Hoi Roffelaars,
Ik wilde me even voorstellen met mijn nieuwe 2de handse blauwe volvo 850 T5 sedan uit 1996 met 260 dkm. Hij was helemaal standaard bij aanschaf.
Auto gekocht in Den Haag op 23 april na alle windrichtingen van NL weer eens gezien te hebben. Wat een aanbod. De vrouw wilde airco en ik een handbak dus het was even zoeken. Wilde eerste een getunede maar uiteindelijk toch voor een "maagdelijk" exemplaar gekozen.
Kom zelf uit zuiden des lands , nou ja, onder de rook van Oss.
2 kinderen en een vrouw, die met deze bolide natuurlijk op kampeer-vakantie wil.
Dat moet kunnen met zo'n kofferbak al is het geen estate.
Ben van huis uit een audi/vw rijder (audi 100 2.5 tdi, audi 100 S4, vw t3 camper met 1.9 tdi passatmotor), dus ben heel benieuwd wat de aan volvo aan fun brengt.
Inmiddels een aantal vacuumslangen vervangen , motor- en baksteun, en een veerpotbrug geplaatst. Koppeling en samco slangen tbv turbo en intercooler komen later dit jaar. Dus als iemand nog wat heeft liggen..bij deze.
De steunen en brug komen van European Tuning in Moergestel. Vandaag een bezoekje gebracht .
Foto's volgen.
mvg,
Ronald ;)
Hey, welkom op dit forum en uiteraard heel veel fun met je roffel.
Citaat van: Ronald21 op 29-04-2009 20:48:00
Kom zelf uit zuiden des lands , nou ja, onder de rook van Oss.
En uit welke hoek komt de wind dan? Kom zelf uit Schaijk, dus grote kans dat ik je eens tegenkom ;D
hoi ronald,
en weer een verstandig iemand erbij :D
veel plezier van je roffel met turbo,plaatjes van je bolide????
gr arjen ;D
welkom en gefeliciteerd. Als je wilt slagen voor het toelatingsexamen zijn foto's een must..... :D ;D
Het was al een beetje donker en mochten eigenlijk al niet meer naar buiten volgens de avondklok (Oss he !!).
Daarna met d flitser en Picasa wat gegoocheld en hops:
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/100_0621-1.jpg)
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/100_0622-1.jpg)
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/100_0626-1.jpg)
Nog meer ideeen: die oilcatchtank van volvo gaan we op den duur verwijderen en vervangen door een aftermarket exemplaar en plaatsen daar waar je er wel fatsoenlijk bij kan..Wat een constructie zo onder dat inlaatspruitstuk !!
Ben ik nu geslaagd :eusa_pray:?
mvg,
Ronald
Welkom Ronald!
Je auto ziet er netjes uit!
Als je gewoon wat langere ritten met de auto maakt dan hoef je die voorlopig niet meer te vervangen of schoon te maken.. Vooral niet de laf gas geven als de motor warm is dan krijg je er normaal geen gedonder mee.
Groeten Freek
Welkom Ronald.
Heb je nog niet zien rijden. (kom nl uit Oss)
Jij van onder de rook van Oss?
Mooie auto. Veel plezier ermee!
Willem
Hallo Ronald,
Welkom op dit forum. Mooie auto. Veel plezier er mee.
Gr. roger
Welkom, weer eentje in de buurt ;D
Welkom! (van een ex-Ossenaar die er nog regelmatig op familiebezoek is)
welkom op het forum en veel plezier met je nieuwe aanwinst
groeten sean
Welkom op het forum!
Je hebt toch zeker wel extra slotbouten op je velgen zitten daar in Oss neem ik aan? ;D
Citaat van: 993GT2 op 01-05-2009 19:45:52
Welkom op het forum!
Je hebt toch zeker wel extra slotbouten op je velgen zitten daar in Oss neem ik aan? ;D
Zeg....
Valt best mee hoor :eusa_whistle: :angel:
Citaat van: Marc O. op 30-04-2009 08:24:10
Welkom! (van een ex-Ossenaar die er nog regelmatig op familiebezoek is)
Ook welkom van een ex-Ossenaar die daar nog familie en vrienden heeft.
mijn favoriete kleur.....
Mooie auto
Hij is niet helemaal orgineel. Je intercoolerslangen en buizen zijn van een 850 uit 94. Deze loopt over het blok heen = kortere weg = minder bochten = betere gasrespons.
Wel een goeie modificatie overigens hoor, heb ik net ook gemonteerd. Verder ben je geslaagd met het plaatsen van foto's. Veel plezier met je roffel.
voorbeeld foto (http://farm4.static.flickr.com/3359/3428728839_93b0431721.jpg)
Met de auto naar de camping in Luxemburg geweest
Heeft zich goed gehouden met volle bepakking.
Bochtjes pakt hij goed en stabiel ondanks dat hij niet is verlaagd.
Ook nog ff een Audi R8 proberen bij te houden. Ging 100 m goed, toen ging hij van stationair naar zijn 1 ;).
Nog getankt voor 1 lu-euro de liter, jawel super plus (euro 98). Verbruik 1:9 gemiddeld (berg + snelweg).
En nog maar even een foto gemaakt.
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/100_0668.jpg)
mvg,
Ronald
ff nog werken aan fase 0 tuning:
In chronologische volgorde:
Wat vacuumslangetjes vervangen na een motor-elektronica storing 2-3-2 tijdens reis naar huis van oude eigenaar en daarmee de storing opgelost.
Gasklephuis, stationairmotor en LMM preventief schoongemaakt met remmenreiniger. Stationairmotor laten weken in een pannetje met reiniger.
Een mooi alu veerpootbrug en nieuwe motorrubbers (bovenste + bak) van european-tuning. Rubbers waren gescheurd.
Onder de motorkap motorblok wat schoongemaakt met Dasty (ontvetter) van de Wybra.
Grill zwart gespoten. Eerst chrome wat opgeruwd. Daarna kunstof primer en dan zwarte glanslak. Volvo embleem is chroom gebleven.
Waterafvoerslangen vrij gemaakt van oa bladeren voor en achter. Sta je norma (-liter) niet bij stilo totdat ik wat water zag rondom relaisbox (daar waar relais 103 bv inzit).
Relais 103 (brandstofpomprelais) eens preventief gecheckt na geruchten op het forum. Leek in orde.
Verdelerkap + rotor vervangen (imitatie) en motor loopt al een stuk beter door minder in te houden rond 3500 tpm.
Boostmeter ingebouwd van autostyle langs lichtschakelaar
Bougies gewisseld (orgineel volvo a 60 euro)
Turbodruk komt nu tot ca 0.6 bar overdruk met overboost tot 0.9 bar om dan terug te vallen naar 0.7 bar (De auto is nog niet gechipped). Tijdens stationair draaien een vacuumdruk van -0.9 bar.
Auto nu al meerdere keren in de wax gezet. Incl nu een blauwe wax.
Brandstoffilter gewisseld. Bout afgebroken van filterbeugel maar daarna een nieuwe M8 van de Praxis erin. Moer van beugeltje eraf geslepen en een nieuwe erop gelast om meedraaien te voorkomen. Beugel (incl filter) ingespoten ter bescherming van roest.
Toch nog een lekke vacuumslang gevonden. Knietje op spruitstuk bleek uiteindelijk toch de geest hebben gegeven. Gefixt
2de hands van volvomaffia uit Gouda dakdragers tbv vakantie, armsteun met bekerhouders en orginele krik gekocht.
Alle foutcodes nog eens gerest. ABS bleek nog een 5 tal codes te hebben opgeslagen. Mijn airco deltamill is blijkbaar niet uit te lezen op B1.
Opeens begon ventilator af en toe uit te vallen om dan plotseling weer te starten. Er zit overigens een pollenfilter op de inlaat). Kachelventilator schoongemaakt met motorreiniger , na dashboardkastje verwijderd te hebben. en wd40 daarna met kettingzaagmachineoilie een en ander ingeolied. Weerstandsbank of beter thyristorbank gecheckt op losse verbindingen. Bleek in orde. Klein stekkertje 2 pins bleek los/vast contact. Dit gefixt. Relais vervangen to be sure . Is orgineel overigens een maak en verbreekcontact maar nu 2 maakcontacten. Maakt verder niet uit. Lijkt nu in orde.
Turboregelklep besteld (90 euro oeps)
Ook net zo'n T5 gekocht moet er alleen nog even opwachten tot deze opgeleverd wordt. Hij ziet er goed uit! Mooie kleur midnight blue?
Vele veilige kilometers toegewenst.
Het wordt druk hier in de buurt met alle 850's! ;D
Gefeliciteerd met je aankoop!