heb ergens laatst gelezen wat een goede uitgangspositie is voor de voorveerpoot van een KW v2 set maar heb nu anderhalf uur lopen zoeken en voel me een beetje :eusa_wall:
ga de veerpoot uit elkaar halen want er zijn enkele nokjes van de verstelring af en die worden door nieuwe vervangen. dan is het wel prettig om de poot gelijk een goede beginstand te kunnen geven..
Graag voor morgen 08:00 :eusa_whistle:
Als de set niet gloedje nieuw is volgens mij 4,0 cm vanaf bovenzijde flens voor de end-link tot aan de verstelring. Is de set nieuw dan neem 4,5 tot 5,0 cm.
Bij mij was 4,0 cm te laag.
Ligt ook aan je gebruikte velgen en bandenmaat etc.
Leden die met KW 2's rijden: Johann, Eugene, JCViggen etc....misschien pb'tje?
Suc6
Setje is niet meer nieuw en ik rij met 17 inch 205/45 TD pro velgen (zie avatar).
Rob bedankt, met 5 zit ik dus al gauw goed, zakken is makkelijker nl..
Leg hem met zijn buikje te de grond
;-)
Citaat van: Volvo Felipe op 13-02-2009 19:10:14
Leg hem met zijn buikje te de grond
;-)
Zo voelt en rijd het al wel :eusa_clap:
Achter op het hoogste (2cm stelmogelijkheid in totaal) en voor beginnen met 4-5cm van endlinkflens tot stelring en dan een stukje rijden en op een vlakke ondergrond zetten. Dan kun je meteen zien waar nog bijgesteld moet worden.
Citaat van: Eugene op 13-02-2009 19:37:01
Achter op het hoogste (2cm stelmogelijkheid in totaal) en voor beginnen met 4-5cm van endlinkflens tot stelring en dan een stukje rijden en op een vlakke ondergrond zetten. Dan kun je meteen zien waar nog bijgesteld moet worden.
Hij staat nu te laag omdat de binnenkant van spatborden en kuip aangevreten worden bij drempels.
Kuip is wel mooi gevuld maar is ff teveel van het goede ;D
Bedankt allemaal en we gaan morgen ff sleutelen:
Meyle HD draagarmen, lagers en rubbers voor de voortrein, nieuwe remblokjes voor, remmen achter nieuw ivm trillen, nieuwe LMM en rubbers achteras controleren. Brugje gehuurd om het ff makkelijk te maken..
Kan die weer door de apk want voorkant zwabbert nu alle kanten op :police:
1ste setje remblokken voor?
Citaat van: Emiel op 13-02-2009 20:10:17
1ste setje remblokken voor?
Inderdaad maar ze zijn nu wel echt op na anderhalf jaar.
We gaan weer piepen dus 8)
Citaat van: spekkie99 op 13-02-2009 20:13:00
We gaan weer piepen dus 8)
Ik heb ze ook klaar liggen...setje nummer 4 inmiddels. Laatste keer met deze schijven.
Piepplaatjes van Porsche werken wel goed bij mij trouwens.
Citaat van: Emiel op 13-02-2009 20:30:09
Citaat van: spekkie99 op 13-02-2009 20:13:00
We gaan weer piepen dus 8)
Ik heb ze ook klaar liggen...setje nummer 4 inmiddels. Laatste keer met deze schijven.
Piepplaatjes van Porsche werken wel goed bij mij trouwens.
4 keer, das netjes voor die schijven.
Ik rij er wel pittig ermee, mijn vriendin niet en de ring moet nog steeds een keer gebeuren, zal ook wel schelen in gebruik.
Merk wel dat ze de warmte echt een stuk minder kwijt kunnen nu aan het einde van het blokje...
Piepplaatjes ook maar even scoren dan...
Onderdeelnummer staat ergens in het draadje op een ander forum... ;)
Succes morgen. Zorg er wel voor dat het schroefdraad op de schokdemper brandschoon is voordat je de ringen eraf gaat draaien.
Citaat van: Emiel op 13-02-2009 21:07:36
Onderdeelnummer staat ergens in het draadje op een ander forum... ;)
Succes morgen. Zorg er wel voor dat het schroefdraad op de schokdemper brandschoon is voordat je de ringen eraf gaat draaien.
Welk andere forum :eusa_whistle:
Bedankt voor de tip :eusa_clap:
Laat maar komen die foto's!
:eusa_dance:
Suc6 vandaag!
Net weer terug en alles zit eronder, de boel is weer strak. Morgen voor de apk en daarna door naar de uitlijner.
5cm aangehouden en staat erg mooi :eusa_clap:
Zal hem even wassen voordat ik pics maak, nog even geduld dus....
Citaat van: spekkie99 op 14-02-2009 18:46:33
Net weer terug en alles zit eronder, de boel is weer strak. Morgen voor de apk en daarna door naar de uitlijner.
5cm aangehouden en staat erg mooi :eusa_clap:
Zal hem even wassen voordat ik pics maak, nog even geduld dus....
Op zondag laten keuren? ,
hoe regel je dat ;D
Citaat van: pwassink op 14-02-2009 18:57:49
Citaat van: spekkie99 op 14-02-2009 18:46:33
Net weer terug en alles zit eronder, de boel is weer strak. Morgen voor de apk en daarna door naar de uitlijner.
5cm aangehouden en staat erg mooi :eusa_clap:
Zal hem even wassen voordat ik pics maak, nog even geduld dus....
Op zondag laten keuren? ,
hoe regel je dat ;D
Scherp hoor, puur enthousiasme...
APK duurt nog een nachtje langer 8)
Overigens de oude KW stelringen er af gezaagd, waren niet meer te draaien door al het vuil. Daarna de demper even netjes in bad gedaan en ze zitten nu spik en span er weer onder.
Steunpoot lagers en rubbers waren niet zo slecht als ik vermoedde. Zit nog wel een 2de leven in, rubbers zeker en lagers wel iets speling maar verre van schokkend. Meeste heeft gezeten in de gare scantech draagarmen.
FF naar de PWN dag in het bos geweest en bij vertrek even 2 plaatjes geschoten (ff klikken want ze zijn groot):
linkerkant (http://www.te-hennepe.nl/T5R/linkerkant.jpg)
rechterkant (http://www.te-hennepe.nl/T5R/rechterkant.jpg)
Voorkant staat er netjes bij nu :eusa_clap: remmenhandel rondom ook weer trillingvrij :eusa_dance:
Wat ik al eerder vermoedde maar nu wel heel erg opvalt ondanks dat vriendin links zit is dat het linkerachterwiel verder zakt dan rechts.. Als de auto leeg is is dit verschil minder waar te nemen. KW afstelling links en rechts achter is gelijk.
Had wel onlangs een gebroken stabi achter en die is netjes vervangen maar de oorzaak van de gebroken stabi zou dus nog aanwezig kunnen zijn zo te zien.
Op de brug gisteren leken de transaxle rubbers nog ok, huizen van de rubbers is lastig te zien. Wel licht met breekijzer er tussen gezeten om te kijken of er speling op zat maar leek goed.
Iemand een idee welke richting op te zoeken?
misschien schokdemper lek? je zou links en rechts als dat kan eens kunnen wisselen.
Citaat van: 850 Ra$ing op 15-02-2009 19:42:09
misschien schokdemper lek? je zou links en rechts als dat kan eens kunnen wisselen.
Bepaald de schokdemper de hoogte of moet ik dat meer in de veer zoeken?
FF wisselen is wel een goed idee, bedankt.
Bovenste rubbers net nog even bekeken en zien er ook nog erg goed uit, mag ook wel zijn max anderhalf jaar oud.
De veer bepaald de hoogte, schokdemper doet daar niks aan.
Stabistangen achter breken wel vaker, gewoon beetje zwak ontwerp.
Hoe is de hoogteafstelling achter nu? Ik zou 'm 1cm hoger zetten, nu lijkt het een beetje alsof de achterkant doorzakt (komt doordat de spatbordrand achter 2cm lager is dan voor, maar toch zou ik het compenseren door de achterkant wat hoger te zetten)
Citaat van: Eugene op 16-02-2009 11:40:41
De veer bepaald de hoogte, schokdemper doet daar niks aan.
Stabistangen achter breken wel vaker, gewoon beetje zwak ontwerp.
Hoe is de hoogteafstelling achter nu? Ik zou 'm 1cm hoger zetten, nu lijkt het een beetje alsof de achterkant doorzakt (komt doordat de spatbordrand achter 2cm lager is dan voor, maar toch zou ik het compenseren door de achterkant wat hoger te zetten)
Zijn vooral met de voorkant bezig geweest, achter de hand- en schijfrem handel wel vernieuwd.
Eerlijk gezegd weet ik niet precies hoe de hoogte verstelling van achter ingesteld staat.
Is ook ff makkelijker te doen dan voor...
Ben het met je eens dat hij achter nog iets omhoog moet.
Kan ik gelijk de veren li/re eens wisselen en kijken of dat verschil gaat maken.
Bedankt voorzover en wordt vervolgd dus :eusa_clap: