hallo,
ik lees vaak dat een obd 1of2 is uit te lezen en dat eea te herkennen is aan evt stekker onder de asbak(obd2?) en de obd1 tot '96 werd gebruikt.
bij de obd2 heb ik op een engelse site gelezen hoe je met drie draden en paperklips eea zou moeten kunnen uitlezen.
is er voor de obd1 ook zoiets? en zo ja maak je dit zelf, hoort het bij de auto, waar koop je t evt?
wie kan me verder helpen.
gr richard
Citaat van: richard911sc op 10-03-2009 16:49:27
is er voor de obd1 ook zoiets?
Dat heb je bij OBD-I niet nodig. Bij OBD-I zit er onder de motorkap een uitleessysteempje.
Die paperclips en draden bij OBD-II zijn waarschijnlijk hetzelfde als dat DCCCL ooit gelukt is in combinatie met een ledje. Als je de juiste pinbezetting weet kun je OBD-II precies op dezelfde manier uitlezen als OBD-I.
Er bestaat nog een soort "volvo-tussenvorm" :evil: tussen de OBD I (tot 96 met stekkertjes onder de motorkap) en de echte OBD II.
In de eerste jaren na 96 zijn er namelijk volvo's gebouwd (zoals mijn v70 classic van 1998) waar wel in de middenarmsteun een stekker zit waar OBD II op staat, maar dat in werkelijkheid niet is.
Die stekker is er gemaakt voor de US V70's die verplicht een echte OBD II moesten hebben.
Bij "ons" is daar het normale motormanagement aan gekoppeld. Dus ook die is met een lampje/stekkertje uit te lezen. Ik heb die van een sloop-850 uit 1995 geknipt en aan een OBD II stekker gesoldeerd.
iemand een foto van zo'n stekkerding?
evt van een t5r uit 95??
gr richard en alvast mijn dank
;)
Citaat van: richard911sc op 10-03-2009 19:39:06
iemand een foto van zo'n stekkerding?
evt van een t5r uit 95??
gr richard en alvast mijn dank
;)
Een T-5R uit 95 heeft OBD-I
ah oke dus geen stekkerding nodig zeg maar.
thanks richard :eusa_wall:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,9088.msg527983.html#msg527983
Meer specifiek: http://850r.dk/pdf/850/volvo%20error%20code%20readout,%201996-1998.pdf