Er is een site geopend voor protest tegen de bijtellingsregeling per 01.01.2010.
http://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/home
Laten we met zijn allen gaan klagen zodat de 850 zakelijk interessant blijft.
Hierdoor zullen meer 850's blijven roffelen!
Done! ;)
Beste Rob,
Namens BijtelllingOldtimer hartelijk dank voor uw steun! Wij houden u op de hoogte van de ontwikkelingen. U kunt altijd het laatste nieuws vinden op onze site, onder nieuws.
Met vriendelijke groet,
BijtellingOldtimer.nl / Corporate IP B.V.
67 steunbetuigingen!! =D
69 steunbetuigingen :)
en 1tje erbij
Beste Alex,
Namens BijtelllingOldtimer hartelijk dank voor uw steun! Wij houden u op de hoogte van de ontwikkelingen. U kunt altijd het laatste nieuws vinden op onze site, onder nieuws.
Met vriendelijke groet,
Wouter van Embden
BijtellingOldtimer.nl / Corporate IP B.V.
En dus nog 1
Citeer
Beste ,
Namens BijtelllingOldtimer hartelijk dank voor uw steun! Wij houden u op de hoogte van de ontwikkelingen. U kunt altijd het laatste nieuws vinden op onze site, onder nieuws.
Persoonlijk heb ik er geen hinder van. Maar steun het initiatief natuurlijk wel.
Citaat van: Soulfly op 24-02-2009 14:40:38
Persoonlijk heb ik er geen hinder van. Maar steun het initiatief natuurlijk wel.
89
Heb ook net mijn steun betuigd. Hun teller staat nu op 82, de forumteller staat op 89 :eusa_think:
mee eens steun betuiging.
Schrijf mij erbij dat ik hierop tegen ben.
En ingevuld, mijne is tenslotte ook al 12 jaar ;D
MarcoV ;)
mee eens
plus één
Hartelijk dank voor uw steun! Het aantal steunbetuigingen staat nu op 94
Dat gaat niet echt hard.... :-\
Ja, ik weet niet hoelang die site actief is, maar beroemd zijn ze, nog, niet.
Mijn kennissen ook maar inlichten.
Dit was overigens de reactie die ik van D66 kreeg na een protest mijnerzijds.
Overigens niet mijn partij, maar dat ter zijde.
Beste ,
Uw e-mail aan D66 is in goede orde ontvangen. Het is belangrijk voor ons om te weten met welke ideeën, problemen en vragen mensen in Nederland te maken hebben. Wij zijn blij dat u D66 met uw informatie benadert.
U somt een aantal interessante punten op. Het is niet toevallig dat de laatste tijd vaker diezelfde onderwerpen onder onze aandacht worden gebracht. U begrijpt dat wij op basis van die signalen op gepaste wijze actie ondernemen danwel ons daar op voorbereiden.
Hartelijk dank voor uw bijdrage.
Met vriendelijke groet,
Wim van Gool.
Beste Volvo-liefhebbers. Namens BijtellingOldtimer heel hartelijk dank voor jullie overweldigende steun! Hier moeten wij het van hebben, ga zo door! Geef het vooral aan iedereen door, ook niet gedupeerden zijn van harte welkom om onze actie te steunen. Voor vragen en suggesties ben ik ook bereikbaar.
Groeten Wouter van Embden.
Citaat van: razorx op 24-02-2009 21:35:34
Ja, ik weet niet hoelang die site actief is, maar beroemd zijn ze, nog, niet.
>>> Wij zijn pas net een week of 3 actief. Het loopt storm met bezoekers en reacties. Deze week hopelijk een interview met het FD en de Telegraaf, dat zal wel wat in beweging zetten.
Mijn kennissen ook maar inlichten.
Dit was overigens de reactie die ik van D66 kreeg na een protest mijnerzijds.
Overigens niet mijn partij, maar dat ter zijde.
>>> Wij hebben contact met alle grote partijen (PVDA, CDA, CU, GroenLinks (maar die willen geen contact), D66, SP, VVD en PVV. Ze zijn erg traag en laks met reageren. Bellen en doorvragen werkt het best. Na 3 telefoontjes naar de CU had ik het mobiele nummer van Ernst Cramer (indiener van het belachelijke amendement. Vandaag ook het mobiele nummer van Paul Tang (2de kamerlid PVDA en mede-indiener) gekregen.
Beste ,
Uw e-mail aan D66 is in goede orde ontvangen. Het is belangrijk voor ons om te weten met welke ideeën, problemen en vragen mensen in Nederland te maken hebben. Wij zijn blij dat u D66 met uw informatie benadert.
U somt een aantal interessante punten op. Het is niet toevallig dat de laatste tijd vaker diezelfde onderwerpen onder onze aandacht worden gebracht. U begrijpt dat wij op basis van die signalen op gepaste wijze actie ondernemen danwel ons daar op voorbereiden.
Hartelijk dank voor uw bijdrage.
Met vriendelijke groet,
Wim van Gool.
Goed werk Wouter! :eusa_clap:
Bedankt,
Yits.
Het is dan wel niet van toepassing op mij, maar ik steun het wel. inmiddels 105
Citaat van: razorx op 24-02-2009 21:47:25
Goed werk Wouter! :eusa_clap:
Bedankt,
Yits.
>>> Ik had zelf bijna een Volvo 850 T5 gekocht, maar toch uiteindelijk gekozen voor een BMW 530. Volgens mij is de 850 super populair bij ondernemers (en huisartsen).
Na wat denken weet ik 6 ondernemers met een 15+ auto,
zij krijgen morgen een mailtje.
Via twee van hun hoop ik de DS club te benaderen.
Ter herhaling de link:
http://www.bijtellingoldtimer.nl/ (http://www.bijtellingoldtimer.nl)
En inmiddels 106
Ik ga eens wat mailtjes sturen onder het mom van help Freek de volvo betalen.. Kijken wat dat oplevert..
@ wouter v Embden: zijn er nog bepaalde minimum hoeveelheden steunbetuigingen/handtekeningen te verzamelen om een bepaald iets te kunnen doen? Ergens naartoe werken is altijd prettig.
Citaat van: Freakybaby op 25-02-2009 00:49:08
Ik ga eens wat mailtjes sturen onder het mom van help Freek de volvo betalen.. Kijken wat dat oplevert..
@ wouter v Embden: zijn er nog bepaalde minimum hoeveelheden steunbetuigingen/handtekeningen te verzamelen om een bepaald iets te kunnen doen? Ergens naartoe werken is altijd prettig.
>>> nee er is niet een bepaald minimum. Wij hebben berekend dat waarschijnlijk zo'n 10.000 ondernmers getroffen worden. Het zou een beetje knullig overkomen als we dan met 50 handtekeningen op de proppen komen.... Daarom denk ik dat een streven van bijvoorbeeld >3000 handtekeningen de ambitie moet zijn. Iedereen wederom hartelijk bedankt! www.bijtellingoldtimer.nl
(http://www.bijtellingoldtimer.nl/logobijtellingoldtimer.jpg)
stand is nu 114
Misschien dat de hele club steun kan betuigen, komen we vast een heel eind ;D
Goed idee, hoe kunnen we dat regelen?
Citaat van: wvembden op 26-02-2009 08:38:48
Goed idee, hoe kunnen we dat regelen?
eerst maar eens goed met de moderators doorspreken.
Een vorige reclamestunt via dit forum was niet zo een sk6 :eusa_shifty:
Citaat van: V70 classic op 26-02-2009 08:47:12
Citaat van: wvembden op 26-02-2009 08:38:48
Goed idee, hoe kunnen we dat regelen?
eerst maar eens goed met de moderators doorspreken.
Een vorige reclamestunt via dit forum was niet zo een sk6 :eusa_shifty:
Ik denk niet dat de mods voor het hele Forum kunnen spreken. :eusa_snooty:
nummer 119 is ook aangemeld
Citaat van: FGG op 26-02-2009 10:10:34
Citaat van: V70 classic op 26-02-2009 08:47:12
Citaat van: wvembden op 26-02-2009 08:38:48
Goed idee, hoe kunnen we dat regelen?
eerst maar eens goed met de moderators doorspreken.
Een vorige reclamestunt via dit forum was niet zo een sk6 :eusa_shifty:
Ik denk niet dat de mods voor het hele Forum kunnen spreken. :eusa_snooty:
Nee dat niet.
Maar om een database van een organisatie te gebruiken is het wel handig om even te overleggen met het bestuur of de beheerder van de betreffende organisatie of database.
:eusa_snooty:
Citaat van: V70 classic op 26-02-2009 10:43:15
Citaat van: FGG op 26-02-2009 10:10:34
Citaat van: V70 classic op 26-02-2009 08:47:12
Citaat van: wvembden op 26-02-2009 08:38:48
Goed idee, hoe kunnen we dat regelen?
eerst maar eens goed met de moderators doorspreken.
Een vorige reclamestunt via dit forum was niet zo een sk6 :eusa_shifty:
Ik denk niet dat de mods voor het hele Forum kunnen spreken. :eusa_snooty:
Nee dat niet.
Maar om een database van een organisatie te gebruiken is het wel handig om even te overleggen met het bestuur of de beheerder van de betreffende organisatie of database.
:eusa_snooty:
En hoe wil je in die database een selectie maken wie wel en wie niet wil stemmen? Dat zal toch handmatig moeten gebeuren. Eigenlijk is dat wat hier in dit topic gebeurt.
Citaat van: FGG op 26-02-2009 10:54:31
Citaat van: V70 classic op 26-02-2009 10:43:15
Citaat van: FGG op 26-02-2009 10:10:34
Citaat van: V70 classic op 26-02-2009 08:47:12
Citaat van: wvembden op 26-02-2009 08:38:48
Goed idee, hoe kunnen we dat regelen?
eerst maar eens goed met de moderators doorspreken.
Een vorige reclamestunt via dit forum was niet zo een sk6 :eusa_shifty:
Ik denk niet dat de mods voor het hele Forum kunnen spreken. :eusa_snooty:
Nee dat niet.
Maar om een database van een organisatie te gebruiken is het wel handig om even te overleggen met het bestuur of de beheerder van de betreffende organisatie of database.
:eusa_snooty:
En hoe wil je in die database een selectie maken wie wel en wie niet wil stemmen? Dat zal toch handmatig moeten gebeuren. Eigenlijk is dat wat hier in dit topic gebeurt.
Jep de actieve forum gebruiker heeft dit al gelezen of in elk geval gezien in het rijtje nieuwe berichten/topics.
Maar men opperde de mogelijkheid om alle gebruikers / leden te benaderen en dan praat je volgens mij over iets anders
Citaat van: PBT5 op 25-02-2009 22:15:58
stand is nu 114
Misschien dat de hele club steun kan betuigen, komen we vast een heel eind ;D
Citaat van: V70 classic op 26-02-2009 08:47:12
Citaat van: wvembden op 26-02-2009 08:38:48
Goed idee, hoe kunnen we dat regelen?
eerst maar eens goed met de moderators doorspreken.
Een vorige reclamestunt via dit forum was niet zo een sk6 :eusa_shifty:
Clubactiviteiten staan volledig los van het forum. Je zult dus de club moeten benaderen, zie www.volvo850club.nl.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 26-02-2009 14:32:36
Clubactiviteiten staan volledig los van het forum. Je zult dus de club moeten benaderen, zie www.volvo850club.nl.
Wie zegt dat 't hier om de 850-club ging? Behalve:
Citaat van: PBT5 op 25-02-2009 22:15:58
Misschien dat de hele club steun kan betuigen, komen we vast een heel eind ;D
Maar ik denk dat hier "club" een andere betekenis heeft. :eusa_think:
Het topic is Sticky gemaakt. Als er nog meer actie is gewenst dan graag via een PB naar 'moderators' zodat alle mods op de hoogte zijn.
Gr ;)
:eusa_think: "club" was idd bedoeld als "enthousiaste groep volvo liefhebbers op het forum" en niet specifiek de 850-club als organisatie :angel:
'Het volvo850forum' neemt geen stelling in deze maar faciliteert slechts.
Als leden van het forum het initiatief willen ondersteunen geschiedt dat op persoonlijke titel.
en nummer 137 staat vermeld als steunend persoon ;D
Beste wibo,
Namens BijtelllingOldtimer hartelijk dank voor uw steun! Wij houden u op de hoogte van de ontwikkelingen. U kunt altijd het laatste nieuws vinden op onze site, onder nieuws.
Met vriendelijke groet,
Wouter van Embden
BijtellingOldtimer.nl / Corporate IP B.V.
Plus 1 !!!
Die belachelijke plannen van de Nederlandse overheid om nu zelfs "youngtimers" aan te gaan pakken :@
We weten toch hoe het afloopt....
Nummer 162 is ok present. Net op het moment dat mijn 'youngtimer' de respectabele leeftijd van 15 bereikt en ik dolgraag gebruik wil maken van die regeling ........... schrappen ze de regeling!!!
Wat een suf idee....dan kan je nog beter de energiemarkt privatiseren!!
Nummer 167 ook present :eusa_dance:
Citaat van: M a r c op 27-02-2009 23:07:32
We weten toch hoe het afloopt....
Kom kom, niet zo negatief :D
Gr ;)
Citaat van: M a r c op 27-02-2009 23:07:32
We weten toch hoe het afloopt....
In het kader van het milieu krijgen ze alles er door.
Als alle ondernemers maar nieuwer gaan rijden omdat er geen belasting voordeel te halen is dan levert dat een stuk minder "oude" vervuilende auto's op de weg.
Maar toen we vertrokken was Nederland nog democratisch. Dus zet hem op. :eusa_clap:
Citaat van: Jur op 28-02-2009 09:29:53
Citaat van: M a r c op 27-02-2009 23:07:32
We weten toch hoe het afloopt....
In het kader van het milieu krijgen ze alles er door.
Als alle ondernemers maar nieuwer gaan rijden omdat er geen belasting voordeel te halen is dan levert dat een stuk minder "oude" vervuilende auto's op de weg.
Maar toen we vertrokken was Nederland nog democratisch. Dus zet hem op. :eusa_clap:
Alles is tijdelijk. Dat milieu-geneuzel (waar is het ozongat, de zure regen en die onzin allemaal gebleven? Juist: weg!) en ook de zgn. crisis.
Straks is alles beter :D
Gr 8)
Citaat van: thuur op 28-02-2009 13:21:32
Alles is tijdelijk. Dat milieu-geneuzel (waar is het ozongat, de zure regen en die onzin allemaal gebleven? Juist: weg!) en ook de zgn. crisis.
Straks is alles beter :D
Gr 8)
Inderdaad!
Maak het volk bang en gij zult regeren.
divide et impera?
Memento mori
Maar nu dan even serieus. Op zich is er natuurlijk niks tegen om voor een beter milieu zorg te dragen, maar dat zal door deze aanpassing helemaal niet gebeuren. Even een voorbeeldje. Ik rijd o.a. een BMW van 16 jaar oud, nieuwwaarde 77.000 euro. Bijtelling nu zo'n 20 per maand, vanaf 1 januari 2010 meer dan 700 per maand. Er is toch niemand die denkt dat ik die bijtelling zou betalen? Ik kan er beter nog eenzelfde BMW naast nemen prive, want dat kost me zeker minder dan 700 per maand. Trouwens leuk die bijtelling van 700 per maand, want na iedere 2 maanden bijtelling kan ik een extra auto kopen (dagwaarde ligt rond de 1500). OF ik neem ipv mijn 16 jaar oude BMW een 25 jaar oude Suburban of andere amerikaanse auto en zet daar gas in. Lage bijtelling EN geen wegenbelasting. Dat rijdt dan wel 1 op 4, dus of het mileu daarbij gebaat zal zijn?
Uit alle reacties die ik tot nu toe gekregen heb is er GEEN EEN ondernemer die doet wat de regering zou willen, namelijk het kopen van een nieuwe (in hun ogen) milieuvriendelijke auto. Waarom niet? Deze vaak kleine onderners hebben daar eenvoudigweg het geld niet voor.
Dan nog even over een nieuwe auto. Het kan wel zo zijn dat een nieuwe auto minder uitstoot, maar het produceren van een nieuwe auto belast het mileu enorm. In Duitsland waar momenteel een sloopregeling is, wordt op dit moment veel gediscusieerd of het wel goed is voor het milieu, of juist niet! Naar mijn mening zouden ze dit soort maatregelen pas moeten nemen als er echt schone (elektrische) auto's goed voor handen zijn (en betaalbaar).
Namens www.bijtellingoldtimer.nl
Wouter van Embden
Ik denk dat een groot deel vd kleinere ondernemers de auto weer naar privé zal zetten en een riante km vergoeding zal uitkeren aan zichzelf. Veel veranderen van het wagenpark zal er dus niet zijn in mijn ogen. Linksom of rechtsom is er dus een kans dat er meer geld gevangen wordt, en in het geval van een prive auto en km vergoeding meer administratie.. En dat is gewoon balen.
Citaat van: wvembden op 28-02-2009 20:37:23
Uit alle reacties die ik tot nu toe gekregen heb is er GEEN EEN ondernemer die doet wat de regering zou willen, namelijk het kopen van een nieuwe (in hun ogen) milieuvriendelijke auto. Waarom niet? Deze vaak kleine onderners hebben daar eenvoudigweg het geld niet voor.
Inderdaad. Ten eerste is een nieuwe auto de slechtste investering die je maar kunt doen en ten tweede heb ik echt geen geld voor een nieuwe wagen :eusa_shifty:
zo duur hoeft een nieuwe echt niet te zijn hoor :eusa_naughty:
zie hier:http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/components/financien/rtlz/2008/weken_2008/02/0110_1500_tata.xml (http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/components/financien/rtlz/2008/weken_2008/02/0110_1500_tata.xml) :eusa_whistle:
Citaat van: wvembden op 28-02-2009 20:28:12
Memento mori
Morituri Te Salutant, in dat geval...
Citaat van: toppertje op 01-03-2009 09:00:10
zo duur hoeft een nieuwe echt niet te zijn hoor :eusa_naughty:
zie hier:http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/components/financien/rtlz/2008/weken_2008/02/0110_1500_tata.xml (http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/components/financien/rtlz/2008/weken_2008/02/0110_1500_tata.xml) :eusa_whistle:
In Nederland zou de wagen 7000 euro moeten gaan kosten. Ten eerste heb ik dat niet, ten tweede ga ik geen 7000 euro voor een hondenhok betalen :eusa_naughty:
Citaat van: elianmars op 01-03-2009 10:46:25
Citaat van: toppertje op 01-03-2009 09:00:10
zo duur hoeft een nieuwe echt niet te zijn hoor :eusa_naughty:
zie hier:http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/components/financien/rtlz/2008/weken_2008/02/0110_1500_tata.xml (http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/components/financien/rtlz/2008/weken_2008/02/0110_1500_tata.xml) :eusa_whistle:
In Nederland zou de wagen 7000 euro moeten gaan kosten. Ten eerste heb ik dat niet, ten tweede ga ik geen 7000 euro voor een hondenhok betalen :eusa_naughty:
We hadden het over een auto, niet over een klein rugzakje op wielen. Sinds afgelopen vrijdag wil ik echt nooit meer een klein autootje.
Gaat de regeling eruit dan blijft de volvo privé bezit en gaat er dus maar een km vergoeding en ritregistratie blijven.
waarom je als ondernemer geen btw auto zou kopen is mij een enorm raadsel. Na een jaartje uit de zaak, verkopen voor een habbekrats aan je vrouw en klaar is kees. KM vergoeding en rijden maar.
Citaat van: tackle op 01-03-2009 12:43:55
waarom je als ondernemer geen btw auto zou kopen is mij een enorm raadsel. Na een jaartje uit de zaak, verkopen voor een habbekrats
Daarmee trek je toch geld uit de zaak.
ja en toen? Daar heb je die zaak toch voor, ondernemers die als een armlastige willen leven ken ik niet.
Hartelijk dank voor uw steun! Het aantal steunbetuigingen staat nu op 195
Willen jullie mij er ook even bijzetten.
en? Heeft het al effect...? ;D
Hoe bedoel je heeft het al effect? Dinsdag staan we met een redelijk groot artikel in het FD, politici beginnen ook al te schuiven, zelfs GroenLinks.
Begrijp me niet verkeerd, het doel is me duidelijk en lovenswaardig. Maar net zoals al die protestacties tegen hoge benzineprijzen e.d komt er uiteindelijk nooit een fatsoenlijk resultaat...
Maar wie weet dit keer wel (het zou me wel verbazen, meestal trekt Den Haag zich toch niks van zijn bevolking aan) :eusa_wall:
Het is dat ik niet alle info kan prijsgeven, anders zou je er wel anders over denken. Laat ik het zo zeggen: inmiddels in Den Haag brede steun gekregen, ook van partijen die voor het amendement stemden. Binnenkort heb ik een persoonlijk gesprek met een van de bepalende politici hierover. Daarnaast heb ik inmiddels de berekening over dit onderwerp door het Ministerie van Financien 'gekraakt'. Waarschijnlijk is de lastenverzwaring 6 maal hoger dan door hen becijferd. Maar zie verder ook in het FD van dinsdag a.s. waar een goed artikel over dit onderwerp in staat.
Goed werk hoor.
En ik kan me wel wat voorstellen bij de juiste volgorde van handelingen voor het verkrijgen van publieke belangstelling.
Ben er van overtuigd dat je aanpak de juiste is.
Wie niet waagt die niet wint.
Succes!
Yits.
Als het goed is hebben jullie in je mailbox een verzoekje van bijtellinoldtimer.nl.
Hier een samenvatting als geheugensteuntje en om het topic wakker te houden.
BijtellingOldtimer VERZOEK
Actie loopt goed, nu doorgaan!
Het gaat goed met onze actie! De sneeuwbal rolt; heeft u ons gehoord op Business News Radio en gezien in het Financieel Dagblad? Er zijn nog meer artikelen in de media toegezegd en we krijgen steeds meer steun van maatschappelijke organisaties, gedupeerden en politici.
Wat is er aan de hand?
Wij hebben inmiddels gesproken met Paul Tang (PVDA) en Pieter Omtzigt (CDA). Dit waren constructieve gesprekken, er wordt een afspraak gepland met hen. Indien wij dan kunnen aantonen dat de impact veel groter is dan waarvan men is uitgegaan, dan zal dit wellicht leiden tot een aanpassing van de regeling!
Zoals u wellicht weet heeft het Ministerie van Financien berekend dat de aanpassing in fiscale bijtelling van youngtimers per 01-01-2010, de schatkist 21 miljoen euro per jaar zou opleveren. Inmiddels hebben wij gesproken met de ambtenaar die deze berekening gemaakt heeft. Deze berekening is niet gebaseerd op harde cijfers, maar op mistige aannames. De belangrijkste parameter voor deze berekening is het verschil tussen de cataloguswaarde en de economische waarde van de auto. Naar onze mening kloppen de uitgangspunten van het Ministerie niet. Om dit goed te kunnen aantonen hebben wij uw hulp nodig!
Wat hebben wij nodig?
Om een goede berekening te maken hebben wij van u de volgende gegevens nodig:
- de oorspronkelijke cataloguswaarde van uw auto
- de huidige economische waarde (dagwaarde) van uw auto
- het kenteken van de auto
Deze gegevens blijven strikt vertrouwelijk. De gegevens worden geanonimiseerd en in de discussie ingebracht.
Helaas niets ontvangen... begint alweer goed...
Citaat van: razorx op 19-03-2009 20:54:34
Als het goed is hebben jullie in je mailbox een verzoekje van bijtellinoldtimer.nl.
Niks gezien...
Hallo, bijtellingoldtimer hier. Alleen mensen die aangegeven hebben gedupeerd te zijn hebben dit mailtje ontvangen. De steunbetuigers die niet gedupeerd zijn dus niet. Indien jullie toch gedupeerd zijn en geen mailtje hebben gekregen, mail mij dan even wouter-apestaartje-corporateip.nl, dan check ik het even.
Toen ik gisteren dus voor de 2e keer me heb aangemeld omdat ik dat mailtje niet had ontvangen (weer met de cataloguswaarde en dagwaarde + kenteken) kreeg ik vanmorgen onderstaand in me mailbakkie. Lijkt me dus wederom iets niet helemaal goed te gaan;
Beste Dirk,
Namens BijtelllingOldtimer hartelijk dank voor uw steun! Uw steunbetuiging was nummer 1154. Wij houden u op de hoogte van de ontwikkelingen. U kunt altijd het laatste nieuws vinden op onze site, onder nieuws.
Met vriendelijke groet,
Wouter van Embden
BijtellingOldtimer.nl / Corporate IP B.V.
Maar goed, ben benieuwd of het nu wel loopt zoals het behoort te gaan.
Edit: cc naar Wouter gestuurd
Ik heb de mail wel gehad. Zat in m'n Spam box.
Gr :D
Om even de zaak in cijfermatig perspectief te zien is deze publicatie wellicht verhelderend, ook al speelt het voor mezelf persoonlijk helemaal niet.
Op dit moment mag u voor de bijtelling van een auto van de zaak ouder dan 15 jaar nog uitgaan van de dagwaarde van de auto. Met ingang van 2010 wordt deze regel echter gewijzigd. De 'leeftijd' van de auto's wordt met tien jaar verhoogd naar 25 jaar om voor de dagwaarderegeling in aanmerking te komen. Voor auto's die jonger zijn geldt dan dus de cataloguswaarde als basis voor de bijtelling.
Stel dat u nu een auto van 16 jaar heeft met een dagwaarde van € 10.000 en een oorspronkelijke nieuwwaarde van € 80.000 dan moet u nu € 2.500 bij uw inkomen tellen (25% van € 10.000). Vanaf 2010 is dat opeens € 20.000 (25% van € 80.000)! Dat scheelt bij een tarief van 52% op jaarbasis maar liefst € 9.100.
Deze publicatie staat op: www.fiscaalrendement.nl/art.php?id=18193
En weer een erbij, meteen de nieuwe waarde en catalogus waarde ingevuld.
Ga hier mee door, want anders moet ik prive gaan rijden.
Ook gisteren gereageerd, als gedupeerde. Die 745 is € 396 waard ;D
Da's wel een héle hoge bijtelling. Maar betekent wel dat de gastank en benzine tank vol de auto in waarde is verdubbeld :o
Gr, JP
Citaat van: wvembden op 06-03-2009 20:45:51
Het is dat ik niet alle info kan prijsgeven, anders zou je er wel anders over denken. Laat ik het zo zeggen: inmiddels in Den Haag brede steun gekregen, ook van partijen die voor het amendement stemden. Binnenkort heb ik een persoonlijk gesprek met een van de bepalende politici hierover. Daarnaast heb ik inmiddels de berekening over dit onderwerp door het Ministerie van Financien 'gekraakt'. Waarschijnlijk is de lastenverzwaring 6 maal hoger dan door hen becijferd. Maar zie verder ook in het FD van dinsdag a.s. waar een goed artikel over dit onderwerp in staat.
...en toch voorspel ik dat het niks wordt.... reeds meerdere 'maatregelen' zijn ondanks fikse protesten gewoon doorgevoerd. Waarom zou het nu anders zijn? We zullen zien, maar als ik om de afloop moest wedden.... ;)
Ik wil wel met je wedden!
zo heb ook mijn steun betuigd
afgezien nvan de bijtelling...
hoe zit het met de BPM voor de oudere autoos? Gaat die ook na 25 jaar op 10% blijven staan?
Enne, de wegenbelasting voor die oudere bakken? Blijft deze ook intact?
Ratio van de wetgeving is immers dat er teveel fiscaal vriendelijke oldtimers rondrijden,en dat moest worden aangepakt...
Citaat van: gerardgrobben op 24-04-2009 03:11:06
afgezien nvan de bijtelling...
hoe zit het met de BPM voor de oudere autoos? Gaat die ook na 25 jaar op 10% blijven staan?
Enne, de wegenbelasting voor die oudere bakken? Blijft deze ook intact?
Ratio van de wetgeving is immers dat er teveel fiscaal vriendelijke oldtimers rondrijden,en dat moest worden aangepakt...
\\
kickje
Citaat van: gerardgrobben op 03-05-2009 09:49:16
Citaat van: gerardgrobben op 24-04-2009 03:11:06
afgezien nvan de bijtelling...
hoe zit het met de BPM voor de oudere autoos? Gaat die ook na 25 jaar op 10% blijven staan?
Enne, de wegenbelasting voor die oudere bakken? Blijft deze ook intact?
Ratio van de wetgeving is immers dat er teveel fiscaal vriendelijke oldtimers rondrijden,en dat moest worden aangepakt...
\\
kickje
Dit topic gaat alleen over de zakelijke bijtelling... (zie topic titel).
Klopt. Even een berichtje voor de geintresseerden: op 12 mei zit ik (initiatiefnemer van de site www.bijtellingoldtimer.nl) met de 2de Kamerleden Paul Tang (PVDA) en Pieter Omtzigt (CDA) over de kwestie. Op 20 mei een afspraak met Ernst Cramer (ChristenUnie en indiener van het amendement).
Citaat van: wvembden op 03-05-2009 12:26:01
Klopt. Even een berichtje voor de geintresseerden: op 12 mei zit ik (initiatiefnemer van de site www.bijtellingoldtimer.nl) met de 2de Kamerleden Paul Tang (PVDA) en Pieter Omtzigt (CDA) over de kwestie. Op 20 mei een afspraak met Ernst Cramer (ChristenUnie en indiener van het amendement).
Goed werk! :eusa_clap:
Citaat van: wvembden op 03-05-2009 12:26:01
Klopt. Even een berichtje voor de geintresseerden: op 12 mei zit ik (initiatiefnemer van de site www.bijtellingoldtimer.nl) met de 2de Kamerleden Paul Tang (PVDA) en Pieter Omtzigt (CDA) over de kwestie. Op 20 mei een afspraak met Ernst Cramer (ChristenUnie en indiener van het amendement).
zet m op, witte muizen...
Check ook even deze links: http://www.autoweek.nl/autonieuws/11735/Petitie-tegen-wijziging-bijtelling-youngtimers en http://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/nieuws/2-nieuws/53-persbericht-19-mei-2009
BijtellingOldtimer
Citaat van: wvembden op 19-05-2009 14:07:42
Check ook even deze links: http://www.autoweek.nl/autonieuws/11735/Petitie-tegen-wijziging-bijtelling-youngtimers en http://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/nieuws/2-nieuws/53-persbericht-19-mei-2009
BijtellingOldtimer
Zou mooi zijn, heb hier al een mooie 850 bj '94 gezien die te koop staat
Had, als gedupeerde, inmiddels ook een mail gekregen dat men inmiddels gesproken heeft met een aantal vertegenwoordigers van de regeringspartijen. Men gaf aan er een goed gevoel bij te hebben en dat men positief op de kritiek inging. Mag je alleen jezelf wél afvragen of ze er ook écht iets mee gaan doen...
Gr,JP
Dat is altijd de vraag, maar lees eens de derde alinea op http://fiscafax.nl/wfr/?page_id=162, deze man sprak de 2de kamerleden na ons, erg bemoedigend naar mijn idee:
"Een particuliere actie tegen een lastenverzwaring voor automobilisten met een oudere auto van de zaak, lijkt succes af te werpen. Het gaat om een tijdens de behandeling van het Belastingplan 2009 aangenomen motie om voor auto's tot 25 jaar de catalogusprijs als maatstaf voor de bijtelling te nemen. Voor oudere auto's wordt van de waarde in het economisch verkeer uitgegaan. Die grens ligt in 2009 nog op 15 jaar. Het amendement wilde milieudoeleinden dienen door een verjonging van het wagenpark en het vrijmaken van 21 miljoen euro voor onder meer de sloopregeling voor oudere auto's. Volgens een van de ondernemers van zo'n 'youngtimer' (auto van 15-25 jaar) leidt de maatregel tot een kostenexplosie voor de eigenaren. Die zouden dan voor minder milieuvriendelijke alternatieven kiezen. Verscheidene Kamerleden noemen de eenmansactie kansrijk omdat het aannemen van het amendement 'een bedrijfsongeval' zou kunnen zijn. De Kamer neemt op 26 mei 2009 een petitie in ontvangst van de initiatiefnemer, de heer Van Embden. Die maakt op zijn website melding van een gesprek met Kamerleden die de strekking van zijn weergave bevestigen. Het gaat er nu om de cijfers van het ministerie van Financiën en de actievoerders met elkaar te verenigen, Het standpunt van de Kamer lijkt af te hangen van een herberekening van de cijfers van Financiën."
Citaat van: wvembden op 19-05-2009 18:00:14
Dat is altijd de vraag, maar lees eens de derde alinea op http://fiscafax.nl/wfr/?page_id=162, deze man sprak de 2de kamerleden na ons, erg bemoedigend naar mijn idee:
"Een particuliere actie tegen een lastenverzwaring voor automobilisten met een oudere auto van de zaak, lijkt succes af te werpen. Het gaat om een tijdens de behandeling van het Belastingplan 2009 aangenomen motie om voor auto's tot 25 jaar de catalogusprijs als maatstaf voor de bijtelling te nemen. Voor oudere auto's wordt van de waarde in het economisch verkeer uitgegaan. Die grens ligt in 2009 nog op 15 jaar. Het amendement wilde milieudoeleinden dienen door een verjonging van het wagenpark en het vrijmaken van 21 miljoen euro voor onder meer de sloopregeling voor oudere auto's. Volgens een van de ondernemers van zo'n 'youngtimer' (auto van 15-25 jaar) leidt de maatregel tot een kostenexplosie voor de eigenaren. Die zouden dan voor minder milieuvriendelijke alternatieven kiezen. Verscheidene Kamerleden noemen de eenmansactie kansrijk omdat het aannemen van het amendement 'een bedrijfsongeval' zou kunnen zijn. De Kamer neemt op 26 mei 2009 een petitie in ontvangst van de initiatiefnemer, de heer Van Embden. Die maakt op zijn website melding van een gesprek met Kamerleden die de strekking van zijn weergave bevestigen. Het gaat er nu om de cijfers van het ministerie van Financiën en de actievoerders met elkaar te verenigen, Het standpunt van de Kamer lijkt af te hangen van een herberekening van de cijfers van Financiën."
Dát geeft de burger weer moed!! Overigens, méér dan hulde voor de personen ( geloof dat jij er ook bijhoort?) die hier tijd aan besteden en waar wij als ondernemers straks de vruchten van zouden kunnen plukken!! er is uiteraard eigen belang in het spel, maar toch...
Gr, JP :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ja Wouter, hulde!
Niet alleen voor de inzet maar ook de slimme manier waarop.
Succes!
Yits.
Klopt, ik ben de initiatiefnemer ervan. Leuk is dat we ons hebben weten te verenigen, zodat men een keer niet stil zit wanneer ondernemers weer eens aangepakt worden. Ernst Cramer (zelf!) vond dit ook erg goed. Overigens vind ik het ook goed om te merken dat alle reacties op onze site netjes zijn, tot nu toe heb ik niks hoeven te verwijderen.
En nu op RTL nieuws.. Ga proberen deze keer het stukje wel te kijken
Voor wie het nog wil zien/luisteren:
Op RTL-Z: http://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/nieuws/2-nieuws/59-reportage-rtl-z
Op BNR: http://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/nieuws/2-nieuws/61-bij-de-nationale-autoshow
En op Hart van Nederland:
http://www.youtube.com/watch?v=MoPsMgOJ-9I (http://www.youtube.com/watch?v=MoPsMgOJ-9I)
Het IS ook zoooo onredelijk;
* Als je een auto mag leasen, is er geen 'incentive' om bijvoorbeeld een 3 of 4 jaar oude auto te nemen;
* 19 cent/kilometer dekt bij een Volvo alleen de benzine en met wat geluk de bandenkosten, dus niet de rest,
* vele, vele, veeeeeeele auto's van bijvoorbeeld 6 - 10 jaar oud zijn zakelijk representatiever dan een Prius of een Ibiza of een Clio; denk alleen aan een V70n, een S80, Lexus 300 enz. enz.
* een oudere auto heeft meer onderhoud nodig, dat gaat dan naar NEDERLANDSE garagebedrijven, loon voor NEDERLANDSE monteurs; ipv naar een buitenlandse vestiging waar een nieuwe auto wordt gemaakt.
Schopje.
http://www.bijtellingoldtimer.nl/ (http://www.bijtellingoldtimer.nl/)
Het is de moeite waar het recente nieuws van tijd tot tijd te lezen.
:eusa_clap: voor Wouter, erg goed bezig
Yits
P.S. de gemailde nieuwsbrief was hoopgevend.
Maar niet te vroeg juichen.
Ik hoop dat de actie helpt.
anders moet ik naast een 16 jarige ook nog een 25+ jarige auto gaan verzorgen.
wel leuk natuurlijk, maar wel weer extra werk...
De nieuwsbrief belandt bij mij steeds in de spam-afdeling........ :eusa_doh:
ik heb ook maar ff mee gedaan 8)
Klopt, ik heb je steunbetuiging binnen :eusa_dance:
Citaat van: barry26 op 14-09-2009 13:40:57
ik heb ook maar ff mee gedaan 8)
ik ben nog steeds sceptisch over een goede afloop...
sorry :-[
Citaat van: M a r c op 16-09-2009 20:14:01
ik ben nog steeds sceptisch over een goede afloop...
sorry :-[
Ach, gewoon net zo hard klagen als de rokers. Die krijgen ook hun zin (onbegrijpelijk, maar waar..........) ::)
Citaat van: M a r c op 16-09-2009 20:14:01
ik ben nog steeds sceptisch over een goede afloop...
sorry :-[
Je bent de enige niet, 'Den Haaag' doet wel vaker (alléén?) onlogische dingen.
Deze regeling zou voor jou meer omzet betekenen omdat dan de kosten aftrekbaar zijn en het voor ondernemers interessant is om een 15 jaar oude 850 te rijden en goed (bij jou) te laten onderhouden.
Ik denk dan aan:
Chippen
Remmenupgrade
Algemene tuning/onderhoud (veerpootbrug, uitlaatsysteem, noem maar op).
Wellicht dat ik dan een CY koop en regelamtig ff bij je op bezoek kom voor iets (had ik je wel eens verteld hoe tevreden ik ben (en ook de huidige eigenaar van PurePower) met de MTE-chiptuning?!).
Met inzet, ausdauer, verstand en goede strategie berijk je een hoop.
De aanpak van Wouter was slim, ik zeg dit niet om te slijmen.
Eerst werd zijn actie her en der bekend. Oh wat was er toch weinig interesse klaagde men op de diverse fori.
Vervolgens, waarom doet hij niets.
Ondertussen werden de volgende stappen goed voorbereid.
Pas toen er een brede interesse was, en dat duurt lang, de getallen compleet doorgerekend zijn en het plan van aanpak een soort van definitieve vorm had werden de diverse kamerleden bepraat.
Met harde cijfers.
Ik denk dat het niet om schreeuwen gaat maar harde argumenten en ontzettend veel doorzettingsvermogen.
Na het lezen van de eerste post over de onzalige regeringsplannen heb ik niet alleen diverse autoliefhebbers in mijn omgeving ingelicht en de leden van andere autoclubs die ik ken gevraagd of ze deze actie bij hun club ook bekend willen maken. Dus ken je nog leden van een youngtimer club, maak ze warm voor deze actie.
Groeten van Yits.
http://www.bijtellingoldtimer.nl/ (http://www.bijtellingoldtimer.nl/)
Citaat van: M a r c op 16-09-2009 20:14:01
ik ben nog steeds sceptisch over een goede afloop...
sorry :-[
Je bent de enige niet, 'Den Haaag' doet wel vaker (alléén?) onlogische dingen.
Deze regeling zou voor jou meer omzet betekenen omdat dan de kosten aftrekbaar zijn en het voor ondernemers interessant is om een 15 jaar oude 850 te rijden en goed (bij jou) te laten onderhouden.
Ik denk dan aan:
Chippen
Remmenupgrade
Algemene tuning/onderhoud (veerpootbrug, uitlaatsysteem, noem maar op).
Wellicht dat ik dan een CY koop en regelamtig ff bij je op bezoek kom voor iets (had ik je wel eens verteld hoe tevreden ik ben (en ook de huidige eigenaar van PurePower) met de MTE-chiptuning?!).
gooi mij er ok maar bij..
een hard voor de volvo rijders
Citaat van: M a r c op 16-09-2009 20:14:01
ik ben nog steeds sceptisch over een goede afloop...
sorry :-[
Je bent realistisch ...
zeker in een tijd waarop er financiele tekorten zijn en soberheid de toon moeten gaan voeren zullen bepaalde 'koeien' extra melk moeten leveren dus dan weet je het wel.
Leuke aktie maar in dit land o zo kansloos.
http://www.autogekken.nl/?p=721
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 08-10-2009 22:53:29
http://www.autogekken.nl/?p=721
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Idd GEWELDIG, had niet verwacht dat het zou lukken, maar Wouter en team hbben het toch voor elkaar gekregen. Helemaal super !!
Kijk, dat is heel goed nieuws!
:eusa_clap: voor Wouter en consorten!
Kan ik lekker blijven rijden in mijn T-5 :eusa_dance:
Standbeeld!
niet verwacht, maar juist daarom een driedubbel :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: FelixB op 18-09-2009 08:41:30
Deze regeling zou voor jou meer omzet betekenen omdat dan de kosten aftrekbaar zijn en het voor ondernemers interessant is om een 15 jaar oude 850 te rijden en goed (bij jou) te laten onderhouden.
Ik denk dan aan:
Chippen
Remmenupgrade
Algemene tuning/onderhoud (veerpootbrug, uitlaatsysteem, noem maar op).
Wellicht dat ik dan een CY koop en regelamtig ff bij je op bezoek kom voor iets (had ik je wel eens verteld hoe tevreden ik ben (en ook de huidige eigenaar van PurePower) met de MTE-chiptuning?!).
Wanneer kom je Felix ;D Ik heb ook nog wel een mooie, volle en snelle T-5R voor je :eusa_whistle:
NOOIT verwacht .... :o
Zo wordt je soms in dit land weleens positief verrast. :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: M a r c op 09-10-2009 21:57:11
Citaat van: FelixB op 18-09-2009 08:41:30
Deze regeling zou voor jou meer omzet betekenen omdat dan de kosten aftrekbaar zijn en het voor ondernemers interessant is om een 15 jaar oude 850 te rijden en goed (bij jou) te laten onderhouden.
Ik denk dan aan:
Chippen
Remmenupgrade
Algemene tuning/onderhoud (veerpootbrug, uitlaatsysteem, noem maar op).
Wellicht dat ik dan een CY koop en regelamtig ff bij je op bezoek kom voor iets (had ik je wel eens verteld hoe tevreden ik ben (en ook de huidige eigenaar van PurePower) met de MTE-chiptuning?!).
Wanneer kom je Felix ;D Ik heb ook nog wel een mooie, volle en snelle T-5R voor je :eusa_whistle:
Bijtelling...
Kan beter een slechte kopen voor € 3.000,- en dan voor € 10.000,- verspijkeren ;-)
mmmm, aan de mijne is wel iets meer dan 10K aan vertimmerd ;)
het was ook maar een geintje 8)
wel goed voor de economie..
Citaat van: M a r c op 09-10-2009 22:28:15
mmmm, aan de mijne is wel iets meer dan 10K aan vertimmerd ;)
het was ook maar een geintje 8)
Snapput ;-) ;)
Maar tóch...
Voor weinig een 850 kopen; weinig bijtelling ...
alle kosten op de zaak...
Citaat van: elianmars op 08-10-2009 22:53:29
http://www.autogekken.nl/?p=721
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Hé leuk, m'n weblog wordt geciteerd :).
Het is als ik het zo lees op http://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/nieuws/2-nieuws/80-goed-nieuws (http://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/nieuws/2-nieuws/80-goed-nieuws) nog niet 100% zeker, maar dit is heel goed nieuws.
Wouter en alle anderen die zoveel inzet hebben getoond, bedankt!
Groeten,
Yits.
Citaat van: elianmars op 17-09-2009 09:59:17
Citaat van: M a r c op 16-09-2009 20:14:01
ik ben nog steeds sceptisch over een goede afloop...
sorry :-[
Ach, gewoon net zo hard klagen als de rokers. Die krijgen ook hun zin (onbegrijpelijk, maar waar..........) ::)
dat onbegrijpelijk leg ik dan graag ff uit, tabak en tabaksproducten zijn een vrij verhandelbaar accijnsgoed.
Verder zullen ze zich in de haag wel 3 keer achter de oren krabben alvorens de banenmotor "MKB" verder uit te kleden.
Alhoewel je me een stel Gristenen in het kabinet alles kunt verwachten wat we de laatste eeuw juist afgehandeld hadden.
Toevallig is de groep rokers wel de groep die het meeste bijdraagt aan onze samenleving, wij zouden ze moeten koesteren.
- Met alle accijns betalen zijn 5 maal de eigen gezondheidskosten
- zij sterven eerder en maken daardoor minder lang gebruik van de AOW
- zij sterven eerder en leggen daardoor minder druk op het pensioenstelsel
Ik ben een niet roker en vind het smerig maar ik ben ook een econoom en zie dat zij financieel behoorlijk bijdragen aan de samenleving, meer dan andere groepen.
Als we nu eens met z'n allen geen belasting betaalden, dan hielden we zoveel meer van ons inkomen over dat we zelf ook wel de kosten van ziekenhuisopname e.d. kunnen betalen ;D
Citaat van: FelixB op 09-10-2009 23:10:56
Citaat van: M a r c op 09-10-2009 22:28:15
mmmm, aan de mijne is wel iets meer dan 10K aan vertimmerd ;)
het was ook maar een geintje 8)
Snapput ;-) ;)
Maar tóch...
Voor weinig een 850 kopen; weinig bijtelling ...
alle kosten op de zaak...
Precies, dames en heren ondernemers opgelet: uw auto als forse aftrekpost, lekker drukken die (belastbare) winst :eusa_dance:.
Kan ik nou wel enthousiast over doen, maar heb ik met de R natuurlijk niks an :eusa_think: Blijft kriebelen, iemand een goeie inruildeal maken met een heel leuke T5 van 1994 :evil:. Zeker goed voor de economie, want voordat je het weet sta je opnieuw bij Mesman.
http://www.autoblog.nl/archive/2009/11/04/bijtelling-youngtimers-naar-35
Ik heb inderdaad mijn autoweblog op dit punt ook al aangepast: www.autogekken.nl/?p=1290
35% is een rare verhoging, maar toch een overwinning op de eerder aangenomen(!) wetgeving, die nu dus wordt teruggedraaid.
Ga maar vast rekenen
4 november 2009 | Tekst: Nic de Boer Print Mail
De wetswijziging waarbij de bijtelling van youngtimers voortaan over de cataloguswaarde in plaats van over de dagwaarde wordt berekend, is zo goed als van de baan. Toch gaan bezitters van deze auto's meer belasting betalen.
De wetswijziging waarbij de bijtelling van auto's in de leeftijd van 15 tot 25 jaar voortaan over de cataloguswaarde in plaats van de dagwaarde wordt berekend, gaat op de helling. Het voorstel wordt gewijzigd in een plan waarbij de bijtelling over deze auto's wordt verhoogd van 25 naar 35 procent over de dagwaarde van de auto. Dat meldt de website 'Auto en Fiscus'. Op 19 november wordt over dit voorstel een besluit genomen.
Daarmee kunnen youngtimer-bezitters een zucht van verlichting slaken. Wanneer de belasting over hun auto's voortaan over de cataloguswaarde zou worden berekend, zouden bezitters van deze doorgaans ooit zeer prijzige auto's, honderden euro's per maand meer gaan betalen. Mede dankzij de inspanningen van ondernemer Wouter van Embden, die de protestsite www.bijtellingyoungtimer.nl opzette, heeft ChristenUnie-kamerlid Cramer zijn plannen herzien. Hij is 'overtuigd geraakt van de onjuistheid van de vorig jaar gehanteerde standpunten'. Het nieuwe voorstel biedt volgens Cramer een 'verbreding van de grondslag maar tegelijkertijd een extra prikkel voor vergroening'.
In AutoWeek 46, die op woensdag 11 november verschijnt, staat een interview met Wouter van Embden en worden de plannen uitgebreid toegelicht.
En als jullie verder wat willen weten, dan kunnen jullie mij het gewoon vragen!
De Tweede Kamer stemt er op 19 november. En dan weten we 't helemaal zeker. Kan eigenlijk niet anders dan goed aflopen, maar van de beer en de huid en schieten en verkopen.
Er staat een artikel in de Autoweek hier over.
Nu weten we ook hoe je er uit ziet en wat je zelf rijdt, Wouter ;D
Off-topic, maar we krijgen er straks in dit topic ook mee te maken.
Is het niet veel goedkoper om je auto straks op de zaak te zetten en daarmee de kilometerheffing te omzeilen? Ondanks de bijtelling.
Ik rijd 55.000 km per jaar zakelijk en dat wordt een dure grap. Als ik 'm verkoop aan de zaak dan zijn de privébijtellingen begrenst, maar de km-heffing niet. Dat is een simpele economische keuze...
ff wat anders, de PVV schijnt bezig te zijn met de 25-jaars regeling.
Niet dat dat meteen op de 850 slaat, maar toch. Er hobbelt hier nog een ouwe 560SEC uit 88, die op dit moment aan de straatstenen niet te slijten is.
iemand meer nieuws?
http://www.autoblog.nl/archive/2011/06/30/pvv-wil-regeling-oldtimers-in-ere-herstellen
past dat wel in de miljö nota van het kabinet?
Ik ben opzich voor hoor. Oldtimers zijn liefhebber auto's die hoofdzakelijk niet meer voor dagelijks vervoer gebruikt worden.
Wat je wel gaat zien is dat er een flink aantal auto's nu in staat zijn om veel langer dan 25 jaar goed te gaan rijden. Dit is volgens mij ook een beetje het probleem waar men tegenaan gaat lopen en wat men wil voorkomen.
Het is natuurlijk een mooie manier om de belasting te ontduiken door een 25 jaar oude auto als dagelijks vervoer auto te gebruiken. en daarbij dan ook nog eens die verrekte miljönota die dan zeurt dat deze auto's te veel uitstoten..
Lijkt me een lastig punt, maar ik hoop dat dit het haalt.
Dat zou zuur zijn, ik mij '88 er daytona weggedaan, omdat het voor de hobby een te dure auto zou zijn als ik MRB moet betalen.
Citaat van: bassie81 op 23-10-2009 10:32:55
Toevallig is de groep rokers wel de groep die het meeste bijdraagt aan onze samenleving, wij zouden ze moeten koesteren.
- Met alle accijns betalen zijn 5 maal de eigen gezondheidskosten
- zij sterven eerder en maken daardoor minder lang gebruik van de AOW
- zij sterven eerder en leggen daardoor minder druk op het pensioenstelsel
Ik ben een niet roker en vind het smerig maar ik ben ook een econoom en zie dat zij financieel behoorlijk bijdragen aan de samenleving, meer dan andere groepen.
Iedereen betaald meer dan genoeg voor zichzelf!
iedereen al op de hoogte van de nieuwe regeling?
- de 86ers blijven belasting vrij,
- de 87ers worden dat in 2013,
- de 88ers in 2015,
- de 89ers in 2017,
- de 90ers in 2021, 2019 dus
- en uiteindelijk de 30 jaar oude 19921er in 20221.....
wel oppassen met Diesels en LPG, de extra belasting boven de normale moet gewoon betaald worden.
Offeh, correct me if i'm wrong, makkelijker maken konden ze het niet, en leuker.. nou jah...
edit : zie correcties...
Citaat van: gerardgrobben op 14-12-2011 21:22:39
iedereen al op de hoogte van de nieuwe regeling?
- de 86ers blijven belasting vrij,
- de 87ers worden dat in 2013,
- de 88ers in 2015,
- de 89ers in 2017,
- de 90ers in 2021,
- en uiteindelijk de 30 jaar oude 1992er in 2022.....
wel oppassen met Diesels en LPG, de extra belasting boven de normale moet gewoon betaald worden.
Offeh, correct me if i'm wrong, makkelijker maken konden ze het niet, en leuker.. nou jah...
Is dat dan alleen voor diesels en LPG auto's na 1986?
Lijkt me wel anders moeten mensen ineens gaan betalen als ze dat nu niet hoeven.
Willem
Citaat van: gerardgrobben op 14-12-2011 21:22:39
iedereen al op de hoogte van de nieuwe regeling?
- de 86ers blijven belasting vrij,
- de 87ers worden dat in 2013,
- de 88ers in 2015,
- de 89ers in 2017,
- de 90ers in 2021,
- en uiteindelijk de 30 jaar oude 1992er in 2022.....
wel oppassen met Diesels en LPG, de extra belasting boven de normale moet gewoon betaald worden.
Offeh, correct me if i'm wrong, makkelijker maken konden ze het niet, en leuker.. nou jah...
Niet dat het wat met de bijtelling van zakelijk bereden auto's van 15 jaar of ouder te maken heeft, maar goed:
CiteerVoor voertuigen die op 31 december 2011 al 25 jaar of ouder zijn en op grond van de huidige regelgeving voor de vrijstelling in aanmerking komen, wordt een overgangsregeling getroffen. Hoewel deze auto's nog niet voldoen aan de termijn van 30 jaar, behouden zij ook na 31 december 2011 de huidige vrijstelling, inclusief eventuele brandstoftoeslag. Daarnaast wordt een overgangsregeling getroffen voor voertuigen die de komende jaren de leeftijd van 25 jaar bereiken en bij handhaving van de 25-jaarsgrens al eerder in aanmerking zouden zijn gekomen voor de vrijstelling.
Voertuigen die in 1987 voor het eerst in gebruik zijn genomen komen na 26 jaar in aanmerking voor de vrijstelling. Voor voertuigen uit 1988 ligt de grens bij 27 jaar, voor voertuigen uit 1989 bij 28 jaar en voor voertuigen uit 1990 bij 29 jaar. Voor voertuigen die voor het eerst in gebruik zijn genomen na 1990 is de algemene grens van 30 jaar van toepassing
Bron:Oldtimer NL (http://www.oldtimernederland.nl/info/motorrijtuigenbelasting.html)1990 + 29 = 2019 op mijn telmachientje :D
De eerste roffels worden dus in (1991 + 30 =) 2021 belastingvrij.
Gr 8)
ik zei al : correct me if i'm wrong... LOL
kwam pas deze pagina tegen:
https://www.bijtellingoldtimer.nl/index.php/btw-correctie-nieuws/117-btw-correctie-youngtimer-aangepast
:evil:
Wouter van Embden (van die site) is al aan het lobbyen in Den Haag begreep ik. Vorige keer had hij heel veel succes rond de youngtimerregeling. Ben benieuwd wat er uitkomt, want als die inderdaad op alle auto's toegepast wordt, is het verre van redelijk. Bij auto's van 15 jaar of ouder zou 2,7% van de marktwaarde beter zijn. Dat spoort beter met de privebijtelling.
Of gewoon de btw-regeling rond margeauto's handhaven. Maar of die blijft, is nogal mistig. Lijkt van niet.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 15-12-2011 09:57:37
Wouter van Embden (van die site) is al aan het lobbyen in Den Haag begreep ik. Vorige keer had hij heel veel succes rond de youngtimerregeling. Ben benieuwd wat er uitkomt, want als die inderdaad op alle auto's toegepast wordt, is het verre van redelijk. Bij auto's van 15 jaar of ouder zou 2,7% van de marktwaarde beter zijn. Dat spoort beter met de privebijtelling.
Of gewoon de btw-regeling rond margeauto's handhaven. Maar of die blijft, is nogal mistig. Lijkt van niet.
In ons geval moet ik dus 2,7% van € 42.000,00 = € 1.134,00 corrigeren? Dit is bijna net zoveel als dat ik terugvorder :( Trouwens... we hebben helemaal geen BTW voordeel gehad omdat de auto een marge auto is. Ik hoop dat ze de oude regeling van 75% in ere houden als je het niet kunt bewijzen.
Precies... Ik heb de belastinginspecteur hier een brief gestuurd dat wij de marge regeling blijven handhaven
De 75% regeling is 17 oktober jl. al afgeschaft, en de regeling die ervoor in de plaats is gekomen levert dermate weinig voordeel op dat het voor mij iig niet de moeite was om er nog gebruik van te maken. Sluitende kilometerregistratie, waarin woon-werkverkeer niet zakelijk gerekend mag worden. Dan blijft er wel verdomd weinig over.
Citaat van: MenzoChantal op 03-01-2012 19:24:23
Precies... Ik heb de belastinginspecteur hier een brief gestuurd dat wij de marge regeling blijven handhaven
En hoe reageerde de inspecteur daarop? Als hij al gereageerd heeft natuurlijk.
Met een sluitende rittenadministratie kom je al een heel eind om aan de "btw correctie" te ontkomen.
Beschouw die rittenadministratie maar als goed betaald maar saai werk.
Saskia en ik doen het anders: Haar 18 jaar oude roffel staat op de zaak en maakt geen prive kilometers.
Mijn auto staat prive en wordt voor 0,19 ct/km afgetrokken.
Wat er met het onderhoud gebeurt mag de lezer raden. ;)
Blij te horen dat mijn oude auto zoveel onderhoud krijgt ;)
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 04-01-2012 21:13:39
Citaat van: MenzoChantal op 03-01-2012 19:24:23
Precies... Ik heb de belastinginspecteur hier een brief gestuurd dat wij de marge regeling blijven handhaven
En hoe reageerde de inspecteur daarop? Als hij al gereageerd heeft natuurlijk.
Nog geen reactie. (Ik heb dit via de accountant gedaan)
Citaat van: Thys op 04-01-2012 21:10:39
De 75% regeling is 17 oktober jl. al afgeschaft, en de regeling die ervoor in de plaats is gekomen levert dermate weinig voordeel op dat het voor mij iig niet de moeite was om er nog gebruik van te maken. Sluitende kilometerregistratie, waarin woon-werkverkeer niet zakelijk gerekend mag worden. Dan blijft er wel verdomd weinig over.
Er staat nergens "sluitend". Alleen "aannemelijk". Dit houdt in dat je geen gedetailleerde administratie hoeft bij te houden.
De nieuwe regeling houdt in dat ze er van uitgaan dat je 25% zakelijk rijdt en 75% privé? Zoiets toch? Ik vind dit link omdat de bijtelling een MINIMALE inschatting is van de belastingdienst. Als de inspecteur kan aantonen dat je meer privé voordeel hebt zal hij het werkelijk bedrag belasten. Als jij instemt met 25%/75% dan betekend dat je 75% van de autokosten privé zijn. Dit zal met onze auto's vele malen meer zijn dan de luttele bijtelling van 35% over de economische waarde...
Ik heb mijn lidmaatschap bij de belastingdienst al tijden geleden opgezegd, maar ze blijven maar acceptgiro's sturen....
;D
Sterker nog: ik heb me nooit aangemeld en maar desondanks weten ze me te vinden. ;D
Ik probeer me ook overal te verstoppen. Wel acht maanden per jaar....
En toch gewoon de volle mep, weten ook mij weer iedere keer te vinden.
Maar goed uiteidelijk moeten we allemaal betalen.
Maar ik geniet nog steeds van de momenten dat het eventjes mooi buiten de
belasting om kan gaan :)
Groet Thijs
Thijs (Theseus) beetje Grieks bloed wellicht?
Zojuist mijn bijtelling gehoord van de accountant over 2011. Totaal wel 500€. Geweldig!
Dan kun je nog wel wat verspijkeren voordat het echt pijn in te portemonnee begint te doen. ;) Marktwaarde dus circa 1400 euro. Op basis waarvan bepaald?
Dat doet mijn accountant blijkbaar zelf. Hij kent mijn kenteken, zoekt even op bij RDW, kijkt vervolgens op marktplaats en neemt het gemiddelde van de drie goedkoopste en klaar. Ik kom daarin niet tussenbeide...
Moet je bij zo'n bedrag ook niet willen, denk ik. Ik zet de dagwaarde voor de mijne op circa 2000 euro, denk ik. Even voorbeelden zoeken inderdaad op Marktplaats of Gaspedaal.
Citaat van: Lampje op 20-12-2012 20:10:32
Zojuist mijn bijtelling gehoord van de accountant over 2011. Totaal wel 500€. Geweldig!
Dat ben ik per maand kwijt aan bijtelling :eusa_shifty:
Had je geen N moeten kopen, maar een classic blijven rijden (nog een beetje afhankelijk van het bouwjaar) ;D. Anders zeker een 850. Of gewoon nog een paar jaartjes geduld hebben, komt vanzelf naar je toe. (Mits de overheid geen roet in het eten gooit. Dat kun je bij zulke regelingen altijd verwachten.)
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 20-12-2012 21:31:29
Moet je bij zo'n bedrag ook niet willen, denk ik. Ik zet de dagwaarde voor de mijne op circa 2000 euro, denk ik. Even voorbeelden zoeken inderdaad op Marktplaats of Gaspedaal.
Je hebt die van mij nog niet gezien zeker. Geef je er 1500€ voor dan istie nú verkocht :eusa_dance:
Nee geintje, hij is me emotioneel veel meer waard, maar een apparaat dat op 5 ton staat is economisch totaal afgeschreven...
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 20-12-2012 21:47:44
Had je geen N moeten kopen, maar een classic blijven rijden (nog een beetje afhankelijk van het bouwjaar) ;D. Anders zeker een 850. Of gewoon nog een paar jaartjes geduld hebben, komt vanzelf naar je toe. (Mits de overheid geen roet in het eten gooit. Dat kun je bij zulke regelingen altijd verwachten.)
Ach, zolang ik het nog kan betalen, geniet ik met volle teugen van de N. Een 850 en V70 classic heb ik beide gehad. Ik wilde wat nieuwer. Totaal geen spijt van, maar ik moet er wel de knip voor trekken :P
De fiscus accepteert bijtelling op basis van de handelswaarde, mijn V70 T5 met 413k op de klok gaat daarom de boeken in voor 800 per 01 jan a.s.
Dan naar Mesman, pakken we die BTW ook weer terug...
En ik betaal met veel plezier die 35% over die 800,-
Tja, je moet er wat voor over hebben om een 97-er te rijden. :)
Vergeet het BTW forfait niet....
Hoelang zal het duren voordat ze ons dit voordeel ook door de neus gaan boren?
:eusa_shifty:
:eusa_pray:
Citaat van: -D©©©L- op 21-12-2012 00:25:51
Vergeet het BTW forfait niet....
Die is dit jaar inderdaad fiks geworden. Kwestie van fiscaal plannen. Vandaar dat ik de revisie van mijn roffel binnen dit jaar heb geland. De plank ligt vol met spullen die ik volgend jaar eens rustig ga vervangen.
Citaat van: )()()sT op 21-12-2012 04:27:53
Hoelang zal het duren voordat ze ons dit voordeel ook door de neus gaan boren?
:eusa_shifty:
:eusa_pray:
Bij de behandeling van het belastingplan in 2009 is daar een gevecht om geweest in het voordeel van de youngtimer. Nu lijkt het gevaar even geweken, maar je weet maar nooit. Na de oldtimerregeling zou deze als eerste aan de beurt kunnen zijn. Al vind ik die allezins redelijk.
Ik heb fors uitgegeven aan mijn Roffeltje, dus haal het BTW-forfait gemakkelijk.
Hoe ziet jullie schema van het forfait eruit?? FF checken of ik dit nog goed doe..
Btw-bijtelling is 1,5% van de catagoluswaarde van je auto mits je hem zonder btw gekocht hebt (margeregeling). Dat zal bij onze auto vrijwel altijd het geval zijn. Geldt dus voor de btw van de autokosten. De cataloguswaard van mijn auto was circa 40.000 euro, bijtelling dus 600 euro aan btw.
Op de website van Aaben youngtimer kwam ik nog een alternatieve regeling tegen: de 75/25-regeling. Zie: http://www.aaben.nl/?Page=4 (http://www.aaben.nl/?Page=4). Wist ik niets van. Kwestie van rekenen aan het einde van het jaar welke keuze het meeste oplevert. In deze regeling zit blijkbaar nog wel wat rek: als je het maar aannemelijk kunt maken.
Citaat van: -D©©©L- op 21-12-2012 00:25:51
Vergeet het BTW forfait niet....
ik heb in mijn bedrijf geen BTW verrekening, dus gelukkig ook geen gezeur met het BTW-forfait.
Topic even afgestoft ;D ;D ;D ;D ;D