Ca. 2 weken geleden mijn V70 laten balanceren. Niet tevreden over het resultaat, vandaag na ca. 500 km terug geweest. Na na-balanceren bleek er aan de linker kant weer in totaal een verschil van 70 gram en aan de rechterkant 30 gram te zitten. Geen gaten in de weg of stoeprand gepakt. Banden zijn reeds ouder en niet van de velg geweest. Heb er beide keren met mijn neus bovenop gestaan, machine gaf 0 gram aan. Het lijkt mij onmogelijk dat er in zo'n korte tijd zoveel verschil ontstaat. Mijn conclusie: balanceer-machine deugt niet.
Iemand dezelfde ervaringen gehad???
Kunnen verschillende oorzaken zijn, waaronder de meest voorkomende... door te snel (willen) werken velg en band verkeerd / niet goed ingeklemd waardoor je dus niet goed gaat balanceren.
Update:
Ben gisteren terug geweest naar een andere vestiging. Wederom grote verschillen (waar eerst 0 / 0 gemeten was, werd nu 30 / 15 gemeten) Auto rijdt nu met veel minder trillingen. Wat rest komt door hoogteslag, een slinger in 1 band (ongecorrigeerd 25 / 63 !!!) en, ben bang, homokineten . Wordt dus tijd voor nieuwe banden wil ik nagenoeg zonder trillingen rijden. Daarna kijk ik in hoeverre de homokineten nog een probleem zijn. Weet iemand trouwens of je de buitenste homokineten links / rechts kunt wisselen of zijn dit verschillende types??? Dat wil ik dan eerst proberen alvorens nieuwe aan te schaffen....
Beide buitenste homokineten zijn gewoon uitwisselbaar. Of het verstandig is om te doen is vers 2. Als je ze niet hoort bij insturen, etc. mooi laten zitten en de wielen *zoals al eerder gezegd* op de auto met een scooter laten balanceren. Dan pak je eventueel aanwezige onbalans van de aandrijfassen / homokineten er ook meteen uit.
ik heb ook een probleem met onbalans. Heb een set stalen velgen met Micelin zomermaanden. Drie maal bij de Volvo dealer gebalanceerd. Ik voel onbalans vanaf ongeveer 50km per uur. Bij 140 km nog steeds. Ook heb ik een set lichtmetalen velgen met hetzelfde probleem. Ook na balanceren niet opgelost. Ook de remmen gecontroleerd. Deze lopen mooi vrij. Wel zit er een platte kant aan een van de voorschrijven over ongeveer 10 cm. Heeft iemand een suggestie? Dynamisch balanceren?
Kijk eerst goed of de velgen recht (=rond) zijn, dus of de velgen geen deuk/hoogteslag hebben. Er zijn zat bedrijven die daar niet naar kijken. Dan kun je blijven balanceren, maar trilling blijft dan natuurlijk.
Anders van voor naar achter eens wisselen, heeft bij onze N wel geholpen
hij zegt het zelf al hoogte slag.
dan hou je trillingen.
ook wat dirk zegt is een optie het laten balanceren aan de auto.
wat ook mogelijk is doordat er zosnel weer gewicht aan moet is misschien gewichtjes verloren?
( slecht geplakt plaklood )
Hoe oud zijn de banden?
Als er een hoogteslag in zitten, dan zou ik even shoppen voor nieuwe of het ongemak voor lief nemen.