Mijn probleem is als volgt:
Ik heb 2 banden die steeds leeglopen,na een week staan ze op 1.4 bar of zo en dan doe ik er weer lucht bij tot 2.7 bar ongeveer(eh..lijkt me hard zat?)
Bij de kwik-fit hebben ze al gekeken of ze lek waren maar niks gevonden,
dus toen hebben ze maar de velgranden met een of ander slijpmachine helemaal schoongemaakt en de banden met een of andere lijmtroep helemaal ingesmeerd...(want het lag volgens hun aan de beschadigde velgranden,en dat daar lucht onsnapt)
Maar ik blijf het probleem eigenlijk houden..
zijn er nog dingen die ik er aan kan doen?
of zal ik gewoon naar andere velgen moeten gaan zoeken??
als iemand nog 2 goedkope t5 velgen heeft liggen stuur me dan maar een pm(graag lucht-vasthoudende-velgen ;D)
Zijn er ook nieuwe ventielen in gezet?
ja...de ventielen waren het probleem ook niet (had ik even moeten vermelden ja)
Citaat van: baskabel4 op 27-09-2009 22:34:49
zijn er nog dingen die ik er aan kan doen?
Ja, naar een echte bandenspecialist gaan.
Gr :eusa_eh:
Citaat van: thuur op 27-09-2009 22:53:44
Citaat van: baskabel4 op 27-09-2009 22:34:49
zijn er nog dingen die ik er aan kan doen?
Ja, naar een echte bandenspecialist gaan.
Gr :eusa_eh:
oke..weet even niet of dit grappig bedoeld was of een serieus advies...
wat doet een ander wel wat kwik-fit niet doet dan?
of bedoel je dat ze het allemaal wat beter aanpakken ergens anders...
Simpelweg het hele wiel in een waterbak gooien wil ook nog wel eens helpen bij het lekzoeken.
En dat is ook in principe de standaard prcoedure bij Kwikfit hoor.
Ik zou voor 5 euro zo'n spuitbus met reparatievloeistof kopen en die erin spuiten. Het spul veeg je er bij een bandenwissel zo uit. Ik heb er zeker 2 jaar zonder problemen mee gereden, had ook een klein lek bij de velg.
Band eraf en dan de velgrand goed schoonmaken met een staalborstel, dan sluit de hiel van de band beter aan...
Wedden dat het helpt :angel:
Citaat van: Peer ke op 28-09-2009 07:59:46
Ik zou voor 5 euro zo'n spuitbus met reparatievloeistof kopen en die erin spuiten. Het spul veeg je er bij een bandenwissel zo uit. Ik heb er zeker 2 jaar zonder problemen mee gereden, had ook een klein lek bij de velg.
Heb ik ook gedaan bij de 850 rechtsvoor, destijds. Zeker nog anderhalf jaar probleemloos rondgereden. Volspuiten en meteen een stuk rijden.
Als het niet de velgrand is, niet het ventiel of een poreuze band dan kunnen er maar zo haarscheurtjes in de velg zitten. Moeilijk te zien in zo'n waterbad.....
Dat zal niet zo snel gebeuren, alles een keertje goed schoonmaken doet in dit geval wonderen ;D
Spuitbusje slijm doet wonderen met langzaam leeglopende banden.
En anders laat je binnenbanden monteren ;D ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 01-10-2009 15:57:19
Spuitbusje slijm doet wonderen met langzaam leeglopende banden.
En anders laat je binnenbanden monteren ;D ;D
Ja en dan BOEM op de snelweg :eusa_think:
Citaat van: Dirk342 op 28-09-2009 07:40:04
En dat is ook in principe de standaard prcoedure bij Kwikfit hoor.
Ik neem aan dat ze dat na "de behandeling" niet nogmaals gedaan hebben ? Kleine moeite.
Slaglood op de velg?
Citaat van: -D©©©L- op 02-10-2009 09:01:17
Citaat van: Dirk342 op 28-09-2009 07:40:04
En dat is ook in principe de standaard prcoedure bij Kwikfit hoor.
Ik neem aan dat ze dat na "de behandeling" niet nogmaals gedaan hebben ? Kleine moeite.
;D Dat weet ik natuurlijk niet, maar zo zou het wel moeten in ieder geval. Bij mijn eigen wielen (en vroeger ook bij andere) doe ik het altijd wel ;D
Roest op de velgrand komt helaas vaak voor. Velgen laten stralen/poedercoaten, afkrabben met de staalborstel werkt soms niet echt. Ik heb wel ns een heel dun laagje siliconenkit op de roestige plek gesmeerd, was dicht dicht daarna!
Citaat van: Raoul op 06-11-2009 18:11:10
Roest op de velgrand komt helaas vaak voor. Velgen laten stralen/poedercoaten, afkrabben met de staalborstel werkt soms niet echt. Ik heb wel ns een heel dun laagje siliconenkit op de roestige plek gesmeerd, was dicht dicht daarna!
Roest op een Columba? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 06-11-2009 18:27:25
Roest op een Columba? :eusa_think:
Jahoor, dat kan ;)
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Wintercolumba's%20corrosie%20005.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Wintercolumba's%20corrosie%20005.jpg)
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Wintercolumba's%20corrosie%20004.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Wintercolumba's%20corrosie%20004.jpg)
Ik zie wel aluminiumoxide, dat is een metaaloxide net als roest. Alleen is niet alle metaaloxide roest te noemen, die eer is voorbehouden aan ijzeroxide. :)
Silekonenkit op de rand helpt wel eens na een stoeprandje :eusa_whistle:
Citaat van: -D©©©L- op 06-11-2009 19:47:09
Ik zie wel aluminiumoxide, dat is een metaaloxide net als roest. Alleen is niet alle metaaloxide roest te noemen, die eer is voorbehouden aan ijzeroxide. :)
Dat bedoel ik :)
idd band er af, velg rand schoonmaken en klaar is kees.. Tis een veel voorkomend probleem bij de wat oudere licht metalen velgen..
Oxidatie ;)
gr arjen