Nu m'n 850 weer lekker rijdt en draait, merk ik dat er nog iets tikt onder de kap. Dacht eerst dat het de hydraulische klepstoters waren, maar die lijken allemaal goed.
Nu herinner ik me dat hij voordien ook wel wat tikte als hij op Benzine stond. Dit ging dus ook bij het overschakelen op gas weer weg. Maar nu blijft hij dus ook op gas tikken. Zou dit willen zeggen dat ik helemaal niet op gas rij? Ik hoor de klep nochtans omschakelen op de ton. Of dat de injectoren blijven werken? Of is relais 103 defect? Ik dacht dat de benzine-pomp werd uitgeschakeld als ik op gas zou overschakelen, maar er blijft druk op de leidingen staan (ja, m'n hele blok heeft al onder de benzine gehangen :-[ )
Iemand enig idee wat er scheelt? Of zou ik de injectoren eens moeten binnenbrengen om ultrasoon te laten reinigen.
de benzine pomp blijft altijd draaien. zodra het contact aanstaat krijgt de pomp stroom en circuleert de benzine dus ;) hier lijkt het mij dus niet aan te liggen en dus ook niet aan het relais.
Benzine injectoren blijven ook op LPG tikken, alleen wat zachter.
Citaat van: zyra op 15-04-2009 17:55:30
de benzine pomp blijft altijd draaien.
Is dat wel zo??
Citaat van: Wout309t op 16-04-2009 07:19:03
Citaat van: zyra op 15-04-2009 17:55:30
de benzine pomp blijft altijd draaien.
Is dat wel zo??
Ja. Bij LPi iig wel. Van andere systemen heb ik geen verstand.
Citaat van: mehn op 16-04-2009 07:46:30
Citaat van: Wout309t op 16-04-2009 07:19:03
Citaat van: zyra op 15-04-2009 17:55:30
de benzine pomp blijft altijd draaien.
Is dat wel zo??
Ja. Bij LPi iig wel. Van andere systemen heb ik geen verstand.
doorgaans word de stroom voor de lpg installatie, afgetapt áchter de brandstofpomprelais.
denk dat je kan stellen dat het in 99,9% wel zo is.
Ok, en ik maar denken van niet... ;)