Hallo mensen!
Onze 10 klepper was heel erg sloom. Hij werd pas echt wakker bij 5000 toeren. Nu is ie een stuk sneller, door er in 2 jaar tijd in totaal 10 flesjes injectorreiniger in de gooien, nieuwe bougies, bougiekabels, bobine in te zetten. Maar met de caravan in Frankrijk toch wel een beetje moeite met de bergen. Daarom had ik de vraag of je een 10 klepper kunt laten chippen? Mijn vader zegt van niet, maar een kennis (die automonteur is) zegt dat je elke auto kunt chiptunen of ziptunen. Hoe zit dat? Als het kan, hoe veel kost dat dan?
Sticky gemist?
Gr ???
Wat is"ziptunen"?
:angel:
Ik denk ditte..
http://www.ziptuning.nl/ (http://www.ziptuning.nl/)
Kan je net zo goed te hard rijden langs de flitskast ... Kieper je ook gewoon je geld weg.
Doorsparen en dan voor een snellere motor variant gaan.
De latere types v70 (die ook op de site van ziptuning staan vermeld) zijn auto's die softwarematig maar 140 pk hebben (en dus wel 20 kleppen!), deze zullen wel goed te chippen zijn.
Ik ben er voor mijn vorige volvo (855 2,5 10v) eens mee bezig geweest:
de meeste tuners beginnen er niet aan; als ze al wat willen garanderen ze niets, de winst zou hooguit 10 misschien iets meer pk's zijn (al gauw 400,=); sportuitlaat 6 pk. (500,=), sportfilter misschien 4 pk? (80,=). Totaal zomaar 1.000,= voor hooguit 20-25 pk's (als je dat al haalt) en ongeveer net zoveel nm.'s.
Ik vond het iig. teveel voor te weinig (dus nu een tdi ;D)
De 20 klepper 140pk is een gedowntunede versie van de 170pk, maar een 10 klepper daar is het zinloos.
Denk niet dat het zinloos is of niet kan: denk wel dat het effekt gezocht moet worden in een ander gewenst rijgedrag. In wezen moet ook deze motor nog wel 'over' hebben, maar de effekten zullen voor de meesten van ons niet op wegen tegen de kosten, zoals al vaker geschreven. Een goede tuner zal je best kunnen vertellen wat je wel en zeker niet kan verwachten en je kunt dan zelf de afweging maken.
Misschien zelfs een soort no-cure-no-pay afspraak maken.
Volgens mij rijden er nog geen getunede 10V'ers rond, dus eigenlijk weet niemand of er effekt is en wat het effekt dan is. Het is iig niet simpel de turbodrukbegrenzer wegprogrammeren waardoor je er direkt wat bijkrijgt.
Okee bedankt allemaal! We hebben wel andere vering. Voor rubber ringen (hulpveren). Achter verzwaarde veren + rubber ringen boven EN onder + KONI schokdempers. Hij lijkt daardoor ook wel sneller te gaan. Als je optrekt bij een stoplicht heb je niet het gevoel meer dat er iets zwaars achter je aan sleept.