk maar eens op MP voor vergelijkbare modellen.
Bouwjaar? Kilometerstand? Wat voor bekleding zit er in? Is er airco/ECC aanwezig? Electrische ramen voor en achter? Wat voor velgen liggen er onder? Enz, enz...... ;D
Het gaat mij erom dat ik weet hoeveel ik moet reserveren bij verloren gaan van de roffel.
Wel aardig dat je me niet wilt kwetsen ;D maar ik wil écht weten wat het kost om een vergelijkbare roffel terug te kopen.
En ja, ik kan wel op marktplaats kijken, daar staan ze voor zo'n 3 á 4000 te koop, maar wat krijg je dan? Op deze is nagenoeg alles al vervangen, deels dmv beurten, deels gewoon voor de zekerheid.
Citaat van: vigour op 01-12-2008 22:06:13
ik wil écht weten wat het kost om een vergelijkbare roffel terug te kopen.
... ik kan wel op marktplaats kijken, daar staan ze voor zo'n 3 á 4000 te koop, maar wat krijg je dan?
Op deze is nagenoeg alles al vervangen,
heb je geen telmachine dan?.
je weet toch wat je hebt betaald om alles te vervangen?.
met deze gegevens kun je dat dan zelf ook wel uitrekenen.
Ik heb een roffel uit '95, 855 sports-line, met v70 achterlichten en xenon-verlichting.
Er zit een originele trekhaak op, de multi-riem is net vervangen, alsmede de distributieriem, waterpomp en de vlamdover, de spanrollen zijn nagekeken en goed bevonden, oliefilter en olie zijn vervangen, de remleidingen zijn onder druk doorgespoeld en afgevuld, er zitten nieuwe originele kaarsjes in, de airco is net nagekeken en afgevuld, een veerpootbrug en een powerflex motorsteunrubber zijn pas gemonteerd, en verder zijn er nog wat kleine dingetjes vervangen, zoals o.a. de gasveren van de achterklep.
verder: gescheiden climate control, airco, powerflex ophangrubbers (worden nog gemonteerd), de carterontluchting is vervangen , full optie leren interieur, (dus verwarming, geheugen kinderzitje etc.), en een sc901.
Electrische ramen voor en achter, met volvo rolgordijntjes :eusa_dance: razorblade wissers, houtinleg dashboard (imitatie ;D), stinger dsi, en de standaard dingen die je in een uitgebreide advertentie op marktplaats ziet ;)
oh ja, km stand is nu zo'n 335000
Citaat van: Ludo op 01-12-2008 22:10:17
Citaat van: vigour op 01-12-2008 22:06:13
ik wil écht weten wat het kost om een vergelijkbare roffel terug te kopen.
... ik kan wel op marktplaats kijken, daar staan ze voor zo'n 3 á 4000 te koop, maar wat krijg je dan?
Op deze is nagenoeg alles al vervangen,
heb je geen telmachine dan?.
je weet toch wat je hebt betaald om alles te vervangen?.
met deze gegevens kun je dat dan zelf ook wel uitrekenen.
dat wel, maar ik heb veel zelf gedaan, met sommige dingen ben ik gematst, en van andere weet ik de prijzen niet meer.
En verder ben ik wel benieuwd naar wat jullie inschatten, aangezien ik het ook aannemelijk moet maken naar de bank.
Dan denk ik dat je 3000 max op de balans kan zetten. Emotionele waarde tellen ze niet mee..
Die 3000 is mits je overal facturen van kan overleggen en het goed kan verkopen.
Citaat van: vigour op 01-12-2008 22:06:13
Het gaat mij erom dat ik weet hoeveel ik moet reserveren bij verloren gaan van de roffel.
Daar zijn speciale mensen voor. Je vindt ze in de Gouden Gids onder taxateurs :D
Gr ;)
Voor zover ik weet moet en mag je de investering qua onderhoud niet meenemen in de waardebepaling. D.w.z. je kan je onderhoudskosten niet optellen als zijnde vast onderdeel van de waarde van je auto.
Voor je ondernemingsplan zou ik i.d.d. gebruik maken van een taxateur. Dat zal je wat geld kosten, aan de andere kant heb je dan een aantoonbaar document voor de bank en mocht er ongevaltechnisch iets met de 855 gebeuren, dan heb je de waarde zwart op wit staan (voor een bepaalde periode in ieder geval).
Standaard onderhoud kan je idd niet meenemen. Maar je kan wel de staat van het beessie dmv een taxatie laten vastleggen en daarmee zowel voor de verzekering als de bank een dagwaarde vaststellen.
Voor de vervangingswaarde telt alleen dat je een 855 2,5 20v uit 95 hebt met bijna alle interessante opties en met (op een bepaald moment) 340.000 op de teller. Dat hij (erg) goed onderhouden is en dat je 'm een beetje opgeleukt hebt voegt aan de taxatiewaarde niks toe (want momentopname). Je kunt dus net zo goed zelf even op MP zoeken naar vergelijkbare auto's of een ANWB koerslijst raadplegen. Scheelt je zo weer €150 (toch gauw 5% van de vervangingswaarde ;) ).
Overigens vraag ik me ook af of het belastingtechnisch interessant is om je auto op de zaak te zetten. Misschien om je eigen vermogen op papier wat omhoog te krikken? Wel een beetje kortzichtig en een beetje accountmanager kijkt daar zo doorheen.
Als je de auto op de zaak wil gaan rijden en dus de bijtelling gaat betalen zijn de werkelijke waarde en kosten wel degelijk van belang in je balans en (liquiditeits) begroting.
Neuh, hij komt niet op de balans, met mijn kilometrage per jaar is een aftrek van 19 ct de km veel interessanter ;)
Denk dat ik 'm dan maar rond de 5000 op de balans zet, dit moet toch wel een beetje aannemelijk klinken toch ?!? :eusa_shifty:
Gaat ie nu wel of niet op de balans ???
Als ie op de balans gaat, wordt ie eigendom van het bedrijf en mag je bijtelling gaan betalen.
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van auto's waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar
Hoeveel KM rij je dan per jaar ???
Citaat van: daytonawim op 01-12-2008 23:43:09
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van auto's waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar
Is dat zo? Sinds wanneer is dat bekend?
Citaat van: elianmars op 01-12-2008 23:59:43
Citaat van: daytonawim op 01-12-2008 23:43:09
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van auto's waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar
Is dat zo? Sinds wanneer is dat bekend?
Vanaf eind november, link (http://www.depers.nl/economie/264444/Kamer-stemt-in-met-belastingmaatregelen.html)
Citaat van: thijsj op 02-12-2008 00:45:35
Citaat van: elianmars op 01-12-2008 23:59:43
Citaat van: daytonawim op 01-12-2008 23:43:09
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van auto's waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar
Is dat zo? Sinds wanneer is dat bekend?
Vanaf eind november, link (http://www.depers.nl/economie/264444/Kamer-stemt-in-met-belastingmaatregelen.html)
Da's wat anders dan de bijtelling....
Citaat van: daytonawim op 01-12-2008 23:43:09
Gaat ie nu wel of niet op de balans ???
Als ie op de balans gaat, wordt ie eigendom van het bedrijf en mag je bijtelling gaan betalen.
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van auto's waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar
Hoeveel KM rij je dan per jaar ???
De roffel zelf komt niet op de balans, maar de reservering wel, dit is op zich geen probleem, omdat het hier gaat om de aanvraag van een starterskrediet waarbij alle kosten en baten dienen te worden gespecificeerd om op het totaal benodigde bedrag uit te komen.
Op de daadwerkelijke
bedrijfsbalans komt hij niet voor omdat ik hem daar niet opvoer als bedrijfsmiddel.
Het totale bedrag van het starterskrediet kan op die manier worden opgevoerd als kapitaal vreemd vermogen.
aantal km per jaar? zo rond de 70.000 vandaar dat ik 'm niet op de balans zet ;)
Vrij zinloos om zoiets nu al te doen aangezien er veel zaken kunnen veranderen die allemaal invloed op de waarde kunnen hebben en het blijft allemaal giswerk want iets want nu een bepaalde waarde heeft kan het volgende jaar veel minder goed in de markt liggen en kom je lang niet aan die waarde.
Dit zijn zaken waar je naar moet kijken als het moment daadwerkelijk daar is.
Volgens mij is het zo dat op het moment dat je de kosten en baten van een vervoersmiddel/auto (jouw roffel dus) als reservering meeneemt, je deze wel op de balans moet zetten en daarmee dus je roffel inbrengt in je eigen onderneming. Je kunt dan je roffel op die manier gebruiken voor het iets opschroeven van je EV.....
Daarnaast is het volgens mij zo dat wanneer je gaat voor een starterskrediet je inderdaad "alle kosten en baten" moet specificeren en juist bij deze post is dat niet echt te voorspellen. Wat je wel kunt doen, is een gemiddelde nemen van je wegenbelasting, verzekeringspremie, kilometerkosten e.d. ...... Onderhoudskosten zijn niet te voorspellen; eventueel kun je bij een dealer nagaan wat de gemiddelde onderhoudskosten zijn voor een roffel zoals die van jou (een klein percentage erbovenop en klaar ben je).
De vervangingswaarde is bij mijn weten niets anders dan de waarde die je krijgt wanneer je huidige vervoersmiddel economisch totall loss wordt verklaard (en dat is volgens mij weer afhankelijk van de huidige dagwaarde).
Of het aantal kilometers per jaar van invloed is op het wel of niet inbrengen van je auto op de balans betwijfel ik trouwens. Indirect misschien wel, maar dan kijk je meer naar het omslagpunt benzine, LPG of diesel.
Het voordeel van je auto op de balans is dat je heel veel kosten (onderhouds, benzine e.d.) als post mag opvoeren voor belastingaftrek. Bovendien heb je een iets lagere verzekering, omdat je een auto hebt waarbij BTW niet van toepassing is. Natuurlijk moet je wel rekening houden met de bijtelling van 25% van de cataloguswaarde. De rekensom wat voordeliger is in deze, is wat lastiger te maken.....
Voor een startende ondernemer is het doorgaans voordeliger om de auto in privé te hebben en de zaak te belasten met een kilometervergoeding.
Succes i.i.g.
PS: mocht ik ergens een onjuistheid hebben vermeld, corrigeer me aub ;)
Citaat van: Tigger op 02-12-2008 19:27:08
PS: mocht ik ergens een onjuistheid hebben vermeld, corrigeer me aub ;)
Maak je maar geen zorgen. Zodra iemand al een typfout vermoed krijg je je oren al gewassen hier..
Gr ;D
Citaat van: thuur op 02-12-2008 22:50:07
Citaat van: Tigger op 02-12-2008 19:27:08
PS: mocht ik ergens een onjuistheid hebben vermeld, corrigeer me aub ;)
Maak je maar geen zorgen. Zodra iemand al een typfout vermoed krijg je je oren al gewassen hier..
Gr ;D
Ik hep me bril niet op. :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 02-12-2008 01:11:42
Citaat van: thijsj op 02-12-2008 00:45:35
Citaat van: elianmars op 01-12-2008 23:59:43
Citaat van: daytonawim op 01-12-2008 23:43:09
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van autos waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar
Is dat zo? Sinds wanneer is dat bekend?
Vanaf eind november, link (http://www.depers.nl/economie/264444/Kamer-stemt-in-met-belastingmaatregelen.html)
Da's wat anders dan de bijtelling....
Om het gebruik van oude auto's verder te ontmoedigen zwakt de overheid ook het bijtellingvoordeel voor oude auto's gedeeltelijk af. Nu is het zo dat je voor auto's ouder dan vijftien jaar alleen bijtelling betaalt over de dagwaarde in plaats van de nieuwwaarde. Die grens wordt opgehoogd naar 25 jaar. De rest van de belastingvoorstellen op het gebied van mobiliteit.
Maar er zullen nog wel een aantal andere en nieuwere teksten e.d worden uitgevonden.
Heb ook ergens iets gelezen over de KM heffing icm met auto's ouder dan 25 jaar.
En? Plan al af? Ben benieuwd..... ;)