Hallo,
ik heb een volvo 850 TDI met 300.000 km. Sinds kort heb ik de airco compressor stuk gereden en deze maar afgekoppeld ( elektrisch en mechanisch).
Sinds enkele dagen blijft de dashboard verlichting branden als het contact af gaat en ook als de sleutel er uit gaat. Ook de ventilator blijft draaien en de radio blijft aan. Bij het starten en rijden blijven de waarschuwingslampen allemaal branden. Gisteren heb ik de spanning op de batterij gemeten tijdens het draaien en deze was onder de 12V. Dus vandaag een nieuwe alternator er in, maar het probleem blijft deels bestaan. De spanning is nu wel gestegen naar 14 V tijdens draaien, en de waarschuwingslichtjes op het dashboard gaan uit tijdens het rijden, maar de rest blijft bestaan. Ik heb het contactslot open gedaan, de zekeringen één voor één uitgetrokken, de gloeibougies uitgetrokken maar het probleem blijft.
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn, want ik weet het niet meer
mvg
GG
Ik vermoed een probleem met het contactslot,
Jeetje, die hebben we ook al eens gehad. Wat was dat ook weer :eusa_think:
Sluiting in/via de draden van de radio of de radio zelf wil ook nog wel eens een oorzaak zijn (constant stroom aan de geschakelde).
Citaat van: mehn op 04-08-2009 22:27:56
Jeetje, die hebben we ook al eens gehad. Wat was dat ook weer :eusa_think:
Vage herinnering, kan het niet vinden. Maar contactslot was de oorzaak. Vervangen !!
Geen plakkend J relais?
Gr ???
Contactslot heb ik nagekeken. Ik heb de stekker aan de andere zijde van de cylinder van het contactslot uitgetrokken en het probleem bleef. Dit is het volgens mij niet. De radio heb ik vanmorgen eens uitgetrokken, maar dit had ook geen resultaat.
Nu weet ik niet precies wat een J-relais is, maar ik heb alle relais één voor één uitgetrokken en dit hielp ook niet.
Bedankt voor de suggesties, als er nog komen probeer ik ze.
mvg
GG
De J-relais zitten onder het afdekkapje bij de zekeringen.
Dat zijn relais van 30A tot 80A als ik het goed begrijp. Er zijn er zo'n stuk of 7 grote relais. Deze heb ik gisteren allemaal één voor één uitgetrokken zonder resultaat. Ik heb al één en ander geprobeert.
Toch bedankt.
Hier zijn iig de schema's: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,24937.0.html
Heb je een trekhaak?
Gr ???
ja, die staat er op
Je J-relais zitten in de zekeringkast in de parfaan. Er zitten 2 of 3 dezelfde relais in (voorzien van de letter J) waarschijnlijk is de linkse van de 3 (die eigenlijk nummer 105 zou hebben) defect.
Is de parfaan het doosje in de motorruimte naast het zekeringdoosje aan de bestuurderskant? Het deksel is een beetje driehoekig.
Nee, in het zekeringkastje. 4 Torxjes losmaken.
Gr ;)
Ik heb de J-relais gevonden. 3 stuks op positie 105,106,107. Als ik 105 uittrek is het probleem opgelost en het blijft opgelost als ik de relais er terug uit trek. Als ik de auto terug start en terug stil leg is het probleem er terug. Dus dacht ik de relais vervangen en een nieuwe gekocht en erin gestoken. Probleem bleef echter.
Ik meet met de stroomtang een stroomverlies (1.2A) op een geel-zwarte draad die van de 105 komt. Dit verlies meet ik ook aan de batterij. Als ik de radio en de ventilator echter op zet gaat de stroom aan de batterij naar 8 A en de stroom op deze draad naar 0A. Ik weet echter niet wat er aan hangt. Heeft iemand het elektrische schema voor me?
mvg
GG
waar kom je vandaan, ik kan eventueel wel mee zoeken als je wil.
Ik woon in Mol, Belgie
Erwin, neem je een goede kachelweerstand mee?
Gr ;D
Je bent welkom hier :D.
Er zijn een aantal verbruikers die zowel continue + als x-supply (relais 105) gebruiken:
- radio
- versterker
- ontvanger van alarm (basisalarm)
- electrisch verstelbare stoelen
- kachelweerstand en ac-relais
ik heb het probleem eindelijk gevonden. Bij de zoektocht naar de verwarmingsweerstand onder het dashboard aan de passagierskant kwam ik gesmolte draden tegen. Degene die bijna helemaal weg is vertrek aan een groen relais.
Ik vond in de sigarentaansteker een plat vettig snoepje van de kinderen. Ik vermoed dat dit de oorzaak is.
Citaat van: gege op 06-08-2009 12:24:33
ik heb het probleem eindelijk gevonden. Bij de zoektocht naar de verwarmingsweerstand onder het dashboard aan de passagierskant kwam ik gesmolte draden tegen. Degene die bijna helemaal weg is vertrek aan een groen relais.
Ik vond in de sigarentaansteker een plat vettig snoepje van de kinderen. Ik vermoed dat dit de oorzaak is.
Kijk toch maar even naar het relaisvoetje. Gaat veel stroom doorheen. Een slecht contact betekent dus ellende.
Gr ;)
ja, dit heb ik ondervonden. Ook de J-relais zijn zeer warm als de auto een tijdje gereden heeft. Enfin, ik zal nog wat werk hebben want een deel van de kabelboom plakt aan elkaar.
Bedankt aan allen die mee helpen denken hebben