En jawel hoor, de LPi ligt erin, afspraak was dat dit tijdens mijn vakantie van twee weken ingebouwd zou worden door LPG Limburg in Houthalen (B).
Van tevoren expliciet aangegeven waar ik de onderdelen wilde hebben. Met name die foeilelijke schakelaar. Zou links geplaatst worden en juist ja waar zit ie? Prima rechts dus. Ik zou 'm afgelopen maandag ophalen, toch maar even gebeld van te voren en wat dacht je? Juist ja, we moeten nog effe naar de keuring ermee. Dinsdag ochtend zou ik h'm ophalen, sta ik daar dus om acht uur 's ochtends en wat dacht je? Juist ja, gisteren niet gelukt en we zijn er nu mee naar de keuring, das fijn, dan breng je h'm maar naar Heerlen, hier is mijn kaartje zoek het maar uit. Half twaalf maar eens effe gebeld en wat dacht je? Juist ja, we komen er nu aan! rond 1 uur zijn we er. en wat dacht je? juist ja kwart over twee.
En toen 's avonds naar huis dat ging goed en vanochtend starten, dat ging goed (heb moeten krabben dus het had gevroren) Rij weg en draai na een poosje de snelweg op en toen bleek opeens dat die persoon naast me geen sportuitlaat had maar ikke. Iets aan de uitlaat, zo te horen. Nu ga ik dus maar weer naar een Nederlandse Volvo dealer. Lekker duur, maar wel uiteindelijk betrouwbaar en ze lossen ook de wet van murfie problemen uiteindelijk op!
O ja, gisteravond de hele avond naar het pasje van de radio code gezocht, blijken die ook achter de la te kunnen vallen zeg!
Ik geloof dat ik weer aan vakantie toe ben!
Zo, nu ga ik koken ....................
op gas!
Groet
Ruud
Mmm, niet helemaal toppie dus de afhandeling?
Rijd ie verder wel goed? Neem aan dat de uitlaat er los van staat?
Wat heeft het je uiteindelijk gekost in Belgie die inbouw van LPI?
2655,95 euro,
hoe ie rijdt weet ik nog niet zo helemaal. mijn eerste indruk is overigens wel positief. ben zeer benieuwd naar het verbruik.
en voor wat betreft die afhandeling... ik had het kunnen weten, maar een nederlandse inbouwer voor een belgische wagen was niet te vinden....helaas.
groet
ruud
Ruud, veel plezier (ook financieel) gewenst met je nieuwe Vialle LPI installatie.
Uit je verhaal te horen, is het dan bij gasinbouwspecialist L. Mesman in Son toch heel wat beter geregeld, die komt zijn afspraken tenminst na.
Ik kom met mijn verbruik gemiddeld 1 Ltr op 7km bij normale rijstijl. Na 250 km wordt het ledje meestal al rood. Bij pittiger rijden kom ik toch op 1 op 6 uit.
Verder ben ik nog steeds heel tevreden over mijn LPI installatie.
PS: Het wordt eens tijd voor een mini-meeting onder de Vialle LPI-rijders ;D
Guido.
Tja Guido,
Mesman wilde/kon helaas niet aan mijn wens voldoen om een belgische auto van LPi te voorzien volgens belgische normen en keuring....heel spijtig.
ik hoop inderdaad dat er nu wat goedkope prettige kilometers zullen komen, als is het begin tot nog toe niet echt zo, moet ik zeggen.
Voor wat betreft die mini LPi meeting, count me in!
Groet
Ruud
Mag ik ook komen? ;) Binnenkort misschien LPI...
Kan ik mooi ff jullie ervaringen aanhoren... :)
Dan kom ik waarschijnlijk ook wel af. Wel niet ergens hoog in NL doen dan aub ;)
Ruud, gefeliciteerd.
spijtig om te lezen dat het begin zo moeilijk was, en hopelijk ook weer zo snel vergeten.
nu maar gaas met die banaan. ;D
o ja, die LPi meeting was al in voorbereiding. ;)
Alleen lpi dus ik mag niet mee ??? ???
jawel hoor, ook niet clubleden zijn welkom.
....wel in Limburg deze keer. ;)
Tja,
Eerste analyse van Volvo Kallen:
"Lekkage van de uitlaat komt langs de lambdazonde. Dit zou kunnen komen agv van het monteren van de gasinstallatie, de beschadiging kan niet komen door een voorwerp dat tijdens het rijden tegen de uitlaat is geslagen. Zou kunnen dat er tijdens het monteren van gasleidingen of zoiets de lambdazondeaansluiting is geraakt"
Men gaat eerst trachten om via lassen de uitlaat weer dicht te krijgen, anders moet er een nieuwe kat. onder.
Tja, vervelend zoiets en zeker niet vertrouwingwekkend voor LPG Limburg. Zal eens kijken hoe ze hierop reageren, heb daar weinig fiducie in.
groet
ruud
Citaat van: ruud op 22-10-2003 21:05:12
Tja Guido,
Mesman wilde/kon helaas niet aan mijn wens voldoen om een belgische auto van LPi te voorzien volgens belgische normen en keuring....heel spijtig.
Is erg jammer. MEsman levert je auto perfect af. Bij mij was hij zelfs bereid om 's avonds naar de garage te komen om mijn auto af te leveren.
Er is heel netjes gewerkt, een hoes voor mijn reservewiel, spanbandjes om hem vast te zetten en ik heb zelfs een spuitbus gekregen voor een lekke band! Dat is de extra reistijd zeker waard. Door het nette inbouwen verwacht ik op lange termijn ook minder storingen. Ik sprak laatst met een Volvo monteur, en die was iets minder te spreken over LPG. Hij zei erg veel storingen te krijgen, met name door gecorrodeerde stekkertjes, losse contacten enz. ook nieuwe auto's vertonen relatief veel problemen met LPG. Volgens hem had dat ook te maken met de wijze van montage.
sjips ja zeg Ed,
Je hebt gelijk er hoort ook zo'n spuitbusje bij, zat er bij mij ook niet bij! Het wordt enkel van kwaad tot erger!
Wat een pokkebende die LPG Limburg
Ruud
En jawel hoor het wordt een never-ending-story!
Nadat mijn Volvo dealer de uitlaat weer netjes dicht had ben ik weggereden en na een kilometer of dertig lichte de oranje motor blok weer in mijn dashboard op.
Vanochtend even naar Volvo Kallen geweest en de handel uitgelezen. De regelunit van de LPi beriekt de lambda waarde 1 niet, hij blijft eronder. Op benzine wordt de waarde netjes bereikt.
En nu de reactie van LPG Techniek Limburg (kan me werkelijk niet voorstellen dat iemand er al 21 jaar tevreden klant is, bij mij halen ze nog geen 21 minuten!)"O, dat is niet zo mooi, ik heb 'm niet ingebouwd. Heeft u de waardes? O dan moet ik eens gaan rondbellen want dat weet ik niet zo, mag ik u terugbellen..." Dan valt je toch niks meer in! Moeten dit specialisten zijn? Ik snap nog dat die regeleenheid van de LPi aangepast moet worden, een handeling die steeds moet gebeuren wanneer de lambdazonde vervangen wordt overigens of wanneer deze heftig ontregeld is geweest (zoals bij een lekke uitlaat) Had ik maar besloten om gewoon op benzine verder te rijden.
Op deze manier en met dit soort specialisten degradeerd mijn VOLVO tot een waardeloos vervoersmiddel!!!!!!
groet
Ruud
never ending story?, ja natuurlijk.
als ik een probleem zou hebben met m'n gasboer ga ik terug naar hem , hij mag het zaakje oplossen, zeker niet de volvo dealer.
op deze manier heb je geen recht van spreken, zo kan je iedereen wel afbreken.
Laat het een wijze les zijn voor iedereen, ga naar een VOLVO/Gas specialist. Ik kom zelf uit A'dam maar vond het geen probleem om naar Son te rijden, en 3 dagen later de auto daar weer op te halen. Alles keurig netjes, prima GASten ;) Ik lees dat genoeg mensen zitten te denken aan LPi, Advies: DOEN maar wel goed bijv. Mesman zelf club lid, en gaf mij ook nog eens 100 euro korting (omdat ik ook lid ben) 100 euro = wel 6 keer gratis tanken ;D Zie dit niet als reclame of zo, maar je merkt aan alles dat ze vakmensen zijn, en dat mag gezegd worden.
Dat is niet helemaal terecht Ludo. Als je het gevoel hebt dat iemand je probleem niet kan oplossen ga je toch vaak even ergens anders informatie inwinnen. Bovendien weet de Volvo dealer weer meer generiek gerelaterde problemen.
Ik vindt het wel een kwalijke zaak dat ze een auto met een foutieve lambda waarde of lekke Lambda sensor kunnen uitleveren. Ik neem aan dat ze e.e.a. getest hoort te worden voor aflevering.
Het is waar dat hij eerst naar de inbouwer had moeten gaan.
Ludo,
wellicht ben ik niet duidelijk geweest, maar ik heb LPG techniek limburg gebeld om een afspraak te maken voor a.s. maandag, maar zij weten op voorhand niet hoe ze het moeten verhelpen. Verder kan ik je aangeven dat ik de gedachte heb dat LPG limburg techniek niet de firma is die een mankement aan de uitlaat van mijn Volvo dient te herstellen, maar dat de Volvo dealer hiervoor de aangewezen firma is.
Als deze dan aangeeft dat het mankement niet door rondspattende objekten tijden het rijden is veroorzaakt, maar wellicht doordat er iemand aan is blijven haken ofzo en alleen LPG Limburg Techniek hier in de buurt is geweest is mijn ongenoegen toch niet zo abnormaal denk ik zo!
Maar goed volgens jou heb ik geen RECHT om me uit te laten over de prestaties van een van beide firma's in deze.
Kan je wel nog aangeven dat ook ik liever aan een zeer goede ervaring had opgedaan met LPG techniek limburg en dat ik na 20 jaar 11 maanden drie weken en twee dagen hier op dit forum kon zetten dat ik al 21 jaar een ZEER tevreden klant was.
Ben nog steeds in afwachting van een telefoontje van hun met een oplossing, ik zal mijn bevindingen hier op het forum plaatsen.....denk ik
Groet
Ruud
Net telefoontje van LPG Limburg Techniek gehad, mag dan toch maandag naar hun toe...... Ze snappen er niks van, Zelfs bij de fabrikant niet, want het LPi systeem moet het benzine systeem volgen en dat doet het nu niet........
Wat ze gaan doen weten ze (nog) niet, ik sta er maandag ochtend om 8.00 uur op de stoep en vertrek pas nadat het opgelost is.
Voor de overige forumleden: een prettig week-end gewenst. Van mij mag het snel maandag zijn.........
Groet
Ruud
Ok ga me ook ff mengen ;)
- Ja dat lambda verschil is indd raar.
Normaal herberekent de LPI computer enkel benzine->gas maar als je te arm loopt corrigeert de benzine ecu dus net hetzelfde als bij gewoon op benzine rijden.
Het normaalgezien zelfs zo dat de lpicomputer gewoon de "energie waarde" omrekend zodat je eenzelfde hoeveelheid nodige energie op gas krijgt als wat je op dat moment op benzine nodig zou hebben (enkele milliseconden verschil door de herberekening offcourse)
Misschien dat een andere computer helpt, maar dan zou die ervoor ook niet gewerkt moeten hebben ... dus dit is terecht een raar probleem te noemen.
- Een lpi regeleenheid aanpassen omdat de lambda vervangen is ??? Hoe kom je daar bij? bij mij was de achterste lambda effectief naar de zak, zowel op benzine als op gas. Is toen gewoon door de dealer vervangen en voor de rest is er niets gedaan. Geen problemen met de lpi gehad.
Ik vreesde er wel voor dat men bv de achterste lambda (eigenlijk enkel controle vd kat) in de software bij volvo uitgeschakeld had maar na een reflash met de originele volvo software met men ppc is toch nog steed alles ok.
- een paar post terug opjaagen omdat je geen spuitbusje repaband hebt gekregen ??? Waarom zou je? Je hebt toch een reserve wiel zoals iedereen ;) zo'n busje helpt toch verreweg niets (spijtig genoeg :( ), in de meeste gevallen toch niet.
Ik neem aan dat deze reactie gewoon was/is omdat het allemaal ff tegen zit
(begrijpelijk dan)
Ik hoop dat je problemen vlot opgelost raken, normaal wel ;)
Ruud, wat ik probeerde duidelijk te maken is dat je niet in eerste instantie naar volvo kallen had hoeven gaan, tenzij je eerst had afgesproken met lpg techniek dat de factuur naar hun opgestuurd mocht worden.
beter direkt terug naar lpg techniek (ipv bellen) en zeggen dit en dat is er aan de hand, los het maar op (ik wacht wel effe).
ps: ik heb je al eerder nog al eens gezegd, geen factuur betalen voor alles in orde is. (was dat geen gouden tip ?? )
Ruud, heb je nu 1 jaar garantie gekregen bij LPG- Techniek Limburg in Belgie?
Dit vraag ik omdat L.Mesman er zelf 1 jaar bij doet en ik zo 2 jaar garantie heb op mijn Vialle LPI.
Guido.
Guido,
een jaar.
ik hoop echter dat dit een fabrieksgarantie is en geen dealer(gebonden)garantie. Hierover hoop ik spoedig uitsluitsel te krijgen van Vialle.
Kun je mij overigens nog antwoord geven op mijn vraag (of je al eens bij LPG techniek limburg bent geweest?)
Ruud
Citaat van: ruud op 24-10-2003 23:33:15
Kun je mij overigens nog antwoord geven op mijn vraag (of je al eens bij LPG techniek limburg bent geweest?)
Ruud
Ruud, ik ben nog nooit bij LPG Techniek Limburg geweest, maar wanneer zou jij mij die vraag al eens eerder gesteld hebben?
Guido.
Citaat van: Guido_Smit op 25-10-2003 22:51:16
Citaat van: ruud op 24-10-2003 23:33:15
Kun je mij overigens nog antwoord geven op mijn vraag (of je al eens bij LPG techniek limburg bent geweest?)
Ruud
Ruud, ik ben nog nooit bij LPG Techniek Limburg geweest, maar wanneer zou jij mij die vraag al eens eerder gesteld hebben?
Guido.
in het onderwerp:
Re:V70 2.5T LPI en chip-tunning
« Antwoord #16 Gepost op: 22-10-2003 21:13:34 »
--------------------------------------------------------------------------------
Tja Guido,
Zou kunnen
Zal ook best wel, (maar 't zou mij niet verbazen als dat niet het geval blijkt te zijn) Ben jij er ooit geweest?
Ruud
Hindert allemaal niet, ik zou alleen graag je mening horen over deze zaak als je er wel geweest was. Dat is alles. Misschien komen we er nog eens, bijvoorbeeld tijdens de mini meeting LPi of zo? Zou Ludo als jarenlange klant wellicht kunnen regelen. Heeft deze meeting ook nog een technisch accent.
Ik kan het wellicht maandag even aankaarten, maar weet niet of daar dan de puf voor heb.
Groet
Ruud
Goede Dealer is soms beter dan een goed merk....
twee jaar terug mijn s70 2.5 20v op gas laten plaatsen mijn voorkeur ging naar Viale maar in mijn streek moeilijk te vinden dan maar kort bij de deur iemand die al meer dan 20jaar lpg inbouwer is Landi renzo zie www.lpg.be
jaar waarborg enige tijd zou hij op lage toeren wel eens stilvallen op gas, in de garage 2 uur gezocht instellingen enz ( ik had de induk dat de stappenmotor wel eens het liet afweten ) ok de gasboer bestelde een nieuwe
De week daarop ingeplant en ok Garantie !!!! enkel de werkuren op internet naar de prijs gaan zoeken ???400€
Beter mensen met goede wil dan geshreven garantie !!!!!
Ruud, (hoe) is het nu opgelost?.
Topic is opgeschoond op verzoek van een aantal forum leden en tevens weer geopend. Nu krijgt men nog één keer de kans om dit topic netjes voort te zetten. Verpest die kans svp niet...
Helaas, kans verkeken >:(
-edit-
Ik heb de laatste reacties verwijderd welke aanleiding waren om het topic alsnog te sluiten.
Ongelooflijk dat volwassen mensen zulk triest en kinderachtig gedrag kunnen vertonen.
Een volgende stap kan zijn een (tijdelijke) forum ban voor mensen die zich niet kunnen gedragen.
-edit-
Ik zie dat mijn topic over "mijn S70 op gas" gisteren weer is geopend nadat er enkele berichten zijn verwijderd.
Hierdoor is ook de beantwoording over hoe het nu met mijn LPi gaat verdwenen.
Voor diegene die het daadwerkelijk intereseert:
Maandag afspraak afgezegd bij LPG Limburg techniek omdat het lamdazonde lampje niet meer is gaan branden (na twee resetten). Wel schokt de auto (soms) hevig bij overschakelen naar gas en zoekt de motor bij stationair draaien de 800 toeren door tussen de 600 en 1200 toeren te varieren. Hij geeft daarbij niet de indruk af te slaan.
Met Dirk van LPG Techniek Limburg is afgesproken dat ik langs zou gaan bij hun indien ik in de buurt ben of als de problemen (weer) erger worden.
tot zover mijn ervaringen op 'technisch' gebied. En daar wil ik het overigens verder bij laten.
Gegroet
u allen
Het gaat u goed
Ruud
ja Ruud, ik had idd interesse in het antwoord.
-edit-
Geblaat verwijderd
De reactie van Ruud heb ik even toegevoegd aan dit topic en daar blijft het dan verder bij.