Kwik Fit heeft een aanbieding die tot en met morgen geldig is (http://kwikfit.mrmedia.nl/main.asp?document_id=110 (http://kwikfit.mrmedia.nl/main.asp?document_id=110)). Elke tweede Pirelli voor de halve prijs.
Ik ben net even binnen gelopen voor vier pZero's (205/45ZR17 88W) en hoorde dat ze bijna 600 Euro moesten kosten (met korting; ze moesten gemonteerd worden - ik kreeg ze niet los mee). Toen ik jokte dat ik ze elders goedkoper kon krijgen vroeg hij of dit Nederlandse Pirelli's of Indonesische waren. Weet iemand hoe ik dat verschil kan zien.
Jan
Hoe weet ik ook niet dadelijk, maar ik heb indd ook al verhalen gehoord van fake Pirelli's. :(
Pirelli's blijven nu eenmaal duur. Mijn P6000 215/45R17 91WRF dus met speciaal versterkte zijwand kwamen op 200Euro per stuk. Heb er zo 2 moeten kopen direct na aankoop vd wagen omdat 1 kapot was. Ik was toch ff verschoten vd prijs
Was wel gemonteerd en gebalanceerd enz. Maar toch
Gelukkig heb ik nu een betere en goedkopere bandenboer
Elke 2e pirelli halve prijs! Dus niet 4 halen 2 betalen, maar 4 halen 3 betalen ;D
Edit: stond net hierboven dus 4 halen 2 betalen... maar dat is al weer weg zie ik :-X
Op zich is 150 euro voor de Pzero echt niet slecht hoor!!! Misschien dat je ze ergens voor 140 kan krijgen maar echt niet minder.
Indd had het ff verkeerd gelezen, vandaar dat het weg is ;)
indd normaal 200 euro en nu 150.
Raar dat ze gemonteerd MOESTEN worden ... dan is die prijs excl montage en balanceren etc? Want anders kan ik moeilijk geloven dat ze er problemen van maken dat ze ze niet mogen monteren.
Bij Kwikfit is de prijs altijd inclusief montage en balanceren.
Citaat van: Rogie® op 03-10-2003 12:18:44
Bij Kwikfit is de prijs altijd inclusief montage en balanceren.
Ja dan kan ik toch niet volgen.
Waarom mag je ze dan niet los meepakken als je gewoon die 600 betaalt? Verdien ze toch extra want ze moeten niet monteren en krijgen het wel betaalt ???
<mijn mening> mho is dat er onder mijn wagen nooit meer pirelli's komen... vind het een gigantisch vaginale band... :-\
ik heb nu (helaas) tijdelijk de P-Zero's weer onder mijn T5 en op mijn taxi zitten P-6000's. De 6000's zijn, icm asr, met dit weer nog wel te doen maar als ik de asr uitzet dan slipt het als de ziekte; de P-Zero's zijn met dit weer echt een kriem </mijn mening>
ik heb een tijdje op Hancook (ofzoiets) gereden onder mijn T5 maar dat reed op zich helemaal niet verkeerd; kleeft lekker en ook met nat weer grip... Toyo proxus is me afgeraden omdat dat een NOG zachtere band was dan de P-Zero (= nog harder slijten)...
Toyo slijt harder idd, maar de grip van die band is echt waanzinnig! Maar goed, hier ging het topic niet over.
Ik rijd op nokians. De fijnste band tot nu toe
Heb er 2 weken geleden Uniroyal Rainsport 1 (215/40 zr 17) op laten leggen voor 500 euro ; zeer tevreden.
Deze banden zijn een stuk comfortabeler dan die pirelli Pzero´s en het scheelde ook nog eens 40 euro per band !!
allemaal 'kwik-fit' banden dus.
Diverse vrachtwagens bij mijn baas rijden in de regel op Michelin of Uniroyal... de ervaring met Toyo is dat deze snel kapot gaan (klapbanden). Zelf geen ervaring mee overigens.
Wat betreft die Pirelli's: ik had ook geinformeerd en ze zijn gewoon te duur.
4 x Pirelli P6000 energy 410 euro gemonteerd en wel...
(en geen tweede keus, nep-banden etc. maat 205/55/15)
Citaat van: Blackstone op 04-10-2003 01:35:39
Ik rijd op nokians. De fijnste band tot nu toe
welk type en maat heb je. Ik rijd nu Pirelli P 6000 225/45/17 ben daar best tevreden mee maar wil ook wel eens iets anders proberen.
Nog meer mensen positieve ervaringen met Nokians?
Voordat ik naar Kwikfit ging had ik op autobandenmarkt.nl gezien dat deze banden ongeveer 164 euro kosten. Daar zit dan naar schatting 6 euro verzendkosten per band bij. Volgens de vier-halen-drie-betalen regeling zou ik dan rond de 500 euro uitkomen.
De kwikfitter rekende standaard 175 per band. Dit keer drie is 525 Euro. Had ik vrede mee. Doch toen kwam de plus er nog bij. Ventielen, Balanceren, etc etc. Toen kwam hij uit op bijna 600 Euro. Dat viel me dus op dat moment tegen. Omdat ik echter nog genoeg profiel heb op de huidige banden en die eerst wil afrijden wilde ik ze dan voor die 525 Euro wel in de kattebak gooien. En dat mocht niet! ;-)
Nu hoor ik echter ook negatieve verhalen over de Pzero's. En begin te twijfelen. 'k Rijd nu bijna een half jaar in de R en heb veel moeite met sturen. 'k Heb het aanvankelijk gegooid op de gewenning van achterwielaandrijving (de 740 estate) naar voorwielaandrijving en de hoeveelheid vermogen die de R op de weg legt. Na een lange rit heb ik echter altijd een behoorlijk lamme arm. De R wil altijd naar de kant. Meestal naar rechts, doch ook wel naar links. Ik heb daar nog geen verband in kunnen ontdekken. Als andere banden nu een beter rijgedrag tot gevolg kan hebben, dan wil ik dat graag onderzoeken. Jammergenoeg heb ik dus geen vergelijk. Ik weet dus niet of dit normaal gedrag is van mijn 850R t.o.v. een andere 850R.
Evenzo vraag ik me nu af wat voor alternatieven er zijn voor 205/45ZR17 88W? 215/40 kan dus als ik Xander begrijp. Als ik nu krap uitstuur, dan hoor ik de band soms tegen de binnenkant van de wielkast (eigenlijk is dit raar als de pZero een standaard band is). Met de bredere 215 zal dat dan toch nog erger zijn (hoewel hij een halve centimeter lager is)?
(a very confused)
Jan
De beter banden Yokohama AVS Sport, Goodyear Eagle F1 GSD3, Toyo Proxis F1 De meeste Y/V profielbanden lopen lekker.
Ze geven wel iets meer rolgeluid maar wel directer stuurgedrag en goede grip in zowel droog als nat wegdek.
Enkel op wegdek met langsgroeven (dus die veeel lange kleine groeven met de rijrichting mee in't wegdek) maken ze echt meer lawaai en als er dan nog eens extra spooring is van vrachtwagens dan willen ze wel eens lichtjes een eigenweg zoeken.
Niet echt fel maar het valt op omdat het anders nooit gebeurt.
Nokians vind ik persoonlijk wat hard. Grippen toch niet zo fel. Maken wel geweldige goede en niet zo dure winterbanden.
Goede grip = zachte band = snel op.
Alhoewel die Yokohama's van mij heeeel lang meegaan. Nu al +24 000Km met dezelfde set en nog altijd aardig profiel over.
Ik denk dat de profieldiepte op een nieuwe band wel eens rond de 10(-12) mm kan zijn, anders kan ik het niet verklaren.
Waarom zie ik niemand die met Michelin komt :( ???
Dit is toch 99 v/ d 100 keer echt de beste band die je kunt kopen! Duur? Als ik lees dat mensen € 200,=/stuk voor Pirelli's uitgeven vind ik de € 175,= die ik heb betaald voor mijn Michelins wel meevallen.
Ik heb nu de Pilot premacys 205/55 87W (tot 270 km/u) en die bevallen heel goed, goede grip (vooral als je snoeihard een bocht in jakkert) bij zowel droog als nat, stil en slijtvast. Ik heb altijd met Michelin gereden, slechts één keer een ander merk gehad. Dat was op mijn vorige 850 2.5 10V. Daar zaten Goodyear Eagle F1 op. Wat een flutbanden vond ik dat zeg. Zeer snel wielspin bij accelereren, in snelle bochten direct piepen en glijden en slijten als een idioot EN DAT DUS MET EEN 10V!!! (no offence 10V-drivers) ;)
Ook schijnt Gislaved wel goed te zijn, maar daar heb ik geen ervaring mee ???
Maarja, aan de bandendiscussie komt toch nooit een einde, net als bij de olie, bougies, bier, vrouwen....... ;D
Naar Kwikfit ga ik trouwens nooit weer de gast die daar de verkoop doet (je krijgt altijd dezelfde te spreken, let maar eens op) weet echt geen reet van banden af, alleen maar van zoveel mogelijk en vooral zo snel mogelijk verkopen!
gr. Edwin. 8)
Michelins zijn indd goede banden, De Pilot sport is goed. Maar ik heb al van veel 850/70 rijders gehoord (ook op dit forum) dat assymetrische banden er niet zo geweldig op zijn.
Indd de Oude Eagle F1's zijn niet veel waard, maar de GS-D3 is gelukkig totaal anders
:)Hallo mensen
Ik heb 4 maanden terug 4 Michelin's 195*60*15 laten monteren.
De kosten waren inc. monteren,balanceren,en btw 554,-
Ik vind deze banden beter dan de Pirelli's want ik vond deze een stuk harder en die gaven zodoende meer lawaai door in de wagen.
Groeten allen
Jacco ;)
Citaat van: Blackstone op 04-10-2003 01:35:39
Ik rijd op nokians. De fijnste band tot nu toe
Welk type Nokians heb je eronder als ik vragen mag?
Hans (nog steeds op zoek naar een goede band. Voor mij voorlopig geen Michelin's of Pirelli's meer. Toyo's slijten sneller dan me lief is.)
Groeten,
Hans
Even voor de goede orde ; Ik heb die Uniroyale´s dus niet bij kwik-fit gekocht ,maar bij Walraven in Vlissingen (hebben geloof ik nog meer zaken in NL.).
En ik heb met de bandenmaat 215/40-17 helemaal geen last van aanlopen op mijn 850 R, maar daar had ik bij die Pirelli´s P-Zero ook geen last van!
maar weet er nu eigenlijk iemand meer over het bestaan van 'namaak' pirelli's?
ik wil het ook wel eens weten.
en hoe kan je de 'echte' onderscheiden?
Raf
Er moet een "E"-markering op de band staan ... heb dit nog al eens gehoord (bestaat ook van andere merken)
maar als het toch namaak is kan men eigenlijk evengoed die "E"-markering ook namaken ???
Het enige nadeel aan de Pirelli's P6000 energy destijds waren het feit dat ze op hogere snelheid begonnen te 'zingen'....
Citaat van: denkweb op 05-10-2003 11:23:13
Het enige nadeel aan de Pirelli's P6000 energy destijds waren het feit dat ze op hogere snelheid begonnen te 'zingen'....
Die namaak Pirelli's???
Ik heb er vredestein sport-trac op zitten!
Best fijne banden voor 't geld wat ik ervoor betaald heb! ;D
Zippo
Hallo,
Ik heb sinds 2 mnd aan de voorkant nieuwe banden.
Het zijn 2 firehawk SZ40 205/55/r15 van Firestone geworden.
Ik ben uitermate tevreden over deze banden ze produceren zeer weinig geluid en hebben goede grip en rijden prima.
bennie :)
Ik heb
Nokians NRVi 215/45 R 17 91V XL
onder mijn T5r. Wielkastvullend moet ik zeggen (staat goed), en een hele fijne band. :)
Citaat van: Hans_D op 04-10-2003 22:35:21
Citaat van: Blackstone op 04-10-2003 01:35:39
Ik rijd op nokians. De fijnste band tot nu toe
Welk type Nokians heb je eronder als ik vragen mag?
Hans (nog steeds op zoek naar een goede band. Voor mij voorlopig geen Michelin's of Pirelli's meer. Toyo's slijten sneller dan me lief is.)
Groeten,
Hans
Luister eens LUDO. Ik ging op mijn brommer naar de lagere school, dus ik kan prima lezen. Nokian NRVi 215/45 R 17 91 V XL, ik kan er echt niks anders van maken. bekijk de site van nokian maar eens http://www.nokian.com/index_en.html ;D
Brommer......... ;D
Zippo
ja, bromfiets............ ;D
Citaat van: Zippo op 05-10-2003 21:05:21
Brommer......... ;D
Zippo
Citaat van: Blackstone op 05-10-2003 20:58:51
Luister eens LUDO. Ik ging op mijn brommer naar de lagere school, dus ik kan prima lezen
Was je 16jr toen je naar de lagereschool. lol :)
Citaat van: Ludo op 06-10-2003 08:01:33
Citaat van: Blackstone op 05-10-2003 20:58:51
Luister eens LUDO. Ik ging op mijn brommer naar de lagere school, dus ik kan prima lezen. Nokian NRVi 215/45 R 17 91 V XL, ik kan er echt niks anders van maken. bekijk de site van nokian maar eens http://www.nokian.com/index_en.html ;D
prima lezen?,
de NRVi heeft anders wel de verkeerde snelheids code voor jouw auto.
http://www.sicherbestellen.de/autobanden/Reifenbezeichnung.html (http://www.sicherbestellen.de/autobanden/Reifenbezeichnung.html)
De code V? Dus tot 240km/u. En als je daarboven komt, wat kan er dan mis gaan en waardoor?
Jan
Het leukste wat kan gebeuren is een klapband .. aan 240+ lijkt me dat geweldig :sarc: :(
Omdat het rubber vd band niet tegen de opwarming kan waarschijnlijk samen met de extra druk vd warme lucht in de banden kan dat teveel zijn.
Exact weet ik het natuurlijk ook niet, maar ze zullen het er niet voor niks opzetten.
Meestal nemen constructeurs daar een marge op, mijn wagen moet een W hebben terwijl die daar standaard nooit aankan (270)
Ik rij met Nokian 215/45/17 type NRZi (tot 270 km/u).
Kosten 117 euro per stuk bij Henze in Rijswijk.
Citaat van: Jack op 06-10-2003 13:11:34
Ik rij met Nokian 215/45/17 type NRZi (tot 270 km/u).
Kosten 117 euro per stuk bij Henze in Rijswijk.
ik ga die ook maar eens aanschaffen te beginnen met een setje voor. De pirelli's p6000 code y zijn na 20.000 bijna kaal. Y code is volgens mij tot 300kmpu maar boven de 270 ben ik nog niet geweest dus dan is de Z band toch goed?
weet iemand dat?
Y en Z voldoen beide voor je auto. Let wel ff op N0 N1 N2 of geen N codering. Dit zegt wat over de manier waarop de gordel gevlochten is. Volvo heeft naar mijn weten geen N codering nodig, maar Porsche en de BMW M5 bijv. moeten N2 hebben (althans de laatste modellen) Ik heb liever een Z N2 band dan een W of Y zonder N
je hebt zelfs al N3 codering
Ik heb er nu Pilot Sports van Michelin eronder zitten.; Qua grip vind ik dit echt een superband. Hij is nu veel sneller vanuit stilstand en hij slipt ook minder snel door als je vanaf 20 km/h plankgas geeft
Was nooit zo'n Michelin fan, maar toen ik m'r R kocht zaten ze er ook onder, en moet zeggen niets dan lof, en dat voor een frans product. Toch een kanttekening de weight index is maar 89 had wel hoger mogen zijn met 1660 kg
Citaat van: BartRas op 08-10-2003 16:29:33
...en dat voor een frans product...
Inderdaad, op kazen, wijnen en Michelinbanden na komt er niets dat TROEP uit Frankrijk! ;D Hun auto's zijn al helemaal KL@TEN, maar dat is mijn bescheiden menig ::)
gr. Edwin. 8)
Ik ben op zoek naar goede zomerbanden in de maat 215/45 R17 en kom steeds op Goodyear F1 Eagle GS D3 uit en die kosten bij www.autobandenmarkt.nl rond de €143,30.
Nou las ik een Amerikaans bandentestrapport waar de Kumho Ecsta Supra 712 een verdienstelijke 2e plaats haalde.
Die band kost slechts €98.80 per stuk! En ze slijten ook nog eens langzaam.
Wie heeft er ervaring met die Kumho's Ecsta Supra 712?
http://www.tyremaster.com.au/press_releases/2003/2003-03-26.asp (http://www.tyremaster.com.au/press_releases/2003/2003-03-26.asp)
Ik betaal liever wat minder voor een 'second best' , omdat de banden onder mijn auto toch al geen lang leven zijn gegund. ;D Ze zijn alle 4 op bij 20000 km.
Groeten,
Hans
Hans die Kumho's zijn niet sterk genoeg om onder een AWD te liggen. De laadindex ligt te laag.
Bij de Goodyears moet je ook de XL versie nemen om een laadindex van 91 te hebben.
Daar zit namelijk de "meerprijs" in.
Ik heb nog een setje Pirelli P6000 echt zo goed als nieuw 215/45R17 91 WRF van mijn R AWD liggen.
Mogen normaal weg voor een prijsje ;)
Citaat van: Hans Duiven op 24-10-2003 22:31:26
Ik betaal liever wat minder voor een 'second best' , omdat de banden onder mijn auto toch al geen lang leven zijn gegund. ;D Ze zijn alle 4 op bij 20000 km. (reden: AWD)
Reden kan ook een GLT zijn hoor ;D. Ik heb niet voor niets Toyo's eronder. Slijten sowieso als een gek (zeker met mijn rijgedrag), maar kosten geen fluit en het zijn super banden!
2 of 4 banden tegelijkertijd kopen maakt het verschil nogal ;D
Groeten,
Hans (die trouwens uit zwaar onbetrouwbare bron heeft vernomen dat Verstappen toch bij Jaguar mag racen in 2004. Maar dit terzijde)
Ik heb altijd de Michelins Primacy direkt vervangen door Vredesteins.
Michelins piepen mij veel te snel en zijn bij nat weer angstig, te weinig waarschuwing voordat ze doorlsippen
In de winter op echte sneeuw doen ze het helemaal niet.
Vredestein HiTracs zijn best aardige banden voor de grip en natweer, maken alleen nogal herrie in bochten en zijn snel uit balans.
Nu heb ik Pirelli P6000 (205/16/50), deze bevallen goed. Grip droog is prima, balans is goed, geluid is redelijk.
Alleen in het natte zijn ze wat minder.
Maar de ultieme band heb ik nog niet gevonden
(Redelijk geprijsd, stil, grip in droog en nat weer)
Hoi,
Ik heb firehawk sz40 banden van firestone perfecte banden en maken bijna geen geluid en hebben een perfecte grip.
Ik ben er zeer tevreden over.
Citaat van: Freulig op 25-10-2003 12:43:51
Ik heb altijd de Michelins Primacy direkt vervangen door Vredesteins.
Michelins piepen mij veel te snel en zijn bij nat weer angstig, te weinig waarschuwing voordat ze doorlsippen
In de winter op echte sneeuw doen ze het helemaal niet.
helemaal mee eens, ik heb voor nu ook michelins, zelfs met 10v ('92) heb ik het idee dat je op sliks rijd. Vooral met regen is netjes optrekken lastig.
Ben voor rondom aan het zoeken naar nieuwe banden, bij kwikfit hebben de dunlop's 40% korting. Ervaringen? Aangezien de topsnelheid van de 10v niet zo hoog is kan ik het misschien wat rustiger aandoen met mijn band-budget??
ow ik vergat te melden dat de bandenmaat 195/60/r15 is
Nav opmerking van "Jan LekkeRRR" even dit: ook ik had eerder een 740. Die stuurt zichzelf maar is soms wel wat vaag. De R lijkt in het begin alle kanten op te willen als je plotseling veel gas geeft, maar dat went en kan je vast wel verbeteren. Een veerpootbrug helpt echt en controle van de ophanging voor is ook een goed idee. Bij mijn auto bleek daar iets mis te zijn met een draagarm; bij de ANWB-keuring was dit niet ontdekt!
Ik rijd op P-zero's en nu op Wintracs, met de 740 op Michelin MXT, Good Year Eagles en Snowtracs. Good year reed veel beter, maar sleet flink wat sneller.
Jan
Heeft iemand er al eens conti sportcontacts op gehad?
Deze hebben een soort lip die je velgrand enigszins beschermt en in tests doen ze het altijd goed.
Citaat van: Daan1976 op 04-10-2003 18:55:11
Citaat van: LekkeRRRR op 04-10-2003 13:46:32
Na een lange rit heb ik echter altijd een behoorlijk lamme arm. De R wil altijd naar de kant. Meestal naar rechts, doch ook wel naar links. Ik heb daar nog geen verband in kunnen ontdekken.
Zelfde symptomen heb ik ook!
Ben ook al langdurig op zoek naar een ander merk
Daan
Na een 'Hooftman-kuur' (ondermeer balanceren en uitlijnen en een vervangen overspelig rubbertje in (als ik me het woord goed herinner) veerpootdekseltje) ga'k weer als een kaars.
Kortom een ander merk is niet nodig. Wellicht bieden deze onderzoeksgebieden ook soulaas...
jan
Ben na een uitstapje naar Dunlop ook weer terug naar de orginele Pirelli's (P-Zero Asim.). De eerste set Pirelli's (nieuw erop gezet bij aflevering van m'n 855R door Hooftman, perfect gebalanceerd, kunnen ze blijkbaar goed!) helemaal opgereden zonder één keer na te balanceren (alleen een keer bij het wisselen voor-achter). Geen trillinkje gevoeld en perfect recht gesleten. De Dunlops daarentegen zijn nooit helemaal trillingsvrij geweest. Ik zal dan ook blij zijn als ze achter ook op zijn, dan gaan er weer Pirelli's onder (ze zijn me toch iets te duur om ze nu al te vervangen). Ik blijf graag op de hoogte van de prijsontwikkelingen, kan ik m'n bandenmaatje (bij een Profile Tyrecenter) vertellen wat ik er bij hem voor over heb.