Helaas,
Ben door XYZ benaderd dat groupbuy's door hen niet zijn toegestaan. (Staat in hun voorwaarden)
Hier vervalt onder andere de garantie door. Ook is het op deze manier niet fair tegenover geautoriseerde dealers in NL die niet lager kunnen gaan met hun prijs.
Omdat ik geen gezeur wil met garantiegevallen en andere moeilijkheden die hierdoor ontstaan heb ik besloten deze groupbuy niet meer te runnen!
Excuses aan diegenen die er net als ik hoge verwachtingen van hadden!
Wouter
____________________________________________________________
Zoals het topictitel aangeeft: Ik ben bezig een groupbuy te organiseren voor BBK's van het merk XYZ.
Als je overweegt een BBK aan te schaffen: Doe het dan nu!
Op de website (www.xyz-racing.com (http://www.xyz-racing.com)) kan je zien wat je krijgt.
Ook kan je een mal downloaden die je in je velg kunt houden om te passen. Discussies over wat wel en niet past zijn dus niet nodig!
Let wel op dat je de mal 1 op 1 afdrukt. Of dit klopt kan je nameten met een rolmaat, want er staan wat maten in.
Sluitingsdatum inschrijving: 31 Maart
Sluitingsdatum betaling: 6 April (Als je dan niet betaald hebt is het over :eusa_hand: )
Levertijd: 4-6 weken nadat alle betalingen binnen zijn (vanaf 6 April dus)
BBK voorzijde:
FR 6p 286mm x 26 € 850,00
FR 6p 303mm x 28 € 880,00
FR 6p 330mm x 32 € 915,00
FR 6p 355mm x 32 € 1.075,00
FR 8p 380mm x 32 € 1.700,00
FR 8p 400mm x 36 € 2.100,00
BBK achterzijde:
RR 4p 286mm x 26 € 915,00
RR 4p 303mm x 28 € 940,00
RR 4p 330mm x 32 € 975,00
RR 4p 355mm x 32 € 1.140,00
RR 6p 380mm x 32 € 1750,00
Prijzen zijn bij minimale afname van 10 stuks totaal!
Als je een andere auto hebt die wel op de site van XYZ staat kan je daar ook spullen voor bestellen.
Bijvoorbeeld schroefsets (let op: niet leverbaar voor de 850, wel voor bijvoorbeeld s/v40):
Coilover - Prijs
Super Sport (SS) € 600,00
Tarmac Rally (TR) € 675,00
Drift Spec (DS) € 695,00
Racing Spec (RS) € 725,00
Gravel Rally (GR) € 825,00
Let op: Op internet vind je bijvoorbeeld de 330mm BBK niet veel goedkoper dan 1500€
Losse verkoop via deze aanbieder is 995€, dus het scheelt al een behoorlijk bedrag. Door deze groupbuy komt daar nog 80€ extra korting bij.
Nb: De losse prijs van €915 die Nickk noemde was de prijs tijdens de introductiekorting, deze is inmiddels afgelopen heb ik begrepen... :(
Als je meedoet, PM dan even met de volgende gegevens: Je auto, de schijfmaat en welke kleur de klauw moet zijn! Standaard kleuren zijn: Gelakt geel, gelakt rood, geanodiseerd zwart, geanodiseerd goud
De overige kleuren kosten € 70,-- meer per set.
1. Wout309t Volvo 850 t-5 voorzijde 330mm geanodiseerd zwart
2. FBM Volvo 850 t-5 voorzijde 330mm geanodiseerd zwart
Klinkt goed, ik doe mee!
1 Wout309t
2 Remco
achter welke wielen past dit mooie setje met/zonder spacers?
www.xyz-racing.com (http://www.xyz-racing.com)
Hier kan je een mal downloaden om in je wiel te passen!!!
Achter mijn Volans heb ik trouwens een spacer van 4mm nodig. Maar volans zijn krappe velgen. Titans, Comets e.d. lijken me geen probleem.
hoeveel aanmeldingen heb je nodig??
Citaat van: roop86 op 02-03-2009 11:31:53
hoeveel aanmeldingen heb je nodig??
Als het dezelfde leverancier betreft, komt een setje op 915 euro. Moet met een groupsbuy nog goedkoper kunnen 8)
If I know exactly how many people needed to bring the price to what amount, then I'll put my name on that list.
Will 330 still fit under 17" rims?
Citaat van: Barry_C70 op 02-03-2009 13:25:54
If I know exactly how many people needed to bring the price to what amount, then I'll put my name on that list.
Will 330 still fit under 17" rims?
Ligt aan de velg, maar in de Team Dynamic 17" velgen past zelfs een 342mm schijf met Porsche klauw. Probleem zit meer zijdelings bij de spaken.
Inmiddels meer info!
all colors are available? How about custom colors?
I'm curious to know what bigger disc sets cost if 330mm is already at 915 euro.
And what happens if you don't reach 10 people?
nice, let me take a look in my piggy bank :)
Citaat van: Wout309t op 02-03-2009 08:15:39
Ook kan je een mal downloaden die je in je velg kunt houden om te passen. Discussies over wat wel en niet past zijn dus niet nodig!
Het is een beetje een K.t website als je geen Internet explorer hebt. Kan je ook een paar direkte linkjes plaatsen naar de diverse malletjes ?
Zie dat er alleen nog maar een mal voor de 330mm versie is..:(
http://www.xyz-racing.com/upload/product_images/BKF-VL-006-Model-330.pdf
Past een 303mm systeem ook in titans en volans ?
Wordt met achter remsysteem de originele handrem behouden?
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 13:36:31
Wordt met achter remsysteem de originele handrem behouden?
Bij de 330/4 klauwen set voor achter voor de 850 staat ja bij "retain OE parking function" , denk het wel dus.
Mooie aanbieding voor als je dit toch al wil of je OEM spul moet vervangen.
Ook voor achterremmen leuk spul.
<- tis dat ik al wat heb :eusa_whistle:
Citaat van: spekkie99 op 03-03-2009 14:53:41
Mooie aanbieding voor als je dit toch al wil of je OEM spul moet vervangen.
Ook voor achterremmen leuk spul.
<- tis dat ik al wat heb :eusa_whistle:
Is ook mijn idee. Ik wilde eerst ook voor origineel of voor de 302 schijven van Volvo gaan. Maar mijn klauwen moeten ook vernieuwd worden, dus dan is het verschil met deze aanbieding al niet meer zo groot...
Citaat van: -D©©©L- op 03-03-2009 13:34:37
Past een 303mm systeem ook in titans en volans ?
Ik zou het niet weten... Staan geen mallen van op die site... Ga er wel proberen achter te komen.
Het is natuurlijk best een leuke optie voor mensen die een stuk harder willen remmen, maar gewoon originele velgen willen houden.
Citaat van: spekkie99 op 03-03-2009 14:53:41
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 13:36:31
Wordt met achter remsysteem de originele handrem behouden?
Bij de 330/4 klauwen set voor achter voor de 850 staat ja bij "retain OE parking function" , denk het wel dus.
Ja, ok.... bij 330 wel, bij 303 staat "Fit line lock".
Achter is een dikkere 4pot klauw met een 303mm schijf waarschijnlijk beter voor de balans dan een 330 schijf.
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 15:38:15
Citaat van: spekkie99 op 03-03-2009 14:53:41
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 13:36:31
Wordt met achter remsysteem de originele handrem behouden?
Bij de 330/4 klauwen set voor achter voor de 850 staat ja bij "retain OE parking function" , denk het wel dus.
Ja, ok.... bij 330 wel, bij 303 staat "Fit line lock".
Achter is een dikkere 4pot klauw met een 303mm schijf waarschijnlijk beter voor de balans dan een 330 schijf.
Met de standaard remmen is de balans ook nog wel ok als je alleen je voorremmen upgrade.
Emiel rijd rond met ook de upgrade achter (V70R remmen achter) rond dus dan zou je die eens kunnen PB'en.
Citaat van: spekkie99 op 03-03-2009 15:46:34
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 15:38:15
Citaat van: spekkie99 op 03-03-2009 14:53:41
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 13:36:31
Wordt met achter remsysteem de originele handrem behouden?
Bij de 330/4 klauwen set voor achter voor de 850 staat ja bij "retain OE parking function" , denk het wel dus.
Ja, ok.... bij 330 wel, bij 303 staat "Fit line lock".
Achter is een dikkere 4pot klauw met een 303mm schijf waarschijnlijk beter voor de balans dan een 330 schijf.
Met de standaard remmen is de balans ook nog wel ok als je alleen je voorremmen upgrade.
Emiel rijd rond met ook de upgrade achter (V70R remmen achter) rond dus dan zou je die eens kunnen PB'en.
Nee, want je hele achterkant komt omhoog tijdens hard remmen. Als je dan niet 100% recht aanremt voor een bocht met 180+ wil die achter toch wel een beetje nerveus worden, zeker als je auto compleet leeg is gehaald.... Met een BBK achter (zoals Emiel) is dit nagenoeg weg, maar dan is achter eigenlijk overkill waardoor de auto zonder ABS eigenlijk onrijdbaar is. Daarom leek een "kleine BBK" mij een mooie compromis.
Een mechanische "line lock" is op zich helemaal niet zo verkeerd bedacht.
Alleen... bestaan die wel mechanisch ? Ik ken ze alleen met een solenoide.
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 15:50:21
Citaat van: spekkie99 op 03-03-2009 15:46:34
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 15:38:15
Citaat van: spekkie99 op 03-03-2009 14:53:41
Citaat van: Eugene op 03-03-2009 13:36:31
Wordt met achter remsysteem de originele handrem behouden?
Bij de 330/4 klauwen set voor achter voor de 850 staat ja bij "retain OE parking function" , denk het wel dus.
Ja, ok.... bij 330 wel, bij 303 staat "Fit line lock".
Achter is een dikkere 4pot klauw met een 303mm schijf waarschijnlijk beter voor de balans dan een 330 schijf.
Met de standaard remmen is de balans ook nog wel ok als je alleen je voorremmen upgrade.
Emiel rijd rond met ook de upgrade achter (V70R remmen achter) rond dus dan zou je die eens kunnen PB'en.
Nee, want je hele achterkant komt omhoog tijdens hard remmen. Als je dan niet 100% recht aanremt voor een bocht met 180+ wil die achter toch wel een beetje nerveus worden, zeker als je auto compleet leeg is gehaald.... Met een BBK achter (zoals Emiel) is dit nagenoeg weg, maar dan is achter eigenlijk overkill waardoor de auto zonder ABS eigenlijk onrijdbaar is. Daarom leek een "kleine BBK" mij een mooie compromis.
Ik wilde al mijn rubbers vd achteras na gaan kijken :evil:
Zonder dollen, het scheelt ook veel welke veren en dempers je hebt. Met de nivomats kwam het heel erg omhoog, maar die waren nog origineel, nieuw eibach en koni geel scheelde al veel. De KW set die ik nu heb houd het nog strakker strak.
Maar als je hard remt in een bocht voel je idd wel beweging uit de achterkant. Moet zelf even naar mijn sporing laten kijken, het gedrag bij linker en rechterbochten is niet helemaal gelijk.
Maar ik heb nog brackets liggen voor de R remmetjes voor de achterkant :eusa_dance:
Bedoel je met niet rijdbaar zonder ABS dat de achterkant erg snel blokkeerd?
Onderstel doet zeker veel, maar feit blijft dat de achterkant omhoog komt omdat remvermogen niet in balans is. Dus om de stabiliteit tijdens het remmen te verhogen is een BBK achter wel een aanrader, maar dus niet té groot.
Citaat van: spekkie99 op 03-03-2009 16:05:16
Bedoel je met niet rijdbaar zonder ABS dat de achterkant erg snel blokkeerd?
Jup
Met standaard achterremmen gooit ie al vaak de ABS erop achter.
Met goed onderstel en BBK achter gooit ie de kont niet omhoog. ABS komt er achter ook minder in dan met de normale schokdempers.
Nou, met de SSW TREX velgen geen probleem zo te zien.
(http://i53.photobucket.com/albums/g72/fbm850/IMG_1506.jpg)
(http://i53.photobucket.com/albums/g72/fbm850/IMG_1507.jpg)
Ongeveer 8mm ruimte zeker over, als het zelfs niet meer is. Had even geen meetlatje
:eusa_dance:
Ik zit sterk te twijfelen. Waar zit m nou de grote winst van de upgrade? Komt deze uit de andere klauwen of uit de grotere diameter? Upgrade van 280 naar 302 heeft nagenoeg geen effect met dezelfde klauwen (vond persoonlijk mn oude 850 beter remmen als mn V70R met standaard 302mm schijven).
Deze vraag stel ik omdat ik nog twijfel of ik mn 16" Satelites met winterbanden wel wil vervangen door 17" winterbanden. Als de grootste winst in de klauwen zit kan ik de 303mm set overwegen.
Passen op de 330mm set ook de remschijven van een S60R?
En wat voor remblokken worden bijgeleverd? Ferodo?
En zijn de klauwen voorzien van stofhoezen?
David, Je hebt nu toch al 302mm voor zitten met de V70 ?
Klopt, schrijf ik ook. Maar als de grootste winst van het remvermogen in de klauwen zit is het alsnog het overwegen waard om 303 te nemen en mn huidige winterbanden te behouden.
:eusa_wall: lezen is erg moeilijk, sorry
Citaat van: innocenti op 03-03-2009 22:02:25
Ik zit sterk te twijfelen. Waar zit m nou de grote winst van de upgrade? Komt deze uit de andere klauwen of uit de grotere diameter? Upgrade van 280 naar 302 heeft nagenoeg geen effect met dezelfde klauwen (vond persoonlijk mn oude 850 beter remmen als mn V70R met standaard 302mm schijven).
Deze vraag stel ik omdat ik nog twijfel of ik mn 16" Satelites met winterbanden wel wil vervangen door 17" winterbanden. Als de grootste winst in de klauwen zit kan ik de 303mm set overwegen.
Passen op de 330mm set ook de remschijven van een S60R?
En wat voor remblokken worden bijgeleverd? Ferodo?
En zijn de klauwen voorzien van stofhoezen?
winst zit idd vooral in de klauwen die gewoon harder kunnen knijpen.
past de 303 achter je 16 inch dan?
Ik wil niemand tegen de schenen schoppen, maar ik denk dat als je je eigen moet gaan afvragen waar de winst mbt remmen zit, dat een BBK in het algemeen niet noodzakelijk is voor je. Dit betekend IMHO dat je (nog) niet tegen de grenzen van de standaard remklauwen/schijven/blokken bent gekomen, en je er ook niet op uit bent deze op te zoeken.
En ja, 303 past achter 16":
(http://i254.photobucket.com/albums/hh91/HaRdCoRe-WeZ/img_3679-border.jpg)
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 03-03-2009 22:49:01
En ja, 303 past achter 16":
dat zou ik maar niet voor algemeen aannemen.
de éne velg is de andere niet.
Verschilt natuurlijk allemaal per velg. Momenteel wordt geprobeerd een mal voor de 303mm remmen te verkrijgen. Dan kan je zelf passen.
Het verschil tussen een 302mm Volvo-systeem en een 6-pots klauw op een 303mm schijf is behoorlijk groot hoor. Zeker als je meerdere keren achter elkaar moet remmen. Met een 330mm schijf zal dit verschil nog iets groter zijn, maar dat spreekt voor zich.
Komt bij dat de schijven lichter zijn. Minder roterende massa. En dat merk je ook weer bij optrekken, al is het niet veel..
Maar goed, dit soort dingen zijn al een miljoen keer op het forum besproken en daar is iedereen het over eens.
De schijven zijn uitwisselbaar met AP geloof ik. De blokken met onder meer de AP CP3215D50, Ferodo FRP216 and EBC DP3002C. Dat staat ook allemaal op de site.
Standaard zitten er XYZ-racing high performance blokken op. Maar raceblokken zijn een optie.
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 03-03-2009 22:49:01
Ik wil niemand tegen de schenen schoppen, maar ik denk dat als je je eigen moet gaan afvragen waar de winst mbt remmen zit, dat een BBK in het algemeen niet noodzakelijk is voor je. Dit betekend IMHO dat je (nog) niet tegen de grenzen van de standaard remklauwen/schijven/blokken bent gekomen, en je er ook niet op uit bent deze op te zoeken.
En ja, 303 past achter 16":
http://i254.photobucket.com/albums/hh91/HaRdCoRe-WeZ/img_3679-border.jpg
Je schopt mij zeker niet tegen mn schenen. Foto en info zijn erg welkom. Standaard remmen van de Volvo V70R zijn duidelijk onderbemeten. Heb inmiddels geperforeerde schijven en getest met remblokken van OMP en Ferodo DS 2500. Nieuw is het even naar wens, maar naar 10.000km vind ik het beduidend slechter worden. Ik rij alleen veel km en wil niet zonder winterbanden. Ik wil geen auto voor circuit gebruik, maar als ik 140 op de snelweg rij wil ik een fatsoenlijke noodstop kunnen maken, waarbij ik denk dat het veel beter kan dan nu. En als ik met 16" uit kan scheelt dat in de investering in wielen en banden.
Omdat de verschillen tussen 280 en 302 klein zijn (misschien wel niet noemenswaardig) vraag ik mij dus af of de winst zit in de overstap naar 330mm of in de klauwen.
Het verschil van 280 naar 302 is alleen 11mm winst in de lengte van je 'arm'. Een 6-pots klauw is een veel groter verschil t.o.v. de originele klauw. En daar zit inderdaad de winst.
Zelfs als je de 286mm neemt met 6-pot ga je nog vooruit t.o.v. OEM 302 durf ik wel te stellen.
I agree. En het hangt inderdaad van de velg af, of de klauw erachter past. Ik moest ook spacers maken, maar ja, daar krijg je wel een berg remvermogen voor terug.
Gesloten op verzoek. Zie startpost.
Gr :-\