Ik heb al een tijdje dat de T-5 niet helemaal lekker loopt, geen max turbodruk af en toe inhouden en laatst zelfs een paar keer afgeslagen (nadat ik wel de tank tot op een liter of twee had leeggereden...)
Nu heb ik iig vastgesteld dat de rubberen brandstof retourleiding lekt. ( die van de brandstofdrukregelaar naar de stalen brandstofretourleiding loopt ) Als ik hem dichtknijp met draaiende motor spuit de benzine eruit.
Welke symptomen mag ik verwachten van dit defect?
Gaat het vervangen van dit (overigans schofterig dure) stukje benzineslang mijn problemen oplossen???
Moet ik nog ergens rekening mee houden (dingen reinigen als ik toch bezig ben ofzo)??
Graag jullie reacties!
Fik?
nee geen fik, rijdt sinds ik het weet met mn andere auto (past ook beter bij het weer cabrio nl...)
maar er moet geen vonk bij komen lijkt me....
Je zult het toch moeten vervangen, of dat nou het probleem oplost of niet. Benzineslang heeft iedere automat.handel liggen en kan echt niet duur zijn.
Je hoeft alleen maar te zorgen dat het niet geknikt zit en dat het vloeistofdicht gemonteerd wordt.
Heb je een nieuwe brandstofpomp meebesteld? Dan zul je pas echt gaan mopperen over de prijs ook al ben je het zelf schuld...
Gr 8)
Slang gemonteerd, alle rare problemen (inhouden, stotteren etc) zijn vooralsnog weg.
Was wel duur € 13,80 voor een stukkie slang van krap 5 cm (zat wel een mooi zakje omheen)
Voorzichtige conclusie:
brandstofdrukregelaar, brandstof pomp etc zijn eigenlijk nog wel goed :eusa_dance:
Gelukkig maar! Nu weet je dat je het 'kwalitatief hoogwaardig' ISO2000-gecertificeerd stukje slang voor altijd opgelost hebt. (Dit is een hoop bullshit, maar daarom is alles duurder in NL)