Beste lezers,
Ik ben op zoek naar een 850 T5.......gezien de meeste kilometerstanden (300.000 en meer) vraag ik me af of er problemen met de TURBO te verwachten zijn. Vraag ik om problemen als ik een T5 koop. Met mijn andere 850's ben ik altijd tevreden geweest....nooit stukken! (ja, de kachelradiator, die komt van renault) Aan een 2.5 10 of 20 klepper kan weinig kapot.
Waar moet ik op letten?
Ik hoor het graag van de fans!
Waar je op moet letten.
dat je bij 300.000km de inloop olie eruit moet halen :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
denk dat je gewoon moet zoeken en lekker gaan rijden met de auto van je keuze en bij twijfel gewoon vragen stellen hier op het forum
suc6 met je zoek tocht
p.s volgens volvo gaan de turbo's maar 160.000 km mee en dan moeten ze vervangen worden
ik denk dat 80 % van de mensen hier op het forum nog steeds de orginele turbo hebben en al zeker meer dan 1600000 gereden hebben
ik zelf heb 220.000 gereden en nog steeds de orginele 18T turbo
Wat kost een nieuwe/revisie Turbo?
Wat bedoel je met inloopolie Diederick? Is er een apart circuit voor een Turbo?
Met de aanschaf van een gebruikte turbo auto is het verstandig rekening te houden met mogelijk de turbo te moeten vervangen. Al draait de T5 van mn broer al 360k met de orginele turbo, waarvan de helft op gas.
Je krijgt er wel erg veel auto voor terug. Heb zelf daarom een V70R aangeschaft als opvolger van mn 850 10v en na 1,5jr nog geen seconde spijt van gehad.
Mijn R met 290.000 km heeft ook nog steeds zijn eerste turbo.
olie verbruik is 0
revisie/nieuwe turbo kost bij Svala prinsenhof(volvodealer in haarlem) 1300 euri
inloop olie dat is een grapje als een t-5 300.000 km heeft gelopen is ie net ingereden
als je er al 1 op het oog hebt goed kijken met starten die ie niet rookt en vooral geen blauwe rook
en verder denk ik dat je gewoon een beetje geluk moet hebben met dit soort auto's
toen ik mijn 850R kocht dacht ik dat ik een top auto had maar niets was minder waar achteraf zeg ik dat de kilometerstand niet klopte en er was best wel wat mis met de auto
nu met mijn v70R AWD is alles goed(dealer onderhouden tot 198.000) en ik heb hem op 213.000 gekocht
heb blijft een gok
je moet iniedergeval als je de auto die je wil gekocht hebt de eerste tyd ff goed het olie peil en koelwater in de gaten houden dan komt het helemaal goed geloof ik!
Ok, thanks...maareh...
Wat is precies het verschil tussen een T5 en een T5-R??? (zelfde turbo?zelfde motor en ander management?)
Van een nieuwe turbo word ik niet blij...van de prijs niet in elk geval.
Citaat van: GT op 28-02-2009 11:36:02
Van een nieuwe turbo word ik niet blij...van de prijs niet in elk geval.
Dat is bij een volvo dealer
volgens mijkan je voor rond de 750 of 800 zelf een nieuwe turbo kopen en als je handig bent schroef je hem eronder
ik zelf kies ervoor om mensen zoals M.A.R.C dit te laten doen mocht ik problemen krijgen met de turbo en er zijn volgens mij nog veel meer mensen hier die dat kunnen, alleen van deze man weet ik dat ie een mooie winkel en goeie werkplaats heeft gespecialiseerd in volvo (european tuning)
Waar zit marc?
European tuning (ET) in Moergestel. Eigenaar heet Marc, bekent als M A R C op het forum.
Ok
bedankt
Ik heb de eerste turbo op mijn V70 vervangen bij zo'n 350+ dkm, en ik ben zeker geen uitzondering. Het is gewoon een slijtagedeel, simpel. En het kost je zo'n 800 euro om hem te vervangen.
Als je een chip overweegt dan zou ik eerst de staat van de turbo afwachten. Misschien kun je het pakket tegelijk kopen (grotere turbo+chip) voor meer plezier. En dat is echt de moeite waard.
Gr :D
Hi Thuur,Ik ben meer voor origineel. Als een T5 getuned is, wil ik hem niet. Liefst een van een oud opaatje die hem destijds nieuw kocht! Als een auto getuned is heeft hij flink op zijn donder gehad...toch? Weet je misschien een site of adres waar ik kan kijken? autoscout.se
Citaat van: GT op 28-02-2009 13:41:37
Hi Thuur,Ik ben meer voor origineel. Als een T5 getuned is, wil ik hem niet. Liefst een van een oud opaatje die hem destijds nieuw kocht! Als een auto getuned is heeft hij flink op zijn donder gehad...toch? Weet je misschien een site of adres waar ik kan kijken? autoscout.se
Tja, een opaatje die een 225pk Volvo koopt?
Sterker nog, onze 5 cilinders houden helemaal niet van korte stukken of rustig rijden. Je krijgt dan hardnekkig tikkende klepstoters, overmatige carterdruk, olielekkages, etc.etc. Beter is gewoon warmrijden en af en toe eens flink doorjassen.
Uiteraard is misbruik dan weer moeilijk aan te tonen, maar dat het vermogen regelmatig wordt aangesproken is helemaal geen probleem. Eerder dus een voordeel.
Volgens mij staan er zat ongetunede 850's te koop. Wil je perse een exemplaar uit Zweden halen?
Onderhoudshistorie is trouwens belangrijker dan de km-stand.
Gr 8)
Heb je een suggestie Thuur?
Mijn suggestie is om gewoon te kijken bij autohandelaren in de buurt, marktplaats, speurders, autotrader, etc.etc.
Gr 8)