In de buis naar de IC (reverse IC) zit een beetje (meer dan een paar druppels) olie, daarnaast lekt de Turbo ook wat olie naar buiten, verder rijdt de T5 (1994) wel goed denk ik, ik heb geen vergelijkingsmateriaal. Mijn vorige 850 was een GLT, ik heb sinds 1 maand nu een T5.
Kan het kwaad dat er in de pijp boven het blok olie zit of is dit een normaal verschijnsel?
De T5 is nog origineel, druk max denk ik zo'n 0.6 bar
Ik wil de T5 graag tunen maar wil em wel eerst goed hebben...
pfff, afgaande op eerdere vergelijkende verhalen over turbo's en olie een gok: Kapotte turbo of scheur in de turbo. Maar ik heb zelf geen geblazen versie dus zo aandachtig heb ik het de afgelopen jaren niet gevolgd. Er is vast nog iemand die je wat meer info kan geven..
Doeg
Er zit altijd wat olie in het traject tussen turbo en gasklep. Dit komt omdat de carteronluchting vettigheid het systeem inblaast. Niks aan de hand dus. Pas als de wagen ook blauwe rook uit gaat braken moet je bang worden voor een kapotte turbo.
Ik waarschuwde al dat ik er niet zoveel vanaf weet ::)
Even je auto starten, warm rijden en dan stationair laten draaien, stoeltje uit de schuur halen en een bakje koffie en dan rustig even achter de auto naar de uitlaat kijken.
Als er om de zoveel tijd een pluim uit komt is het turbo lager en de afdichting een beetje ral.
Normaal zit er altijd wel olie aanslag met een paar druppels in de buis.
Hoeveel verbruik heb je nu?
Oef, wat een opluchting, stoeltje had ik niet bij de hand wel een bakje thee, er komt geen narigheid uit te uitlaat, geen blauwe rook en ook geen pluim!
Bedankt voor de reacties!
Toch nog een vraagje, bij mijn GLT heb ik 5 jaar geleden de carterontluchting de straat op geblazen (sorry milieu-freaken) Dit zorgde ervoor dat de gasklep lekker schoon bleef. Ik heb zelf (op gas) ruim 200.000 km (in totaal 336.000 km) hiermee gereden en nagenoeg geen onderhoud, op een olie bijvul handeling na dan en banden en remblokken.
Is dit op de T5 (ook) aan te raden, of is die vettigheid toch nog ergens goed voor? (behalve het milieu sparen)
Enne loopt de IC niet druppel voor druppel vol met olie nu dan?
In de IC zit een klein gaatje. Maar het kan nooit kwaad om ieder jaar even de onderste IC_slang los te maken en de zaak schoon te maken. Je zult zien dat deze slang ook altijd vet is.