ipv orginele tcv (turbo control valve)
http://www.grainger.com/Grainger/items/6JJ52
Is simpel weg een 3/2 ventiel ( 3 aansluitingen, 2 standen) met veer terug voor diegene die ooit pneumatiek heeft gehad. Weliswaar hoge freq mogelijkheid tot schakelen.
In elektrische terminologie, een monostabiel maakcontact.
perslucht ingang (aangesloten op turbo uitgang) , uitgang ( naar wastegate) en afblaas (aangesloten op intake hose)
IPD verkoopt deze ook echter tegen een veel hogere prijs en met IPD logo
voordeel: turbo zou sneller opspoelen
mvg,
Ronald
zorg die dat je eerder aan je turbo druk kom.
De vraag is, wil je dit wel ?
Dit soort zaken kunnen volgens mij zorgen voor boostspikes en dat komt het algehele motor karakter meestal niet ten goede.
ik heb er vandaag 1 van ipd opgezet,wat is volgens jullie er niet goed aan
Citaat van: verburgh op 04-12-2009 19:10:16
ik heb er vandaag 1 van ipd opgezet,wat is volgens jullie er niet goed aan
Volgens mij is er niemand die zegt dat dat slecht is maar ik denk persoonlijk dat de fabrieks TCV het prima doet.
Als deze iets anders doet dan is dat niet per definitie beter.
heb je gelijk sorry,maar wil wel zegen hij trek sneller en hij ga mooier in zijn toeren
Citaat van: verburgh op 04-12-2009 20:04:56
heb je gelijk sorry,maar wil wel zegen hij trek sneller en hij ga mooier in zijn toeren
Dan ben je er iig mee geholpen !