Kan iemand mij stap voor stap uitleggen hoe ik de luchtmassameter vervangen moet?
Wat doe ik met de metalen beugel op de stekker, lostrekken, duwen(?)of kan hij er gewoon vanaf getrokken worden?Hoe krijg ik alles zonder vernielen uit en in elkaar?Op het forum vind ik vooralsnog geen uitleg over montage /demontage van de LMM en het moet zo simpel zijn.En als ik alleen het binnenwerk(?)vervang hoe doe ik dat?
Groet
Alleen het binnenwerk vervangen is het meest simpel. Daarvoor moet je wel een torxbitje met gaatje hebben. Dan draai je de twee schroeven er zo uit. Met iets kracht het binnenwerk uit de behuizing trekken en een nieuw binnenwerk plaatsen en vast schroeven.
Wel even de stekker loshalen en later weer vastzetten, natuurlijk :P
Oh ja, ik zie je vraag nu m.b. tot de stekker. Het metalen beugeltje iets inknijpen, richting de stekker. Dan kun je de stekker loshalen.
Op de mijne zit een aparte torx, met een dikkere pin dan normaal.
daarom is door Thuur het hele huis ertussenuit gehaald. was niet veel meer werk.
Ik heb gewoon een ijzerzaag in de torxen gezet, en een schroevendraaier gebruikt.
:eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 18-02-2009 16:18:41
Ik heb gewoon een ijzerzaag in de torxen gezet, en een schroevendraaier gebruikt.
:eusa_whistle:
Nijptang werkt ook.
De meeste "torxen" van de LMM hebben ook maar 5 tandjes ipv 6.
Toen ik een tijdje geleden zei dat ik die schroeven er met een tang had uitgedraaid, kreeg ik commentaar. Daarom zei ik nu maar netjes dat het met een goed bitje moet gebeuren.
Is 't weer niet goed......... ::)
;D ;D
Citaat van: elianmars op 18-02-2009 15:48:00
Met iets kracht het binnenwerk uit de behuizing trekken en een nieuw binnenwerk plaatsen en vast schroeven.
Gewoon een platte schroevendraaier in de uitsparing zetten en loswrikken.
Gr ;)
Torxbitje heb ik toevallig, stekker kan ook los volgens aanwijzing.
Morgen pakketpost afwachten en dan de rest.
Bedankt tot zover.
P.S. Vanmorgen LMM bij de dealer besteld, las op forum nog ergens een prijsvergelijking en ja hoor de dealer was € 120,00!!! duurder dan Estate Services voor exact hetzelfde onderdeel (Bosch). Het afzeggen was vervelend maar heb hem toch maar zelf besteld.€ 239,00 incl. verzending en BTW.
Vandaar mijn vraag over montage/demontage.
239 euro??
Da's nog 150 euro te veel...... :eusa_shifty:
Hou op!Het is al erg genoeg.
Citaat van: elianmars op 18-02-2009 18:50:57
239 euro??
Da's nog 150 euro te veel...... :eusa_shifty:
Waar haal jij dan een nieuwe Bosch benzine LMM uit voor 90 euro?
Gr ???
Citaat van: thuur op 18-02-2009 23:16:39
Citaat van: elianmars op 18-02-2009 18:50:57
239 euro??
Da's nog 150 euro te veel...... :eusa_shifty:
Waar haal jij dan een nieuwe Bosch benzine LMM uit voor 90 euro?
Gr ???
Dat vraag ik me ook af :eusa_think:
ebay? ;D
Citaat van: Eugene op 18-02-2009 23:45:48
Citaat van: thuur op 18-02-2009 23:16:39
Citaat van: elianmars op 18-02-2009 18:50:57
239 euro??
Da's nog 150 euro te veel...... :eusa_shifty:
Waar haal jij dan een nieuwe Bosch benzine LMM uit voor 90 euro?
Gr ???
Dat vraag ik me ook af :eusa_think:
het grote LMM-mysterie
Website van AC-Tronics ?
Citaat van: Misha op 19-02-2009 09:19:54
Website van AC-Tronics ?
Daar krijg je wel een LMM voor 90 euro, maar niet origineel Bosch.
Citaat van: Eugene op 18-02-2009 23:45:48
Citaat van: thuur op 18-02-2009 23:16:39
Citaat van: elianmars op 18-02-2009 18:50:57
239 euro??
Da's nog 150 euro te veel...... :eusa_shifty:
Waar haal jij dan een nieuwe Bosch benzine LMM uit voor 90 euro?
Gr ???
Dat vraag ik me ook af :eusa_think:
Geen idee of de dieselgevallen goedkoper zijn, maar de mijne heeft niet meer gekost en was/is origineel Bosch.
Uiteraard via eBay gevonden :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 19-02-2009 10:02:35
Citaat van: Misha op 19-02-2009 09:19:54
Website van AC-Tronics ?
Daar krijg je wel een LMM voor 90 euro, maar niet origineel Bosch.
Zo geweldig zijn die nu ook weer niet....
Citaat van: elianmars op 19-02-2009 10:07:33
Geen idee of de dieselgevallen goedkoper zijn, maar de mijne heeft niet meer gekost en was/is origineel Bosch.
Uiteraard via eBay gevonden :eusa_whistle:
nee jouw dieselgeval was duurder dan de mijne. :P :eusa_dance:
ook gevonden via ebay, nieuw en origineel Bosch.
je moet wel goed, en soms lang zoeken...
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370154309201&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:NL:11
Is dit wat?
Hoop het wel :eusa_whistle:
Als er niet expliciet bijstaat dat het Bosch, OEM of Volvo origineel is (en niet '~kwaliteit'!) is het aftermarket.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 19-02-2009 13:39:23
Als er niet expliciet bijstaat dat het Bosch, OEM of Volvo origineel is (en niet '~kwaliteit'!) is het aftermarket.
Gr ;)
OK, maar is het dan per definitie minder? Zijn er al ervaringen mee voorzover jullie weten?
Citaat van: spekkie99 op 19-02-2009 13:44:03
Citaat van: thuur op 19-02-2009 13:39:23
Als er niet expliciet bijstaat dat het Bosch, OEM of Volvo origineel is (en niet '~kwaliteit'!) is het aftermarket.
OK, maar is het dan per definitie minder? Zijn er al ervaringen mee voorzover jullie weten?
Ik heb van minstens 2 mensen gehoord dat een imi-LMM hetzelfde of nog erger gedrag vertoonde als de originele met storing. Maar dat is nathuurlijk amper een referentie.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 19-02-2009 14:03:05
Citaat van: spekkie99 op 19-02-2009 13:44:03
Citaat van: thuur op 19-02-2009 13:39:23
Als er niet expliciet bijstaat dat het Bosch, OEM of Volvo origineel is (en niet '~kwaliteit'!) is het aftermarket.
OK, maar is het dan per definitie minder? Zijn er al ervaringen mee voorzover jullie weten?
Ik heb van minstens 2 mensen gehoord dat een imi-LMM hetzelfde of nog erger gedrag vertoonde als de originele met storing. Maar dat is nathuurlijk amper een referentie.
Gr 8)
Bedankt, we gaan het zien dan. Gelukkig 2 jaar garantie ;)
Citaat Rogers XC 70 2000:Op de mijne zit een aparte torx, met een dikkere pin dan normaal.
daarom is door Thuur het hele huis ertussenuit gehaald. was niet veel meer werk.
Dat zit ook op mijn nieuwe LMM en dat bitje is niet zo makkelijk te krijgen.
Dus net als bij jou wil ik het hele huis vervangen maar nu wil de slang er niet af.Als de slangklem los is kan ik de slang draaien ten opzichte van de behuizing, maar eraf? Geen beweging. Hoe doe ik dat zonder de slang met stekende of draaiende schroevendraaier te beschadigen?
Groet
Even een beetje kruipolie of WD40 spuiten waar de slang niet los wil, dus tussen de twee slangen, zeg maar. Dan komt-ie ineens vanzelf wel los, als je een beetje trekt.
Ik had hetzelfde probleem.
Citaat van: elianmars op 19-02-2009 18:06:31
Dan komt-ie ineens vanzelf wel los, als je een beetje trekt.
En wat is het nou? :P ;D
Citaat van: Eugene op 19-02-2009 19:55:41
Citaat van: elianmars op 19-02-2009 18:06:31
Dan komt-ie ineens vanzelf wel los, als je een beetje trekt.
En wat is het nou? :P ;D
Ik heb vooral het laatste gedaan en het is gelukt.
Nieuwe LMM gemonteerd met behuizing en al.
Mijn auto is( na € 1250,00 voor vervanging Lamda sonde, thermostaat, rotor, rotorhuis bougies en alle kabels + de LMM) onherkenbaar in zijn gedrag en rijdt nu eindelijk superstrak. Nu maar hopen dat het daar bij blijft.
Iedereen bedankt voor de goede aanwijzingen.
Citaat van: Eugene op 19-02-2009 19:55:41
Citaat van: elianmars op 19-02-2009 18:06:31
Dan komt-ie ineens vanzelf wel los, als je een beetje trekt.
En wat is het nou? :P ;D
;D ;D
Ik had alleen het eerste staan. Maar dan moet je wel heel erg lang wachten, ben ik bang. Vandaar de aanvullende woorden ;D
Citaat van: spekkie99 op 19-02-2009 12:31:30
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370154309201&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:NL:11
Is dit wat?
Hoop het wel :eusa_whistle:
Deze er net ingefrut en het verschil is best groot. Onderin veel sneller oppakken en het rafelige, zeg maar met golfen, accelereren tussen 2- en 3000 toeren (bij koude motor erger dan warm) is er helemaal uit.
Voorlopig ben ik er blij mee.