het pakketje van JT
(http://i42.tinypic.com/29z2d6d.jpg)
eerst even op de bank
(http://i44.tinypic.com/16knijc.jpg)
(http://i40.tinypic.com/fn9uv7.jpg)
oude pijp eraf
(http://i39.tinypic.com/24m8b9k.jpg)
(http://i41.tinypic.com/9zvns4.jpg)
moest doorgeslepen orden ander ging hij er niet af
(http://i39.tinypic.com/28jjf4x.jpg)
nieuwe pijp erop
(http://i44.tinypic.com/s3llsp.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2hrke8z.jpg)
(http://i41.tinypic.com/12384kj.jpg)
(http://i41.tinypic.com/12384kj.jpg)
mooie ronding he :eusa_drool:
(http://i39.tinypic.com/8yf0y0.jpg)
sticker erop en rijden maar
(http://i39.tinypic.com/11snjmx.jpg)
natuurlijk ook nieuwe chip erin en op de bank helemaal toppie afgesteld
man man wat een power ineens
ik dacht dus dat ik 280pk had na het chippen bij tunex maar kwam op de bank niet boven de 238 en dat terwijl die dat standaard heeft
dus ff maar een belletje daarheen plegen voor tekst en uitleg
maar nu is het een echt zwart monster kan niet gewoon meer wegrijden door de wielspin wat een power ineens zeg 300pk
echt een hele grote dikke duim voor de heren van fasttech in haaksbergen en zeer gastvrij koffie in overrvloed en konden nog broodjes krijgen ook
in 1woord geweldig :eusa_clap: :eusa_clap:
het piepje ziet er goed uit. ;D
het geluid is ook goed?.
ook een mooi cijfertje. :D
een vraagje wat kost zo,n jt uitlaat systeem is dat met downpipe
groet patrick
@ buckser
de complete pijp zoals die er bij mij onder is geplaatst kost 775 euro en dan nog de montage zo,n 850 euro totaal met 3inch downpipe en sportkat gewoon compleet
@ludo
het geluid is echt perfect niet te overdreven gewoon een lekkere brom :eusa_boohoo:
Citaat van: boordertje op 27-03-2009 18:27:51
ik dacht dus dat ik 280pk had na het chippen bij tunex maar kwam op de bank niet boven de 238 en dat terwijl die dat standaard heeft
Tja...............
Mooi resultaat na het bezoekje bij Fasttech :eusa_clap:
Ziet er goed uit... Veel plezier ervan. Bedankt hè! ;)
graag gedaan,,,,,,,,,,,,
even contact gehad met tunex fout bij het overschrijven van het bestand naar de chip begrenzer was niet meegenomen ofzoiets dergelijks
maar krijg netjes mijn centen terug van de heren een pluspuntje dus :eusa_clap: :eusa_clap:
Slap verhaal, wel mooi dat je je geld terug krijgt!
dat is best te doen vindt ik
Citaat van: boordertje op 28-03-2009 09:33:53
@ buckser
de complete pijp zoals die er bij mij onder is geplaatst kost 775 euro en dan nog de montage zo,n 850 euro totaal met 3inch downpipe en sportkat gewoon compleet
@ludo
het geluid is echt perfect niet te overdreven gewoon een lekkere brom :eusa_boohoo:
Dus niet de 1500 euro waar je het eerder overhad ?
Citaat van: darius op 05-05-2009 16:09:33
Citaat van: boordertje op 28-03-2009 09:33:53
@ buckser
de complete pijp zoals die er bij mij onder is geplaatst kost 775 euro en dan nog de montage zo,n 850 euro totaal met 3inch downpipe en sportkat gewoon compleet
@ludo
het geluid is echt perfect niet te overdreven gewoon een lekkere brom :eusa_boohoo:
Dus niet de 1500 euro waar je het eerder overhad ?
Dat zal wel inclusief de chip zijn. Maar dan heb je ook wat. Setje ziet er goed uit! Nu wat vaker op 2 wielen door de bocht ;D
inderdaad 1500 is met de chip en afstelling op de rollebank , maar echt zeer goed rusultaat
heb er nog geen minuut spijt van ge had :eusa_naughty:
Citaat van: boordertje op 08-05-2009 17:16:05
inderdaad 1500 is met de chip en afstelling op de rollebank , maar echt zeer goed rusultaat
heb er nog geen minuut spijt van ge had :eusa_naughty:
Maw een hele goede aanrader ook voor andere turborijders ! Misschien ook iets voor mij. Ik hoor mijn auto bijna niet. Ook een wastegate staat op de verlanglijst, heb jij die ook?
Citaat van: darius op 08-05-2009 17:24:23
Citaat van: boordertje op 08-05-2009 17:16:05
inderdaad 1500 is met de chip en afstelling op de rollebank , maar echt zeer goed rusultaat
heb er nog geen minuut spijt van ge had :eusa_naughty:
Maw een hele goede aanrader ook voor andere turborijders ! Misschien ook iets voor mij. Ik hoor mijn auto bijna niet. Ook een wastegate staat op de verlanglijst, heb jij die ook?
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is. Openluchtfilter + 3inch volledig klinkt goed hoor ;D
http://videos.streetfire.net/video/Volvo-850R-Revving_547907.htm (http://videos.streetfire.net/video/Volvo-850R-Revving_547907.htm) (Hebk wel int donker opgenomen, maar dat mag t geluid niet drukken).
Citaat van: nickk. op 08-05-2009 17:39:05
Citaat van: darius op 08-05-2009 17:24:23
Citaat van: boordertje op 08-05-2009 17:16:05
inderdaad 1500 is met de chip en afstelling op de rollebank , maar echt zeer goed rusultaat
heb er nog geen minuut spijt van ge had :eusa_naughty:
Maw een hele goede aanrader ook voor andere turborijders ! Misschien ook iets voor mij. Ik hoor mijn auto bijna niet. Ook een wastegate staat op de verlanglijst, heb jij die ook?
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is. Openluchtfilter + 3inch volledig klinkt goed hoor ;D
http://videos.streetfire.net/video/Volvo-850R-Revving_547907.htm (http://videos.streetfire.net/video/Volvo-850R-Revving_547907.htm) (Hebk wel int donker opgenomen, maar dat mag t geluid niet drukken).
Morgen ga ik het "live" beleven . Ben zeer benieuwd. 8)
Citaat van: nickk. op 08-05-2009 17:39:05
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is.
dan heb je je dumpvalve toch niet goed afgesteld denk ik.
?
Citaat van: Ludo op 08-05-2009 17:56:09
Citaat van: nickk. op 08-05-2009 17:39:05
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is.
dan heb je je dumpvalve toch niet goed afgesteld denk ik.
?
Nuja, ik heb em er afgehaald, was het geluid ook beu na een retourtje Oostenrijk :evil:.
Citaat van: Ludo op 08-05-2009 17:56:09
Citaat van: nickk. op 08-05-2009 17:39:05
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is.
dan heb je je dumpvalve toch niet goed afgesteld denk ik.
?
Nee, dingen zijn gewoon irritant, standaard dingen van die Mitsubishi-turbo's zijn idd veel beter.
Citaat van: Turbobiker op 08-05-2009 18:05:58
Citaat van: Ludo op 08-05-2009 17:56:09
Citaat van: nickk. op 08-05-2009 17:39:05
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is.
dan heb je je dumpvalve toch niet goed afgesteld denk ik.
?
Nee, dingen zijn gewoon irritant, standaard dingen van die Mitsubishi-turbo's zijn idd veel beter.
Iirritant ?
Voor de een misschien , voor de ander niet, kwestie van verschillende smaken :angel:
Hoger verbruik heb ik niet bemerkt, en verslikken / trager al helemaal niet, dus zal er bij jouw iets niet goed hebben gezeten.
Citaat van: reneetje op 08-05-2009 21:40:52
Citaat van: Turbobiker op 08-05-2009 18:05:58
Citaat van: Ludo op 08-05-2009 17:56:09
Citaat van: nickk. op 08-05-2009 17:39:05
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is.
dan heb je je dumpvalve toch niet goed afgesteld denk ik.
?
Nee, dingen zijn gewoon irritant, standaard dingen van die Mitsubishi-turbo's zijn idd veel beter.
Iirritant ?
Voor de een misschien , voor de ander niet, kwestie van verschillende smaken :angel:
Hoger verbruik heb ik niet bemerkt, en verslikken / trager al helemaal niet, dus zal er bij jouw iets niet goed hebben gezeten.
Dat krijg je als je een dumpvalve gebruikt die afblaast in de buitenlucht en de originele verwijderd. Bij het afblazen "gooi" je dan lucht weg die wel is gemeten door de LMM, er wordt dan wel benzine ingespoten voor die lucht, hij zal dan op die momenten rijker lopen en zal door dat teveel aan benzine iets minder snel oppakken. Vaak wel wat meer knallen en vlammen door dat teveel aan benzine......
Citaat van: Jeroentjuh op 08-05-2009 21:57:35
Citaat van: reneetje op 08-05-2009 21:40:52
Citaat van: Turbobiker op 08-05-2009 18:05:58
Citaat van: Ludo op 08-05-2009 17:56:09
Citaat van: nickk. op 08-05-2009 17:39:05
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is.
dan heb je je dumpvalve toch niet goed afgesteld denk ik.
?
Nee, dingen zijn gewoon irritant, standaard dingen van die Mitsubishi-turbo's zijn idd veel beter.
Iirritant ?
Voor de een misschien , voor de ander niet, kwestie van verschillende smaken :angel:
Hoger verbruik heb ik niet bemerkt, en verslikken / trager al helemaal niet, dus zal er bij jouw iets niet goed hebben gezeten.
Dat krijg je als je een dumpvalve gebruikt die afblaast in de buitenlucht en de originele verwijderd. Bij het afblazen "gooi" je dan lucht weg die wel is gemeten door de LMM, er wordt dan wel benzine ingespoten voor die lucht, hij zal dan op die momenten rijker lopen en zal door dat teveel aan benzine iets minder snel oppakken. Vaak wel wat meer knallen en vlammen door dat teveel aan benzine......
Dat is inderdaad de juiste uitleg en daarmee is mijn punt gemaakt.
Citaat van: Turbobiker op 08-05-2009 22:03:17
Citaat van: Jeroentjuh op 08-05-2009 21:57:35
Citaat van: reneetje op 08-05-2009 21:40:52
Citaat van: Turbobiker op 08-05-2009 18:05:58
Citaat van: Ludo op 08-05-2009 17:56:09
Citaat van: nickk. op 08-05-2009 17:39:05
Dumpvalve bedoel je? Is leuk voor het geluid, alleen stijgt je benzineverbruik met de spreekwoordelijke factor 100 en verslikt ie zich elke keer even bij het overschakelen, waardoor ie iets trager is.
dan heb je je dumpvalve toch niet goed afgesteld denk ik.
?
Nee, dingen zijn gewoon irritant, standaard dingen van die Mitsubishi-turbo's zijn idd veel beter.
Iirritant ?
Voor de een misschien , voor de ander niet, kwestie van verschillende smaken :angel:
Hoger verbruik heb ik niet bemerkt, en verslikken / trager al helemaal niet, dus zal er bij jouw iets niet goed hebben gezeten.
Dat krijg je als je een dumpvalve gebruikt die afblaast in de buitenlucht en de originele verwijderd. Bij het afblazen "gooi" je dan lucht weg die wel is gemeten door de LMM, er wordt dan wel benzine ingespoten voor die lucht, hij zal dan op die momenten rijker lopen en zal door dat teveel aan benzine iets minder snel oppakken. Vaak wel wat meer knallen en vlammen door dat teveel aan benzine......
Dat is inderdaad de juiste uitleg en daarmee is mijn punt gemaakt.
stem ik mee in, tis niet veel vertraging, maar ik voel dat ie zonder gewoon net wat beter en directer oppakt.
Gewoon ook de originele laten zitten, dan heb je nergens last van en "helpt" de externe dumpvalve om de overdruk bij schakelen nóg wat sneller af te blazen.
Maar origineel voldoet ook gewoon natuurlijk. Wil je echter dat afblaasgeluid dan is bovenstaand een goed compromis. Zo zit het ook op mijn T-5R en werkt al jaren prima.