Nou heb ff gezocht maar kon niet echt iets vinden waar ik direkt mijn antwoord op kon krijgen..
als ik op rechte stukken rij +- 80/90 hoor ik een soort van joelend geluid van rechtsvoor komen..
als ik dan afrem wordt dit geluid ook harder tot ongeveer 30/40..daarna hoor ik het niet meer..
verschil in wegdek doet er niet toe..
dacht 1st aan de banden maar deze hebben nog ruim voldoende profiel en zitten er ook nog maar iets van 6000km op.
kan dit de wiellager zijn? als ik naar rechts stuur voel/hoor ik in het stuur ook een soort van kloppend gebonk heel zachtjes. auto is ook weer begonnen met heel lichtjes trillen.. alleen voelt het nu iets anders aan in het stuur wat onregelmatiger..
auto is bijna bij de 2 ton aanbeland..
Wiel van de grond af, motor in 3e versnelling of hoger starten en hand op de veer leggen. Je voelt hem vibreren aan de kant waar het wiellager stuk is.
neem aan dat je beide wielen bedoeld dus van de grond af?
zal dat straks even proberen dan.. kijken wat ie gaat doen.
Ja inderdaad, je kan ook 1 wiel van de grond af en dan met de hand het wiel ronddraaien en met de andere op de veer voelen.
mm OK!..zal zo ff kijken dan..
gewoon rechterwiel van de grond ,je geeft een draai eraan hoor je niks wiellager goed ,hoor je een geluid wiellager vervangen.
Een geluid bij het sturen naar rechts kan volgens mij ook van de homokineet komen
gr mevita
heb`t gedaan,, enige wat ik hoor is dat de remschijf soms heel zachtjes tegen de remblokjes aankomt maar heel lichtjes maar..
voor de rest niet echt iets bijzonders moet ik zeggen.. veer voel ik ook niets bijzonders in..ya voel het wel heel lichtjes dat ik aan het wiel zit te draaien natuurlijk, maar niet overdreven
Citaat van: volvoc70T5 op 14-03-2009 12:38:58
heb`t gedaan,, enige wat ik hoor is dat de remschijf soms heel zachtjes tegen de remblokjes aankomt maar heel lichtjes maar..
voor de rest niet echt iets bijzonders moet ik zeggen.. veer voel ik ook niets bijzonders in..ya voel het wel heel lichtjes dat ik aan het wiel zit te draaien natuurlijk, maar niet overdreven
trilt het ook bij het afremmen,
gr mevita
Dan zou ik het zo ook niet weten, als het wiellager kapot zou zijn had je het wel gevoeld, dat voel je direct namelijk.
Citaat van: mevita op 14-03-2009 12:42:54
Citaat van: volvoc70T5 op 14-03-2009 12:38:58
heb`t gedaan,, enige wat ik hoor is dat de remschijf soms heel zachtjes tegen de remblokjes aankomt maar heel lichtjes maar..
voor de rest niet echt iets bijzonders moet ik zeggen.. veer voel ik ook niets bijzonders in..ya voel het wel heel lichtjes dat ik aan het wiel zit te draaien natuurlijk, maar niet overdreven
trilt het ook bij het afremmen,
gr mevita
Nee heb geen trillend stuur tijdens remmen..
zal de banden vanmiddag dan wel even omwisselen van voor naar achter..
mocht het luid dan ineens van achteren komen weet ik dat het
de banden dus waren..
zoo nou we zijn weer goed bezig...
ik vannacht nog uit stappen.. maar auto trilde enorm, zo erg aan het stuur dati k maar ff gestopt ben
om me velgen na te controleren.. leek net alsof ik een lekke band had trok alle kanten ook op..
nya iig.. bouten rechtsvoor zaten na mijn mening niet erg goed vast..deze aangedraait..knapt me van de laatste bout
de kop eraf.. zijn wel verlengde bouten gelukkig dus steekt nog een best eind uit nu (Als ik de spacer ertussenuit haal iig).
maar wat nu.. kan ik nog rijden met 4 bouten of is het echt gewoon morgen velg eraf halen en die bout eruit halen (met lassen ofzo?!) zelf zat ik even ik te denken om nog een bijpassende bout erop te draaien en hem op zo`n manier los te gaan draaien..
en dan zo snel mogelijk een nieuwe erin rammen.. (wat ook niet wil ivm er waarschijnlijk zo`n verlengde in moet)..
wat ik wel raar vond is dat het trillen echt enorm was, had ook enorm veel last van spoorvorming.. heb vanmiddag zelf draagarmen ook nog ff nagekekn maar niets raars aan gezien...
begin nu langzamerhand wel zat te worden van al dat getril..
dan is het dit..dan is het dat.. je blijft aan de gang..
bah, lekker einde van zo`n gezellige nacht!
bij mijn auto ontbreken trouwens ook de pennetjes waarmee de remschijf vastzit... kan dit nog kwaad.?
dat pennetje kan geen kwaad je drukt je schijf namelijk met je wiel tegen de naaf dus die zit wel vast
echter je wiellager is heel simpel te controleren .
krik de wagen op tot de wielen voor los zijn van de grond
neem het wiel vast met 2 handen op 6 uur dus een boven een onder en probeer het wiel te bewegen naar binnen en buiten
dus een vertikaale druk en trek beweging is dit mogelijk met veel uitslag (lees beweging ) dan doe dit ook op 3 uur dus met je hand links en rechts en dan weer proberen blijft hij veel uitslaan dan is je lager meestal overleden
verder kontroleer de fuzee pen onder de veerpoot waar de draagarmover gaat naar veerpoot deze wil ook nog al eens uitslaan of stuk gaan .
dan is er nog een mogelijkheid dat je draag arm rubbers op zijn even met een breekijzer testen door er tussen te zetten en kijken of er veel vrije beweging is
greets wepster
nou krijg die bewegingen niet voor elkaar, velg zit zo vast als het maar kan..
heb vanmiddag alles maar weer losgehaald.. wielnaaf even goed schoongemaakt (zat veel rotzooi tussen schijf en wielnaaf..)
nu alles weer gemonteerd, alleen, bij mij ontbreekt dus dat pennetje maar ik neem dat zodra ik de velg erop duw en de 5 bouten aandraai dat de schijf zichzelf dan centreert om de naaf?
oya.. en nog een goedkoop adresje om wat wielbouten te kopen.. moet wel iets langere hebben ivm spacer ertussen..
zag ze al staan van 10 stuks voor 110 euro..vind dat beetje abnormaal hoog voor wat bouten..
Citaat van: wepster op 15-03-2009 12:46:17
dat pennetje kan geen kwaad je drukt je schijf namelijk met je wiel tegen de naaf dus die zit wel vast
echter je wiellager is heel simpel te controleren .
krik de wagen op tot de wielen voor los zijn van de grond
neem het wiel vast met 2 handen op 6 uur dus een boven een onder en probeer het wiel te bewegen naar binnen en buiten
dus een vertikaale druk en trek beweging is dit mogelijk met veel uitslag (lees beweging ) dan doe dit ook op 3 uur dus met je hand links en rechts en dan weer proberen blijft hij veel uitslaan dan is je lager meestal overleden
verder kontroleer de fuzee pen onder de veerpoot waar de draagarmover gaat naar veerpoot deze wil ook nog al eens uitslaan of stuk gaan .
dan is er nog een mogelijkheid dat je draag arm rubbers op zijn even met een breekijzer testen door er tussen te zetten en kijken of er veel vrije beweging is
greets wepster
Als je je wiel op 3 en 9 uur vastpakt en heen en weer beweegt bekijk je de speling op de stuurkogels. Op 6 en 12 uur de fuseekogel. Een wiellager krijgt meestal geen speling maar gaat alleen lawaai maken.
mmm..
ik moest net nog even weg met de auto..
maar ik durfde op het begin bijna niet harder dan 80 meer!
had steeds het gevoel dat ik een velg los had zitten of zoiets dergelijks..
stuur schudde enorm en trilde alle kanten op.. begin nu toch echt nog het wiellager te verdenken ook omdat ik
dat joelend geluid rechtsvoor krijg..
vooral als ik na links wou sturen werd het trillen enorm erg..
Zit je wiel wel vast?
tuurlijk wel..heb `m zelf nog aangedraait vanmiddag..
Als je aan het wiel draait en hij gromt een beetje en je voelt trilling in de schokdemper terwijl je draait dan issie stuk.
Citaat van: LeonW op 15-03-2009 18:15:18
Als je aan het wiel draait en hij gromt een beetje en je voelt trilling in de schokdemper terwijl je draait dan issie stuk.
das het probleem juist, dat doet ie juist niet..
enige wat hij doet is boven de 70/80 een joelend geluid maken.. en dat geschud door de auto!
ik verdenk de homokineet, wiellagers kun je onder het rijden heel goed horen, en wel op de volgende manier...
Zoek een vlak stuk weg, rijd 50 kmh , koppeling intrappen, en langzaam je stuur van links naar rechts bewegen en weer terug, wordt het geluit meer of minder, dan is het je lager, en wel aan de kant waar je van wegstuurt ( daar vehoog je de druk op het lager) gaat het geluid weg als je de koppeling intrapt, is het de aandrijfas
geluid blijft als ik koppeling in trap.. net zoals het geschud, wordt er niet meer of minder op.. zal dat van die 50km/u straks nog even proberen moet toch nog weg..
Kijk ook eens naar het as-hoesje of daar geen scheuren inzitten, als er scheuren inzitten loopt het vet wat in de homokineet zit eruit.
Is je remschijf niet kromgetrokken?
gr mevita
Citaat van: mevita op 15-03-2009 18:56:40
Kijk ook eens naar het as-hoesje of daar geen scheuren inzitten, als er scheuren inzitten loopt het vet wat in de homokineet zit eruit.
Is je remschijf niet kromgetrokken?
gr mevita
mm zal dat morgen nog even doen dan.. remschijf heb ik in handen gehad en kan er niets bijzonders aan zien..
hij trilt ook niet bij remmen... maar alleen als ik harder dan 70 ga..
denk dat ik hem maar naar de garage ga sturen mocht ik er morgen zelf niet uitkomen..
heb trouwens vanmiddag ook alles uit elkaar gehad, dus velg eraf... remklauw eraf (nog goed gangbaar!)
remschijf eraf gehaald.. naaf opnieuw goed schoongemaakt (had wat roest/vuil)..
en het hele mikmakkie weer opnieuw gemonteerd.. met dezelfde aanhoudende klacht..
dit aan beide kanten van de auto..
+ het feit, ik kom nu net nog uit hoogeveen (12km vanaf hier) en tja, toch wel beetje onbetrouwbaar rijden zo hoor.
Citaat van: joebar op 15-03-2009 18:23:01
gaat het geluid weg als je de koppeling intrapt, is het de aandrijfas
Hoe doe je dat bij een automaat? In neutraal zetten?
Goed vanavond auto bij monteur gehad, die zei na 5 minuten martelen al dat het het lager was..
dus maar wiellager nieuw bestellen.. normaal bestel ik bij nordicar maar kan niet meer op hun site komen?
is dat bedrijf er nog wel of deze kapot gegaan? zoya iemand een goed alternatief?
oke, lager vervangen.. nog steeds last van het gekloot..
wat blijkt, velg linksvoor gewoon krom... en dat voor nieuwe velgen met banden.. waar nog geen 4000km mee gereden is met
0.0 stoeprandschade of iets dergelijks..maandag die kerel maar eens bellen over garantie.. (Dat heb ik gelukkig dan weer wel:D)
Citaat van: volvoc70T5 op 18-03-2009 21:06:44
Goed vanavond auto bij monteur gehad, die zei na 5 minuten martelen al dat het het lager was..
Ik zou die monteur ook maar vervangen ;D
maar eh je had toch ook de wielen omgewisseld, :eusa_think:
gr mevita
naah wiellager was sowieso dood.. dus die omgewisseld,
toen ik hem gedemonteerd had liggen voelde je tussen de nieuwe en de oude een duidelijk verschil qua weerstand..
nee wielen had ik nog niet gewisseld, had er geen tijd meer voor gehad..