Volvo 850 Forum

Ben benieuwd. Zelf had ik niets met het merk. Ik had wel constant rugklachten, totdat mijn huisarts adviseerde om eens een Volvo te passen: klachten waren direkt over.
Sindsdien heb ik mij verbaasd over de kwaliteit, en ben ik de vormgeving/styling van ouderwets naar klassiek gaan zien.
Ik ben nu aan mijn tweede Volvo toe, en zou niets anders meer willen.
Ik vind het zelfs jammer dat de huidige generatie Volvo's NIET meer die klassieke vorm heeft (Hoewel ik het prachtige auto's vind)

mijn vader kocht een 240 estate 2.4 diesel en was daar heel gelukkig mee. ik was ongeveer 12 jaar (1986). ik vond die auto echt geweldig. groot, robuust, en het gaf een veilig gevoel (ik weet niet hoe dat kwam :)).

toen ik 17 was (1993) kwam er een 240 GL van 1977 bij. ongelooflijke auto en wat een gevoel. ik was bijna oud genoeg om en rijbewijs te halen en die knalgroene 240 GL was uitermate geschikt om te leren rijden (de 240 diesel ook ;D).

vanaf toen was het al Volvo wat de klok sloeg thuis. die GL was na en dik jaar aan zijn einde (hoe zou dat toch komen? ;D). en toen kwam er een rode 240GL 1976. weer zo een geweldige bak! en nadat ik die in de achterkant van een medeweggebruiker plantte kwam er een blauwe 240GL van 1978, ook weer super!

dan op in 1998 krijgt mijn vader de kans om en droom auto te kopen; en donkerblauwe 780 1988. de 240 estate is voor mijn moeder en de 240 GL wordt op rust gezet in een garage.
en dan in 2001 koopt mijn vader nog een 780; een rode van 1991.

ondertussen had ik mijn eerste Volvo gekocht in 1995; een 240GL (hoe kan dat!? 8)) van 1980. super auto waar ik 3 jaar in rond vloog. daarna, in 1999, kwam er de 740GL (1986), maar die was eigelijk veel te sloom, soms echt niet leuk.
en dan, in april 2002, kwam mijn droomwagen; de 850!
de eerste keer dat ik een 850 zag was vlak na de lancering van het model. een neef van me had connecties bij Volvo en kwam er op een familiefeest mee opdagen. ik wist toen al dat het ooit ook mijn auto zou worden.
toen er later ook een estate van uitkwam moest ik mijn voornemen wel een beetje aanpassen ;) het moest een estate worden!

hoe wordt het ook alweer gezegd?.....    Volvo for Life.....   Yes Please!

besluis: waarom? daarom!  ;D

Raf  8) 8)

Alle genoemde opties, behalve "per ongeluk". Overigens moet op het gebied van lengte de variabele Volvo vervangen worden door 850. Alleen in de 850 kan ik echt makkelijk een goede zitpositie vinden. Voor de rest rijden ouders al jaaaaaren Volvo 3, 4 en 7 series.
En het blijft toch vaak kippenvel, de looks van een Volvo.

Vroeger had ik er eigenlijk niets mee. Totdat ik 9 jaar geleden verkering kreeg met een meiske wier ouders een 740 GL Estate hadden. Van mijn schoonouders mocht ik er regelmatig in rijden. Niet snel, maar wat een comfort en een heerlijke hoeveelheid stoer zweeds staal om je heen waardoor je je een onoverwinnelijke viking voelt. Zelf nooit aan een volvo begonnen omdat ik altijd dacht dat het te duur was. En dat was "een beetje dom"(zoals maxima dat zegt). Al die tijd wel met veel afgunstige blikken naar die fantastische kont van de 850 estate gekeken. En nu dus echt verkocht. Die twee proefritten waren genoeg om mij definitief te besmetten met het volvo virus.

Dat meiske is trouwens nog steeds mijn vriendin, en is blij dat we nu eindelijk een echte auto hebben ;D

Mijn eerste auto was een Volvo 66! Combinatie van financieel en het pientere pookje. De Daf is op een nacht door een vrouw met teveel drank op total-los gereden (5 auto´s op rij totalos, toch knap).

Daarna een Daf 66. Reedt nog beter. Maar die is na een ontmoeting met een paaltje nooit meer de oude geworden.

Na een misstap met een Ford fiesta werd het tijd vor een echte auto. Had fl 5000,-- te besteden en was verliefd op de vierkante 740. Na even zoeken een 745 2.3 turbo blackline gekocht. Superwagen. Enorm veel power, en wat een ruimte. Helaas, op de peage in Frankrijk, turbo opgeblazen. Ging achter een Porsche aan en op een gegeven moment kwam de olie door de luchtroosters naar binnen... niks meer aan te repareren.

En toen.... de 850. Wilde ik kost wat kost hebben. Mooie GLT gevonden bij een particulier. Bovendien ook Volvo liefhbber en lid van twee clubs. Ben/was er erg blij mee.

Ga zaterdag alweer de volgende Volvo ophalen. V70XC AWD 1998....  :P :P :P Kan niet wachten. Dat is echt altijd al mijn droomauto geweest. De Classic XC in het groen met beige leer.... kan niet wachten.

Tja, bekende verhalen... mijn vader reed al jaren volvo. Ik had net mijn rijbewijs toen ik de kans kreeg via een bevriende dealer om met de Volvo 480 te rijden, en dat was in maart/april 1986, toen ie net in de showroom kwam (en een half jaar voor uitlevering). was meteen verliefd: zo'n auto moest ik ook hebben!
Jaren later, tegen het einde van mijn studie in 1992 een '77 245 LPG gekocht voor 500 piekies, met km stand 311000 (wagen had een jaar stilgestaan in de haven in A'dam, eigenaar had er nl 2, sleutel erin en draaien!) Wagen was niet kapot te krijgen. Anderhalf jaar later toch maar omgeruild voor een '86 360 (de 'oude lullen bak met verborgen pk's). Daar kon je best mee doorpoken! En toen kwam ik hem tegen: die knalrode '89 480! Verkocht (en die staat nu nog steeds te glimmen in mijn garage). Naast de 480 kocht mijn vriendin/vrouw op een moment een Ford Feest voor woon/werk. Nadat die achterop een vrachtwagen was beland in regenachtig weer, meteen duidelijk gemaakt dat er vanaf dat moment alleen nog maar echte auto's zouden komen, dus er kwam (en er is nog steeds) een '96 V40. 480 werd toch wat ouder en ik was van baan veranderd, dus er kwam een '94 440 op LPG bij in 2001 (dus jawel: 3 auto's). Twee jaar later werd de 440 wat onbetrouwbaarder (had inmiddels al 200k) en toen omgeruild voor een '98 V70 TDI. En daar ben ik nu bijzonder tevreden over.
De volgende auto? Weer een Volvo, en die daarna ook.
Mijn vrouw vind het wat overdreven, altijd volvo..., maar daar moet ze maar mee leren leven

Citaat van: Roeland op 06-11-2003 08:17:16
De Daf is op een nacht door een vrouw met teveel drank op total-los gereden (5 auto´s op rij totalos, toch knap).

Wie laat er nou een (zatte) vrouw in zijn auto rijden?!  ;D

Mijn ouders hebben diverse Volvo 240's gehad, en de laatste werd opgevolgd door een 850 GLE Estate. Net in de periode dat ik ook mijn rijbewijs had gehaald. Na verloop van tijd per ongeluk tegen mijn eigen GLE aangelopen, en toch maar gekocht. En tot nu toe geen spijt van.

Ook mijn vader rijdt al jaren Volvo. Is ooit begonnen met verscheidene 360's sedan. Een keer met het hele gezin (4 kinderen en 2 ouders) een neus-kontrol gemaakt op de A9 bij Haarlem. Auto zeer kapot maar hier zijn we zonder al te veel kleurscheuren goed vanaf gekomen ;D Waarschijnlijk begon mijn vader toen al te beseffen dat Volvo veilige auto's bouwt want na een aantal 360's heeft ie een 245GLT gekocht. Sindsdien ben ik helemaal verkocht! Wat een tank van een auto! Wat interieur betreft iets spartaans maar verder... 8)
Na een paar jaar 745 en een kortgereden 945 lpt kwam er dan de 855 :D.

Bij de introductie van de 850 hoopte ik al dat ik er ooit zelf 1 zou hebben. Dat heugdelijke moment is een half jaar terug gepasseerd. Het is maar een 2 liter, maar ik ben er zielsgelukkig mee. En bovendien kan ik nog even genieten van de droom ooit een R te bezitten ;D

Groets,
Sander

Wordt een saaie opsomming zo. Ben ook opgegroeid op achterbanken van Katterug, Amazon, 144, 244, 264, 740, 940 en heb zelf dus een Amazon en 850. Hoef ook niets anders. Ook niet als het nog harder gaat.
Gewoon betrouwbaar, degelijk, snel genoeg, ruim, en veilig. Ga niet eens naar een ander merk kijken!  ;D ;D
Paul

Bij ff anders: zag een P1800s dacht tering wat gaaf, heb er uit eindelijk 1 gevonden van eerste eigenaar in zweden 40 jaar oud!. Toen had ik nog een 911 c4, maar 2 leuke auto's was niet nodig. Dus die 911 omgeruild voor een V70r awd, heb ik weer 2 leuke auto's ;D ;D en inderdaad het virus heeft mij ook te pakken ;D Ouders altijd Peugeot/vw/audi enz

Ik ben nu bezig met mijn 2de 850, hiervoor diverse duitse auto's gereden.
Een goede vriend van mij werkte als monteur bij de Volvo-dealer ( ik toen nog niet), en hij kwam een keer met een 850 2.5t aanzetten, ik was al gescharmeerd van het model maar het reed ook nog een super ;D.
Dus ik ben toen gaan sparen en zodoende kwam er een zeer complete 850 GLT, die later werd omgeruild voor een turbo variant ;D.
Zolang het financieel haalbaar is  blijf ik deze rijden, zo'n lekkere veilig snelle auto heb ik nog nooit gehad. ;D
Als tweede auto hebben we een Dodge pick-up.(zo'n grootte met hummer banden ;D)

Ik zal het ook even opsommen  ;)

Ouders zijn begonnen met een blauwe 144 Gl Injectie! (zeer snel maar paar afstelproblemen...) Toen was k nog niet geboren, -> vlak voor mijn geboorte een Gele 244 Dl '78  ;D nadien gevolg door een blauwe 244 gl '82 ,  deze is dan opgevolgd door alweer een blauwe 740 GLE en hiermee heb k ook leren rijden en het eerste jaar mee rondgereden (reed heel goed die 2.3 injectie + rwd  ;D) Daarna heb k mijn eerste auto aangeschaft (een vuurrode 480 ES '87 (http://groups.msn.com/_Secure/0QQCuAocSpEnjz!x0stJyE4tBTvpBYZjAPYM7qX!7U1Dvy4qBsxpdKD5IpqfHBPE0AhJwJq1ZjBZRs1dy4bMNtGhGs54z5Ga18hMkc!6YLu8/480b9b.jpg?dc=4675388488601590879) waarmee ik 6Jaar heb gereden (superwagen!) Ondertussen hadden mijn ouders de 740 vervangen door een nieuwe zilvere C70 2.4T aut. '00 (vader wou eerst een S80  ??? maar gelukkig omgepraat  ;) )  en ik heb dit jaar ook mijn droomwagen aangeschaft... een blauwe C70 2.4T '99  :D

Voor mij is een opsomming een beetje lastig, ik Heb namelijk 31 auto's gehad in 9 jaar waar ik de laatst 4 jaar weinig meer gewisseld heb en toch blijft het Volvo fenomeen mij altijd weer lokken en kom daarom iedere keer weer teug bij VOLVO.

Mijn kleinste auto was een Fiat 600 en mijn grootste was voor een week terug de 740 GLE estate of  Ford Mondeo en alle maten daar tussen in, maar zoals altijd kom je toch weer terug bij Volvo daarom heb ik pas een V70d gekocht( eas wel even sparen, maar dan rij je ook echt auto.

En bij mij was het antwoord vandaar ook DAAROM!!

Inderdaad Volvo for Life!!

Ter info, een linkje naar een gelijkaardig draadje (waar ik o.a. mijn motivatie uit de doeken deed)

http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=291;start=0 (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=291;start=0)

Als boerenzoon was ik altijd zeer onder de indruk als de dierenarts zijn 'veearts-porsche', zoals hij z'n auto zelf noemde, met rokende (echt waar!) banden op de oprijlaan parkeerde als er zich weer een of ander spoedgeval aangediend had. Een grote man met een grote auto. "Als ik later groot ben wil ik ook een Volvo".

Na de kever van pa en mijn eerste eigen rode mini, werd het in de studietijd een grijze 144DL. De veeartsauto in sedanuitvoering. Respectvol gingen medeweggebruikers opzij. Als hobby kwam er ook nog een zwarte 164 bij. Letterlijk uit de hooiberg gevist ergens buiten Groningen. Na wat zijsprongen na mijn studietijd oa met een Peugeot 504 TI (fijne auto!) en wat BMW's (ellende) toch weer bij de Volvo uitgekomen. Een 740estate (nog steeds de mooiste auto die Volvo ooit gemaakt heeft). En nu dus de echte veearts-porsche.  ;)

De volgende? Volvo! Maar vermoedelijk eerder eentje uit mijn geboortejaar dan uit de 21e eeuw. Eentje just for fun.

jan

Citaat van: Yellow Banana II op 06-11-2003 09:51:33

Citaat van: Roeland op 06-11-2003 08:17:16
De Daf is op een nacht door een vrouw met teveel drank op total-los gereden (5 auto´s op rij totalos, toch knap).

Wie laat er nou een (zatte) vrouw in zijn auto rijden?!  ;D

Ja, niet in mijn auto natuurlijk. Maar ze heeft die van mij zo knap geraakt dat ie aan 3 kanten onherkenbaar was...  :(

En wat denk je? Verzekering keert fl. 250,-- uit! Kon ik een nieuwe radio gaan halen ipv een auto ;D.

Citeereen Volvo 66!

is toch ook helemaal geen Volvo  ???

Heeft geen enkele van de beroemde Volvokwaliteiten en k vind het erg dat men toen er Volvo logo's heeft op geplakt  :-\

Inderdaad, een DAFje met dikke bumpers.

Antwoord:
Met drie kinderen op vakantie vroeg om een stationcar. Van een plaatselijke garage leenden we voor het verslepen van grote stukken al wel eens een 245, heerlijk dat je zo kan doorladen.
Echte Volvoliefde van huis uit ken ik niet. Mijn vrouw iets meer, want een van haar eerste auto's was een oude Amazon, die ze later heeft verkocht aan een enthousiast die hem 25 jaar in zijn garage wil houden om hem dan als hele dure oldtimer van de hand te doen.
Onze eerste 850 estate 170pk aut kwam in 1998. Krokusvakantie in Engeland ging prima, Paasvakantie in Duitsland terug uit Berlijn op de Autobahn: een groot stuk schroot op de weg, 2 auto's voor ons konden hem ontwijken, wij niet, dus: radiator opengereten, allle koelwater eruit en van alles ontzet. Opgesleept door de dienstdoende reddingsdienst en in een huur Audi A3 met Duits kenteken, kon lang niet alle bagage in, terug naar huis.
Volvo in Duitsland hersteld, maar bij onze dealer gecontroleerd en op vitale punten nogmaals hersteld.
De eerste maanden durfde mijn vrouw niet in de Volvo te rijden wegens dit ongeluk, maar geleidelijk aan wende het en ging ze hem steeds meer waarderen als "mom's taxi". Deze auto is nog steeds in de familie: mijn oudste zoon berijdt hem.
De tweede 850 estate kwam in 1999, nu een T5 aut, wat een verschil met de vorige! ;D Een controleur van een ANWB technostation had me dat al voorspeld, de turbo's zijn echt top. In 2001 weer een vreemd ongeval: stapvoets reden we in op een Ford Escort bestel, Volvo had alleen een kapotte voorlamp, Escort was volkomen ontzet, deuren gingen niet meer open etc.
De tweede werd ingeruild op de derde estate, die in 2003 kwam, nu een nieuw model V70T5 aut met Ricachip, weer een heel verschil met de vorige, gelukkig alleen maar parkeerschade tot nog toe mee gehad.
De vierde Volvo was inmiddels eind 2002 geruisloos langszij gekomen: een 780 V6 uit 1989, van een vriend die zeer aan hem verknocht was, met een ongehoord hoog km aantal maar een nagenoeg nieuwe motor en airco. ::) Altijd dealeronderhouden etc.
Als je hem vergelijkt met de V70 is het een ouderwetse auto, maar wel een met een geheel eigen stijl.
Conclusie: heel veilige, langmeegaande auto's en een leuke hobby om je erin te verdiepen.
Tenslotte: misschien mag ik de vraag omdraaien: waarom koopt niemand een Volvo? Voor een buurman heb ik een V70 170pk aut uit 2000 op marktplaats gezet: heel veel kijkers, nu tegen de 2000, maar geen kopers, waarom niet, als er zoveel Volvo enthousiasten zijn? :'(  

 ;D ;D ;D  VOLVO is VOLVO de rest zijn 'maar' auto's
Jan Hogchem

Mijn ouders hadden een katterug en 2 maal een 240. Zo doende blijft de gekte er in zitten. En als je dan al 14 jaar naar Zweden op vakantie gaat wordt het alleen nog maar erger.  ;)

Mijn eerste was een 340. De jongens op school lachen maar de normale 1.6 golf eruit rijden en je hoort ze nooit meer. Toen een 240 estate Stond hoog op zijn wielen dus op smalle weggetjes inhalen was geen probleem, de berm was wel breed genoeg. Maar toen er gas problemen kwamen (stotteren) heb ik een verkocht. Toen een alfa 155  :-[ de eerste keer dat ik daar in reed was het net of mijn eten boven kwam zo stug was ie geveerd. Dat ben je bij volvo's niet gewend. Na bijna een jaar even verkeerd gestuurd op een van de race-wegen hier in de buurt. Bleek ie niet te kunnen zwemmen. Naar de garage in het dorp (alfa liefhebber) vragen of ie de volgende dag gekeurd kunnen worden.  ;D Toen een 760 gekocht (een super auto) en ook lid geworden van de 700 vereniging. Ik was van plan die auto nooit meer te verkopen tot dat iemand even niet oplette en mijn 760 total-los was. Ja zelfs zo'n tank op wielen kan ook kapot. Ik weer naar de garage en vragen om een auto beetje sportief wist niet precies wat voor een. Zegt de garagehouder koop nou maar een volvo want anders sta je hier na een paar maanden weer om alsnog een volvo te halen. Toen een zwarte 850 gekocht op internet gekeken en kreeg ik via de zoek machine het adres van de 850 club en zodoende lid geworden met de gedachte mocht deze 850 sneuvelen komt er toch weer een 850.

Groeten Bauke

Saab 99T - Saab 900T - Citroen BX (auto vd zaak)  - Peugeot 505 (auto vd zaak) - Volvo 240 stat. - Volvo 740 stat. - Volvo 850 sed.

Heb voorkeur voor zweedse auto's, twijfel over de aankoop van een 850T of een switch naar de 960 met autom. etc. (jaja, ouwe l.....bak, maar rijdt wel erg comfortabel met zo'n snorrende 6 cyl. en een zee van ruimte!)

Tja, waarom Volvo ?
Als jonge jongen bij toeval een 144 gekocht. Dat was een heel fijne auto. Later vervangen door een 145, daarna een 245. Tussendoor ook nog een Amazon gereden.
Daarna lange tijd (v.a.1987) in allerlei auto's gereden: Opel Kadett (oude model 2x), Peugeot 305 station en laatstelijk in een Mazda 626. Daarmee ruim 300.000 km gereden, zonder noemenswaardige problemen (ze kunnen in Japan wel betrouwbare auto's maken.
Maar de laatste jaren steeds met een scheef oog naar de 850 en V70 gekeken. Toen mijn vrouw in verwachting was van onze tweede, moest ik een andere auto kopen. De Mazda had alleen gordels voorin en waren achterin niet goed te plaatsen. Reden om, ook gezien de kilometerstand, eens verder te kijken. Daarna met een vriend meegeweest naar de klassiekershow in Essen. Dat was met zijn 850. Ik was meteen verkocht. Na wat speuren op dit forum kwam ik er snel achter wat de zwakke punten zijn van de 850. Dat maakte het kopen van een wagen iets gemakkelijker. Van Scub@ kreeg ik een mooie uitleg over de fenomenen T5, T5R, R etc. Toen heb ik eens een proefrit gemaakt in een T5R. Dat was een sensatie. Ik was vanaf dat moment gekluisterd aan de PC om op Marktplaats een geschikte wagen te zoeken. Dat is deze zomer gelukt. Nu heb ik een 855R, de fijnste wagen die ik ooit heb gehad: snel, veilig, mooi, degelijk, stijlvol, comfortabel, en zo kan ik nog wel even doorgaan.

Vriendelijke groet,

Ernst

Mijn autohistorie:
alfasud TI
Renault 30
Honda Accord
Renault 11
Renault 25
Renault 19
Peugeot 305
Mercedes 190
Ford Sierra
Mercedes 190
Ford Scorpio
Volvo 855 140 PK
Volvo V70 170PK
Volvo V70 T5

Volvo estate bevalt me tot nu toe het beste, is represenatief, betrouwbaar, kan veel rotzooi vervoeren en niemand stoort zich eraan ( dus geen jaloezie krassen of zoiets). Incognito een heel snelle auto en ik denk veilig voor mijn twee kleine kinderen en vrouw maar dat weet ik niet en hoop ik ook niet uit te hoeven testen.

nadeel vind ik dat de auto's zo kaal worden afgeleverd en achterin niet zo ruim zitten.

Denk ook wel eens aan een audi A8 dus wie weet of een donkervoort voor de (dure) grap.

OK, mijn eigen autohistorie :
- Honda Civic 1978 (leuk speelgoed !!!)
- Mitsubishi Colt 1976
- Citroen BX 1984 (slecht !!!!)
- Mitsubishi Galant 1982 (lelijk !!!!)
- Fiat Panda 1984 (en lachen...)
- Renault 5 LPG
- Golf II diesel
- Ford Sierra 2.0 DOHC (Best rap...)
- Toyota Carina II 2.0i-16V (ook best rap..)
- Ford Mondeo 1.8-16v
- Volvo 850 aut. 2.5-10v 1995
- Volvo S70 2.5-10v europa 1998

Tja, wat zal ik zeggen... Wijsheid komt met de jaren.

Ok dan:
Volvo144
Audi 80
volvo 245
Bestel eend (zaak)
Peug 305
Mitsu 300l
Peug 309 2x
Ford siera
Voyager lpg
Voyager 2.5 Td
Peug 309
Mb Vito
Jeep Cherokee
Volvo 855

Voorlopig was dit het

Ik ben al heel lang fan van de Volvo 850. Toen ik m'n rijbewijs haalde en een 850 kocht was ik helemaal verkocht. Vanaf dat moment had ik echt het Volvo for life gevoel!

Helaas.....

Het Volvo gevoel is bij mij niet meer. Door alle onkosten van het afgelopen jaar rij ik niet meer met plezier in mijn auto. zelfs nu na de grote beurt heb ik het gevoel dat de auto nog slechter is gaan rijden. Aanstaande vrijdag gaat de auto nog eens naar de garage voor een nieuwe controle van de distributiereim, aandrijving etc. Ik gooi daarna de handdoek in de ring en ga iets anders rijden. Waarschijnlijk een peugeot 307 SW of VW touran. De nieuwe S40 heeft een te lange levertijd en te hoge prijs.

OK dan: rijd nu inmiddels zelf 26 jaar Volvo, maar opgegroeid op de achterbank van vaders DAF600, 750, 33, 44 en in 1975 begonnen met autorijles en afgereden in Vauxhall Vixen (?) 1,8 A (was nieuw reed super) zonder aant in rijbewijs en daarna solo in mijn vader's DAF55 (wereldauto en snel - 160 top) later een DAF66. In 1977 van dienstmaatje eerste eigen Volvo om zijn mooie robuust/klassieke vormgeving gekocht:
- Volvo Amazon 122S B18D '66, nu B18B 120 pk gerest. (heb ik nog)
- Volvo 145 B20A '73 oa als BOS-wagen bij ELE- en Tulpenrally, later B20B 140 pk (gesloopt '88)
- Volvo 66 L '78 geerfd van mijn vader (verkocht '91)
- Volvo 244 GLA B21A '77 (verkocht '92)
- Volvo 144 GL B22B '70 150 pk gerest. (heb ik nog)
- Volvo 142 L B20A '71 lpg (heb ik nog)
- Volvo 544A B16B '58 (verkocht '00)
- Volvo 240 GL B230K '87 lpg (moet weg)
- Volvo 850 T5A '94 sedan (sinds 6/2003) fantastische auto !

Citaat van: Dreamer2 op 12-11-2003 22:31:05
Helaas.....

Het Volvo gevoel is bij mij niet meer. Door alle onkosten van het afgelopen jaar rij ik niet meer met plezier in mijn auto. zelfs nu na de grote beurt heb ik het gevoel dat de auto nog slechter is gaan rijden. Aanstaande vrijdag gaat de auto nog eens naar de garage voor een nieuwe controle van de distributiereim, aandrijving etc. Ik gooi daarna de handdoek in de ring en ga iets anders rijden. Waarschijnlijk een peugeot 307 SW of VW touran. De nieuwe S40 heeft een te lange levertijd en te hoge prijs.

Hier kan ik me dus ook wel in vinden. Het is wel iets waar ik absoluut van baal. Maar ja, met een auto van 11 jaar oud (in mijn geval) moet ik ook niet zeuren.

Citaat van: Dreamer2 op 12-11-2003 22:31:05
Helaas.....

Het Volvo gevoel is bij mij niet meer. Door alle onkosten van het afgelopen jaar rij ik niet meer met plezier in mijn auto. zelfs nu na de grote beurt heb ik het gevoel dat de auto nog slechter is gaan rijden. Aanstaande vrijdag gaat de auto nog eens naar de garage voor een nieuwe controle van de distributiereim, aandrijving etc. Ik gooi daarna de handdoek in de ring en ga iets anders rijden. Waarschijnlijk een peugeot 307 SW of VW touran. De nieuwe S40 heeft een te lange levertijd en te hoge prijs.

Met alle respect, maar je kunt een toch al wat oudere 850 niet vergelijken met een nieuwe auto?

Citaat van: Dreamer2 op 12-11-2003 22:31:05
Helaas.....

Waarschijnlijk een peugeot 307 SW of VW touran.

Denk ook eens aan de nieuwe renault Scenic, mijn vrouw heeft er nu ongeveer een maand in gereden, prima auto, veel ruimte alleen maakt de auto rond 120 kmpu vrij veel lawaai (wij hebben de 1.6 16v). Maar bij 117 kmpu heb je weer totaal geen last, rare jongens die Fransen.

Wat mij betreft liever een ingereden Volvo dan een nieuwe Renault. ???

idem  ;D

Ja, je kan natuurlijk altijd pech hebben.
In wezen zijn Volvo's en dan met name de grotere types erg betrouwbare auto's.
Het onderhoud is inderdaad wat duurder, maar de kwaliteit is ook beter.

Ik moet eerlijkheidshalve wel toegeven dat ik met mijn 850 wel vervelende dingen heb gehad, die je eigenlijk bij een dergelijke auto niet mag verwachten.

Het is mij bijvoorbeeld nooit gelukt om mijn ABS altijd te laten werken: ook is de auto extreem gevoelig voor onbalansjes.

Maar, zoals gezegd, je praat dan wel over 180.000 - 260.000 kilometer voor benzinewagens. Als je dit legt naast andere merken met dergelijke km-standen, is het gewoon een goede koop.

Ik zou nooit een Renault willen op benzine met meer dan 160.000 kilometer. Dan ben je bijvoorbeeld al aan je derde uitlaat toe, over de electronica maar te zwijgen.

Nu heb ik een S70, en daar werkt alles wel prima zoals het moet, en een aantal kinderziektetjes is duidelijk verholpen.

Misschien ook nog een optie voor je.

Niet alleen volvo's zijn op benzine erg betrouwbaar, ik had een scorpio 2.0 kaler dan kaal, kon echt niets stuk aan. 335K mee gereden. Ook mijn 944turboS getunend op 340pk (uit een 2,5 ltr blok!) 280D en die rijdt nog steeds rond. Dus mijn huidige V70R awd lpi met 210D moet nog ff door om in de galerij der KM's te komen. Maar heb daar alle vertrouwen in ;D

Een concurrend merk maakte ooit reclame met "sommige tweedehands wagens zijn beter als veel nieuwe wagens..."

Deze slogan gaat zeker op voor Volvo's  :) :)

Ik snap ,t ook niet meer volvo,s zijn goede en dure auto,s en met goed onderhoud is er toch niks aan de hand?ben niet van plan om m,n auto na 10 jaar bij de sloop af te leveren,beetje zonde van al het geld ;D

een 2e hands 850 staat nog altijd ver boven al die middenklassers die net van de band lopen[en waar ik nog niet dood in gevonden wil worden 8)]

Vanwege de heerlijk brede "vensterbank" waar je zo heerlijk je arm op kan leggen.
Vanwege de verwarming die heel nauwkeurig te regelen is.
Vanwege de rustige en krachtige motor (iets stiller had wel gemogen).
Vanwege de mogelijkheid koude lucht op je gezicht te zetten in een verder verwarmde auto.
Vanwege het goede imago bij mede-weggebruikers (een oude saab is hierin superieur).
Vanwege de juiste afstand van stuur tov de pedalen.

Vandaag heb ik drie lange ritten gemaakt, zo'n 370 km in totaal, en een hele dag gewerkt. Ik kwam wel moe maar niet gebroken thuis. Daarom dus.
O ja, in mijn balboekje staan een 245, 2 * Renault 19 , 2 * S40, VW T4 en 850. Mijn vriendin had ooit een Saab 90.

mijn bescheiden rijtje auto's

*lelijke eend
*opel kadett type B
*toyota carolla
*opel ascona lpg
*toyta carinaII diesel
*ford escort (zaak)
*opel kadett type C
*mitsubishi galant (mijn eerste station)
*ford siera station ford escort clipper(2 maanden)
*ford mondeo (station)
*VOLVO 850 estate T5

daarnaast rij ik nog een ford escort van voor woon werk verkeer.

ik vertrek zaterdag naar zweden voor mijn werk, ga dan 5 ritten malmo - st petersburg doen met de vrachtwagen, dus dat wordt weer genietend door zweden rijden met al die volvo's daar!

Vroeger had ik niks met Volvo, ik vond ze veel te ouderwets en was vooral Saab-fan. Heb ook twee Saabs gereden (een 900 Classic 2.1 16V en een 900S 2.3 16V), maar toen ik naar de tropen verhuisde, verkocht ik m'n Saab. Aangekomen op Curacao op zoek naar een auto en merkte dat de keus vrij beperkt was als je geen Japanner of Koreaan wil rijden. Kwam uiteindelijk terecht in een goudkleurige 240 uit 1986, die achteraf een zware aanrijding bleek te hebben gehad en in het water had gelegen. Binnen twee jaar heb ik daar heel veel ellende en kosten aan gehad. Toen op zoek naar een vervanger. Het werd weer een 240 sedan, dit keer een witte. Met deze auto heb ik in 6 jaar eigenlijk geen echte problemen gehad. En hoewel het natuurlijk een ouderwetse bak was en is, krijg je toch iets met zo'n auto.
Doordat ik veranderde van werkkring moest er anderhalf jaar geleden een auto op LPG of diesel komen. Aanvankelijk ging ik op zoek naar een Saab 9000, maar die waren bij dealers heel duur en bij niet-dealers vertrouwde ik het zaakje niet. Uiteindelijk op twee 850's af geweest, maar beide waren net voor m'n neus verkocht. Uiteindelijk een 940 Royal Class op LPG gekocht, uit 1993 maar wel met een jaar garantie!
Heel goede en comfortabele auto, maar erg lui en wiebelig. Nu ben ik alweer een tijdje zoekende naar een goede 850 Estate of V70 op gas of diesel, maar die zijn of duur, of hebben heel veel gelopen, of zijn vrij oud en hebben geen LPG. Ben er nog niet uit, maar neig wel naar een 850 Estate T5. Dan maar achteraf gas laten inbouwen!
Maar... zo'n 9-5 Estate blijft toch ook een mooie auto...

Gert

Hallo

Het begon bij mijn vader, die reed in een volvo 66, en daar was hij heel trots op.
zelf
Een 340 1.4 als bedrijfswagen, die beviel goed.
Een 360 2.0 prive, 8 jaar gereden, en met afstand de beste en betrouwbaarste auto die ik ooit gehad heb!!!
Daarna natuurlijk altijd volvo gereden.
2 jaar 460 1.7 helaas total los
2 jaar 460 1.8i
laatste  twee jaar 850 2.5 10v lpg, tot nu toe allen de benzinedrukregelaar vervangen, verder perfecte auto.

Frans

hiervoor gereden:
Mercedes 300E (zakelijk)
Chrysler Voyager (zakelijk)
Mazda 626 (zakelijk)
Mercedes Vito (zakelijk)
Mazda 323 (zakelijk)
Volvo 850 (prive)

Waarom Volvo? Omdat het gewoon perfect rijd!

Mijn zelfstandige autoleven begon met een Austin A40, 1947, vervolgens Peugeot 403 station, 1957, 3 maanden mee door Europa t/m Griekenland gezworven, gaf het op met kapot differentieel, Peugeotkwaal uit die tijd, 3 eenden, Polski Fiat 125, slechtste auto ooit gemaakt, Renault 16 TL, Renault 16 TX, heerlijke auto's, maar elke 90.000 km had ik de motor kapotgedraaid!, Saab 99 GL, Mercedes 190D, Mervedes 190D2.5, Mercedes 190E2.3, BMW 520i op gas, BMW 524TD, 2 BMW"s 525 TDS, Audi A8 4.2, wordt morgen ingeruild op een nieuwere A8 4.2, daarnaast in tweede lijn vanaf 1998 een Volvo 850 estate 20v, 850 estate T5, V70 T5 nw model, Saab cabrio classic 900 turbo 16v en een blauwe780 V6 uit 1989. Pfff, wat een rij!

De kogel is door de kerk.

Na 9 maanden 850 rijden met in totaal voor 2800 euro aan onderhoudskosten waarbij de lekke radiator met lekstopper is gedicht, de airco compressor nog steeds kapot is, de uitlaat een scheur heeft en er nog veel meer ondingen kapot aan het gaan zijn of reeds gegaan zijn, neem ik deze maand afscheid van mijn droom.

Het rijdt als een trein, ligt heerlijk op de weg, is superruim, rijdt geruisloos 140km/u maar ik heb gewoon domweg de verkeerde gekocht.

De volgende auto wordt een Peugeot 307, met een ielig armsteuntje. Hopelijk een auto waar ik meer plezier aan kan beleven en niet elke dag blij ben dat ik zonder ellende thuis ben gekomen.

Ik kan weer 160.000 km gaan dromen over een V70......

Met de 850 toch 55.000 kilomter gereden tot nu toe, da's 0,06 eurocent per kilometer onderhoud. Niet slecht, maar de aankomende kosten kan een ander beter oplossen.

Jammer voor je  :-\ ,altijd welkom terug   :)

Als ik de modellen vanaf 1990 bekijk

dan qua betrouwbaarheid ga ik toch voor de 850.

Een 2,5 ltr 20V automaat bv

heerlijke auto's

Alleen helaas niet voor mij weggelegd.
Een S40 2.0 LPG zou voor mij ook een leuke optie zijn.
Qua onderhoud is een Volvo niet duur voor mij.

Maar ja het merendeel van het Volvo personeel rijd niet Volvo.
Dus daar doe ik ook maar aan mee.

In mijn lijstje kom je wel 3 volvootjes tegen.

Volvo 340 CVT 1989 (zeer mee gelachen)
Peugeot 205 1987 (schijthok)
Vw Golf GTI 1985 (veel bekeuringen)
Vw Golf GTI 16V (nog meer bekeuringen)
Volvo 440 GLE 1989 (fijne auto maar zoop een beetje)
Bmw 324 Diesel automaat ( wat een ellende)
Nissan Primera 2.0 slx lpg 1992 (fijne auto)
Vw Golf diesel 1985 (noodoplossing)
Vw Golf turbodiesel 1989( tja beter dan de vorige, werd alleen gejat voor mijn deur)
Vw Polo diesel 1996 ( totall loss) &
Vw Polo 1000 cc 1987
Volvo 440 1990 (noodoplossing voor de polo maar ook plat gereden allebei in 2 weken tijd ;D)
Vw cabrio GLI 1982
Vw Golf 1.9 td 1996 (huidig) &
Vw golf 1.3 1990

Waarom Volvo???

Gewoon fantastische wagens, het design, de kwaliteit en niet te vergeten de veiligheid zijn gewoon super.
Vele jaren Opel en dergelijke gereden, maar nu toch al meer dan 15 jaar Volvo-rijder:

=Volvo 240 GL 2.3 - 1983
=Volvo 440 DL 1.7 - 1990
=Volvo 460 GLE 2.0i - 1993 (nw. model)
=Volvo 850 2.0i - 1994
=Volvo S70 2.0i - 1997
=Volvo S60 2.4i - 2001

dit is wat er op de Belgische site van Volvo staat als antwoord op die vraag:

"WIJ BOUWEN AUTO'S VOOR MENSEN.

In 1927 bedachten onze stichters een veiligheidsfilosofie op basis van een simpele vaststelling: Auto's worden bestuurd door mensen. In de loop der jaren zijn daaruit drie Volvo basiswaarden gegroeid: veiligheid, kwaliteit en milieuzorg. Vandaag bepalen die waarden alles wat Volvo was, is en zal zijn."

Raf

1990: Volvo 460
1993: Volvo 245
1995: Volvo 440
1995: Volvo 245
1998: Xantia td  :'( (grove fout !!!)
1998: Volvo 855
1999: V70 2.5 Lpi
2002: V70 2.5D (zie foto)

mijn rijtje dan...

citroën 2cv
(http://intdes01.xs4all.nl/images/2cv.gif)

volvo 240 2.3i (gas)
[geen foto helaas]

volvo 740td
(http://intdes01.xs4all.nl/images/volvo7401.jpg)

daihatsu taft
(http://intdes01.xs4all.nl/images/taft.jpg)

volvo 760GLE [3.0i - 6cylinder - aut]
(http://intdes01.xs4all.nl/images/760.jpg)

volvo 240 [2.0 - 4bak]
(http://intdes01.xs4all.nl/images/volvo2401.jpg)

volvo 240 [2.3i - 5bak]
(http://intdes01.xs4all.nl/images/volvo2402.jpg)

volvo 740 [2.3 - 5bak- estate - lpg - grijskenteken]
(http://intdes01.xs4all.nl/images/volvo7402.jpg)

volvo amazon
(http://intdes01.xs4all.nl/images/amazon.jpg)

volvo 440
(http://intdes01.xs4all.nl/images/volvo440.jpg)

volvo 850GLT
(http://intdes01.xs4all.nl/images/volvo8501.jpg)

en dan de huidige:

volvo 850T5
(http://intdes01.xs4all.nl/images/volvo8502.jpg)

met dank aan de "modellen" die wilde poseren bij dit shot  ;D

Citeervolvo 760GLE [3.0i - 6cylinder - aut]

-> 2849cc    ;)

Ik kijk toch liever naar deze  "modellen": :luxhello: :luxhello:
(http://intdes01.xs4all.nl/raf/xtra/leonrrr3.jpg)

kleur en model klopte zo ongeveer wel...

alleen de taft foto's (en de 240) heb ik niet digitaal... dus dan maar een "rip-of-the-net"  ;D

Bij mij op het werk rijden we ook voornamelijk Volvo

(http://members.lycos.nl/connexxionbus/Connexxion1100/Connexxion1151.jpg)

Citaat van: scub@ op 13-12-2003 12:49:35
(http://intdes01.xs4all.nl/images/volvo8502.jpg)

Heeft Gerrit hier nu 3 benen..... en dan eentje nog aangekleedt ook  ;D

Genomen door een fotograaf met gevoel voor humor....... ;D

Guido.

Mijn lijstje:
Citroen AK400
Citroen AZ 250
Renault 5 TL
Volvo 343 DL 'blue special'
Volvo 345 GL lpg
Volvo 244 DL lpg 1981
Volvo 244 GLE Aut. lpg 1983
Volvo 244 GL Aut. lpg 1982

En sinds 22-1-1998 en 180.000 km onze Volvo 850 GLT Aut. lpg 1992

Hoe dat allemaal zo gekomen is?

Lees de Roffel nr. 3 er nog maar eens op na...

Heb 2,5 jaar met 850 GLT '92 gereden zonder al te veel problemen. Fantastische wagen om mee te rijden !
Maar vorige week....wagen naar de garage voor preventief vervangen van distributieriem en waterpomp en vooral om koelwaterlek op te sporen. Na vervangen distributieriem, waterpomp en thermostaat is er volgens de garagist nog een probleempje.. waarschijnlijk lekke koppakking. Mochten ze me wel verteld hebben voor het vervangen van de rest. Tenslotte heeft hij 300.000km op de teller. De druppel die de emmer deed overlopen...'s anderdaags barstje in de voorruit van ongeveer een metertje  >:(
Toen direct besloten om een leasing wagen van bedrijf aan te vragen.
De 850 staat nu dus te koop. Kandidaten mogen altijd een mailtje sturen. Doe het zelver zal hem nog wel kunnen herstellen maar zelf doe ik er geen kosten meer aan. pascal.marroyen@siemens.com  Is wel in Belgie.

Citaat van: Pascal op 15-12-2003 21:41:52
Heb 2,5 jaar met 850 GLT '92 gereden zonder al te veel problemen. Fantastische wagen om mee te rijden !
Maar vorige week....wagen naar de garage voor preventief vervangen van distributieriem en waterpomp en vooral om koelwaterlek op te sporen. Na vervangen distributieriem, waterpomp en thermostaat is er volgens de garagist nog een probleempje.. waarschijnlijk lekke koppakking. Mochten ze me wel verteld hebben voor het vervangen van de rest. Tenslotte heeft hij 300.000km op de teller. De druppel die de emmer deed overlopen...'s anderdaags barstje in de voorruit van ongeveer een metertje  >:(
Toen direct besloten om een leasing wagen van bedrijf aan te vragen.
De 850 staat nu dus te koop. Kandidaten mogen altijd een mailtje sturen. Doe het zelver zal hem nog wel kunnen herstellen maar zelf doe ik er geen kosten meer aan. pascal.marroyen@siemens.com  Is wel in Belgie.

Probeer je auto in te ruilen bij de dealer die je nieuwe lease-auto gaat leveren. Heb ik ook gedaan en kreeg een aanzienlijk hoger bedrag terug dan ik normaal zou krijgen. Voor een 2 liter met 270.000km op de teller.

Waarom?

Moeder koopt opeens een tweedehands 480. Had zelf nog maar pas rijbewijs maar nog geen wagen en mocht dus moeders wagen af en toe gebruiken. 480 club Europa forum gevonden en zo zelf veel kleine mankementjes gaan oplossen waar ze in de garage niet graag aan wilden werken. En ja die 480 was toch wel zeer speciaal. Toen we zelf centjes gingen verdienen viel mijn oog op een racing green metallic 480S 2.0. een prachtige wagen, had weinig km's en was helemaal niet duur. Lpg installatie erin. Heb dan daar op 6 jaar 180.000 km mee gereden. De 480 heeft nu 275.000 km op de klok en is van m'n broer en gaat niet zo krachtig gelijk een 2.5T of T5, maar het gevoel om ermee te rijden is echt geweldig. Dan eens een 850 2.5 170pk station mee gekregen als vervangwagen bij dealer en ja....; die wagen reed al geweldig, je kon er verschrikkelijk veel in laden en als je dicht achter iemand aan reed gingen die plots rap opzij....  ;D. Ik zeg deze wagen heeft het helemaal.....(buiten de kraakjes en rammeltjes). Eens een paar keer proefritjes gaan maken met verschillende types V70 en tenslotte bij een andere Volvo dealer de ware gevonden. Enuh, nog helemaal geen spijt van gehad hoor.....(60.000km op 1 jaar, meestal voor recreatief gebruik :D( = lekker planken)