Ik lees in het foru, dat het aan hetoliepeil kan liggen van de stuurbekrachtiging, waar zit dat reservoir??
Het spijt me zeer, maar kijk maar even in je handleiding die in het handschoenenkastje ligt, staat het prima in beschreven.
nou dat zal ik dan even doen
Citaat van: teisterband op 04-03-2009 17:39:00
Ik lees in het foru, dat het aan hetoliepeil kan liggen van de stuurbekrachtiging, waar zit dat reservoir??
Boven op de stuurpomp en die stuurpomp wordt aangedreven door de multiriem.
Als je voor de auto staat aan de linkerkant van de motor, tussen de radiator en de motor, boven de dynamo.
Op het reservoir zit een zwarte dop en aan de onderkant van die dop zit een korte peilstok.
op de dop staat ook nog "do not overfill"
aan de dop zit een pinnetje die naar beneden in het reservoir steekt en daarmee peil je gelijk het niveau.
even afvegen, er opnieuw opdraaien, losdraaien en je weet het niveau.
Kan ook het volgende zijn: (Heb nl. hetzelfde euvel gehad.)
Waarschijnlijk ligt het haakse zwarte kunststof pijpje los in je reservoir. Dit kun je controleren door in je reservoir te kijken. Zie je, voor je auto staand, rechts in het reservoir geen zwart maar een koperkleurig pijpje dan is dit definitief het geval. Het koperen pijpje is in de loop van de tijd richting slang uit het reservoir geduwd, waardoor het zwarte pijpje eraf kan schieten. De slang die je achter je reservoir ziet moet je even loshalen. Het koperen pijpje voorzichtig nog verder uit het reservoir trekken. Dit geeft ruimte voor het volgende: Met een punttang het haakse pijpje weer voorzichtig uit de vloeistof vissen (je krijgt hem er niet geheel uit) en met de afgeschuinde korte zijde ter hoogte van het koperen pijpje houden. Nu het koperen pijpje weer terug in het reservoir duwen en gelijktijdig ervoor zorgen dat het zwarte pijpje weer over het koperen pijpje schuift. Voordat het koperen pijpje geheel in het reservoir zit, het laatste eindje dat nog uit het reservoir steekt voorzichtig een beetje ovaal knijpen. Dit zorgt ervoor, nadat je het er geheel ingeduwd hebt, dat het knellend in het reservoir komt te zitten en er later niet meer uitkomt. Je kunt het ook met loctite vastzetten na het geheel goed ontvet te hebben.
Vaak wordt dit proleem niet ontdekt en wordt simpelweg het oliepeil verhoogd waardoor het jankende geluid (tijdelijk) verdwijnt. Echter de olie komt er gegearandeerd weer uit bij hogere temperaturen.
Succes.