Ik overweeg andere (sport)remschijven aan te schaffen. Ik heb ervoor gekozen om mijn originele T-5 velgen te behouden, dus de keuze is beperkt. Mij is geadviseerd om geen grotere remschijven aan te schaffen, maar te volstaan met sportremschijven in dezelfde diameter als de originele. de (Italiaanse) schijven kosten (vooras) € 188,-- per stuk. TGD is natuurlijk ook nog een optie. Heeft iemand anders nog een idee? Ik hoor het graag.
OMP remschijven mischien een optie? Ik heb ze ook op de G60, in combinatie met Ferodo remblokken.
(http://www.seat-online.nl/albums/994.jpg)
Ik heb remschijven (standaard maten) gemonteerd op mijn volvo 850 T5r van de firma ADT international, voor en achter. Complete achterset was € 198,-- (schijven en blokken). Schijven voor weet ik de prijs niet van (coulance) maar de blokken voorzijde waren rond de € 140,-- (Ferrodo). Het zijn Zimmerman remschijven die door ADT zijn geperforeerd. Samen met ferrodo blokken is mijn remvermogen nog steeds prima (3000 km). Ook volbelast.
Maar er zijn legio andere mogelijkheden. Succes
Ik ben geswitched van geperforeerde Zimmerman schijven naar EBC TGD-remschijven, bevalt in alle opzichten veel beter. En dat zijn niet alleen mijn ervaringen maar ook van vele anderen. Vraag maar aan Tom, Mitsupiet, Bart Obbink, Marc Heitzer, etc. etc. De EBC's hebben namelijk ook een hittebehandeling gehad waardoor ze extreme temperaturen kunnen weerstaan zonder krom te trekken. Iets waar een standaard remschijf (waar je dan ook nog eens materiaal weghaalt door ze te doorboren) wel last van (gaat) krijgen.
Citaat van: Yellow Banana II op 16-10-2003 09:31:21
Ik ben geswitched van geperforeerde Zimmerman schijven naar EBC TGD-remschijven, bevalt in alle opzichten veel beter. En dat zijn niet alleen mijn ervaringen maar ook van vele anderen. Vraag maar aan Tom, Mitsupiet, Bart Obbink, Marc Heitzer, etc. etc. De EBC's hebben namelijk ook een hittebehandeling gehad waardoor ze extreme temperaturen kunnen weerstaan zonder krom te trekken. Iets waar een standaard remschijf (waar je dan ook nog eens materiaal weghaalt door ze te doorboren) wel last van (gaat) krijgen.
Kan dit inderdaad beamen! Na twee setjes schijven van ATD krom geremd te hebben kortstondig overgegeaan op originele schijven welke nergens last van hadden! Daarna goed opgelost met een AP-set. Ik heb alleen nog achter die ATD rommel erop zitten en die trillen ook al. Ik zou dan ook de iets duurdere behandelde schijven adviseren. Ook hier geldt: goedkoop is duurkoop.
Succes, Tom
Ach ja, goed beter best. overal zit een prijskaartje aan, en het zal zeker zo zijn dat EBC's weer beter zijn als Zimmerman (Beter en weer iets duurder), AP's weer beter zijn dan EBC's en Brembo weer beter is dan AP's (in ieder geval de prijzen van de schijven). Het hangt weer af van je rij -en daarmee remgedrag en je portemonaie. Kwaliteit kost geld. Is nou eenmaal zo.
De zimmermans reageren in ieder geval beter dan mijn voormalige standaardset.
Citaat van: Blackstone op 16-10-2003 18:21:14
De zimmermans reageren in ieder geval beter dan mijn voormalige standaardset.
Dat is het juist. Meerdere mensen hebben ervaringen dat deze slechter zijn dan de standaard remmen. Zeker in combinatie met EBC green stuff. Kromtrekken gegarandeerd!
Ik heb de kromgetrokken ATD schijven voor vervangen door EBC Grooved disks (302.. ipv 280mm) met adaptor en Ferodo 2500 blokken.
Ik moet zeggen dat ik het resultaat bijzonder goed vind.
Zo goed heeft nog geen enkele Volvo van mij geremd.
En ik heb ze op de flikker gegeven, omdat Marc vertelde dat ze een hittebehandeling hebben ondergaan. Nou, bij mij dus ook ;D , maar ze geven geen krimp! De zomerbandjes waren toch aan vervanging toe en heb er inmiddels de winterbanden weer onder.
Het is altijd nog goedkoper, dan vaak van schijven moeten wisselen omdat ze wederom zo krom als een hoepel zijn.
In concreto:
Een perfecte upgrade van je remmen als je niet de knip wilt, of kan trekken voor Movit, Brembo, AP of een andere big-brake kit.
Hans
Hans, heb je alleen voor vervangen, of ook achter, en alles bij ET vandaan?
Ik had overigens zelf ook al deze combinatie in gedachten. ik wordt ziek van de remmen. Eén keer flink remmen, en de boel is weer krom. Daarbij ontzie ik mijn remmen echt (altijd rijdend laten afkoelen bijvoorbeeld), maar dat mag niet baten.
Op mijn 850 (280mm) had ik ook Ferodo blokken, en dat remde beter dan mijn R met 302 mm remschijven met standaard blokken. Dit zijn gewoon erg goede remblokken icm de standaard schijven en blijkbaar ook icm de EBC schijven.
Maken deze gegroefde schijven overigens niet meer herrie dan standaard?
Achter heb ik tegelijkertijd de geperforeerde Zimmermans van ATD int. met Ferrodoblokken laten monteren en voor dus die EBC's, die inderdaad een mooi geluid maken bij stevig afremmen. (het houdt het midden tussen fluiten en aanlopen, maar niet op een irritante manier. Hoewel dat weer persoonlijk is natuurlijk ;D )
De Zimmermans achter doen het goed maar daar komen de krachten ook niet terecht. De EBC-schijven voor met Ferrodo 2500 blokken doen hun werk fantastisch.
Succes!
Hans
Ik rijdt nu met EBC 280mm en Redstuff blokken van EBC, geluidje bij afremmen moet ik nog wel aan wennen! Ik heb ze na 600 km nog niet echt van katoen gegeven.
Ik vraag me wel af wat het verschil is met de Ferodo 2500 blokken?
Zijn diezelfde schijven er niet zonder groeven en gaten?
Geen idee, maar er zitten geen gaten in. Het zijn kuiltjes.
Hans
EBC TDG schijven met red stuff blokken. Remmen heel goed, alleen een beetje "grommen" en "piepen" af en toe.
TGD.... ;D Track Grooved Disc
Marc,
Zijn de EBC schijven ook zonder groeven en/of putten leverbaar?
Ed
Nee
Ik vraag me af wat Timaan nu uiteindelijk gekocht heeft? Ben wel nieuwsgierig naar zijn keuze en ervaringen.
feedback?
Ja, ja rustig. ;) ;) Even paar dagen weggeweest vandaar. :) :) De remmen zitten er nog niet op, maar zijn wel besteld. Remmen komen uit Italie en worden veel in de sport gebruikt. Ik heb gekozen voor remblokken van Ferrodo, voor 2500 (nieuw type) en achter reguliere Ferrodo's. Zodra ze er opzitten, zal ik jullie even berichten hoe het remt. Op een meeting heb je natuurlijk de gelegenheid om na te gaan of het en beetje remt.
Met vriendelijke groet,
Mike
Huh? Timaan = Mik?
Uit Italie.... merk? OMP, Brembo?
Ferodo DS2500 remblokken is ook een goede keuze.
;D Precies Mik is op het werk en Timaan is thuis. Overigens berust dit verschil op mijn domheid, wist niet goed hoe dit in te stellen. Maar scherp opgelet, mijn complimenten. ;D
Over het merk kom ik op een later tijdstip nog wel te spreken. Op dit moment mag ik het nog niet vertellen.
Tot slot: goed te horen dat de Ferodo 2500 een goede keuze is. Ben zeker een leek te noemen, dus kiezen is - zeker gelet op de enorme mogelijkheden - lastig.
Met vriendelijke groet,
Mike
Let wel op voor imitatie! Op een originele Ferodo DS2500 blok hoort de tekst DS2500 te staan.
1000 km verder en ik ben erg tevreden met EBC TDG en Redstuff blokken maar wat is nu het verschil met blokken van Ferodo DS2500 ?
Maakt me eigenlijk ook niets uit, ik ben tevreden en da's belangrijk...
De Red-stuff van EBC en de DS2500 van Ferodo zijn beide blokken voor snel straatgebruik en semi-circuit. Zo voert ieder merk wel een sport cq. race remblok. Vaak voldoen deze blokken beter op onze zware Volvo's omdat ze gewoon minder heet worden dan normale standaard remblokken.
Heeft iemand een paar strakke foto's van EBC remschijven die gemonteerd zitten. Het liefst in combinatie met een Titan velg.
Alvast bedankt,
PJ
Here you go, dit is de 280mm versie met Red-stuff
(http://www.europeantuning.com/Titan_EBC.jpg)
Ziet er goed uit, je velgen trouwens ook!!!! ;D ;D
Wel lelijke banden................check je mail Marc.
PJ
Die banden zijn niet alleen lelijk, het zijn nog eens de op één na slechtste banden die ik onder een auto heb gehad. Wat een droevenis.
Citaat van: PJ-T5R op 26-11-2003 22:08:38
Ziet er goed uit, je velgen trouwens ook!!!! ;D ;D
Wel lelijke banden................check je mail Marc.
PJ
Is een T-5R van een klant.... dus niet de mijne. Die velgen zijn bij Wheeltrim helemaal opgeknapt.
Citaat van: Yellow Banana op 26-11-2003 23:01:53
Citaat van: PJ-T5R op 26-11-2003 22:08:38
Ziet er goed uit, je velgen trouwens ook!!!! ;D ;D
Wel lelijke banden................check je mail Marc.
PJ
Is een T-5R van een klant.... dus niet de mijne. Die velgen zijn bij Wheeltrim helemaal opgeknapt.
Die ga ik binnenkort ook maar eens bellen.
PJ
Spuit of moffelt Wheeltrim ?
Ramon
Citaat van: Ramon op 28-11-2003 16:56:40
Spuit of moffelt Wheeltrim ?
Ramon
Zal wel poedercoaten zijn
Moet nieuw remschijven en blokken voor hebben voor mijn V70 R AWD met 16 inch velgen.Welke zijn hiervoor het beste om te monteren.Ik weet dat HEICO een geperforeerde set heeft maar met een onbekende naam,iemand ervaring met deze schijven?
Alvast bedankt voor de info(het gaat dus om 16 inch)
Hans ;D
Ik heb begrepen, van een deskundige op dit forum, dat de schijven die ik heb aangeschaft, maar welke nog niet zijn gemonteerd, erg goede schijven zijn. Remschijven van Sandtler. Als je interesse hebt, kun je even een mail sturen. Dan geef ik je het adres waar deze schijven kunnen worden gekocht. De montage, voor zover je dat niet zelf kunt of zou willen kost ongeveer € 20,-- per uur.
En binnenkort ook te koop bij diezelfde 'deskundige' maar dan rechtstreeks geimporteerd uit de Italiaanse fabriek die ze nu ook voor Sandtler maakt. ;D
EBC met RedStuff blokken , maken wat brommirig geluid, indien warm heel goed remmen !!! Koud uiteraard iets minder.
Citaat van: timaan op 05-12-2003 20:57:51
Ik heb begrepen, van een deskundige op dit forum, dat de schijven die ik heb aangeschaft, maar welke nog niet zijn gemonteerd, erg goede schijven zijn. Remschijven van Sandtler. Als je interesse hebt, kun je even een mail sturen. Dan geef ik je het adres waar deze schijven kunnen worden gekocht. De montage, voor zover je dat niet zelf kunt of zou willen kost ongeveer € 20,-- per uur.
Die schijven van Sandtler zijn dezelfde die Dutch Power Trading verkoopt, en dat zijn schijven van OMP. Deze heb ik nu ook onder me G60 icm Ferodo DS2500 blokken.
(http://www.seat-online.nl/albums/994.jpg)
Deze zien er ook goed uit!
(http://a3.cpimg.com/image/8F/EB/26886543-54a4-02000180-.jpg)
Iemand ervaring met stop-tech??
(http://www.stoptech.com/productphotos/itr/ITR_4.jpg)
Zippo
Valt het jullie niet op dat Brembo, Stop-tech en Mov'it allemaal op elkaar lijken? Deze remschijven van Stop-tech lijken ook weer op mijn AP schijven. Zou het niet gewoon allemaal uit dezelfde fabrieken komen.
Die OMP-schijven waar Jeroen het over heeft worden ook gewoon door diezelfde Italiaanse fabriek gemaakt. OMP en Sandtler kopen ze dus gewoon in en laten hun eigen merk er opzetten.
Die stop tech zullen zeker speciale zijn. Of toch andere als de rest.
Waarom?
Kijk es naar de groeven ... lopen net andersom als bij de andere sets in->out vs out->in
freaky en toch hoort het zo (blijkbaar)
Hoort zo. Bij mijn AP's lopen ze ook "tegen de haren" in.
Vandaag eindelijk de remmen gemonteerd. Kan ze nog niet echt uitproberen want even 500 kilometer inrijden. Gelijk ook maar Koni's laten monteren. Ik moet zeggen dat een en ander wel aardig rijdt. Nu maar op zoek naar een gebruikte downpipe en een keuze maken in de aanschaf van een uitlaatsysteem. En als laatste een chipje. Ben benieuwd wat nu echt het verschil is. Voordat de chip er komt heb ik: luchtfilter, denso bougies, downpipe en andere uitlaat.
Zodra de remmen zijn ingeremd, horen jullie nader.
Met vriendelijke groet,
Mike
Foto's?
Heb de EBC 302mm remmenset erop zitten. Hieronder 2 foto's, zoals het was en zoals het nu is.
Ik ben tot nu toe zeer tevreden over de remmenset.
Marc, bedankt.
PJ
(http://www.xs4all.nl/~pjdp/fotoos/disc2.JPG)
(http://www.xs4all.nl/~pjdp/fotoos/disc1.JPG)
Citaat van: Zippo op 06-12-2003 19:21:28
Iemand ervaring met stop-tech??
Zippo
Je legt de klemtoon verkeerd: Stopt ech! ;D
Volvofreaks ;D,
Ik moet zeggen dat ik altijd gedacht heb dat het allemaal onzin is. Onzin dat er Remmen zijn met gaten of sleuven of grotere diameter met hittebehandeling etc.
Nu ik voor het eerst -niet volvo- remschijven heb laten monteren kan ik u allen zeggen dat volvoremmen standaard niet zo goed zijn als de EBC met red stuf.
Ze remmen slechter als ze koud zijn(opletten dus)maar eenmaal op temp. toppietop remmen.Daarnaast maken ze een lekker slslsl geluidje.Totaal niet storend.Meer lekker sportief.Ze ruiken wel zeg als je ze goed gebruikt hebt ;D.
Een goeie keuze EBC red stuf bij 16 inch velgen
Hans
even vraagje over mijn EBC remblokken en schijven.
Is het normaal dat deze remmen bij zachtjes remmen een slishhhhh geluid maken(wel een lekker geluid :D)en bij hard remmen de schijven heel errug gaan brommen tot je stuur zelfs er van gaat trillen(behoorlijk zelfs) >:(??
Graag een reaktie hierover.
Het sissen is normaal, dat komt door de groeven. Het trillen natuurlijk niet. Het kan best dat er een schijf krom is.
Er zijn echter zoveel zaken die mis kunnen zijn die trillingen kunnen veroorzaken. Het hoeft niet per sé aan de schijven te liggen. Er lopen en paar threads over trillingen, en daaraan kun je zien dat er veel zaken trillingen kunnen veroorzaken.
Succes.
Citeerbij hard remmen de schijven heel errug gaan brommen tot je stuur zelfs er van gaat trillen(behoorlijk zelfs) ??
Is dat niet de ABS die ingrijpt. ?!!
Nee abs is het niet dat voel je ook op het rempedaal.
Krom zou natuurlijk kunnen .maar ze zijn eigenlijk nog maar net echt ingereden.Ik moet wel zeggen dat ik met mn achter- remscrijven die wel krom bleken te zijn ook dat brommen had.
Het stuur trilt echt enorm!!echt geluid van brrrrr bij hard remmen.
krom lijkt me toch wel raar mede omdat juist deze schijven een zgn hitte behandeling hebben gehad.ik heb ze ook keurig 500km ingeremd(geen noodstops etc)
er zijn toch vast wel meer leden die deze schijven via Marc hebben gekocht?ik heb het ook alleen wanneer ik op hoge snelheid ineens moet vaart ga minderen door flink de rem in te trappen.
Als dit niet hoort zijn ze krom.Hoe zie je dat?
Hans,
Jij rijdt toch een R-AWD MY 2000?
Heb jij dan ook nog wat aan de schijven achter gedaan?
Ik heb namelijk ongeveer 10000 km geleden Brembos voor gemonteerd, maar het lijkt nu alweer hommeles. Ik twijfel echter of het de schijven voor wel zijn omdat ik het voel rammelen in de stoel.
Wat ik alleen niet snap waarom nu ineens de schijven achter krom zouden zijn.
Ik was eigenlijk van plan om voor EBC bij Marc vandaan voor te monteren maar na jouw verhaal wacht nog even.
Heeft er iemand een goed alternatief voor de geventileerd schijven achter van de R-AWD van 2000 buiten origineel Volvo?
Citaat van: george op 06-03-2004 21:12:31
Heeft er iemand een goed alternatief voor de geventileerd schijven achter van de R-AWD van 2000 buiten origineel Volvo?
dat is er niet volgens mij.Doen het redelijk.Anders had ik daar ook al AP,s geplaatst.Ik snap ook niet waarom dat niet pas te maken is maar goed...
Enige alternatief voor zijn de gegroefde AP schijven,rest schijnt allemaal krom te trekken.
AP had een tijdje terug een andere disc met een andere groef maar die trokken ook krom nu hebben ze weer dezelfde als die ik ook heb en nog geen problemen gehad.
Citaat van: george op 06-03-2004 21:12:31
Hans,
Jij rijdt toch een R-AWD MY 2000?
Heb jij dan ook nog wat aan de schijven achter gedaan?
Ik heb namelijk ongeveer 10000 km geleden Brembos voor gemonteerd, maar het lijkt nu alweer hommeles. Ik twijfel echter of het de schijven voor wel zijn omdat ik het voel rammelen in de stoel.
Wat ik alleen niet snap waarom nu ineens de schijven achter krom zouden zijn.
Ik was eigenlijk van plan om voor EBC bij Marc vandaan voor te monteren maar na jouw verhaal wacht nog even.
Heeft er iemand een goed alternatief voor de geventileerd schijven achter van de R-AWD van 2000 buiten origineel Volvo?
Moet je even naar je blokken kijken.
Als je voor dikker spul op zet met relatief zachte blokken en achter de zogenaamde longlife blokken hebt dan kan achter snel gaan trillen.
Je zou dan achter de normale blokken moeten nemen of hetzelfde type als voor.
Wat het EBC stuff aan gaat, voor de stevige remmer is het baggen naar mijn mening. Voor de iets steviger dan gemiddelde remmer zou het wel een oplossing kunnen zijn. Ook in dat geval alleen met EBC redstuff blokken of Ferrodo 2500 of eventueel PAGID. Dit zijn allemaal zachtere blokken maar het spaart de schijven.
Bij harde blokken gaat er veel te veel warmte in de schijven zitten als je stevig op 't pedaal staat.
Weet iemand de afkeur maat voor de schijven achter van een R-AWD van model 2000, dit zijn geventileerde schijven.
Als ik er nog wat mee kan zet ik ze van de week ff in de draaibank.
George ik zou het echt niet weten.
Wat ik wel kwijt wil is dat die ebc remmen altijd beter remmen dan de orginele volvo remmen!!
Dat brrr geluid met het trillen aan het stuur,is niet altijd aanwezig.Nu dacht ik zojuist aan iets HEEL ERRUG ACHTELIJKS: STEL:de schijven zijn niet krom kan het dan zo zijn dat wanneer je bij hoge snelheid gaat remmen.en je niet terugschakeld (je blijft in de 5) en je trapt niet de koppeling in.Tgv de hoge versnelling het stuur gaan trillen??OF PRAAT IK NU WARTAAL?
Heb ik (nog) nooit problemen mee gehad. Wel rammelt het nu in de stoel bij hard remmen op hogere snelheid(120+), iets waar ik eigenlijk een beetje flauw van word. :-\
OF PRAAT IK NU WARTAAL?
Citeer
Ja hans, je praat onzin!
Citaat van: hpetak op 09-03-2004 10:50:32
OF PRAAT IK NU WARTAAL?
Citeer
Ja hans, je praat onzin!
Ik was van de veronderstelling uit gegaan dat jij een R-AWD met 5 traps automaat stuurde. ???
Deze heeft achterop andere schijven dan de voorgaande jaren, ik heb nog niemand gevonden die dat leveren kan buiten de Volvo dealer.
Heb dus vandaag nieuwe schijven achter gemonteerd.
Origineel Volvo bij de dealer vandaan (Vos Uden).
Schijven (geventileerde) + blokken : €282.63 :-\ Niemand kon me helpen aan Brembos oid, dus dan maar origineel.
Het was ook nodig ook, de oude schijven waren 17.6 mm, 2.4 mm dunner dan de nieuwe.
Het gerammel in de stoel is over. ;)
Is het normaal dat je voorschijven mooi glimmen en je achterschijven er dof en zwartblauwig uitzien na een halfjaar oud?Ze lijken mij helemaal niet mee te doen alsof er niets gebeurt kan dat??
vanachter is dat indd raar.
Mijne zijn nu wel oude vanachter (ze zijn nog goed) maar die glimmen toch ook mooi.
Zie je geen remsporen op de schijf? Als je nu nog steeds de gebogen lijnen uit het centrum vd schijf ziet komen scheelt er toch iets.
Wees wel zeker van je zaak aangaande de kosten, heb zelf remmen van AP Racing
mocht je hier ies mee hebben dan wordt je er niet vrolijk van, maar het remt wel als een gek.
Citaat van: Hans Duiven op 16-10-2003 21:06:11
Ik heb de kromgetrokken ATD schijven voor vervangen door EBC Grooved disks (302.. ipv 280mm) met adaptor en Ferodo 2500 blokken.
Ik moet zeggen dat ik het resultaat bijzonder goed vind.
Zo goed heeft nog geen enkele Volvo van mij geremd.
En ik heb ze op de flikker gegeven, omdat Marc vertelde dat ze een hittebehandeling hebben ondergaan. Nou, bij mij dus ook ;D , maar ze geven geen krimp! De zomerbandjes waren toch aan vervanging toe en heb er inmiddels de winterbanden weer onder.
Het is altijd nog goedkoper, dan vaak van schijven moeten wisselen omdat ze wederom zo krom als een hoepel zijn.
In concreto:
Een perfecte upgrade van je remmen als je niet de knip wilt, of kan trekken voor Movit, Brembo, AP of een andere big-brake kit.
Hans
En dat klopt als een biet. Ik heb er nu 14000 km opzitten en de EBC GROOVED BRAKEDISCS hebben flink op hun sodemieter gehad, maarrrr ze blijven het bijzonder goed doen zonder fading of trillen.
Geen kromtrekken of barsten meer zoals met de orginele volvoschijven! Een relatief goedkope upgrade.
Groeten,
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 17-07-2004 22:49:13
En dat klopt als een biet. Ik heb er nu 14000 km opzitten en de EBC GROOVED BRAKEDISCS hebben flink op hun sodemieter gehad, maarrrr ze blijven het bijzonder goed doen zonder fading of trillen.
Geen kromtrekken of barsten meer zoals met de orginele volvoschijven! Een relatief goedkope upgrade.
Groeten,
Hans
En hoe zit het met het geluid? Maken ze meer geluid dan normaal?
Dat geluid valt allezins mee ;D
Groeten,
Hans