Kan iemand mij vertellen wat destijds de nieuwprijs van een standaard R AWD was met de 265 PK motor en de 5 traps automaat?
Iets van 125/130.000 NLG M,n kennis was 140.000 kwijt,maar die had nog wat andere extra,s :) Precies weet ik het niet...
He Johann,
Volgens mij was de catalogus waarde rond fl 133.000 - 134.000 gulden.
Nu zijn ze ongeveer € 35.000 waard
Ik heb in de prijslijsten gekeken. Het laatst staat hij in de prijslijst van 3 mei 1999 / Modeljaar 2000 voor ƒ 133.900,-- oudhollandse guldentjes. Dus René zat goed in de buurt!
OK, bedankt!
Staar jezelf niet blind op zo'n kanon. Ik heb net een paar weken geleden mijn 850 T-5 aut. ingeruilld voor een V70 R- AWD modeljaar 2000, dus met 265 pk - 5 traps automaat en 1633kg. Op droge weg was ik met mijn 850 zeker net zo snel, zo niet sneller weg dan met die V-70, echter op nat wegdek of op straatklinkers of dergelijke merk je duidelijk het veschil.
Die 850 was duidelijk meer voor het gooi en smijtwerk waar de V70 R - AWD meer een toerkanon is en aansluiting vindt bij de BMW's en mercedes op de duitse autbahn.
Klopt, het AWD systeem neemt gewoon wat vermogen weg. Daarnaast komt het anders los, geciviliceerder. Een 850 heeft meer last van een turbo gat en daardoor komt 'ie er bruter in. Voor je gevoel gaat dat harder. Maar moet je eens met zo'n awd in de bocht gas geven ;D ;D Dan kolkt de adrenaline door je bloed... Ik vindt met "gewoon" rijden zo'n awd lekker stevig liggen, geeft een veilig gevoel. Komt misschien ook door het gewicht. Want de grens van glijden ligt ver, maar als die kont zijn gewicht in de strijd gooit, komt 'ie toch echt om! Heb ik met zo'n ding bij Paul Maaskant gezien. Wij dachten even te laten zien hoe je die rotonde neemt :-/ Ineens keken we de andere kant weer op...
Het blijft toch een topauto.En als je ,m tuned doettie niet veel onder voor een getunede T5.Ik heb zelf tegen de 300PK,maar die kun je de eerste 2 versnellingen al niet aanspreken.En het belangrijkste,die AWD haalt,als hij getuned is ook de 260.
Automaat niet tunen, gaat kapot en kost een hoop centjes.
Waarom trouwens 265 pk en 350 Nm aan 4 wielen lijkt mij wel genoeg. ;)
Tsja,265 is gewoon te weinig.Ik denk toch dat ik ,m koop.Dat risico moet ik maar nemen,een andere volvo wil ik niet ;DBen altijd al eigenzinnig geweest,kan er ook niks aan doen.En ik vind die Estates gewoon mooier,anders was de keus makkelijk geweest,eenS60T5>getuned tot zoveel mogelijk ;)
Dan is die nieuwe R ook geen optie.Manueel,300PK>400Nm
Automaat,300PK>350Nm
Die krijgt er dus net zo van langs,want die 265-R heeft getuned net zoveel PK,s,als het er al niet 10 meer zijn ::)
CiteerEn het belangrijkste,die AWD haalt,als hij getuned is ook de 260.
Zeker weten ;D ;D ;D ;D ;D
CiteerZeker weten ;D ;D ;D ;D ;D
Heb jij ook een automaat?Jammer dat die andere foto,s het nog niet doen op je site ;D ::) ;)
CiteerZeker weten ;D ;D ;D ;D ;D
Niet getuned en handgeschakeld red 'ie ook 260 (op de teller)... Zaterdag ochtend A27 net na Hilversum richting Lelystad ;D
CiteerDan is die nieuwe R ook geen optie.Manueel,300PK>400Nm
Automaat,300PK>350Nm
Die krijgt er dus net zo van langs,want die 265-R heeft getuned net zoveel PK,s,als het er al niet 10 meer zijn ::)
Ik denk niet dat je die kan vergelijken.
De oude R AWD heeft nog een viscokoppeling en die is een stuk gevoeliger dan een Hladex koppeling in de nieuwe. Ook heeft de oude 2,3 liter ipv 2.5 voor de nieuwe. Een handgeschakelde 6 bak of een geartronic 5traps. Niet meer de automaat zoals in die 165 pk versie. alles is dus meer afgestemt op het vermogen, dus daar moet wel meer uit te halen zijn.
Ik heb in Zweden een R AWD zien rijden die zoveel pk's had dat de achterkant iets uitbrak :o :o Onwijs... Enig idee wat dat met die visco koppeling doet? Volgens mij wordt die een beetje warm [smiley=cwm23.gif]
'99 R-AWD is een B-5244 T2 motor, 2435 cc met een 19 T mitsubishi blower , geen 2319cc.
CiteerHeb jij ook een automaat?Jammer dat die andere foto,s het nog niet doen op je site ;D ::) ;)
Welke?? ???
CiteerWelke?? ???
Of ik doe wat verkeerd,maar ik zie 4 rechthoekjes boven je auto en er onder,met rode kruisjes daarin.Daar moeten toch ook foto,s staan? ??? :-/ ::)
Nee, dat zijn geen foto's.
Dat moet het navigatiemenu zijn.
Waaronder wel meerdere foto's zitten uiteraard.
Pas nog op de site geweest maar had daar geen last van.
Misschien ligt het aan LYCOS ???
Misschien wil je het nog eens proberen ;)
Of hebben er meer mensen last van ???
Hij doe ,t nohg nie :-/ :'( :'( ::)
Ik heb geen enkel probleem ??? ???
hij doet het zoals hij moet doen.
Zijn die V70R,s allemaal standaard verlaagd door Volvo?Bij m,n T5 weet ik dattie 2 cm lager is dan de gewone 850.
CiteerZijn die V70R,s allemaal standaard verlaagd door Volvo?Bij m,n T5 weet ik dattie 2 cm lager is dan de gewone 850.
Ik geloof niet dat de mijne verlaagt is, maar als andere zeggen dat het wel zo is zal het best zo zijn.
Mijn vorige (855 T-5) was wel verlaagt hetgeen ook duidelijk zichtbaar was, daarom denk ik dat mijn huidige V-70 niet verlaagt is. Bandemaat is er ook niet naar : 205-55-16 met Titan velg en winterbanden. Banden van die T-5 waren 50 hoog bij 205 breed.
CiteerZijn die V70R,s allemaal standaard verlaagd door Volvo?Bij m,n T5 weet ik dattie 2 cm lager is dan de gewone 850.
Zijn alle T5's van fabriekswege uit dan al verlaagd, of is dat niet noemenswaardig te noemen??
gr. Edwin. 8)
CiteerZijn alle T5's van fabriekswege uit dan al verlaagd, of is dat niet noemenswaardig te noemen??
gr. Edwin. 8)
Ikke niet van snjap doen :-/ ;D
CiteerZijn alle T5's van fabriekswege uit dan al verlaagd, of is dat niet noemenswaardig te noemen??
gr. Edwin. 8)
Nee, ze haddan wat Volvo noemt een "dynamic" onderstel welke iets beter meost zijn.
Allee de R's kunnen verlaagd zijn, ongeveer 1,5-2 cm.
De T5-en zijn niet verlaagd maar hebben idd wel straffere dempers. Laatst eens uitgezocht voor iemand die een '94-er T5 had gekocht.
Er zit ook een dikkere stabilisator onder, volgens mij voor en achter, dan onder een niet turbo roffel. Je kan 'm verlagen door idd de veren van een R te monteren. Bij de Estate moet je dan gelijk een niveauregelingset monteren, waardoor het een beetje prijzig wordt.
Een V70 R is ook verlaagd, alleen een AWD weer niet. Die is volgens mij wel iets lager dan een standaard V70, maar niet zo laag als een "R-niet-AWD". Maar dat komt misschien ook door de iets hogere banden (205/55-16 tov 205/50-16). Verschilt net nix, maar kan optisch bedrog zijn.
CiteerOK, bedankt!
Beste Johan,
De exacte consumentprijs incl BTW en kosten was F134893,50 (61212 euro)
Wat denken jullie,wat is een redelijke prijs voor m,n T5?Compleet R uitgevoerd,bj.sept,94,kmstand>152000,bigfront radio-cd speler,airco,elektrisch verstelbare stoelen,alarmklasse 3+Rica chip.Ik zou het op prijs stellen als iemand een richtlijn heeft.heb zelf wel een idee,maar weet niet hoe realistisch dat is>nl.iets van 14000€ Alvast bedankt ;)
14000 is iets te hoog denk ik voor een 94-er. Maar rond de 12000 lijkt me reeel. Succes!
He Diablo,
Ik wil je niet teleurstellen maar €14000 is tehoog en wel veeeeel te hoog gegrepen.
Auto is van '94 , heb even een sedan met 5bak gehanteerd.
Even zonder die verbouwing naar R en Chip.
Geeft de dealer denk ik €7000,-
De extra uitrusting zou de prijs niet veel hoger krijgen en zou ik adviseren om terug te bouwen naar orgineel. En de onderdelen los te verkopen.
Vergeten te zeggen dat ,t een estate is,met voor en achter Rspoilers.Die kan ik er niet afhalen,zitten ook R wielen om.Die R die ik wil kopen is van juni,99km stand 106000.Wat Marc zegt lijkt me redelijk,voor minder gaattie echt niet weg.Maar ik ben bang dat ,t moeilijk gaat worden :(
Maar ik weet eerst genoeg.Bedankt voor de info ;)
Als je zo'n bod krijgt moet je niet twijfelen en gelijk doen.
Maar hier heb ik nog wat richtprijzen.
Een R estate '96 levert +/- €14.500 op
Een T 5 estate '94 levert +/- € 7.500 op.
Goed er zitten wat extra dingen op laat zeggen € 8000.
Die bedragen die je zou willen moet je echt laten varen. :'( :'(
Sorry >:(
CiteerAls je zo'n bod krijgt moet je niet twijfelen en gelijk doen.
Maar hier heb ik nog wat richtprijzen.
Een R estate '96 levert +/- €14.500 op
Een T 5 estate '94 levert +/- € 7.500 op.
Goed er zitten wat extra dingen op laat zeggen € 8000.
Die bedragen die je zou willen moet je echt laten varen. :'( :'(
Sorry >:(
Ik zou geld moeten gaan lenen :( Ben nog aan ,t twijfelen,of een ,98-erR of die van mij nog verder tunen,heb eerst weer genoeg tijd om er over na te denken.Blijft een zwarte dag :( :( ;)
Heb je trouwens al met de R gereden??
Ben benieuwd naar je reactie. Ik neem aan dat het ook een Estate is.
CiteerHeb je trouwens al met de R gereden??
Ben benieuwd naar je reactie. Ik neem aan dat het ook een Estate is.
Toevallig,ik zou net een reactie plaatsen :) Ja,ik heb er in gereden,en hij rijd fantastisch.Motor pakt goed op,en sleurt ,m door het hele toerengebied heen.Het gaat hier om die blauwe ;)2.4,5trapsEstate.Maar ik koop ,m toch,m,n kennis matst me iets,zodat ik deze kans niet kan laten liggen.Mocht het al verkeerd gaan,kan ik ,m altijd nog weer aan de hoogste bieder kwijt.Hij vind ,t goed dat ik m,n A-P,s en Ferrita sportuitlaat er nog afhaal,en ik krijg er nog wat extra,s bij.Aardige deal dus,het is nu ook mooi geweest trouwens.Als ik alles bij elkaar optel wat ik in auto,s geinvesteerd heb[lees volvo,s] kom ik aardig boven de 100.000NLG uit......... ;D :( ;)
Maar nu de hamvraag!! Wat kreeg je nou voor je T-5 terug!
Blauw, DE laser blue? :o
En AP's remmen?? ga je die weer gebruiken?
CiteerMaar nu de hamvraag!! Wat kreeg je nou voor je T-5 terug!
Blauw, DE laser blue? :o
En AP's remmen?? ga je die weer gebruiken?
LaserBlue idd.Die A-P,s hou ik of gaan in de verkoop.Op die andere zitten ook AP,s,alleen die remklauwen van mij zijn mooier.Ik ga hier niet ,t hele verhaal doen,maar hij geeft 20 voor m,n T5,en hij doet nog wat van z,n eigen af.En ik krijg 4 extra 17inch lichtmetalen velgen met winterbanden.
WEL gefeliciteerd met je nieuwe VOLVO dan!! :D :D ;D
Als je de AP's in de verkoop duwt, DENK AAN MIJ zou ik willen zeggen :)
CiteerWEL gefeliciteerd met je nieuwe VOLVO dan!! :D :D ;D
Als je de AP's in de verkoop duwt, DENK AAN MIJ zou ik willen zeggen :)
Ik zat nog in onderhandeling,remmen blijven waarschijnlijk zitten ;D ::)Mwah,daar staat o.m weer een stinger tegenover.Maar zo als het nu staat heb ik ,m eind Januari ;)
Mocht ik ze al houden,dan stuur ik je wel een mailtje ;)
Citeermaar hij geeft 20 voor m,n T5
20.000 euro? Welke dealer is dat? Daar ga ik de volgende keer ook heen. 45000 NLG voor een T5 uit 1994 is absoluut TOP. Gefeliciteerd met deze superdeal!
@Marc;gulden bedoel ik.Die € moet ik nog aan wennen.Geen dealer,maar particulier.
Nou dan is het nog geen slechte deal.
9000 euro! Maar oke particulier kun je altijd wat meer vragen en als dat ook nog eens een liefhebber.
CiteerWEL gefeliciteerd met je nieuwe VOLVO dan!! :D :D ;D
Als je de AP's in de verkoop duwt, DENK AAN MIJ zou ik willen zeggen :)
Bedankt,over 2weken ben ik de gelukkige eigenaar.Alleen jammer dat ik wat snelheid moet inleveren,maar die AT heeft ook z,n voordelen.Die AP,s koopt hij waarschijnlijk terug,sorry :( Mocht het alsnog anders lopen,dan heb jij eerste koop ;)
George;ik las dat jij ook 1 hebt.Wat doet die van jou van 0-100,en heb je al ,s op top gereden?Wel leuk om ,s te vergelijken :D Alvast bedankt.
CiteerGeorge;ik las dat jij ook 1 hebt.Wat doet die van jou van 0-100,en heb je al ,s op top gereden?Wel leuk om ,s te vergelijken :D Alvast bedankt.
Geen idee, allemaal nog niet uitgeprobeerd. Hiervoor had ik een 855 T-5 en je merkt duidelijk dat deze 200kg zwaarder is.
Die T-5 was meer voor het gooi en smijtwerk dan deze.
Van wanneer is dat ding van jouw, kleur etc??
Hij is idd. wat minder fel,maar goed beide hebben voor en nadelen.Die van mij is van Juni ,99 5traps AT,LaserBluepearl,2.4T en dubbele uitlaat.Blijft een aparte verschijning,echt vet ;D Als ,t weer wat beter weer is,probeer ik wel ,t eea. ;)