Ik heb sinds kort een Volvo S70 2.5t exclusive line
253.000km op de teller... met zo ongeveer alle opties, zelfs achterbankverwarming (alleen geen schuifdak)
Enkele jare terug heb ik een tijd met een 850 T-5 gereden.
Duidelijk is te voelen dat er een iets mindere duw in de rug is, en de auto bij de hogere toeren iets minder enthiousiast doortrekt. (al is de motor onderin wel heel soepel.
Echter, gisteren (na eerst 1000km enigzins rustig aan gereden te hebben) kreeg ik de kans even flink gas te geven.
Tot mijn verbazing ging de auto na de 220, gewoon rustig maar gestaag verder.
Uiteindelijk was pas nét voor de 240!! de acceleratie voorbij (misschien enkelekm/uur sneller als de weg langer was geweest).
de teller wijkt bij 100km/uur slechts 5km/uur af.
Officieel hoort de auto 220 te halen, met tellercoreectie reed ik gisteren zeker boven de 230, bijna 235!!!
Zou de auto wellicth al andere software hebben?
Ik vind hem nog steeds duidelijk minder fel aanvoelen dan de 850 T-5, maar die haalde qua topsnelheid nauwelijks hoger (stopte nét iets bven de 240)
Ik ben er wel blij mee!
(al komt er nog wel een andere downpipe en software van ET in, ik wil ongeveer een gelijke prestatie als een S70 T5 (240pk dus)
Ik reed met mijn S70 2.5T op het tellertje 245 km/h max. Was op de GPS ca. 228 km/h geloof ik. Berg af had ie wel boven de 230 km/h gewild.
Met 4 man erin liep ie zonder een centje pijn nog steeds 240 op de teller.
Dus kan toch zijn dat ie standaard is hoor. Des te meer lol heb je nog na de chip en downpipe!
ik heb mijn standaard 2.4t (= dezelfde motor dacht ik als de 2.5t) ook al een aantal keer op > 230 gehad (en dat met 4*4). heeft mij de eerste keer ook verbaasd.
Onlangs op GPS 239/u gereden :o, en hij gaf niet gevoel dat het al over was. Daarenboven rij ik met een convertible, dus wat minder stroomlijn denk ik dan, en ja, hij is nog steeds standaard (buiten een K&N), ondanks mijn 2.4T op de dyno wel veel meer aan geeft dan hij eigenlijk moet hebben. 206 pk/314 Nm aan het vliegwiel. ECU is vervangen, dus kan niet gechipt zijn door vorige eigenaar. Begrijpe wie kan....
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 27-04-2009 15:45:36
ik heb mijn standaard 2.4t (= dezelfde motor dacht ik als de 2.5t) ook al een aantal keer op > 230 gehad (en dat met 4*4). heeft mij de eerste keer ook verbaasd.
Jij hebt een 2.5T (de oude met hydro-stoters en mech. gasklephuis).
Binnenkort die XC ook eens uittesten :evil:
Citaat van: Bruno V op 29-04-2009 23:05:56
Onlangs op GPS 239/u gereden :o, en hij gaf niet gevoel dat het al over was. Daarenboven rij ik met een convertible, dus wat minder stroomlijn denk ik dan, en ja, hij is nog steeds standaard (buiten een K&N), ondanks mijn 2.4T op de dyno wel veel meer aan geeft dan hij eigenlijk moet hebben. 206 pk/314 Nm aan het vliegwiel. ECU is vervangen, dus kan niet gechipt zijn door vorige eigenaar. Begrijpe wie kan....
Standaar zou die 220 km/h echt moeten rijden...+20 km/h is erg prettig veel meer :)
Ik kreeg onze standaard V70R AWD handgeschakeld niet verder dan 246 km/h op de teller (was wel 36 graden Celcius). Viel een beetje tegen. Auto heeft wel een kleine kilometertellerafwijking
248 op teller met onaangepaste ecu
Citaat van: LeonW op 30-04-2009 11:50:45
248 op teller met onaangepaste ecu
Deed ie bij mij voorheen ook al en was daar ook enorm van onder de indruk.
kwestie van goed "losrijden" komen ze vaak best ver.
Van de week tegen de 260 op de teller gehad :eusa_whistle:, was 245 op GPS. Alleen een chipje.
Ze willen best hoor... Vond de tellerafwijking toch wel tegenvallen.
Boven de 220 gaat het niet zo snel meer.
Citaat van: onnaj op 29-04-2009 23:21:15
Citaat van: Bruno V op 29-04-2009 23:05:56
Onlangs op GPS 239/u gereden :o, en hij gaf niet gevoel dat het al over was. Daarenboven rij ik met een convertible, dus wat minder stroomlijn denk ik dan, en ja, hij is nog steeds standaard (buiten een K&N), ondanks mijn 2.4T op de dyno wel veel meer aan geeft dan hij eigenlijk moet hebben. 206 pk/314 Nm aan het vliegwiel. ECU is vervangen, dus kan niet gechipt zijn door vorige eigenaar. Begrijpe wie kan....
Standaar zou die 220 km/h echt moeten rijden...+20 km/h is erg prettig veel meer :)
Een 2.4T cabrio deed in 'de Autogids' ook al 227 echte km's met maar 3000km op de teller...
De mijne deed standaard ook al 250km/u op de teller, na de chip nooit getest...
Vandaag mijn Turbootje, 248 op de teller gehad had helaas mijn Tommie niet bij me om de echte km te zien.