hoe krijg je in godsnaam de onderste twee vacuum slangen van je turbo los?
ik kom erniet bij en heb echt geen grote handen,is hier een trucje voor? ??? ???
Auto op bokken en dr onder misschien?
heb ik gisteren al geprobeerd,maar daarvandaan zag ik ook geen kans om bij de slangen te komen of ik moet niet goed gekeken hebben ::)
Nuja, ik heb ze van bovenaf dr in ieder geval af gekregen, heb toen de luchtbox en luchtinlaatslang dr af gehaald. TOen kon ik er zelf goed bij.. Krengen zitten wel vast met klemmetjes, dus zorg voor een klein tangetje.
klopt ik had het luchtfilterbox ook verwijderd alleen ik had niet de lucht inlaatslang verwijderd,misschien levert dat wat meer ruimte,ga dadelijk verder met de slangen. :eusa_think:
Citaat van: Rijns_t5r op 03-02-2009 09:31:23
klopt ik had het luchtfilterbox ook verwijderd alleen ik had niet de lucht inlaatslang verwijderd,misschien levert dat wat meer ruimte,ga dadelijk verder met de slangen. :eusa_think:
Als je de luchtinlaatslang verwijderd kom je er zelfs met grote handen bij ;)
hee kijk daar heb ik wat aan,ik ga zo aan de slag,laat de uitkomst nog wel weten,bedankt mannen :eusa_clap:
Citaat van: Eugene op 03-02-2009 10:27:01
Als je de luchtinlaatslang verwijderd kom je er zelfs met grote handen bij ;)
Zie die er dan nadien maar weer eens op te krijgen ;D
Bij mijn LPi gebakje lopen daar een paar kabelbomen. Frisse luchtslang krijg je nooit meer fatsoenlijk vast ;)
:eusa_dance: nou nickk,eugene,mehn,het is gelukt,maar wat is dat een verschrikkelijk po :-X werk zeg.
en wat zitten die slangetjes vast,wel wat olie resten in de turbo :( maar geen spelling op de turbo as.
heb foto s gemaakt,alleen ff kijken of ik ze op het forum krijg.
maikel de slang eropzetten viel mee,ff op de buik over de motor heen liggen ::),te grote buik geeft problemen. ;)
bedankt voor tips mannen :eusa_clap:
Citaat van: Rijns_t5r op 03-02-2009 15:41:39
te grote buik geeft problemen. ;)
Ah, dat zal het zijn dan ;D
Beetje olie in de turbo is geen probleem, dat doet de carterventilatie ;)
heb flinke blauwe pluim bij het overschakelen op vol vermogen,vind dat niet zo fraai gezicht :-\
heb nu trouwens standaard ecu van t5 erin,en geeft bij volvermogen bijna het hele witte vlak op turbo druk meter zeg maar iets wat meer als driekwart,is dit niet wat veel?
Kan meerdere oorzaken hebben, hoeft niet persé je turbo te zijn. Klepsteelrubbers kan bijvoorbeeld ook....
Citaat van: Rijns_t5r op 03-02-2009 15:57:14
heb flinke blauwe pluim bij het overschakelen op vol vermogen,vind dat niet zo fraai gezicht :-\
heb nu trouwens standaard ecu van t5 erin,en geeft bij volvermogen bijna het hele witte vlak op turbo druk meter zeg maar iets wat meer als driekwart,is dit niet wat veel?
Zolang de meter in het witte vlak staat is alles helemaal standaard en weinig mis.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8RW7TMNM-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8XQCVY6Y-D.jpg)
zo ziet het eruit dus ;)
een beetje olie zit er altijd in zoals Eugene schrijft.
als er niks in zit zou het betekenen dat de carterventilatie niet presteert zoals moet.
een ietsje hogere turbodruk kan ook zijn door het koude(re) weer nu.
hee ludo ja das waar ook,bedankt ;D
slotje gaat erop,klus geklaard ;)