Vorig jaar deed ie het nog...
maar nu niet meer.
de deltamil airco in mn Alter 1
als ik de airco aanschakel en ik luister onder de motorkap hoor ik een klapperend geluid (en een ventilator die vol aanslaat).
Wat kan er aan de hand zijn?
bedankt
Barry
Draaiende fan is normaal.
Kun je iets specifieker zijn? Metalig geluid? Frequentie? Waar vandaan komt het geluid?
Gr ;)
@Thuur: bedankt voor je aandacht.
locatie: Rechtsvoor (vd auto, dus bij de multiriem in de buurt)
soort klant: wel metalig, wel massief achtig. Beetje ratelend geluid. 1-2 tikken per seconde,
Wacht even, Youtube?
ik heb het even gefilmd:
http://www.youtube.com/watch?v=QwHmVen0FRU (http://www.youtube.com/watch?v=QwHmVen0FRU)
Vandaag op de sleuteldag geweest.
Het is de magneetkoppeling die ik hoor (volgens Nordicar)
Hun oplossing was aircopomp demonteren, etc.
Ik herinner me dat ik gelezen had dat iemand de magneetkoppeling had bijgesteld (ringetjes erbij/eraf) zonder de rest te demonteren, dat ga ik nu eerst uitzoeken
Vandaag eens de speling opgemeten. met 0,5 mm kom ik er op veel plaatsen al niet tussen.
Dus wellicht is het toch gewoon lekkage en te weinig aircomiddel....
Als de druk te laag is kunnen ze het toch gewoon meten? Mijn airco deed het ook niet . Bij de garage geweest voor een gratis airco check hieruit bleek dat de druk goed was en dat het dus ergens anders aan moest liggen. Bleek de magneetkoppeling te zijn. Ik heb toen een van de drie vulringen verwijderd en nu doet ie het weer perfect ;D. Bij mij klapperde ie ook af en toe. Het is een half uurtje tot veertig minuten werk en heel goed zelf te doen.
update:
Bij forumbekende aircospecialist geweest
diagnose: expansieventiel geblokkeerd: filterdroger en ventiel vervangen
na vervangen ventiel bleek dat er zwartige korreltjes en waarschijnlijk ook metaaldeeltjes door het systeem gaan, die het ventiel snel weer verstoppen.
diagnose2: pomp (als waarschijnlijke bron voor de metaaldeeltjes) en compressor vervangen. Verdamper zal geen probleem gaan geven... prijsje ca. eur 1000,-
Daarnaast leek de pomp niet te reageren op een drukventiel en was er geen drukventiel te vinden...Dat wordt nog bij Deltamil nagevraagd
hier moet ik even over nadenken, wel heel bedrag...
Die zwarte korreltjes komen volgens mij uit je condensor. In mijn droger zat ook alleen maar zooi, maar de condensor was echt in verre staat van ontbinding. Even kijken of je al het nieuwe type condensor hebt of nog de oude; de oude is zwart van kleur, de nieuwe alu.
Pomp doet het hier nog prima, na vervanging condensor, droger en leidingen. Kosten totaal een 400 euro aan onderdelen.
hmm. offerte voor pomp, condensor en droger was ca. 600. + 400 arbeid..
Citeerna vervangen ventiel bleek dat er zwartige korreltjes en waarschijnlijk ook metaaldeeltjes door het systeem gaan, die het ventiel snel weer verstoppen.
diagnose2: pomp (als waarschijnlijke bron voor de metaaldeeltjes) en compressor vervangen. Verdamper zal geen probleem gaan geven... prijsje ca. eur 1000,-
Daarnaast leek de pomp niet te reageren op een drukventiel en was er geen drukventiel te vinden...Dat wordt nog bij Deltamil nagevraagd
Wazig wazig, effe terug gaande naar je omschrijving?
Welk ventiel is is vervangen? drukventiel of expansieventiel...?
Verder heb ik geen aanwijzingen!!
Deltamil aftermarket werkt met expansieventiel...
Zwarte korreltjes zijn afkomstig uit de filter/droger en die verstoppen idd het expansieventiel!!
Oorzaak: ventiel blijft open staan en krijgt de compressor vloeistofslag, over en uit...
Dit zijn dan weer de metaal deeltjes die in het systeem terecht komen totdat de compressor vast loopt..
Verdamper zal zeker problemen gaan geven indien de korrels in de verdamper zijn terecht gekomen, want als er een verstopping plaats heeft gevonden in de verdamper !!! zal de zuigdruk en verdampingsdruk niet overeen komen.
Als het systeem niet gespoeld is geweest zet zich de rotzooi weer vast in het expansieventiel en andere onderdelen.
CiteerDie zwarte korreltjes komen volgens mij uit je condensor. In mijn droger zat ook alleen maar zooi, maar de condensor was echt in verre staat van ontbinding. Even kijken of je al het nieuwe type condensor hebt of nog de oude; de oude is zwart van kleur, de nieuwe alu.
Er zitten geen korrels in de condensor, alleen maar in de accumulator (filter/droger), deze is in zwart of alu te verkrijgen afhankelijk van fabrikant.
Citeerhmm. offerte voor pomp, condensor en droger was ca. 600. + 400 arbeid..
Niet hellen maar alles tegelijk laten herstellen is mijn boodschap :eusa_shhh:
Compressor, condensor, filter/droger plus arbeid!! voor dat bedrag stuur ik mijn klanten door...win win situatie
Ik ga in dit topic ook even een vraag stellen............ ook ik heb een deltamil airco, van ongeveer 3 jaar oud. Vorige week de airco af laten vullen en er ging +- 740 gr bij in.
Wat wel vreemd is/was dat de lage druk meter op 0 bleef staan. Betekent dat de lage druk schakelaar/ relais defect is?? ::)
En waaraan kan ik dat merken?? wat gebeurt er wel/niet??
Grt Ben :)
Citaat van: Theostek op 18-06-2009 20:37:22
Er zitten geen korrels in de condensor, alleen maar in de accumulator (filter/droger), deze is in zwart of alu te verkrijgen afhankelijk van fabrikant.
Kee dat wist ik niet.
De zwarte condensors zijn niet meer leverbaar volgens Deltamil.
@theostek: het expansieventiel is vervangen
Citaat van: big ben op 18-06-2009 20:55:59
Ik ga in dit topic ook even een vraag stellen............ ook ik heb een deltamil airco, van ongeveer 3 jaar oud. Vorige week de airco af laten vullen en er ging +- 740 gr bij in.
Wat wel vreemd is/was dat de lage druk meter op 0 bleef staan. Betekent dat de lage druk schakelaar/ relais defect is?? ::)
En waaraan kan ik dat merken?? wat gebeurt er wel/niet??
Grt Ben :)
Nee !! indien de lage drukschakelaar defect is heeft dit niets met de lage drukmeter te maken!! deze meet altijd de druk in het systeem die er op dat moment heerst.
M.a.w moest ik de lagedrukschakelaar demonteren en het systeem afpersen, dan hebben de manometers voorrang op de schakelaar!! Deze zal alleen het systeem electronisch uitschakelen..
Ik weet niet met welk type Volvo te maken hebben!! maar als deze is voorzien van een blokventiel/orrifice kan de oorzaak zijn dat het blokventiel/orrifice verstopt/dicht blijft staan.
Wat gebeurt er wel/niet?
Airco werkt niet naar behoren.
Hoge druk veel te hoog.
Zuig/verdampings druk komen niet overeen.
Compressor levert vol vermogen, en krijgt géén smering.
enz, enz.
Tijdens het afvullen bleef de meter op het apparaat op 0 staan, wat de garagehouder (universeel bedrijf) wel "vreemd" vond.
Het airco systeem is in gebouwd in een 850 20v 1992, en na dat er weer voldoende koude middel ::) was bijgevuld was de airco vanzelfsprekend weer lekker fris 8). Alleen dit zit me dwars, waarom bleef de meter op 0 staan :eusa_think:
Met een volgende vraag die in mij opkomt , heb ik iets in het airco-systeem wat niet goed werkt, of binnenkort kapot kan gaan???
Grt Ben
Oké is iets duidelijker!!!
Dan zal het bedrijf 1 van de service koppelingen niet hebben aangesloten of hebben opengedraaid om verbinding te maken met de manometer.
Dus zou deze twee koppelingen hebben aangesloten ! HD en LD, via de HD gevuld hebben en de LD koppeling niet open gedraaid om verbinding te maken met de manometer.
Moest de LD dan niet zijn open gedraaid is er geen verbinding met de manometer en het systeem en geeft de LD 0 bar aan...?
Let op! De schräder koppelingen kunnen wel aangesloten zijn, maar moeten opengedraaid worden om verbinding te maken/hebben met het systeem.
Mijn gedachten er is een aansluiting/procedure fout gemaakt?
Als ik dit zo lees (en de prijs van een verdamper zie (ca. eur 120 ex)
kan ik die maar beter ook laten vervangen.
Afgelopen maandag ben ik met mijn oude dame naar de monteur van Deltamill geweest. Bleek dat ik geen originele deltamill airco maar een kopie daarvan had. Gelukkig bleken de onderdelen onderling wel uitwisselbaar.
Hij is een klein uurtje bezig geweest, heeft een lekker bakje thee geserveerd, is een prima gesprekspartner en heeft ervoor gezorgd dat de airco in mijn roffel niet lager dan 21 hoeft te staan omdat het dan te koud word.
En van de prijs kreeg ik het ook niet warm :eusa_dance:
Aanrader dus.
Gr. Nick
update 1/7: ga het toch allemaal maar laten repareren. kost wel eur 1500 :(
update 11/9: inmiddels gerepareerd (compressor en filter/droger vervangen): eur 1150,-.
heerlijk koel. totdat vanochtend de airco prima werkte en het vanmiddag ineens over en uit was met de airco...:((
wellicht gerelateerd aan het gisteren vervangen van de radiateur? (zie andere post met deze vraag)