hoi iedereen,
onlangs heb ik een nieuwe roffel aangeschaft onder de noemer t-5r. hij heeft de complete t-5r trim erop zitten maar ik vraag me dat ook origineel is.
het gaat om een groene uitvoering die 01-10-1993 op kenteken is gegaan in NL.
Voertuig & APK Eigenschappen Verbruik & Milieu Historie
VOLVO 850 TURBO 20V E2
Voertuig
Kenteken GZ-XH-34
Voertuigsoort personenauto
Merk VOLVO
Handelsbenaming 850 TURBO 20V E2
Brandstof Benzine
Uitvoering
Omschrijving van de inrichting sedan
Aantal zitplaatsen Niet geregistreerd
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Kleur(en) GROEN
Motor
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 5
Cilinderinhoud 2319 cm3
Vermogen 166 kW
Vermogen (brom/snorfiets) N.v.t.
Maximale constructiesnelheid (brom/snorfiets) N.v.t.
Massa & laadvermogen
Massa leeg voertuig 1.361 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig 1.870 kg
Massa rijklaar
Datum eerste toelating 01-10-1993
Datum aanvang laatste tenaamstelling 25-09-2009
Datum eerste afgifte Nederland 01-10-1993
het is niet zo dat ik de verkoper ga aanklagen wegens valse info ofzo, het is zowieso een geweldige en mooie bak, maar ik wil het toch ff zeker weten. mocht ik hem ooit voor wat voor onverklaarbare reden ook moeten verkopen (vrijwilleg gaat natuurlijk nooit.).
Foto's!? ;D
Chassisnr bij de dealer laten checken................!?
Dan zou je de oudste T-5R ter wereld hebben. Denk dat het een wannabe is...
De eerste T-5R's kwamen eind '94 op de markt als ik me niet vergis, geleverd in Cream Yellow en Black Stone Pearl. In gelimiteerde oplage. Er is nog een tweede serie in gelimiteerde oplage gemaakt, deze waren allemaal Dark Olive Pearl.
De echte experts hier kunnen de precieze oplage's en levermomenten wel benoemen.
Het verbaast me sowieso een 850 T-5 met een GZ-**-** kenteken te zien, dat zou echt een van de eerste zijn.
De vorige 855 van mijn ouders heeft GX-SR-** en die is van 14-09-1993.
Fotooooo's!! ;D
Kan Volvo Nederland je niet helpen?
laatste poging
(http://i37.tinypic.com/bdli6c.jpg)
Mooi trucje is even het benzine klepje te openen, bij een T-5R staat daar ook de benaming T-5R namelijk. En idd in 93 waren ze niet op de markt.
Niet de juiste kleur voor een T-5R. Dit is tropical green o.i.d.? Zou CY of zwart moeten zijn, zo'n vroege.
dit is ehm dus.
zal binnenkort (op de juiste afdeling) even een wat uitgebreidere reportage plaatsen.
maar alvast ff een quick impression
Is R geen....
een neppeRR dus.
maar dan wel een t-5 neem ik aan?
Dit kan absoluut geen T-5R zijn.
Citaat van: gossekal op 29-09-2009 09:22:47
een neppeRR dus.
maar dan wel een t-5 neem ik aan?
Als ie een turbo heeft wel.
Gaat de snelheidsmeter tot 260 km/u?
Heeft ie een turbodrukmeter boven de brandstof- en koelvloeistofmeter?
Heb je een foto van de motor?
:)
Hij staat dus wel gewoon als T-5 te boek bij de RDW.
dank voor de info.
had al zo'n vermoeden.
heb dus een T-5 met een R kitje eromheen.
ook leuk :eusa_dance:
Zeker leuk maar als je zoiets koopt en echt een T-5R denkt te hebben en dan blijkt het niet zo te zijn kan voor de meesten een echte domper zijn. Hangt natuurlijk ook af van de aanschaf prijs.
Citaat van: gossekal op 29-09-2009 09:28:53
dank voor de info.
had al zo'n vermoeden.
heb dus een T-5 met een R kitje eromheen.
ook leuk :eusa_dance:
En erin? Geen combi stoelbekleding alcantara-leer, geen (T-5)R. Maar geniet er gewoon van, blazen doet ie sowieso dus.
aanschaf was 1700,- dus daar is nogwel overheen te komen. verder lijkt ie technisch in zeer goede staat. geen rammeltjes, piepjes, rookertjes, klappertjes of rare toeren (dubbel).
t-5 of R, het blijft een lekkere auto en voor de prijs had ik hem niet laten staan als het in de advertentie was vermeld.
blazen doet ie zekers. ( mischien metter tijd nog wel meer maar dat hangt er nog een beetje vanaf.)
Was '93 sedan al Alter II?
Mijn '93 estate was een alter I...
Dat was een overgangstijd.
Zoals ik al zei had de alter 1 855 van mijn ouders GX-SR-**
In de buurt heb ik ook wel eens een alter 2 855 zien rijden met GX-LL-**
Ik heb ook nog een brochure van Kip caravans waar ze een 854 alter 2 met GX-LL-** ervoor hadden hangen ;D
Ik vind sowieso dat ze vrij snel zijn gaan faceliften. Was daar een reden voor???
Citaat van: Wout309t op 29-09-2009 11:56:53
Ik vind sowieso dat ze vrij snel zijn gaan faceliften. Was daar een reden voor???
Na 3 jaar mag er best een moderner smoeltje op, toch?
Gr 8)
Heeft de alter I de 3 jaar gehaald dan?
1991-1993 ja.
Gr ;)
Voor de estate was het wel erg kort totdat de facelift kwam.
ennuh... 93 - 91 = 2 ;D
Bij de RDW gegevens staat 166 kW ofwel 226 Pk, dat is dus een T-5 zou ik denken.
Citaat van: KIM op 29-09-2009 12:47:54
Voor de estate was het wel erg kort totdat de facelift kwam.
ennuh... 93 - 91 = 2 ;D
1991-1992-1993 is volgens mij toch 3 :eusa_think:
Citaat van: Thijssie! op 29-09-2009 12:51:19
Citaat van: KIM op 29-09-2009 12:47:54
Voor de estate was het wel erg kort totdat de facelift kwam.
ennuh... 93 - 91 = 2 ;D
1991-1992-1993 is volgens mij toch 3 :eusa_think:
Exactemundo!
Gr 8)
Oh, ja!
Jullie leven zeker ook in de 20e eeuw omdat het nu 2009 is?
Citaat van: KIM op 29-09-2009 14:00:45
Oh, ja!
Jullie leven zeker ook in de 20e eeuw omdat het nu 2009 is?
De 20e eeuw is zoooo 1987 :eusa_hand:
Gr ;D
Citaat van: thuur op 29-09-2009 14:17:42
Citaat van: KIM op 29-09-2009 14:00:45
Oh, ja!
Jullie leven zeker ook in de 20e eeuw omdat het nu 2009 is?
De 20e eeuw is zoooo 1987 :eusa_hand:
Gr ;D
;D
Citaat van: Thijssie! op 29-09-2009 12:51:19
Citaat van: KIM op 29-09-2009 12:47:54
Voor de estate was het wel erg kort totdat de facelift kwam.
ennuh... 93 - 91 = 2 ;D
1991-1992-1993 is volgens mij toch 3 :eusa_think:
Volgens mij -1994
okay...
1991-1992-1993-1994 is 4 ;D
nee dat geeft als uitkomst - 3988 :D
Huh, de GLT kwam toch pas in januari 1992??
Citaat van: --BUMP-- op 30-09-2009 17:37:43
Huh, de GLT kwam toch pas in januari 1992??
Nee hoor!
De eerste 850's reden beslist in oktober 1991 al in NL rond; de rode 850 GLT van mijn zoon (DH-RJ-!!) was uit die maand. Het was een voormalige demo van een dealer hier in de buurt.
Oké dan! Wist ik niet. Maar dan nog, blijft het kort tot de facelift. Oktober 91 tot september 93 (toen kwam de nieuwe neus al), de achterkant volgde een jaar later.