Beste 850'ers,
Af en toe (bij koud weer, dus nu :eusa_dance:) knippert er een oranje pijl op het display en rijdt de auto in 2de of 3de versnelling weg.
Gaat om een 850 2.5 20V automaat uit '94.
Zoektocht in eerdere topics levert een defecte pnp schakelaar op en de daarbij vermelden klachten komen dus overeen.
Waar zit de pnp, is hij zelf te vervangen en op basis van welke meetpunten moet hij worden afgesteld.
Ik las dat konniekip een beschrijving en foto's had gemaakt maar kan het nergens terugvinden. Iemand een idee waar?
Groetjes Jelle.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,8734.0.html
:D
Thanks Ludo,
deze zocht ik en kon hem niet vinden.
Ga meteen een bestellen en dan de handen uit de mouwen.
Kun je trouwens schade oplopen aan de automaat als je er nog mee gereden hebt?
Enuh, waarom openbaart deze storing zich altijd als het koud is? Heeft het met de dikte van de olie te maken?
Groet Jelle.
Citaat van: desi61 op 31-12-2008 10:24:59
Enuh, waarom openbaart deze storing zich altijd als het koud is? Heeft het met de dikte van de olie te maken?
Dat is een goede vraag, ik heb er zelf ook nog steeds last van met dit weer.
De switch is een schakelaar. Iedere schakelaar is zelfreinigend en als ik me niet vergis zit de PNP switch vol met vet. In de kou zijn veertjes en vet (vooral ter bescherming van de contacten tegen oxidatie) niet op hun best (stug). Zodra je de schakelaar bedient, wordt het contact dus niet mooi schoon geveegd omdat de schakelaar niet optimaal werkt.
Als deze theorie klopt dan zou het helpen om b.v. 2x de pook op en neer te halen voordat je start met deze temperathuuren.
Gr 8)
Ga dit toch eens proberen en misschien ligt er wel ergens een oplossing te wachten.
Nu heb ik niets tegen preventief vervangen maar wisselen we de pnp switch misschien niet te vaak onnodig??
Als het probleem zich alleen openbaart bij winterse temperaturen kunnen we 2 dingen proberen nl;
emigreren naar Suriname :eusa_dance: :eusa_dance:
of misschien de schakelaar isoleren :eusa_think: :eusa_think:
Al een 3-tal dealers gebeld maar niemand heeft een pnp op voorraad.
Heeft iemand misschien een reserve die in de aanbieding kan?
Groet Jelle.
Citaat van: desi61 op 31-12-2008 11:28:06
Nu heb ik niets tegen preventief vervangen maar wisselen we de pnp switch misschien niet te vaak onnodig??
We lezen je bericht wel weer als je stilvalt in Italie..
Gr ;D
Citaat van: desi61 op 31-12-2008 11:28:06
Ga dit toch eens proberen en misschien ligt er wel ergens een oplossing te wachten.
Nu heb ik niets tegen preventief vervangen maar wisselen we de pnp switch misschien niet te vaak onnodig??
Als het probleem zich alleen openbaart bij winterse temperaturen kunnen we 2 dingen proberen nl;
emigreren naar Suriname :eusa_dance: :eusa_dance:
of misschien de schakelaar isoleren :eusa_think: :eusa_think:
Al een 3-tal dealers gebeld maar niemand heeft een pnp op voorraad.
Heeft iemand misschien een reserve die in de aanbieding kan?
Groet Jelle.
Estate Services heeft ze altijd in voorraad.... en is daar nog goedkoop mee ook..
Citaat van: Racingbrick op 31-12-2008 12:14:44
Citaat van: desi61 op 31-12-2008 11:28:06
Ga dit toch eens proberen en misschien ligt er wel ergens een oplossing te wachten.
Nu heb ik niets tegen preventief vervangen maar wisselen we de pnp switch misschien niet te vaak onnodig??
Als het probleem zich alleen openbaart bij winterse temperaturen kunnen we 2 dingen proberen nl;
emigreren naar Suriname :eusa_dance: :eusa_dance:
of misschien de schakelaar isoleren :eusa_think: :eusa_think:
Al een 3-tal dealers gebeld maar niemand heeft een pnp op voorraad.
Heeft iemand misschien een reserve die in de aanbieding kan?
Groet Jelle.
Estate Services heeft ze altijd in voorraad.... en is daar nog goedkoop mee ook..
Estateservices verkoopt de pnp-schakelaar die is gemaakt door Scantech de 'originele' zou leverbaar zijn, weet niets over de voorraad.
Niet iedereen is even tevreden over de imi- scantech.
In mijn auto zit de Estateservices-scantechschakelaar. De schakelaar werkt uitstekend.
Estateservice dus.
Goed, zal eens even op zoek en 1 bestellen. Waarschijnlijk goedkoper dan emigratie :eusa_whistle:
Alvast bedankt voor de reacties.
Groet Jelle.
Hierbij alvast iedereen een gezond, vreugdevol en storingsvrij 2009 toegewenst :eusa_boohoo:
Goed,
vrijdag bij Estate services een nieuwe pnp switch gehaald en meteen maar even een benzinefilter meegenomen.
Naar de prijzen te zien snap ik waarom hij verkozen wordt boven een dealer.
Met behulp van konniekip zijn beschrijving op het forum viel het gelukkig allemaal mee. Behalve de multistekker.
Zat zo vast ale een huis en durfde niet al te veel geweld te gebruiken.
Automaat schakelt weer als tevoren, knipperende pijl is weg en achteruitrijlichten leven ook weer.
Hij start echter niet in de "N" maar dat deed hij volgens mij nooit :eusa_think:
Alles werkt dus weer als vanouds.
Meteen het benzinefilter nog even vervangen na 3 weken terug de pomp te hebben vernieuwd.
Alle storingen uitgelezen en waar nodig gereset. Heb ook meteen het servicelampje maar even gereset.
Kortom, een goed begin van het nieuwe jaar.
Iedereen bedankt voor zijn reactie, en konniekip met zijn reportage over de pnp.
Groetjes Jelle.
de motor moet ook in N starten.
als dat niet het geval is, is de schakelaar niet goed afgesteld.
Ludo,
moet je hem afstellen door de hefboom te verplaatsen via de 2 sleufgaten?
Ik had hem nl op de oude contouren van de bouten weer gemonteerd.
Groet Jelle.
ik heb hetzelfde gehad, ook teruggeplaatst op de oude plaats aan de hand van de afduiding.
starte ook niet in N, en de bak kreeg vreemde kuren.
er is een tooltje voor, zoals in het topic van konniekip. (staat op de 1é afbeelding rechtsonder)
ik heb het bij de dealer daarmee laten afstellen, met een vergrootglas was duidelijk zichtbaar dat de schakelaar amper een milimeter versteld moest worden om goed te functioneren.
(http://www.euronet.nl/~kgielen/pnpnieuw.jpg)
Ludo,
domme vraag maar als ik hem verstellen moet, zal ik toch alle andere componenten weer moeten verwijderen zoals luchtfilterbak en accu. Als je hem dan versteld hebt kun je toch geen test start maken :eusa_think: zonder eerst alles weer te monteren.
groet Jelle.
ja dat klopt, was bij mij ook telkens demonteren - prutsen - monteren - rijden/testen.
met de tool ging dit wel in 1x goed. :eusa_dance:
Was ik al bang voor :eusa_doh:
Enig idee of ik zo'n tooltje ergens kan bestellen of MOET ik naar een dealer.
groet Jelle.
geen idee of het elders te krijgen is, het blijft een Volvo tool...
Duidelijk.
Ik heb Konniekip een pb gestuurd om te horen waar het te bestellen is.
Misschien iemand anders een idee waar ze te koop zijn?
Start tot dan maar even gewoon in de "P" stand.
Groet Jelle.
het is een origineel Volvo onderdeel, dus bij de dealer verkrijgbaar. onderdeel nummer 999 5475.
in het topic van konniekip staat een prijs van 24 euro excl.
Citaat van: desi61 op 04-01-2009 12:23:50
Ik heb Konniekip een pb gestuurd om te horen waar het te bestellen is.
Dat kan nog wel even duren dan. Konniekip komt niet zo vaak op het forum en blijkbaar heeft hij notificatie uitstaan ;)
Ludo,
ondanks het feit dat die ( jouw ? ) vinger de slang weghoudt, is het tooltje moeilijk te zien.
Is er een betere foto van het tooltje voorhanden?, ik weet niet wat ik me er bij moet voorstellen.
De mijne laat af en toe een pijl zien, maar dat gaat nu al weken goed, toch heb ik een nieuwe PNP schakelaar klaar liggen, alleen het weer nodigt momenteel niet zou uit....
ik moet e.e.a. namelijk buiten voor de deur doen...
Citaat van: Racingbrick op 04-01-2009 16:24:37
Is er een betere foto van het tooltje voorhanden?, ik weet niet wat ik me er bij moet voorstellen.
(http://www.euronet.nl/~kgielen/pnp.jpg)
Rechts op de foto. Op de handleiding staat een tekening.
Oke, goed om te weten welk onderdeelnummer het is en dat mijn PB waarschijnlijk niet gelezen wordt.
Ludo en Mehn alvast maar weer bedankt voor deze aanvulling.
Ik zal morgen meteen een tooltje bestellen bij Nova Classica in L'warden.
Moet de automaat toch maar weer even een weekje wachten.
Groet Jelle.
Ik heb het tooltje besteld bij Ivo en komt volgende week binnen.
Ik moet nog een PNP afstellen en daarna mag ie wat mij betreft best uitgeleend worden aan forumleden die dit klusje ook zelf willen klaren.
Hans
Hans, fijn dat jij er wel 1 kan bestellen.
Onze Volvo dealer deed nogal moeilijk en heb tot nu toe nog niet kunnen slagen.
Wat het lenen betreft houd ik me graag aanbevolen.
Natuurlijk tegen vergoeding :eusa_clap:
Groet Jelle.
Ik heb in mijn GLT de switch gewoon met een blokhaakje gericht. Er zit op het schakelasje een rechte kant waartegen je m kunt leggen. Werkte bij mij prima.
Kim, nadat ik de foto van Konnie nog eens had bekeken snapte ik je verhaal.
Volgens mij klopt het inderdaad en zou het zonder tooltje moeten kunnen.
Ga het dit weekend avonturen.
Gouden tip v/d week :eusa_dance: :eusa_dance:
groet Jelle.
Andere optie is de bak in N te zetten en met een Ohmmeter op de 2 dikke draden(van de startbeveiliging) te meten terwijl je de PNP switch langzaam verdaait.Je zoekt dan gewoon de 2 uitersten op wanneer hij nog kontakt maakt en zet hem er precies tussenin.De kontakten van N zijn erg smal dus uitstekend als referentie.
Leuke tip Luc, ga ik ook eens proberen.
Ben nog nergens aan toe gekomen door een weekje ziekte dus dit weekend :eusa_pray:
groet Jelle.