Vandaag even langs Bleukens geweest ivm het cont aan en uit gaan van MM lampje.
Het kan dagen lang branden maar plots ook weer uitgaan alsof er niets aan de hand is.
Uiteraard was het uit tijdens het uitlezen :eusa_shifty: .
Alle fout codes verwijzen wel naar de EGR.
Alleen als je de auto stil zet (net als ik deed) is hij wat foutcodes kwijt.
Volgende keer laten lopen als het lampje is aangeweest :eusa_shhh: .
Ik heb al via zoeken gekeken naar andere topic over dit onderwerp maar vindt niet precies een antwoord op mijn vraag.
Waar vroeger de diesel bullit proof was, moet er de laatate jaren steeds meer troep op wat stuk gaat.
Nu dus problemen met de EGR.
Motor lampje gaat regelmatig branden maar ik merk niets aan het lopen van de motor.
De slangen zitten allemaal vast en zijn goed.
Eerst zelf gekeken daarnet de monteur van Bleukens.
Alles gereset na 5 Km ging het weer branden.
Ik heb nu de volgende vragen.
1 wat kost een nieuwe klep.
2 De klep is niet nodig als ik hem in deze situatie afdop blijft dan het lampje uit. :eusa_think:
Ik heb dit overgens ook al in het blog staan.
Maar dit topic is gestart zodat men een volgende keer op trefwoord/onderwerp kan zoeken.
Ik zeg afdoppen! Daardoor voorkom je een hoop vervuiling van het inlaattraject, en dan 'pluimt' je diesel bijna niet meer.
Toen ik de TDI ophaalde uit Amsterdam, schrok ik me kapot bij het optrekken op de snelweg. Wat een rookpluim kwam er uit het rectum van de V70! :o
De EGR is nu afgesloten en roetwolken zijn verleden tijd.
Succes met je keuze,
Hans
mee eens, gewoon afdoppen. Kost eur 10,-
of je een probleem met je lampje krijgt, hangt af van je MY
daar staat genoeg over in de EGR topics
Afdoppen. zit ondertussen al op de 452 dkm met afgedopte ERG en roet valt nog steeds erg mee ondanks hij gechipt is.
Groet Jorrit
Ik heb hem ook afgedopt. Geen rookpluim bij optrekken.