Na een tijdje stilte ga ik er nu eens goed voor zitten om eens het een en ander neer te zetten over de "oude dame" oftewel de ex van Joost zijn vader.
Inmiddels een klein 7000km mee gereden incl. een vakantie naar Frankrijk met caravan. Wat is er allemaal gedaan/ gebeurt:
- Airco laten vullen en 1 stuurmotor van de airco vervangen.
- 1 velg had last van roest waardoor de band langzaam leegliep. Gerepareerd.
- Op de sloop een goede klep voor het dashboardkastje gevonden en gemonteerd.
- Batterijen van de handzender van het alarm vervangen.
- Tijdens de vakantie hoorde ik iets in de deur vallen. Deurbekleding eraf. Ligt het gehele onderste deel van de raamgeleiding onder in de deur. Rest van de vakantie raam met beleid gebruikt. Thuis gelast en weer vastgezet.
- Foutmelding van de airbags. Irritant maar dat komt nog wel.
- Stoelverwarming bestuurder werkt niet. Vind ikzelf irritant maar staat laag op de "to do" list.
- Tikkende kleppen >:( >:(. Ik heb mezelf lang voor gehouden dat ik me er niet aan erger maar ontkennen kan niet meer. Het is maar even 5 min. maar dat is precies genoeg om door het centrum te moeten rijden waarmee iedereen lekker mee kan genieten van mijn versleten blok (althans zo klinkt het).
Vandaag de Apk gehad. 1 ac: remslang rv. Perfect dus. De slang vervang ik binnenkort wel eventjes.
Ook in Frankrijk heeft de volvo zich goed gehouden. De caravan heeft ie dapper tegen alle hellingen opgetrokken waarbij ik wel zeer grote verschillen in verbruik heb ontdekt. Wanneer ik 1 tank lang zoveel mogelijk rond de 95 probeerde te rijden reed ze rond de 1 op 5,1. Op de terugweg rond de 80/85 leverde een verbruik op van 1 op 8,7.
Al met al ben ik zeer tevreden over de oude dame en is het de bedoeling dat ze nog lang zal blijven. Enkel die tikkende kleppen :eusa_doh:
Oh ja, Ik heb nog nooit eerder een auto gehad waarvan de olie na 2000 km (met caravan) nog net zo schoon is alsof ie zo uit de fles komt.
Gr. Nick
Klepjes tikken altijd ff in het begin toch? :eusa_shifty:
Willem
De GLT's en GLE's tikken altijd de eerste paar minuten. Hoort erbij.
Ik betwijfel of het echt wel zo hoort. Ik heb er onlangs van dat Wynn's spul ingegooid. Ik heb zelf het idee dat het wel beter geworden is. Alleen tikt ie nu soms wel en soms ook niet. Maar hydraulische kleppen horen zich toch binnen enkele seconden te vullen?
Misschien dat ik er bij de volgende oliewissel maar eens 5/w40 ingooi. Kijken wat ie dan doet.
Gr. Nick
Onze GLT stond meestal toch wel een minuutje of wat te tikken en daarna is 't gewoon weg.
5 w 40 hielp bij die van mij wel behoorlijk wat , maar het is niet weg (wel een stuk minder ).
maar wat loop ik te zemelen over een tikje meer of minder als je nagaat dat mijn 2.5 20v op lpg al weer 480000 km elke dag doet waar ie voor gemaakt is ......rijden met plezier
Citaat van: FGG op 20-08-2009 20:17:48
De GLT's en GLE's tikken altijd de eerste paar minuten. Hoort erbij.
Dat ze het doen klopt, maar minuten lang hoort er naar mijn mening niet bij. Zowel mijn GLT als de GLE (10V) tikten nooit langer dan een paar seconden. Meestal tikten ze helemaal niet, ondanks dat de 20V al behoorlijk richting 380.000km ging. Langer dan dat lijkt me inderdaad heel irritant, hoe groot er in het instructieboekje ook mag staan dat het normaal is. Dan zou een kwartier zelfs nog acceptabel zijn. Wellicht een keer een flesje reinigingsmiddel (Wynns) erin? Hebben ze bij mijn 10V een keer gedaan (vlak voor een oliewissel) en dat hielp best goed.
Groet,
Wijnand.
De eerste serie heeft klepstoters die langer blijven tikken (hoort er gewoon bij), oplossing is nieuwe klepstoters erin.
Hee Nick!
Leuk om een logje te lezen van het oude beestje :)
Ik had via de sms vorige maand al begrepen dat je toen goed aangekomen was in zuid Frankrijk, maar jullie zijn dus ook weer goed thuisgekomen ;D
Qua verbruik met caravan: ik ben er een keer mee op vakantie gewees en toen deed ie met onze hut een 1:7 à 8. Dit verbruik had ik ook met mijn eigen vorige 850 20V.
Dit jaar ben ik voor het eerst met de R op pad geweest, en heb eigenlijk alles (dus ook bergop) tegen te 100 gereden. Het verheugde me dat het verbruik reuze meeviel. Doordat ik stukken gas en benzine heb gereden heb ik er niet op gelet, maar het zal vaker boven de 1:8 gezeten hebben.
En dan het tikken.......
Citaat van: Wijnand op 20-08-2009 21:31:17
Dat ze het doen klopt, maar minuten lang hoort er naar mijn mening niet bij. Zowel mijn GLT als de GLE (10V) tikten nooit langer dan een paar seconden.
Zoals Eugène al zegt hoort het er echt bij. De eerste generaties hebben inderdaad andere stoters en die tikken. In de boekjes staat dat het 10 minuten mag duren, en door de veelal korte stukjes de laatste jaren deed ie dat ook.
Het is volgens mij niet echt een slijtagebeeld; mijn ouders hadden de 850 al in 1997. Toen had ie bij aankoop al 120.000 gelopen en had dus echt niet korte stukjes gedraaid. Al die jaren, dus ook in het begin, tikten die dingen bij de start er vrolijk op los.
Wel goed te lezen dat de auto goed bevalt :)
Heb je wat recente (vakantie)foto's?
Citaat van: Eugene op 21-08-2009 08:48:41
De eerste serie heeft klepstoters die langer blijven tikken (hoort er gewoon bij), oplossing is nieuwe klepstoters erin.
Dat wist ik niet, weer wat geleerd! Mijn 850's waren beide alter 2 en hadden kennelijk dus andere klepstoters.
Groet,
Wijnand.
Oh ja. Nog wat vergeten!
- Speakers in de achterdeuren aan het werk gekregen. Bleek een verkeerde stekker achterin de radio te zitten.
- Radio vervangen. Oude (die er gratis bijzat) gaf in Frankrijk de geest. Ik had er nog 1 liggen dus zo opgelost.
Citaat van: )()()sT op 21-08-2009 09:04:09
Heb je wat recente (vakantie)foto's?
Ik ga ze op korte termijn (pin me er niet op vast ;)) proberen te plaatsen. Proberen hoor................meestal eindigd het in rode kruisjes en iemand anders die ze plaatst ;D.
Gr. Nick
(Erg) stevig rijden en veel lange stukken helpt veel tegen tikkende stotertjes. Bij mij is het zelden langer dan een halve minuut.
Irritant is het soms wel, maar je moet ermee leren leven.
Citaat van: Wijnand op 21-08-2009 12:29:29
Citaat van: Eugene op 21-08-2009 08:48:41
De eerste serie heeft klepstoters die langer blijven tikken (hoort er gewoon bij), oplossing is nieuwe klepstoters erin.
Dat wist ik niet, weer wat geleerd! Mijn 850's waren beide alter 2 en hadden kennelijk dus andere klepstoters.
Groet,
Wijnand.
Mijn GLT heeft volgens mij nooit nieuwe gehad en heeft tot de 6 ton nooit getikt. In de R hoor ik het echter af en toe wel eens.
De eerste lichting klepstoters zijn geleverd tot ca. 06-94. Die mogen (en doen!) tikken tot zo'n 10 minuten na de koude start. Volledig normaal, staat ook in je boekje. Er zijn zat topics waarin het e.e.a. staat om het tegen te gaan. Echt weg gaat het pas als je >MY95 stoters monteert. Die tikken hooguit bij de koude start na een paar dagen staan met laag oliepeil en versleten pick-up leiding aan de oliepomp :D
Gr 8)
Ach, je leest 't al, je moet er gewoon aan wennen, het hoort erbij. Ik vind 't wel wat hebben, echt zo'n "koude start"-gevoel en een voorbode van wat er nog komen gaat. Één brok nostalgie... 8)
Ik vond het altijd een bevestiging om ten tijde van koude motor heel rustig te rijden... Iets wat ik nu nog steeds zorgvuldig doe ;)
Ook ik rijd haar altijd erg grondig warm. Sterker nog mijn reistijden zijn wel behoorlijk toegenomen sinds ik Volvo rijd :eusa_shifty:.
Het is wel heerlijk cuisen moet ik zeggen dus ik denk niet dat ze veel harder moet werken dan dat ze toenertijd bij Joost zijn vader deed.
Gr. Nick
Nou, ietsje minder lui mocht ie wel worden ;D
Je bent inmiddels ook al door meerderen gespot zag ik:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11131.msg713426/topicseen.html#msg713426
Mooie auto. :eusa_clap: Vandaag dus gespot bij de babyshop op Blankenstein, ik was onherkenbaar in een zwarte V50. :) En nee, ik hoefde niet naar de babyshop. :P
Aangezien onze kleine eind novenber verwacht wordt zul je de oude dame daar nog wel vaker tegenkomen ;D. Volgende keer maar even kletsen.
Gr. Nick
En, al foto's? :evil:
Ben je nog wat wijzer geworden m.b.t. het mogelijke inhouden na ons telefoongesprek?
Foto's mail ik je wel even. Ik begin er gewoon niet meer aan :eusa_wall:. Kun jij ze toch wel even voor me plaatsen?
Wat het onregelmatig lopen betreft: Na wat geknutsel, een collega 850 rijder met een niet startende 850 om 6:00 s'ochtends boos aan de deur te hebben gehad, en getest ben ik er nagenoeg zeker van dat de verdelerkap/ rotor de boosdoeners zijn. Zien er behoorlijk verwoest uit en voor de rest lijkt alles prima te functioneren. Zodra ik tijd heb maar even een nieuwe set ophalen.
Gr. Nick
Oh ja!
Vandaag ook ontdekt dat de rechterkant van de kachel alleen nog maar warme lucht uitblaast >:( >:(. Morgen ook even naar kijken ....stappen motor is net 2 maand oud.
Gr. Nick
Wat betreft de ontsteking: hmmmm in 2008 heb ik spul in Amerika besteld en erin geknutseld :eusa_think:
Een nieuwe kan idd. nooit kwaad en zit er zo in :)
Die verwarming: ik dacht inderdaad dat het verholpen was >:(
Hierbij een paar foto's die je me gemaild had van de vakantie. Zoals je al zei zien we enige gelijkenis ;D
Toen ik de eerste foto zag dacht ik: "huh, dat is een foto van ons!" ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/007jpg.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/107jpg.jpg)
Dit was 'm altijd bij ons:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/IMG_2708.jpg)
En dit bij mij afgelopen zomer:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1551.jpg)
Hou me op de hoogte; heb de foto's al even naar mijn pa doorgemaild, zal ie leuk vinden 8)
En de strijd gaat verder. De oorzaak van het onregelmatig lopen is een lekke inlaatspruitstukpakking (3 x woordwaarde). Komende donderdag gaat ze naar de plaatselijke Volvo specialist voor vervanging en dan wordt gelijk de carterontluchting gecontroleerd.
Het probleem met de kachel had ik opgelost. De buitenmantel van de kabel was opgestroopt zodat het aansturen geen effect meer had. Inmiddels zijn we 2 weken verder, is diezelfde kabel (nu alleen de binnenkabel) dubbelgeknikt. Ik ben er nu mee bezig en probeer het geheel zo aan te passen dat ik er nooit meer naar om hoef te kijken.
Nieuwe kwaaltjes:
De C.V. weigert af en toe. Bij het sluiten van de auto met de afstandbediening gaan de knipperlichten wel aan maar sluit de auto zichzelf niet af. Inmiddels ben ik er wel achter dat de boosdoener in de achterklep zit. Met de sleutel de achterklep van het slot halen (terwijl de rest van de auto wel open is) of met de sleutel de bestuurdersdeur openen lijkt de oplossing. Helaas hoort het niet zo dus een aandachtspunt.
Afgelopen zondag even naar familie geweest. Op de snelweg lijkt de auto even uit te vallen wanneer ik door een kuil rijdt. Het is net of ze even een slag compleet mist om vervolgens probleemloos verder te rijden, misschien het beruchte relais 103? Helaas hoort het niet zo dus opnieuw een aandachtspunt.
Al met al begin ik er nu toch wel een beetje de balen van te krijgen. Toegegeven, ze rijdt voortreffelijk en het verbruik valt mij echt mee echter vraag ik me af wanneer de kleine gebreken nou eens stoppen zodat het genieten kan beginnen.
Gr. Nick
Citaat van: Nickje op 02-10-2009 19:37:10
echter vraag ik me af wanneer de kleine gebreken nou eens stoppen zodat het genieten kan beginnen.
Ik heb nieuws voor je: de kleine gebreken zullen blijven komen :eusa_shhh:
We rijden nu eenmaal een auto die niet nieuw meer is. Ik heb mijn wagen nu twee jaar en ben nog steeds aan het sleutelen om 'm in orde te krijgen/houden :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 02-10-2009 19:56:55
Citaat van: Nickje op 02-10-2009 19:37:10
echter vraag ik me af wanneer de kleine gebreken nou eens stoppen zodat het genieten kan beginnen.
Ik heb nieuws voor je: de kleine gebreken zullen blijven komen :eusa_shhh:
We rijden nu eenmaal een auto die niet nieuw meer is. Ik heb mijn wagen nu twee jaar en ben nog steeds aan het sleutelen om 'm in orde te krijgen/houden :eusa_shifty:
Met alle respect. Maar als mijn 850 een kwalenlijst gaat krijgen zoals jij achter de rug hebt sta ik niet voor mezelf in. Ik heb echt heel veel respect dat jij je V70 nog niet ritueel verbrand hebt.
Oke, het zijn oudere auto's. Toch ben ik ervan overtuigd dat er merken zijn die auto's leveren die redelijk probleemloos (zeer) hoge km standen kunnen halen. Ik ben ervan overtuigd dat Volvo ook in deze lijst thuishoort.
Ik geef het niet op :eusa_snooty:
Citaat van: Nickje op 02-10-2009 20:11:52
Ik geef het niet op :eusa_snooty:
Kijk, dat wilde ik nou horen! :eusa_clap: ;)
Citaat van: elianmars op 02-10-2009 19:56:55
Ik heb mijn wagen nu twee jaar en ben nog steeds aan het sleutelen om 'm in orde te krijgen/houden :eusa_shifty:
Misschien moet je wat sneller doorwerken... ;D
Citaat van: Ludo op 02-10-2009 22:02:35
Citaat van: elianmars op 02-10-2009 19:56:55
Ik heb mijn wagen nu twee jaar en ben nog steeds aan het sleutelen om 'm in orde te krijgen/houden :eusa_shifty:
Misschien moet je wat sneller doorwerken... ;D
Ik maak al overuren. Heb er intussen meer uren aan gesleuteld dan ermee gereden :eusa_shifty: ;D
Ik vind het wel vervelend om te lezen. Dat ding heeft ons nooit in de steek gelaten :-(.
Succes!
Îk denk dat de auto heimwee heeft. :)
Citaat van: )()()sT op 02-10-2009 22:44:18
Ik vind het wel vervelend om te lezen. Dat ding heeft ons nooit in de steek gelaten :-(.
Succes!
Ik verwijt jullie absoluut niks Joost. Toen ik de auto kocht was het enige kwaaltje wat op dat moment duidelijk aanwezig was de niet functionerende kachel. Alle andere kwaaltjes zijn later gekomen en dus voor eigen rekening.
Ik ben er nog steeds van overtuigd dat het een hele goede auto is echter is het wel irritant dat al die kleine kwaaltjes in het begin komen. Als je al langere tijd redelijk probleemloos hebt gereden ben je toch wat slagvaardiger.
De kachel heb ik inmiddels weer gerepareerd dus koud hebben we het niet meer :eusa_dance:. Als de inlaatpakking vervangen is wordt het rijden ook weer leuk en dan is het makkelijker om de andere dingen aan te pakken ;).
Gr. Nick
Gelukkig :)
Positief gezien: de 850's hebben veelal dezelfde euveltjes op een gegeven moment. Hopelijk is het uitvallen van de motor ook een van de bekende gevallen.
Motorisch onverwoestbaar, maar eromheen wil e.e.a. wel eens gaan haperen.
De centrale vergrendeling werkte idd. in de winter wel eens niet zoals het hoorde. De klep bleef dan open en dan werkte het hele systeem en alarm ook niet naar behoren.
Probeer eens een paar keer de klep hard dicht te gooien? Dat helpt wel eens, maar het zit dan toch in de microswitch van het slot.
Dit euvel had ik bij mijn vorige 850 dus precies hetzelfde. ::)
De V70 zet ik thuis vaker niet op alarm, omdat ik al vaker midden in de nacht gewekt ben ;D
De V kan ik met de sleutel afsluiten, dan gaat het alarm niet aan.
Bij jouw 850 gaat het alarm wel aan als je de auto met sleutel afsluit. Wil je dit niet, dan moet je even via het achterportier de bestuurdersdeur op slot drukken.
Hopelijk is het met het vervangen van de inlaatpakking allemaal weer goed... ook zoiets hoort uiteraard bij slijtage van een oud beestje.
Citaat van: )()()sT op 03-10-2009 11:09:51
Bij jouw 850 gaat het alarm wel aan als je de auto met sleutel afsluit. Wil je dit niet, dan moet je even via het achterportier de bestuurdersdeur op slot drukken.
Of je programmeert dat even om. Kan vrij eenvoudig.
Verder kun je met alter 1 GLT's best wat kilometers maken :eusa_whistle:
:eusa_dance: :eusa_dance: Ze doet het weer :eusa_dance: :eusa_dance:
Vandaag de auto opgehaald bij de plaatselijke Volvo specialist.
Inlaatpakking vervangen, carterontluchting nagekeken, foutmelding gereset.
Kosten: 133 Euro :eusa_clap:
Daar werd ik wel even vrolijk van.
En ze rijdt weer als nieuw. Ik wist gelijk weer waarom ik als een blok voor de auto viel. De CV werkt ook ineens naar behoren. Zolang dat zo blijft ga ik ervan genieten ;D.
Gr. Nick
Mooi!!!
Was de carterontluchting nog goed? En wat betreft het uitvallen? Al wat wijzer?
Morgen ben ik weer in de buurt van het beestje 8)
De carteronluchting zag er prima uit en functioneerde goed dus daar is niets aan vervangen.
Het is niet te geloven in welke mate een lekke inlaatpakking je het rijplezier kan bederven. De oude dame rijd weer geweldig!!
Gr. Nick
Goed om te lezen!
Net als ik heb jij vandaag dus met een smile rondgereden in je roffel ;D