Beste,
ik heb voor een habbekrats een volvo 850 GLE automaat uit 1993 overgenomen met de bedoeling deze op te knappen, hij is nog in zeer goede staat, het enige mankement is de automaat, de auto wil niet meer rijden
auto start gewoon goed in N en in P ,ook achteruit rijden doet ie perfect , achterlichten gaan ook mee, maar zodra je de D of de L of zn 3 kiest op de schakelaar, hoor je een hoge gil vanaf de bak komen en de auto gaat absoluut niet vooruit het maakt niet hoeveel toeren je maakt, bij het switchen naar D/L/3 gaat zoals verwachtbaar wel het toerental omlaag, maar je moet wel toeren blijven maken, zodra je het gaspedaal loslaat lijkt het alsof de motor word gesmoord, met erg vaak afslaan als gevolg
ook op het moment met switchen naar D/L/3 gaat er een mooi omhoog wijzend pijltje knipperen op het dashboard.
heeft iemand misschien enig idee wat het kan zijn? of kan ik beter er een andere bak onder zetten?
???
Welke foutcodes heb je ?
Gr 8)
Ik heb helaas geen idee hoe de foutcodes uit te lezen, ik heb wel een en ander gelezen, maar zon uitleeskastje is echt verekte duuuuuur
heb jij even mazzel: 93 heeft obdI, even zoeken op het forum en je kan het uitlezen rechtsvoor onder de motorkap, werkt gewoon met knipperende lichtjes
Dat is inderdaad even een mazzeltje, ik zal bij het ochtendkrieke gelijk even de codes opschrijven
Het is helaas niet bij het ochtendkrieke gebeurt, kwam wat tussendoor, dus dan maar in de middag
zojuist de foutcodes uitgelezen
voor resetten op socket A1 [automaat]
2-3-2
2-2-3
na resetten is het even 1-1-1 dus alles OK
zet hem in D trekt je mooi vooruit ;D, maar na 3 seconden gaat het pijltje weer knipperen en zit die weer te slippen [noodloop denk ik]
dan weer foutcodes checcken
maar dan verschijnt alleen maar 2-3-2 [2-2-3 is verdwenen]
paar keer alles herhaald maar alleen maar 2-3-2 komt terug
nou had ik het wel op het forum een mooie link naar de A1 foutcodes gevonden op een belgische site, maar helaas is de link dood, dus heb jammer genoeg geen flauw idee wat de codes betekenen
hopenlijk kunnen jullie me nu verder helpen :)
2-3-2 Rijsnelheid. Signaal afwezig
CiteerInformatie over storingscode 2–3–2
Toestand
De regeleenheid voor de versnellingsbak ontvangt van het instrumentenpaneel informatie over de snelheid van het voertuig. Deze informatie komt binnen in de vorm van een signaal met uniforme blokgolven waarvan de frequentie evenredig met de snelheid van de auto toe– en afneemt. Op basis van dit signaal bepaalt de regeleenheid voor de versnellingsbak of de versnellingsbak bij de juiste snelheid wordt overgeschakeld. De regeleenheid voor de versnellingsbak meet de snelheid van de auto overigens ook aan de hand van het signaal van de toerentalsensor. Wanneer de regeleenheid een excessieve afwijking waarneemt tussen de zelf berekende snelheid en de snelheid die deze van het instrumentenpaneel heeft ontvangen, slaat deze storingscode 2–3–2 op.
Vervangende waarde
Regeleenheden uit groep I:
Het standaard noodprogramma van de regeleenheid voor de versnellingsbak is geactiveerd.
Regeleenheden uit groep II:
Noodprogramma II van de regeleenheid voor de versnellingsbak is geactiveerd.
Mogelijke oorzaak
-Breuk in de stroomkring van de signaalkabels.
-Sluiting met de accuspanning of massa in de signaalkabels.
-Storing in het instrumentenpaneel.
-Storing in de snelheidsmeter.
-Contactweerstand in de aansluitingen.
Storingsbeeld
-Ruwe schakelovergangen door de hoge systeemdruk in de versnellingsbak.
-Geen begrenzing van het motorkoppel.
-De overbrugging werkt niet.
Natuurlijk krijg je 2-3-2.
De elektronica denkt: hij staat in drive en er worden toeren gemaakt dus hij moet rijden.
Maar de auto rijdt niet, er komt geen snelheidssignaal.
Hey Presto!.... code 2-3-2.
Kortom: qua foutdetectie werkt de elektronica naar behoren.
In bijna alle system zaten foutcodes, ook in A2, A3 En A7 [motor,abs,instrumentenpaneel], deze allemaal gereset, en deze komen gelukkig NIET terug, lijken me dus oude codes te zijn
het afslaan van de motor is wel verdwenen :D , zal denk ik wel door de oude codes komen.
er is nu wel een klein verschil, als je nu vol gas geeft sukkelt de auto naar voren, dus hij blijft niet stil staan [optrekken in 3 of 4?]
bij het schakelen naar zn D is nog wel een gil hoorbaar vanaf de bak, maar deze gaat niet mee met de toeren.
ik ga dan tog nog maar even de kabels checken voor de zekerheid
ik denk tog dat het aan de versnellingsbak ligt.
hij blijft sukkelen, dus gaat niet sneller
en als je hem een duwtje geeft en dan gaat gassen, krijg je de foutmelding niet
dus dat lijkt me in orde, waarschijnlijk dus wel de bak :'(
Hoe is het met de olie?
Wellicht geblokkeerd in de Winterstand van de automaat?
Wat dan wel zou moeten werken is dat in 3 de automaat in 3 staat en bij L in 2..
De olie zat ik ook al mee in de smiezen, binnenkort maar even spoelen, is erg donker, nogwel rood tintje maar ERG donker
in D doet ie niks, in zn 3 gaat ie sukkelend vooruit...en in zn L staat die gewoon zo lijkt wel in zn VRIJ, dan kan je gassen wat je wilt maar doet niks [net als in zn D]
Zet um eens op de krik en laat de automaat olie eens aflopen,
waarschijnlijk kun je aan de magnetische aftap plug al zo'n beetje zien wat er aan de hand is.
Code 232 lijkt me toch een duidelijk teken dat er een signaal mist.....
Gr ???
Citaat van: thuur op 01-06-2009 20:30:38
Code 232 lijkt me toch een duidelijk teken dat er een signaal mist.....
Gr ???
Citaat van: prefect op 01-06-2009 16:51:54
Natuurlijk krijg je 2-3-2.
De elektronica denkt: hij staat in drive en er worden toeren gemaakt dus hij moet rijden.
Maar de auto rijdt niet, er komt geen snelheidssignaal.
Hey Presto!.... code 2-3-2.
Kortom: qua foutdetectie werkt de elektronica naar behoren.
vandaar, wat hij zei kan best waar zijn, en als je de auto duwt en dan gaat gassen krijg je de fout NIET
dus waarschijnlijk werkt die wel, en is er iets anders aan de hand
ik zal morgen even de olie eruit laten spoelen
dat is ook wat ik vreemd vind, de auto kan vooruit worden geduwd terwijl hij in de versnelling staat [D/3/L]
dacht dat dit niet kon ???
Citaat van: gerryberrie op 01-06-2009 20:50:31
dat is ook wat ik vreemd vind, de auto kan vooruit worden geduwd terwijl hij in de versnelling staat [D/3/L]
dacht dat dit niet kon ???
Ook achteruit ? anders zou het een halve kruipneiging zijn dat je wel vooruit kan duwen
Vooruit iniedergeval wel, behoorlijk makkenlijk nog wel ook [misschien dat de motor meehelpt?]
achterruit weet ik niet, zal ik morgen even uittesten
de auto rijd in ieder geval wel HEEL GOED zelfstandig achterruit [zie mijn eerste post], maar voorruit niet
Standenschakelaar van slag ?
Nee denk ik niet,
de auto start gewoon in N of P achterlichten gaan mee in R met D/L/3 gaat zoals verwachtbaar het toerental omlaag en de bak begint geluiden te maken
dus denk niet dat het daar aan ligt
[kan het best fout hebben hoor, maar de klachten van "hij start niet in zn P" etc etc heb ik niet]
Update:
vandaag wou de auto rijden :D, al zij het ernstig slippend
de auto kan wel in zn D/l/3 achteruit worden geduwd
ik heb ook 10 liter olie gekocht...erruug duur verdorie
Citaat van: arjenT5R op 01-06-2009 20:06:11
Zet um eens op de krik en laat de automaat olie eens aflopen,
waarschijnlijk kun je aan de magnetische aftap plug al zo'n beetje zien wat er aan de hand is.
maar nu is mijn vraag WAAR kan je de olie eruit laten lopen? auto op de krik, maar kan nergens een aftap plug vinden [al wel vele bouten losgedraaid om te zien of dat hem was, maar nee]
???
Aan de kant van de automaat waar de automaat aan de motor zit lopen 2 leidingen van de stuurbekrachtiging onder de motor door. Daar zit ook de aftapplug van de automaat. Dop 24 als ik me niet vergis.
De ratel met verlengstuk moet over de 2 leidingen heen om bij de aftapplug te kunnen.
OK super bedankt, zal het gelijk ff checken
Kan het nog steeds niet vinden, er is nergens een dop 24 te zien [is erg groot, dus zou wel moeten opvallen] maar nergens nada nowhere zie hier wat fototjes:
(http://www.pcmol.nl/850/IMG_0689.JPG)
(http://www.pcmol.nl/850/IMG_0690.JPG)
(http://www.pcmol.nl/850/IMG_0695.JPG)
(http://www.pcmol.nl/850/IMG_0696.JPG)
(http://www.pcmol.nl/850/IMG_0692.JPG)
(http://thumbnails13.imagebam.com/3766/cf018137657900.gif) (http://www.imagebam.com/image/cf018137657900)
Gr 8)
Ok super zal zo even weer proberen
Op het tekeningetje van thuur loopt de rachterkant van het gele cirkeltje over de aftapplug ;)
Hier staat ie helemaal links (linksonder) op de foto:
(http://www.pcmol.nl/850/IMG_0696.JPG)
Ik zie, ik zag het later ook en dacht..oooooww stom voor de neus staat het :P
helaas nog niet los gekregen zit er echt op vastgedreund :-X morgen maar weer proberen
Citaat van: mehn op 02-06-2009 13:53:00
Op het tekeningetje van thuur loopt de rachterkant van het gele cirkeltje over de aftapplug ;)
Ja, dat viel even tegen, een rondje tekenen op een touchpad..
Gr :eusa_shifty:
Is idd dop 24 en het is lekker vettig daar onder ;D
Als het niet met een stevige ratel lukt moet je het eens met dat stuk ijzer proberen
waar ook een dop op kan.... wring ijzer heet dat dacht ik?
Ding kan idd goed vast zitten ;)
Citaat van: arjenT5R op 02-06-2009 18:56:00
Is idd dop 24 en het is lekker vettig daar onder ;D
Als het niet met een stevige ratel lukt moet je het eens met dat stuk ijzer proberen
waar ook een dop op kan.... wring ijzer heet dat dacht ik?
Ding kan idd goed vast zitten ;)
Nou inderdaad heerlijk vettig ;D
grote ratel erop, is lekker rammen, dan maar een trap met de voeten , maar blijft gewoon vastzitten :-X ;D
Draai je wel de goede kant op? :eusa_shifty:
:eusa_wall: ben je wel sterk genoeg ;D
:eusa_wall: Ik draai de goede kant op, sterk genoeg ben ik vast ook wel ;D
Jaa de dop ging los ;D, kwam de meest gore zwarte troep uit twee jerrycans bijna vol
met een paar liter door gespoeld, ff motor draaie weer eruit late strome weer viese zwarte troep
weer een keer spoelen, en toen werd het weer roder, en weer spoelen en nu is het mooi roze/rood
auto stond nog op de krik, dus ff in D/L/3 voorwieletje in de lucht laten draaie, pakte hem wel meteen ;D
dus auto op de grond en starte en en zn D en ja hoor, weer slippe, kom geen meter vooruit :'(
in zn L pakt ie hem pas bij 5000 toeren en dan smijt ie hem er ook echt op , bij zn 3 ook erg laat pakke, en in zn D pakt ie hem bijna niet, en je zit vast in zn 1/2 versnelling want 50 rijden op meer dan 5000 toeren :-X
afentoe lijkt ie zn 3 te willen pakken maar dan trilt de hele auto :-X
iniedergeval kwam ie weer vooruit, maar het is niet veel eventjes 4 km mee gereden rondje dorp, maar dat was ook optrekken met 5000 toeren
EDIT:
Ik heb ook van een kennis gehoord, dat er misschien een band van binnen kapot is of er af is gelopen.....???
is dit mogenlijk of zou die dan niks meer moeten doen ?
En wat doen de foutcodes nu na het opstijgen ;D
Niets, gewoon 1-1-1 en afentoe als ie erg slipt weer 2-3-2 zoals boven vermeld
Vandaag even met prefect gebeld
tog maar besloten om de automaatbak te gaan vervangen, want deze doet echt niks meer
wel zonde van de ERRUG dure olie [16 euro / liter ]
maarja het zij zo
ik zal hier later nog wel eventjes fotos poste van de operatie ;D
Citaat van: gerryberrie op 03-06-2009 13:48:59
Ik heb ook van een kennis gehoord, dat er misschien een band van binnen kapot is of er af is gelopen.....???
is dit mogenlijk of zou die dan niks meer moeten doen ?
Onze auto's / automaatbakken hebben geen rembanden dus dat verhaal kan naar het fabeltjesrijk..
Citaat van: Dirk342 op 03-06-2009 16:53:02
Citaat van: gerryberrie op 03-06-2009 13:48:59
Ik heb ook van een kennis gehoord, dat er misschien een band van binnen kapot is of er af is gelopen.....???
is dit mogenlijk of zou die dan niks meer moeten doen ?
Onze auto's / automaatbakken hebben geen rembanden dus dat verhaal kan naar het fabeltjesrijk..
Ok weer wat geleerd ;D
en en is er al weer nieuws?
Nope nog geen nieuws,
auto staat nu even te wachten op zijn nieuwe automaatbak
moet even 1-2 weken wachten tot hij uit de andere wagen gesloopt is [niet mijn wagen, anders was het alang gebeurd ;D]
dus het resultaat post ik nog ;D
Die van mij had je zo kunnen komen ophalen, hoor ;D
Succes! ;)
Dat geloof ik ;D maar is niet zeker of die past, heb er nu eentje van waar ik zeker weet dat die passe gaat ;D
Citaat van: gerryberrie op 08-06-2009 21:01:39
Dat geloof ik ;D maar is niet zeker of die past, heb er nu eentje van waar ik zeker weet dat die passe gaat ;D
Ik weet 't. Maar ik mag je toch wel een beetje pesten? ;D
Hahahahaha zeker ;D
Ondertussen de vernsellingsbak in mijn bezit ;D
en vandaag even begonnen
zie fotokes:
luchtfilter, accu, accuhouder, luchtfilter houder enz enz allemaal weggesloopt:
(http://pcmol.nl/850/Photo00167.jpg)
(http://pcmol.nl/850/Photo00168.jpg)
wagen op pootjes ;D
(http://pcmol.nl/850/Photo00169.jpg)
maaaaar nu moet de aandrijfas van de wielen losgemaakt worden, anders krijg je de bak er nooit weg
maarja, hoe krijg je dit los?
[ik ben achterwielaandrijving gewend ;D]
ik 'dacht zo' dat je die dikke bout in je velg moest losmaken:
(http://pcmol.nl/850/IMG_0833.JPG)
(http://pcmol.nl/850/IMG_0834.JPG)
maar zoals te zien is op de foto, zit hier een inkeping in [aan beide kanten van de auto] ??? en deze krijg je dus noooooit los
dus ??? ??? ??? ???
:eusa_wall:
Wiel monteren (zonder naafkapje), auto op de grond, splitpen eruit, dopje 36 op de bout en draaien maar ;)
Ja maar dat word wel erg snel en simpel gezegd
ondertussen heb ik al 2 gloednieuwe ratels gebroken
(http://www.pcmol.nl/850/IMG_0836.JPG)
en de bout zit nog steeds lekker vast
ja heb hem al ingespoten met olie, maar helpt niet
:eusa_wall:
;) ff een kleine tip van de beun laat die dop 36 onzin maar zitten
draai je fusee los en geef een snok aan het hele gebeuren en met een stuk touw bind je um ergens vast zodat je er geen las van hebt. Aan de andere kant eerst de lagerschaal losmaken 2 moertjes en zelfde recept.
En koop alsjeblieft fatsoenlijk gereedschap ;) en automaatje wisselen op steuntjes is te doen
maar doe het wel met zun 2en dat ding weegt als dieplood.
Heb je vadis ofzo als gebruiks aanwijzing?
ja kan zoals arjen zei met wiel en al je steekas uit je bak trekken. Dan werk je jezelf een stuk minder in het zweet
;D Eindenlijk goed advies haha
ik[we] doen het ook met zn 2e, ik heb hier een kameraadje, die overal bij helpt dus dat is geen probleem
ik zal het op arjens manier gaan proberen lekker de fussee er tussen uit
neej heb geen vadis erbij , alles gebeurd op tasten in het donker ;D
Citaat van: gerryberrie op 24-06-2009 16:52:57
ondertussen heb ik al 2 gloednieuwe ratels gebroken
http://www.pcmol.nl/850/IMG_0836.JPG
en de bout zit nog steeds lekker vast
ja heb hem al ingespoten met olie, maar helpt niet
:eusa_wall:
Is ook pisbakkenstaal gereedschap wat je daar gebruikt, ik vind het dan ook niet raar dat het afbreekt. Passende dop 36, goed wringstuk en een pijp van 2 mtr doet wonderen, heb er hier al zo vaak die moeren mee losgemaakt.
Citaat van: gerryberrie op 24-06-2009 17:45:00
;D Eindenlijk goed advies haha
ik[we] doen het ook met zn 2e, ik heb hier een kameraadje, die overal bij helpt dus dat is geen probleem
ik zal het op arjens manier gaan proberen lekker de fussee er tussen uit
neej heb geen vadis erbij , alles gebeurd op tasten in het donker ;D
Heb die maat van je het al eens eerder gedaan?
Anders zou ik wel even iets als guide line zoeken hoor
je moet namelijk je stuurhuis ook lossen en ophangen.
En dan aan 1 kant je sub laten zakken en daarna je blok laten zakken.
Dus je blok ophangen of krik er onder omdat je zo'n beetje alle motorsteunen los maakt.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15880.msg297822.html#msg297822
Hier staat het in vogelvlucht ik mis wel een paar foto's ;D
Ook gebprobeerd met een wringijzer met pijp eromheen, maar dat wringijzer is gewoon gaan scheuren, en de bout zit nog vast
dus daar maar mee gestopt en heb alles omhet wiel heen maar losgemaakt [draagarm, fusee, vering, en noem maar op]
en op die manier uiteindelijk de aandrijfassen losgekregen ;D
was wel ff een werkje
alle bouten van de motor>bak losgemaakt
morgen maar even de steuntjes en de sub losmaken en er een hydraulisch krikje onder pleuren ;D
fotokes volgen nog
ook raadzaam om even een balkje ofzo onder je sub te zetten of een as steuntje
zodat als je de bak er af trekt je de bak even op het sub kan laten rusten.
Oh en je weet dat je de koppelomvormer los moet draaien?
Torx TX50
Komt goed
nee dat wist ik niet :eusa_wall:
dat word even opletten ;D
Als er eentje
Citaat van: Dirk342 op 24-06-2009 20:03:32
Citaat van: gerryberrie op 24-06-2009 16:52:57
ondertussen heb ik al 2 gloednieuwe ratels gebroken
http://www.pcmol.nl/850/IMG_0836.JPG
en de bout zit nog steeds lekker vast
ja heb hem al ingespoten met olie, maar helpt niet
:eusa_wall:
Is ook pisbakkenstaal gereedschap wat je daar gebruikt, ik vind het dan ook niet raar dat het afbreekt. Passende dop 36, goed wringstuk en een pijp van 2 mtr doet wonderen, heb er hier al zo vaak die moeren mee losgemaakt.
Ik heb hier ringsleutel 36 liggen van gedore dus als iemand 'm ooit nodig heeft mag ie 'm komen lenen.
Vandaag is het maar niets geworden...helaas de koppakking bij de Ford Escort op G3 ertussenuit lekker op 3 pootjes zonder koelvloeistof
dat heeft dus eerst even voorrang sinds die eigenlijk altijd gebruikt word
:eusa_wall: :eusa_wall:
dikke pech
later maar weer verder met de volvo :'(
Citaat van: gerryberrie op 25-06-2009 00:16:12
Komt goed
nee dat wist ik niet :eusa_wall:
dat word even opletten ;D
Hehe als je die boutjes vergeet dan krijg je gigantische tering zooi,
dan loopt er een litertje of 5 atf over je straatje heen en de kans is groot dat je je koppelomvormer sloopt.
Citaat van: arjenT5R op 26-06-2009 00:47:27
Citaat van: gerryberrie op 25-06-2009 00:16:12
Komt goed
nee dat wist ik niet :eusa_wall:
dat word even opletten ;D
Hehe als je die boutjes vergeet dan krijg je gigantische tering zooi,
dan loopt er een litertje of 5 atf over je straatje heen en de kans is groot dat je je koppelomvormer sloopt.
:eusa_wall: :eusa_wall: ik ken het laatst radiateur vervangen van de cuore en de slangen van de oliekoeler niet goed aangedraaid.
Dus ook hier een prachtige plek op de oprit van atf olie. :eusa_shifty: :eusa_shifty:
Zo erg is het niet als de koppelomvormer gesloopt word, [heb bij de vervangend bak ook een vervangende omvormer] en als het goed is is [bijna] alle ATF eruit, met lopende motor alle olie eruit gehaald 2 jerrycans bijna vol ;D