hee
ik heb onlangs een volvo 850 glt 20v
de snaar zou bij 300.000 v.v moeten worden
maar deze is gesprongen bij 295.000.. :eusa_doh:
mijn vraag is of er gewoon weer een nieuwe riem omheen kan doen ,
of zullen alle kleppen wel een beetje krom zijn ?
het gebeurde rond de 50 km toen knalde hij en nam in toeren af tot ik stil stond nu hoor je alleen de zuigers nog heen en weer gaan :eusa_dance:..
ik hoorde namelijk van een ander merk dat als de riem brak de zuigers de kleppen niet konden raken ..
ik hoor het graag ;D
luke
Kans is groot dat je kleppen inderdaad krom zijn. :-\
De zuigers kunnen de kleppen wel raken ja dus ik denk dat het een dure reparatie word.
Ik probeer altijd wel eerst een nieuwe riem, je kunt soms geluk hebben.
Wel eerst met het handje de motor ronddraaien lukt dat ,dan kun je m starten en kijken wat er gebeurt. Eventueel compressie meten dan weet je ook genoeg.
Maar nogmaals, ik ben bang dat je wel kleppen krom hebt.
succes ermee!
Neh...kleppen zijn wel krom, ben nog geen 850 blok tegengekomen waarvan de kleppen niet krom waren na een gesprongen riem.
Citaat van: luko op 24-01-2009 15:58:15
hee
ik heb onlangs een volvo 850 glt 20v
de snaar zou bij 300.000 v.v moeten worden
maar deze is gesprongen bij 295.000.. :eusa_doh:
mijn vraag is of er gewoon weer een nieuwe riem omheen kan doen ,
of zullen alle kleppen wel een beetje krom zijn ?
het gebeurde rond de 50 km toen knalde hij en nam in toeren af tot ik stil stond nu hoor je alleen de zuigers nog heen en weer gaan :eusa_dance:..
ik hoorde namelijk van een ander merk dat als de riem brak de zuigers de kleppen niet konden raken ..
ik hoor het graag ;D
luke
Dat "andere merk" zal wel Toyota zijn dan , ken 2 Corrola's waarbij de riem is geknapt en verder geen schade.
Nieuwe riem erom en tuffen.................. :D
Citaat van: reneetje op 24-01-2009 17:13:49
Citaat van: luko op 24-01-2009 15:58:15
hee
ik heb onlangs een volvo 850 glt 20v
de snaar zou bij 300.000 v.v moeten worden
maar deze is gesprongen bij 295.000.. :eusa_doh:
mijn vraag is of er gewoon weer een nieuwe riem omheen kan doen ,
of zullen alle kleppen wel een beetje krom zijn ?
het gebeurde rond de 50 km toen knalde hij en nam in toeren af tot ik stil stond nu hoor je alleen de zuigers nog heen en weer gaan :eusa_dance:..
ik hoorde namelijk van een ander merk dat als de riem brak de zuigers de kleppen niet konden raken ..
ik hoor het graag ;D
luke
Dat "andere merk" zal wel Toyota zijn dan , ken 2 Corrola's waarbij de riem is geknapt en verder geen schade.
Nieuwe riem erom en tuffen.................. :D
Volvo 240 en vroege 740's 8)
Welk bouwjaar is je 850 en waarom zou de riem bij 300.000 vervangen moeten worden ???
Ik vrees ook voor je 20 kleppen :-\ Sterkte!
Gr ;)
Citaat van: thuur op 24-01-2009 17:21:14
Welk bouwjaar is je 850 en waarom zou de riem bij 300.000 vervangen moeten worden ???
4x 75000? ;)
Citaat van: thuur op 24-01-2009 17:21:14
Citaat van: reneetje op 24-01-2009 17:13:49
Citaat van: luko op 24-01-2009 15:58:15
hee
ik heb onlangs een volvo 850 glt 20v
de snaar zou bij 300.000 v.v moeten worden
maar deze is gesprongen bij 295.000.. :eusa_doh:
mijn vraag is of er gewoon weer een nieuwe riem omheen kan doen ,
of zullen alle kleppen wel een beetje krom zijn ?
het gebeurde rond de 50 km toen knalde hij en nam in toeren af tot ik stil stond nu hoor je alleen de zuigers nog heen en weer gaan :eusa_dance:..
ik hoorde namelijk van een ander merk dat als de riem brak de zuigers de kleppen niet konden raken ..
ik hoor het graag ;D
luke
Dat "andere merk" zal wel Toyota zijn dan , ken 2 Corrola's waarbij de riem is geknapt en verder geen schade.
Nieuwe riem erom en tuffen.................. :D
Volvo 240 en vroege 740's 8)
Welk bouwjaar is je 850 en waarom zou de riem bij 300.000 vervangen moeten worden ???
Ik vrees ook voor je 20 kleppen :-\ Sterkte!
Gr ;)
slopel ;D
Zo?
(http://www.swededemon.com/images/SDM/shots/engine/build/20v.jpg)
Citaat van: Johann op 24-01-2009 17:30:49
Zo?
http://www.swededemon.com/images/SDM/shots/engine/build/20v.jpg
mwa
die kun je wel richten :evil:
Citaat van: V70 classic link=topic=31282.msg624696#msg624696
Citaat van: luko op 24-01-2009 15:58:15
ik hoorde namelijk van een ander merk dat als de riem brak de zuigers de kleppen niet konden raken ..
slopel ;D
Idd, (2 x ervaringsdeskundige met DeFectra1.6i op LPG) :-\
Citaat van: elmarconi op 24-01-2009 17:34:12
Citaat van: V70 classic link=topic=31282.msg624696#msg624696
Citaat van: luko op 24-01-2009 15:58:15
ik hoorde namelijk van een ander merk dat als de riem brak de zuigers de kleppen niet konden raken ..
slopel ;D
Idd, (2 x ervaringsdeskundige met DeFectra1.6i op LPG) :-\
Kun je dus mee blijven rijden totdat ie knapt ;)
Citaat van: spekkie99 op 24-01-2009 19:17:05
Citaat van: elmarconi op 24-01-2009 17:34:12
Citaat van: V70 classic link=topic=31282.msg624696#msg624696
Citaat van: luko op 24-01-2009 15:58:15
ik hoorde namelijk van een ander merk dat als de riem brak de zuigers de kleppen niet konden raken ..
slopel ;D
Idd, (2 x ervaringsdeskundige met DeFectra1.6i op LPG) :-\
Kun je dus mee blijven rijden totdat ie knapt ;)
klopt slopel heeft deukies in de zuigers zodat de kleppen de zuigers niet raken :D
Dat noemt men valvepockets. Maar de klep kan weldegelijk de zuiger raken hoor.......
Citaat van: darius op 24-01-2009 19:50:13
Dat noemt men valvepockets. Maar de klep kan weldegelijk de zuiger raken hoor.......
ja , dan kan de klep de krukas ook wel raken... die opels heb ik ook diverse keren riemen nieuw op gezet om 'vrolijk' verder te tuffen...
Ook met gebroken riemen bij 120 km/h , dát zijn dus 100% vrijloop motoren.
Citaat van: LPGLE op 24-01-2009 20:00:10
Citaat van: darius op 24-01-2009 19:50:13
Dat noemt men valvepockets. Maar de klep kan weldegelijk de zuiger raken hoor.......
ja , dan kan de klep de krukas ook wel raken
;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Citaat van: LPGLE op 24-01-2009 20:00:10
Die Opels heb ik ook diverse keren riemen nieuw op gezet om 'vrolijk' verder te tuffen...
Ook met gebroken riemen bij 120 km/h , dát zijn dus 100% vrijloop motoren.
1 x voor een verkeerslicht. 1 x op snelweg van A1 -> A50, nieuwjaarsdag...
ANWB erbij, dik uurtje werk, en weer verder... ;D
Gat in de Volvomarkt, deukjes in de zuigers slijpen. ;D
Citaat van: elmarconi op 25-01-2009 10:45:42
Citaat van: LPGLE op 24-01-2009 20:00:10
Die Opels heb ik ook diverse keren riemen nieuw op gezet om 'vrolijk' verder te tuffen...
Ook met gebroken riemen bij 120 km/h , dát zijn dus 100% vrijloop motoren.
1 x voor een verkeerslicht. 1 x op snelweg van A1 -> A50, nieuwjaarsdag...
ANWB erbij, dik uurtje werk, en weer verder... ;D
Voordat we al te vrijpostig worden, er zijn dus opel motoren waarbij de kleppen de zuiger
wel kunnen raken.
Ik kan alleen niet zo zeggen welke types dat zijn. :eusa_wall:
Maar het is dan ook een volvo forum :eusa_whistle:
Citaat van: V70 classic op 25-01-2009 11:19:15
Citaat van: elmarconi op 25-01-2009 10:45:42
Citaat van: LPGLE op 24-01-2009 20:00:10
Die Opels heb ik ook diverse keren riemen nieuw op gezet om 'vrolijk' verder te tuffen...
Ook met gebroken riemen bij 120 km/h , dát zijn dus 100% vrijloop motoren.
1 x voor een verkeerslicht. 1 x op snelweg van A1 -> A50, nieuwjaarsdag...
ANWB erbij, dik uurtje werk, en weer verder... ;D
Voordat we al te vrijpostig worden, er zijn dus opel motoren waarbij de kleppen de zuiger wel kunnen raken.
Ik kan alleen niet zo zeggen welke types dat zijn. :eusa_wall:
Maar het is dan ook een volvo forum :eusa_whistle:
Bij alle linksdraaiende motoren van Opel slaan de kleppen tegen de zuiger aan, en alle dieselmotoren. Welk typee werd op een gegeven moment het meest gekocht, juist de 1.4 tjes en wat waren die, weer juist linksomdraaiend..
Citaat van: Dirk342 op 25-01-2009 15:36:07
Citaat van: V70 classic op 25-01-2009 11:19:15
Citaat van: elmarconi op 25-01-2009 10:45:42
Citaat van: LPGLE op 24-01-2009 20:00:10
Die Opels heb ik ook diverse keren riemen nieuw op gezet om 'vrolijk' verder te tuffen...
Ook met gebroken riemen bij 120 km/h , dát zijn dus 100% vrijloop motoren.
1 x voor een verkeerslicht. 1 x op snelweg van A1 -> A50, nieuwjaarsdag...
ANWB erbij, dik uurtje werk, en weer verder... ;D
Voordat we al te vrijpostig worden, er zijn dus opel motoren waarbij de kleppen de zuiger wel kunnen raken.
Ik kan alleen niet zo zeggen welke types dat zijn. :eusa_wall:
Maar het is dan ook een volvo forum :eusa_whistle:
Bij alle linksdraaiende motoren van Opel slaan de kleppen tegen de zuiger aan, en alle dieselmotoren. Welk typee werd op een gegeven moment het meest gekocht, juist de 1.4 tjes en wat waren die, weer juist linksomdraaiend..
tnks ;D
Citaat van: V70 classic op 25-01-2009 15:44:35
Citaat van: Dirk342 op 25-01-2009 15:36:07
Citaat van: V70 classic op 25-01-2009 11:19:15
Citaat van: elmarconi op 25-01-2009 10:45:42
Citaat van: LPGLE op 24-01-2009 20:00:10
Die Opels heb ik ook diverse keren riemen nieuw op gezet om 'vrolijk' verder te tuffen...
Ook met gebroken riemen bij 120 km/h , dát zijn dus 100% vrijloop motoren.
1 x voor een verkeerslicht. 1 x op snelweg van A1 -> A50, nieuwjaarsdag...
ANWB erbij, dik uurtje werk, en weer verder... ;D
Voordat we al te vrijpostig worden, er zijn dus opel motoren waarbij de kleppen de zuiger wel kunnen raken.
Ik kan alleen niet zo zeggen welke types dat zijn. :eusa_wall:
Maar het is dan ook een volvo forum :eusa_whistle:
Bij alle linksdraaiende motoren van Opel slaan de kleppen tegen de zuiger aan, en alle dieselmotoren. Welk typee werd op een gegeven moment het meest gekocht, juist de 1.4 tjes en wat waren die, weer juist linksomdraaiend..
tnks ;D
oftewel de EX14X en de EX16X van de corsa,tigra,astra en noem maar op zelfs de 1.8 en de 2.0 die haden daar ook last van maar dan wel alleen de 16V uitvoeringen ;D
de 8V weer niet ;D
Citaat van: wepster op 25-01-2009 16:09:14
Citaat van: V70 classic op 25-01-2009 15:44:35
Citaat van: Dirk342 op 25-01-2009 15:36:07
Citaat van: V70 classic op 25-01-2009 11:19:15
Citaat van: elmarconi op 25-01-2009 10:45:42
Citaat van: LPGLE op 24-01-2009 20:00:10
Die Opels heb ik ook diverse keren riemen nieuw op gezet om 'vrolijk' verder te tuffen...
Ook met gebroken riemen bij 120 km/h , dát zijn dus 100% vrijloop motoren.
1 x voor een verkeerslicht. 1 x op snelweg van A1 -> A50, nieuwjaarsdag...
ANWB erbij, dik uurtje werk, en weer verder... ;D
Voordat we al te vrijpostig worden, er zijn dus opel motoren waarbij de kleppen de zuiger wel kunnen raken.
Ik kan alleen niet zo zeggen welke types dat zijn. :eusa_wall:
Maar het is dan ook een volvo forum :eusa_whistle:
Bij alle linksdraaiende motoren van Opel slaan de kleppen tegen de zuiger aan, en alle dieselmotoren. Welk typee werd op een gegeven moment het meest gekocht, juist de 1.4 tjes en wat waren die, weer juist linksomdraaiend..
tnks ;D
oftewel de EX14X en de EX16X van de corsa,tigra,astra en noem maar op zelfs de 1.8 en de 2.0 die haden daar ook last van maar dan wel alleen de 16V uitvoeringen ;D
de 8V weer niet ;D
Helemaal juist Wibo, ook teveel Opelervaring achter de kiezen gehad ? :)
Ook bij Cinquecento 1.1 sporting kan het riempje knappen maar gebeurt er niks met de kleppen!
(nog niet zelf ondervonden helaas)