Vandaag sloeg de auto spontaan af bij stilstand tijdens rijden. Daarna stilstaand gestart en op LPG over gezet. Na een keer gas geven vielen de toeren in een keer van 2200 naar 0, sloeg hij af dus. Ik heb afgelopen weekeinde mijn ontluchting(vlamdover) gereinigd. Heb zelfs de vlamdover verwijderd, wordt elders op dit forum ook aangeraden. Iemand een idee wat dit kan zijn? Toch weer de stationair regelaar?
OP benzine rijdt hij ook niet super. Blijft bij filerijden vrij hoog stationair draaien en trekt vanzelf van 1100 naar 13 toeren, nadat ik de rem loslaat(heb een automaat)
Enfin, wie heeft een idee? ???
Zou toch maar eens kijken of alle slangetjes nog lekvrij en goed gemonteerd zijn.. ;)
Hij heeft vier dagen normaal gereden...
Dit probleem heb ik ook bijna net zo. Echt heel irritant. Ik dacht ook gelijk aan de stationairregelaar.
Citaat van: arjen op 29-01-2009 19:33:03
Ik heb afgelopen weekeinde mijn ontluchting(vlamdover) gereinigd. Heb zelfs de vlamdover verwijderd, wordt elders op dit forum ook aangeraden.
heb je dat ook afgedopt?.
Nee, heb alleen het witte zeefje eruit gehaald...da raakte iedere keer verstopt met sludge, het bochtje zit nog gewoon op de beluchtingsbuis...
ah oke, het slangetje zit er dus op.
verder geen vacuumlekkage?.
op benzine loopt ie ook niet lekker schrijft je?.
de ontsteking is optimaal?.
de benzinedruk is goed?.
relais 103 al eens overbrugd?.
Ontsteking is vorig jaar compleet vervangen, relais 103 is vorig jaar vervangen... Heb wel -en dat speelde tot ongeveer een half jaar geleden veel gedoe met LPG gehad. Dat leek toen te liggen aan de stappenmotor van de LPG installatie. Nadat die vervangen was ging het even goed. Maar het gehakkel op LPG kwam daarna toch sporadisch terug....
Maar ik las hie rook iets over een verband tussen de kou een mogelijk te lage stand van koelvloeistof en een dardoor bevriezende verdamper?
Citaat van: arjen op 30-01-2009 07:03:00
Ontsteking is vorig jaar compleet vervangen, relais 103 is vorig jaar vervangen... Heb wel -en dat speelde tot ongeveer een half jaar geleden veel gedoe met LPG gehad. Dat leek toen te liggen aan de stappenmotor van de LPG installatie. Nadat die vervangen was ging het even goed. Maar het gehakkel op LPG kwam daarna toch sporadisch terug....
Maar ik las hie rook iets over een verband tussen de kou een mogelijk te lage stand van koelvloeistof en een dardoor bevriezende verdamper?
Waar zit je verdamper? Onder de accubak of aan het schutbord? Om het gas te verdampen onttrekt de verdamper warmte van de koelvloeistof. Als het koelvloeistofnivo te laag staat dan kan de verdamper bevriezen, met alle gedoe wat daarvan komt.
Buisje van de ontluchting was losgesloten van de vlamdover. :eusa_shhh: Loopt nog steeds niet super, maar dat is een kwestie van dat de computer zich even opnieuw moet inregelen. Zegt de garage. Ik wacht het even rustig af... Koelvloeistof staat op normaal niveau...