Beste forumleden,
Na een overtuigende proefrit ben ik van plan een V70 R aan te schaffen. Een paar dingen zijn mij echter niet geheel duidelijk:
* De huidige eigenaar gaf aan dat vanwege de standaard dubbele uitlaat een trekhaak (liefst afneembaar) niet mogelijk is. Weet iemand of dat ook zo is?
* Heeft deze auto nog de visco koppeling als de eerste AWD's of al de nieuwe Haldex koppeling die electrisch ingeschakeld wordt bij gripverlies van de voorwielen?
* Wat zijn kenmerkende problemen met deze auto? De verkopende eigenaar heeft gebruik gemaakt van de capaciteiten zal ik maar zeggen.
Alvast bedankt voor de reakties,
Spartamet
Met de zoekfunctie zal je al heel wat tegenkomen denk ik. Een chauffeur die van de mogelijkheden gebruik gemaakt heeft -> aandrijflijn?
Citaat van: spartamet op 11-11-2003 22:41:23
Beste forumleden,
* De huidige eigenaar gaf aan dat vanwege de standaard dubbele uitlaat een trekhaak (liefst afneembaar) niet mogelijk is. Weet iemand of dat ook zo is?
* Heeft deze auto nog de visco koppeling als de eerste AWD's of al de nieuwe Haldex koppeling die electrisch ingeschakeld wordt bij gripverlies van de voorwielen?
Alvast bedankt voor de reakties,
Spartamet
ik heb en originele volvo trekhaak met afneembare kogel onder mijn auto liggen.
Viscokoppeling.
Citaat van: spartamet op 11-11-2003 22:41:23
* Wat zijn kenmerkende problemen met deze auto? De verkopende eigenaar heeft gebruik gemaakt van de capaciteiten zal ik maar zeggen.
Spartamet
Deze auto heeft geen problemen...o stom was ik bijna de remmen vergeten ;D
Het gebeurd inderdaad nogal eens dat de remmen gaan trillen, zijn eigenlijk onderbemeten voor de auto. Upgraden kan geen kwaad, is volgens mij een rendabele investering. Helaas zijn er geen achterschijven beschikbaar.
De trekhaak is geen probleem. De dubbele uitlaat is in principe hetzelfde als de enkele bij oudere AWD's, alleen met een extra uitgang. Ik weet natuurlijk niet wat het geval is als er een sportbrullertje onder zit.
Zeker als de eigenaar 'm op zijn lazer heeft gegeven (maak ik uit jouw verhaal op) dan zou ik echt wat aandacht aan de aandrijflijn besteden. Als je bij het sturen een ratelend geluid hoort zit het probleem waarschijnlijk in de cardanas. Als men niet regelmatig de wielen gewisseld heeft (ivm het gelijkmatig afslijten van de banden) dan kan de visco best op zijn donder gehad hebben. De Haldex vind je pas vanaf de S60 AWD (en toen ook de andere modellen), dus alle Classic V70's hebben een Visco. En die wordt te warm als er te veel verschil in de banden zit, geeft weerstand in dat ding. Technisch verhaal...
Maar dit alles moet je zeker het plezier aan zo'n auto niet laten vergallen. Want die wegligging...
Standaard had deze geen dubble uitlaat, deze zit bij een R awd rechts (ipv links bij alle andere behalve XC) en als extra kon je ook links een pijp krijgen.
Citaat van: BartRas op 13-11-2003 08:53:46
Standaard had deze geen dubble uitlaat, deze zit bij een R awd rechts (ipv links bij alle andere behalve XC) en als extra kon je ook links een pijp krijgen.
MY2000 had standaard een dubbele uitlaat.
Citaat van: Johann op 13-11-2003 10:51:50
Citaat van: BartRas op 13-11-2003 08:53:46
Standaard had deze geen dubble uitlaat, deze zit bij een R awd rechts (ipv links bij alle andere behalve XC) en als extra kon je ook links een pijp krijgen.
MY2000 had standaard een dubbele uitlaat.
Is dat dan ook met 265PK?
als je goed op de bandendiameter let kan er weinig met de visco gebeuren volgens mij,die AWD werkt trouwens best aardig want ik heb nog nooit verschil in diameter gehad.
Nu wel een mm verschil trouwens 8)
Hartelijk dank voor jullie reacties,
Ik heb de stoute schoenen aangetrokken en besloten de auto te kopen. Volgend weekeinde heb ik de sleutel, als de verkoper z'n XC 90 T6 eindelijk krijgt.
To be continued...
Groeten, Spartamet
Trekhaak moet volgens mij altijd wel te modificeren zijn om passend te worden.... beetje creatieve metaalbewerker vragen..
Citaat van: spartamet op 16-11-2003 22:03:29
Hartelijk dank voor jullie reacties,
Ik heb de stoute schoenen aangetrokken en besloten de auto te kopen. Volgend weekeinde heb ik de sleutel, als de verkoper z'n XC 90 T6 eindelijk krijgt.
To be continued...
Groeten, Spartamet
Euh, is het een groene R met zwartlederen bekleding en geweest van een Italiaanse-koffieapparaten en espressohandelaar?
Hans
Nee, het is een blauwe van een huizenhandelaar...
Dat had ik wel gedacht.
Dankzij de tip van een clublid (PieT5) met de link en foto op het forum (wat hier eigenlijk meestal helaas niet mag), weer iemand blij kunnen maken ;D.
Je maakt mij een tikkeltje nieuwsgierig, kun je dit toelichten?
Ja, kijk maar hier :
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=5;action=display;threadid=3362
Trouwens had ik toch goed gegokt van die XC90 :).
Guido.
Tot mijn schande moet ik bekennen dat deze discussie mij volkomen is ontgaan. Vanwege mijn zeer gebrekkige technische know-how browse ik met name de topics op de techniek (en de tuning) pagina's. Dit sterkt mij overigens wel in mijn gevoel dat ik hier waarschijnlijk geen kat in de zak mee aanschaf. Er was nl. enige discussie aan het thuisfront.
Als je 850clublid (35 euro per jaar) wordt, ontgaat je niks meer ;D.
Overigens van harte gefeliciteerd met je verstandige aankoop, brengt je een hoop gezonde jaloezie toe (positief bedoeld).
Guido.
Dat ben ik al sinds kort. Klein probleempje is echter het deelnemen aan meetings in clubverband vanwege zeer onregelmatig werk.