Leidingen airco hebben ijsvorming waar kan dit op duiden?Is het normaal dat je hele leiding vanaf de airco pomp ijsvorming (bevroren is)toont?
Ik heb altijd mijn ac op auto staan,of kan ik hem beter op off zetten?
Ik dacht trouwens dat als iets uit stond het lampje ook uit hoort te zijn,
maar het lampje brand als de ac op off staat :eusa_think:
Een airco systeem hoort het niet meer te doen onder de 3 graden. Normaal gesproken zak het systeem zich uitschakelen (zonder dat je het merkt) om bevriezing te voorkomen van het koelmiddel. Als het koudemiddel bevriest staat de pomp droog te draaien en zal deze op den duur vast lopen.
De ijsvorming duidt er op dat die beveiliging bij jou niet werkt, en zou ik als ik jou was de airco uitlaten tot het weer warmer wordt.
Thanks zal ik doen.maar wat als hij al op off stond?(het was buiten 2 graden) en de leidingen geven ijsvorming?storing?
Als je de stand waar de luchtstroom op de voorruit hebt staan wordt de airco ook aan gezet.
Misschien heb je die ook aan staan?
Zo te lezen heb je ECC.
Bij de handmatige airco is de airco aan als het blauwe lampje brandt. Bij ECC is de airco uit als het oranje lampje brandt.
mmm,snap het even niet meer,
Dus als ik mijn airco uitzet(oranje lampje brand) waarom gaan de leidingen dan ijsvorming vertonen?en ook niet een klein beetje!
Inderdaad had ik de blower op het raam...logisch als het buiten vriest en je wil je ramen ontdooien....
Of moet ik mijn airco in de winter ook bijvullen?ik las dat de pomp misschien aan het droog pompen was...beveiliging van onder de 3 graden zou bij mij niet werken...en wat zou ik daar aan kunnen doen?
help please...
Citaat van: jefpeters op 05-01-2009 12:50:35
mmm,snap het even niet meer,
Dus als ik mijn airco uitzet(oranje lampje brand) waarom gaan de leidingen dan ijsvorming vertonen?en ook niet een klein beetje!
Inderdaad had ik de blower op het raam...logisch als het buiten vriest en je wil je ramen ontdooien....
Of moet ik mijn airco in de winter ook bijvullen?ik las dat de pomp misschien aan het droog pompen was...beveiliging van onder de 3 graden zou bij mij niet werken...en wat zou ik daar aan kunnen doen?
help please...
Even goed lezen, als je de ECC op ontdooistand zet dan wordt de "airco off" buiten werking gezet. Hij zal dan dus gewoon meedoen.
Normaal gesproken houd de beveiliging de boel heel, maar als deze z'n werk niet doet...
Simpelste "oplossing" (work-around) is het net 1 klikje verder naar rechts zetten van de schakelaar. dus meer richting raam/vloer.
Ik heb even een foto gemaakt van de stand waarop de leidingen ijsvorming vertonen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CWDVNWSR.jpg)
Middelste draaiknop tikje naar rechts, en klaar.
Op die stand (middelste knop: voorruit ontwasemen) zal de airco altijd aan staan. Dus ook als de rechter schakelaar (AC) op "uit" staat.
En ik moet hem dus op deze stand zetten??
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BZRO3MQ6.jpg)
om ervoor te zorgen dat mijn raam wel ontdooid maar dat mijn leidingen niet bevriezen..
Citaat van: jefpeters op 05-01-2009 13:19:05
Ik heb even een foto gemaakt van de stand waarop de leidingen ijsvorming vertonen
http://www.mijnalbum.nl/Foto-CWDVNWSR.jpg
Citaat van: jefpeters op 05-01-2009 12:50:35
Dus als ik mijn airco uitzet(oranje lampje brand) waarom gaan de leidingen dan ijsvorming vertonen?en ook niet een klein beetje!
Inderdaad had ik de blower op het raam...logisch als het buiten vriest en je wil je ramen ontdooien....
Dat had je al vertelt... ;)
Citaat van: Marc O. op 05-01-2009 13:24:22
Op die stand (middelste knop: voorruit ontwasemen) zal de airco altijd aan staan. Dus ook als de rechter schakelaar (AC) op "uit" staat.
echo ;D
Als ie maar niet op 12 uur staat. De rest mag je kiezen wat je leuk/mooi/gezellig/nuttig vind.
Als de middelste knop recht omhoog staat dan werkt idd de airco, ook als het oranje lampje brandt. Dit geldt ook als je één van beide (of beide) temperatuurknoppen op minimaal zet (recht naar beneden blauw vakje)
De airco werkt ook als je de knop tussen de twee temperatuur instellingen in (die de lucht richting bepaald) alleen op de "ramen ontdooien" stand zet. Het maakt dan niet uit of je de schakelaar "AC" op "off" hebt staan.
IJs ontstaat meestal door water wat bevriest.
Mijn dank is groot.
Ik ga alles even uitgebreid proberen,laat jullie weten wat de uitslag is.
geweldig zo'n forum en mannen die weten hoe alles hoort en werkt! :eusa_dance:
nog iemand die weet hoe ik zo'n beveiliging weer goed krijg?
De airco mag niet werken bij vorst of lager dan 5 graden, ook al heb je die nu op de voorruit staan.
Wanneer de leidingen bevriezen bevriest ook de verdamper..
Als alle twee de leidingen bevriezen tot aan de compressor is niet goed, krijgt de compressor namelijk vloeisstof slag en is het een kwestie van tijd.
Als de airco nu werkt loop je het risico dat het systeem open scheurt.
Er zal een te hoge druk in het systeem aanwezig zijn, of de sensor op de verdamper is defekt.
Deze sensor meet de verdampingstemperatuur, als die hoger ligt dan de verdampingsdruk wordt de compressor ingeschakeld.
Laat het systeem op druk kontroleren, als de druk op 2 bar of hoger ligt dan is er een te hoge druk aanwezig. Moest deze lager liggen en het systeem toch werken sensor kontroleren.
Bij 1,8 bar heeft het koudemiddel al een verdampingstemperatuur van -1°C.
Ter aan vulling wat ik vergeten was te vermelden.
Als de hoge en lage druk dezelfde druk waarde aangeven en niet veranderen bij in werking zijnde airco dan is het regelventiel in de compressor kapot.
Thanks ik zal het laten checken.
Airco laten checken door een erkende airco specialist (autothemp leeuwarden),deze heeft net zo'n zelfde probleem gehad met een andere Volvo 850.
Volvo dealer had geadviseerd om het regelventiel te vervangen dit heeft niets geholpen.Nu op zoek naar een elektrisch schema zodat mijn airco monteur zelf een sensor gaat maken.Volvo dealer wilde zelf wel kijken.....maar een schema wilden ze niet leveren. :-\