Ik wil morgen mijn automaat er af gaan halen om de krukas kering aan die kant
te vervangen. Nou heb ik bij mijn ex 440 de handbak wel eens vervangen
maar nou lijkt een automaat mij wat delicater en ik wilde eigenlijk even weten
of er mischien een how to is, of mischien dingen die echt wel of echt niet kunnen/mogen
bij de automaat verwijdering.
Ik heb al een vadis print en het ziet er best ingewikkeld uit
het enige topic wat ik over een automaat wissel ken vinden is deze: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13118.0.html
Aangezien mijn ervaringen met de roffel te opzichte van de 440
toch altijd een beetje tegenvallen van hoe simpel het kan zijn
wilde ik toch even informeren ben nu al vaak zat tegen de lamp gelopen :eusa_silenced:
Grts arjen
Kan je hier wat mee ? http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15880.msg297822.html#msg297822
Niet grappig zo'n klus ...
Ik herinner me dat elsossa (die met die Dukes of Hazard look 850) het samen met een ander forumlid heeft gedaan. Wellicht kan hij ook informatie en tips geven.
Zij waren 1 complete dag mee bezig meende ik.
Dealer wilde hem 1,5 dag hebben voor die klus...
Als je me je chassisnummer geeft kan ik morgen op werk wel even alles opzoeken in VIDA, we hebben volledig toegang tot alles. Kan het zo naar je toe mailen als je wil. Ik denk dat 1,5 dag van de dealer wel klopt, ik heb van mijn 850 de handbak er 2 keer achter weg gehaald en met montage en uitlijnen heb ik ongeveer 1 werkdag nodig. Automaat is iets meer werk.
Citaat van: JayJ op 04-01-2009 16:45:00
Als je me je chassisnummer geeft kan ik morgen op werk wel even alles opzoeken in VIDA, we hebben volledig toegang tot alles. Kan het zo naar je toe mailen als je wil. Ik denk dat 1,5 dag van de dealer wel klopt, ik heb van mijn 850 de handbak er 2 keer achter weg gehaald en met montage en uitlijnen heb ik ongeveer 1 werkdag nodig. Automaat is iets meer werk.
Bedankt voor het aanbod heb het zelf ook uit vadis ben onderhand al begonnen
ben tot nu toe nog niet echt problemen tegengekomen behalve dop 36 dan ;D
Die 1,5 dag zou wel eens goed kunnen kloppen heb nog niet eens de bak er van onder en ben
toch al wel 5 uurtjes aan het knutselen geweest.
(http://www.thijsje.nl/marco/850/850R/gebakkelei/IMG_9571-1280.jpg)
Deze moet er ook af om bij de kering te komen
wie weet wat voor bouten dit zijn? En wat voor sleutel ik daar voor nodig heb?
Citaat van: -D©©©L- op 04-01-2009 10:39:34
Kan je hier wat mee ? http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15880.msg297822.html#msg297822
Nou dankjewel heb ik toch een beetje in grote lijnen een idee heb zelf geen brug ;D
en even over die koppel omvormer welk gat moet ik precies gebruiken om die torx los te draaien?
Ik ben al een aardig eind maar ben ze nog niet tegen gekomen.
Als je maar oplet dat bij het weghalen van de bak dat de koppelomvormer blijft zitten anders wordt het zo'n kliederboel. :D
Die bouten in het vliegwiel bedoel je? 1/2 inch luchtsleutel Dop 17 twaalfkant meen ik me te herinneren.
Ik draai de torx (6 stuks) van de koppelomvormer altijd los via het gat van de startmotor als deze aan de voorkant zit van het blok, is wel zo makkelijk, hoef je niet boven je hoofd te sleutelen.
Citaat van: JayJ op 04-01-2009 19:13:46
Als je maar oplet dat bij het weghalen van de bak dat de koppelomvormer blijft zitten anders wordt het zo'n kliederboel. :D
Die bouten in het vliegwiel bedoel je? 1/2 inch luchtsleutel Dop 17 twaalfkant meen ik me te herinneren.
Oh oke merci ze zien dr zo maf uit ;D
Ik zie op de foto trouwens dat ze het stuurhuis losgemaakt hebben van het subframe, ik vind het makkelijker om de stuurstang los te maken in het kniestuk. Hier zit 1 boutje in (rikrak 10 gebruik ik er voor). Als je dit doet zorg er dan voor dat het stuur in de middenstand staat en blijft staan anders kom je in de knoei met een eventuele stuurairbag.
PS
Ik moet morgen ook weer een versnellingsbak demonteren voor de 2e keer, de handbak van een XC70 heel fijn.
Citaat van: JayJ op 04-01-2009 19:24:55
Ik zie op de foto trouwens dat ze het stuurhuis losgemaakt hebben van het subframe, ik vind het makkelijker om de stuurstang los te maken in het kniestuk. Hier zit 1 boutje in (rikrak 10 gebruik ik er voor). Als je dit doet zorg er dan voor dat het stuur in de middenstand staat en blijft staan anders kom je in de knoei met een eventuele stuurairbag.
PS
Ik moet morgen ook weer een versnellingsbak demonteren voor de 2e keer, de handbak van een XC70 heel fijn.
Foto is geleend van DCCCL(Marco) volgens mij
Citaat van: Sbv op 04-01-2009 19:26:45
Citaat van: JayJ op 04-01-2009 19:24:55
Ik zie op de foto trouwens dat ze het stuurhuis losgemaakt hebben van het subframe, ik vind het makkelijker om de stuurstang los te maken in het kniestuk. Hier zit 1 boutje in (rikrak 10 gebruik ik er voor). Als je dit doet zorg er dan voor dat het stuur in de middenstand staat en blijft staan anders kom je in de knoei met een eventuele stuurairbag.
PS
Ik moet morgen ook weer een versnellingsbak demonteren voor de 2e keer, de handbak van een XC70 heel fijn.
Foto is geleend van DCCCL(Marco) volgens mij
Klopt ik heb zelf het stuurhuis ook al los gemaakt
goeie tip maar helaas al te laat ;D
Btw:
nog niet zo lang geleden bak flush gedaan van zo'n 10 liter
en er kwam nu toch weer smerige zooi uit en aan de magnetische plug zat
toch ook wel wat ijzergruis en heel fijn schraapsel.
Is dit normaal bij een automaat?
De achterruit versnelling is ook al lurp.....
zijn dit voortekenen van een bak die binnenkort in de puin loopt?
In de D schakeld en rijdt ie prima
Je kan er NIKS van zeggen, natuurlijk is een zo'n schoon mogelijke magnetische plug ideaal maar er zit altijd wel iets op.
Ik zou doen wat je doen kan (schoonmaken, verse olie, schone filters) en de bak terug monteren en zien waar het je leid.
Als de bak er op een bepaald moment mee nokt dan weet je iig wat je moet doen om hem te wisselen.
Kijk, als je een andere bak zou hebben liggen die aantoonbaar beter is dan is het nu een perfect moment om dat mee te pakken maar om de echte conditie van de bak te kunnen controleren zal de bak open moeten en dat is GEEN klusje voor een wel willende amateur die geen specialist is.
Wel petje af voor je mate van vlijt en dat je alles zelf aanpakt !
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2009 21:39:06
Btw:
nog niet zo lang geleden bak flush gedaan van zo'n 10 liter
en er kwam nu toch weer smerige zooi uit en aan de magnetische plug zat
toch ook wel wat ijzergruis en heel fijn schraapsel.
Is dit normaal bij een automaat?
De achterruit versnelling is ook al lurp.....
zijn dit voortekenen van een bak die binnenkort in de puin loopt?
In de D schakeld en rijdt ie prima
Hoe groot was de "bult" die aan de magnetische plug zat ?
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2009 19:32:42
Citaat van: Sbv op 04-01-2009 19:26:45
Citaat van: JayJ op 04-01-2009 19:24:55
Ik zie op de foto trouwens dat ze het stuurhuis losgemaakt hebben van het subframe, ik vind het makkelijker om de stuurstang los te maken in het kniestuk. Hier zit 1 boutje in (rikrak 10 gebruik ik er voor). Als je dit doet zorg er dan voor dat het stuur in de middenstand staat en blijft staan anders kom je in de knoei met een eventuele stuurairbag.
PS
Ik moet morgen ook weer een versnellingsbak demonteren voor de 2e keer, de handbak van een XC70 heel fijn.
Foto is geleend van DCCCL(Marco) volgens mij
Klopt ik heb zelf het stuurhuis ook al los gemaakt
goeie tip maar helaas al te laat ;D
Je zal het subframe toch moeten laten zakken. Als je het stuurhuis op het subframe laat zitten, dan mag je aan de kant van de pomp de leidingen loshalen. Waarom zo moeilijk doen ? het stuurhuis kan je zo ophangen met twee ijzerdraadjes. Uitlijnen moet je toch.
Citaat van: -D©©©L- op 04-01-2009 23:23:44
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2009 21:39:06
Btw:
nog niet zo lang geleden bak flush gedaan van zo'n 10 liter
en er kwam nu toch weer smerige zooi uit en aan de magnetische plug zat
toch ook wel wat ijzergruis en heel fijn schraapsel.
Is dit normaal bij een automaat?
De achterruit versnelling is ook al lurp.....
zijn dit voortekenen van een bak die binnenkort in de puin loopt?
In de D schakeld en rijdt ie prima
Hoe groot was de "bult" die aan de magnetische plug zat ?
Het was niet echt veel ofzo hooguit een milimeter
maar vind het zo apart want heb um hooguit 3kkm geleden nog gespoelt
en de filters in de bak kun je die schoonmaken of wordt dat wisselen?
en is dat veel werk en hoe kom ik er bij?
Als je in die mm het vijlsel kan zien zitten is er wel wat mis. Ik heb er bij een goed werkende bak na ca 15.000 km net een heel klein zwart laagje op zitten.
Filters zijn in pricipe wisselbaar, normaal gesproken laat je dat door een Automaten specialist doen. (de boer in staphorst bijvoorbeeld).
Citaat van: -D©©©L- op 05-01-2009 00:21:04
Als je in die mm het vijlsel kan zien zitten is er wel wat mis. Ik heb er bij een goed werkende bak na ca 15.000 km net een heel klein zwart laagje op zitten.
Filters zijn in pricipe wisselbaar, normaal gesproken laat je dat door een Automaten specialist doen. (de boer in staphorst bijvoorbeeld).
Dus beter op zoek naar een andere bak?
De olie die er uit kwam had wel iets van
een lichte zilvere tint... denk toch dat ie een eind overleden is.
Een zilveren kleur is niet goed in mijn opinie, er gaat in deze bak rode ATF olie of andere? Ik weet bij de nieuwere automaten is het rode ATF.
Citaat van: -D©©©L- op 04-01-2009 23:29:31
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2009 19:32:42
Citaat van: Sbv op 04-01-2009 19:26:45
Citaat van: JayJ op 04-01-2009 19:24:55
Ik zie op de foto trouwens dat ze het stuurhuis losgemaakt hebben van het subframe, ik vind het makkelijker om de stuurstang los te maken in het kniestuk. Hier zit 1 boutje in (rikrak 10 gebruik ik er voor). Als je dit doet zorg er dan voor dat het stuur in de middenstand staat en blijft staan anders kom je in de knoei met een eventuele stuurairbag.
PS
Ik moet morgen ook weer een versnellingsbak demonteren voor de 2e keer, de handbak van een XC70 heel fijn.
Foto is geleend van DCCCL(Marco) volgens mij
Klopt ik heb zelf het stuurhuis ook al los gemaakt
goeie tip maar helaas al te laat ;D
Je zal het subframe toch moeten laten zakken. Als je het stuurhuis op het subframe laat zitten, dan mag je aan de kant van de pomp de leidingen loshalen. Waarom zo moeilijk doen ? het stuurhuis kan je zo ophangen met twee ijzerdraadjes. Uitlijnen moet je toch.
Bij alle versnellingsbakken die ik tot nu gedaan heb, heb ik alleen de stuurstang losgemaakt boven het kniestuk en nooit geen problemen gehad met leidingen die stuk gingen. Als je de 2 subframe bouten aan de rechterkant 10mm losdraaid heb je voldoende speling om het subframe met stuurhuis en al te laten zakken, bij de bakken die ik gedaan heb tenminste. Net als de XC70 handbak die ik vandaag voor de 2e keer gedemonteerd heb.
naja weten we dat voor de volgende keer toch
heb het blok al laten zakken vanavond los bouten en er van onder vissen. :)
Nou hij is er van onder iedereen bedankt voor de tips :)
Nou nieuw bakje vinden en terug steken (eerst kering vervangen niet te vergeten)
als je mij toch ook niet had.....dan zat je bak er nog onder, en liep jij te vloeken en met dingen te gooien :D
Citaat van: beunmaat op 05-01-2009 23:38:00
als je mij toch ook niet had.....dan zat je bak er nog onder, en liep jij te vloeken en met dingen te gooien :D
Ja, ja, allemaal leuk en aardig, maar kom nou maar met die foto's :eusa_snooty:
;D ;D ;D ;)
Citaat van: elianmars op 05-01-2009 23:39:25
Citaat van: beunmaat op 05-01-2009 23:38:00
als je mij toch ook niet had.....dan zat je bak er nog onder, en liep jij te vloeken en met dingen te gooien :D
Ja, ja, allemaal leuk en aardig, maar kom nou maar met die foto's :eusa_snooty:
;D ;D ;D ;)
zie "de neppert" :P
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30499.0.html
Citaat van: beunmaat op 06-01-2009 00:29:35
Citaat van: elianmars op 05-01-2009 23:39:25
Citaat van: beunmaat op 05-01-2009 23:38:00
als je mij toch ook niet had.....dan zat je bak er nog onder, en liep jij te vloeken en met dingen te gooien :D
Ja, ja, allemaal leuk en aardig, maar kom nou maar met die foto's :eusa_snooty:
;D ;D ;D ;)
zie "de neppert" :P
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30499.0.html
Ik heb ze daar al zien staan :)
Goed bezig man, respect dat je dit gedaan hebt. En nog op de grond ook!! Ik heb de XC70 waar ik mee bezig was voor +75% klaar. Oefening baart kunst blijkt maar weer.
ja natuurlijk hoe vaker je het doet hoe beter je het onder de knie krijgt
en hoe sneller je het ken, ervaren volvo monteur draait er wss zijn hand niet voor om.
Heb bij marc nieuw bakje gehaald, als er nog montage tips zijn dan hoor ik het graag?
Grts
Zit er toevallig verschil in de stekkers van de snelheids sensor van een T5 automaat uit 94
en een R uit 96 voor zover iemand dit weet of op kan zoeken?
Zittie er al weer onder trouwens?
je moet natuurlijk wel m'n blog bijhouden he ;)
Ik ben al weer ruim een week aan het cruisen :D