Volvo 850 Forum

Zelf gebruik ik het heel veel in mijn C30, waar de bediening op het stuur zit. In de V70 R gebruik ik het alleen op lange, rustige ritten.

Op het stuur laat de CC zich veel prettiger bedienen vind ik. Ik rij hele stukken waarbij ik gas geef en afrem met de + en de - op het stuur.

Je mag TWEE opties invullen (gul he?...)

mee eens op de C30

Op de S70 gebruik ik het iets minder, scheelt ook dat ik er zelf weinig in rij

Omdat ik momenteel veel in Nijmegen rij, gebruik ik continue de CC, juist om boetes te vermijden.  Zeer zeker met al die flitskasten hier.  Verder uiteraard op de snelweg, etc. dus eigenlijk altijd ;D

Mis het "knopje": Moet het nog inbouwen.  :eusa_doh:

Kan dus niet stemmen   :'(  :eusa_shifty:


Willem :eusa_whistle:

Ik gebruik hem alleen als er genoeg ruimte is op de weg. Anders heb je hem net op de CC staan en kun je weer afremmen omdat er iemand iets minder snel rijdt dan jij.

Ik gebruik de cc redelijk vaak. Zodra de situatie op de weg er gunstig voor is, schakel ik 'm in.

Bij trajectcontroles gebruik ik 'm altijd. Dan weet ik zeker dat ik niet per ongeluk iets te snel zal rijden.

Eigenlijk regelmatig als ik gewoon van A naar B ga. Voor snelheidscontroles in beruchte zones zeker en voor trajectcontroles heb ik een boordcomputer.


Gr 8)

Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit" ;)

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst ;)

Eigenlijk alleen 's avonds laat om niet teveel te hard te rijden. Meestal staat ie dan een km of 30 boven de limiet vast op de A2.

Citaat van: mehn op 26-03-2009 06:47:09
Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit" ;)

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst ;)

Ik zet de cc op ca. 10 km te snel (op de teller).

Citaat van: mehn op 26-03-2009 06:47:09
Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit" ;)

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst ;)

KLopt helemaal. En dan bedoel ik dat die snelheden op je navigatiesysteem zo worden vermeld. Volgens de teller ga je dan nog iets harder.

Citaat van: --BUMP-- op 25-03-2009 22:41:26
Ik gebruik hem alleen als er genoeg ruimte is op de weg. Anders heb je hem net op de CC staan en kun je weer afremmen omdat er iemand iets minder snel rijdt dan jij.

Dat vond ik eerst ook, maar je leert ermee omgaan. Uitzetten en via resume weer de oude snelheid oppakken, de + en de - gebruiken en dan kom je een heel eind!

Citaat van: The Saint op 26-03-2009 09:42:22

Citaat van: mehn op 26-03-2009 06:47:09
Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit" ;)

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst ;)

KLopt helemaal. En dan bedoel ik dat die snelheden op je navigatiesysteem zo worden vermeld. Volgens de teller ga je dan nog iets harder.

De meeste mensen rijden 115 op de teller op de snelweg als je 120km/h mag, omdat ze bang zijn geflitst te worden. En dat terwijl je pas vanaf 128 echte km/h geflitst wordt.
Bij 50 geldt flitsen vanaf 57, bij 80 vanaf 87, bij 100 vanaf 107 en bij 120 vanaf 128.

ik gebruik de cc bijna altijd,vind het lekker relaxt rijden. ;D

Om niet te snel te rijden gebruik ik hem heel veel en dan meestal op de max snelheid die de gps aan geeft.
Ook om m'n voet wat rust te geven, kan je net iets lekkerder gaan zitten en dan met + en - en soms een klein tikje op de rem om vervolgens weer te hernemen...
Scheelt ook in de brandstof kosten, al is het niet veel...

Citaat van: elianmars op 26-03-2009 09:12:29
Ik zet de cc op ca. 10 km te snel (op de teller).

Hier idem, althans wel op de snelweg, 80 km wegen, etc.  In Nijmegen zelf steevast op 52 km/h (op de tellert), je hoeft het hier echt niet te doen want je hebt die koek zo.  En ik vind een snelheidsbekeuring echt niet erg, daar heb ik geen moeite mee.  Waar ik wel moeite mee heb zijn die k*tbekeuringen van 1 a 2 km/h te hard om de gemeentekas te spekken.  Daar flip ik compleet van uit me dak.

cruise controle?... dan val je toch in slaap...  :eusa_doh:



:evil:

Citaat van: Ludo op 26-03-2009 12:11:50
cruise controle?... dan val je toch in slaap...  :eusa_doh:
:evil:

Ach, zo'n ouwe lul als ik slaapt toch al de hele dag, dus maakt dat niet uit ;D

Citaat van: Dirk342 op 26-03-2009 12:44:31

Citaat van: Ludo op 26-03-2009 12:11:50
cruise controle?... dan val je toch in slaap...  :eusa_doh:
:evil:

Ach, zo'n ouwe lul als ik slaapt toch al de hele dag, dus maakt dat niet uit ;D

Dan maar een ouwe lul, in plaats van boetes ;)

ik mag niet meedoen.... wordt buiten gesloten...

Citaat van: VolvoMafia op 26-03-2009 15:51:56
ik mag niet meedoen.... wordt buiten gesloten...

same here  :eusa_whistle:

Citaat van: mehn op 26-03-2009 09:56:14

Citaat van: The Saint op 26-03-2009 09:42:22

Citaat van: mehn op 26-03-2009 06:47:09
Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit" ;)

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst ;)

KLopt helemaal. En dan bedoel ik dat die snelheden op je navigatiesysteem zo worden vermeld. Volgens de teller ga je dan nog iets harder.

De meeste mensen rijden 115 op de teller op de snelweg als je 120km/h mag, omdat ze bang zijn geflitst te worden. En dat terwijl je pas vanaf 128 echte km/h geflitst wordt.
Bij 50 geldt flitsen vanaf 57, bij 80 vanaf 87, bij 100 vanaf 107 en bij 120 vanaf 128.

Ik had laatst een print van 4 km te snel....

rijdt op de teller eigenlijk altijd 115 of 138. krijg dan nooit iets, toen die ene keer 145 op de teller... tja.