Ik heb vandaag een VDO drukmetertje gemonteerd. Bij normaal lopende motor staat ie op -0,2 tot -0,3 bar.
Bij volgas komt ie tot +0,3 (heb geen 4e versnelling met volgas kunnen proberen).
Nu was mijn eerste reactie: standaard doet de 2.5T zo rond de 0.3 bij vollast. Dus gechipt vind ik dat een lage waarde, maar het zal waarschijnlijk zo zijn dat dat additioneel is, maw: -0,3 naar 0,3 is 0,6 bar.
Klopt die redenatie ?
Het is een AT, en hij bouwt in 1 en 2 amper druk voor AT-behoud, dus hij zal in3 en 4 met volgas wel wat hoger lopen, heb bij Fasttech 0,8-0,9 gezien.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36499.msg726178/topicseen.html#msg726178
Vooral de hint van ene Misha...
Citaat van: Turbobiker op 02-10-2009 19:27:01
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36499.msg726178/topicseen.html#msg726178
Vooral de hint van ene Misha...
En wat bedoel je nu precies ?
Lek in inlaatsysteem?
Vacuum klopt ook niet, moet meer zijn bij ME 7. Met chip zit je tussen de 0.8 en 1 bar druk met een LPT.
Heb je de meter wel goed aangesloten, Misha?
Als ik de cijfers van Johann zie, lijkt het me dat de meter gewoon niet aangeeft wat hij hoort te doen.
???
Dan ben ik het kwijt.. ding rijdt prima namelijk.
Tja, op hoeveel manieren kun je die meter aansluiten... slangetje van t-stukkie naar drukmeter en kijken of hij niet lekt.
Geen lekje in een slangetje of het t-stukje van de vacuümleiding? Anders zou ik maar snel die meter terugbrengen naar de winkel, want die klopt gewoon niet :eusa_snooty: ;D
Vacuum moet -0,6 zijn zo,n beetje. Welke aansluiting voor je drukmeter heb je gebruikt dan?
Citaat van: elianmars op 02-10-2009 22:41:39
Geen lekje in een slangetje of het t-stukje van de vacuümleiding? Anders zou ik maar snel die meter terugbrengen naar de winkel, want die klopt gewoon niet :eusa_snooty: ;D
Nee, echt niet, heb er flink aan gezogen, en het leidinkje braaf in een beschermhoes gerold omdat het ding nogal fragiel is.
Boohoo..
Citaat van: schutten op 02-10-2009 22:45:05
Vacuum moet -0,6 zijn zo,n beetje. Welke aansluiting voor je drukmeter heb je gebruikt dan?
Vacuumleiding van spruitstuk af
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/knietje.jpg)
Mischien is de VDO meter gewoon niet helemaal 'fris', wel vaker gezien bij VDO meters.
Stomme is dan:
Eerst was ie zo :
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/klaarmaarlek.jpg)
En dus goed volgens de geleerden, maar siste en lekte het ding als een idioot bij de meter.
Toen heb ik een andere constructie gebruikt die wel lekdicht is, en dan is het -0,2
Dan is er toch iets mis met je constructie :-\
Ik zal wel eens kijken of ik even iemand zijn meter aan mijn slang mag hangen, dan weet ik iig waar ik het probleem moet zoeken.
ben het met schutten eens ;)
kijk de boel nog eens na zou ik zeggen?
Misschien wel vacuüm slang klem ergens?
Oja..die VDO meters zijn over het algemeen 0,1 bar te enthousiast,vergleken met de realiteit
Citaat van: schutten op 02-10-2009 23:03:45
Oja..die VDO meters zijn over het algemeen 0,1 bar te enthousiast,vergleken met de realiteit
welke kant op ?
Beide :D
Citaat van: arjenT5R op 02-10-2009 23:00:20
ben het met schutten eens ;)
kijk de boel nog eens na zou ik zeggen?
Misschien wel vacuüm slang klem ergens?
Die hele slang is een beetje een klotending. Zit als een ral spiraaltje opgerold en wil niet recht worden, heb hem erg zorgvuldig gelegd en met zo'n ribbelbuis ommanteld zodat hij niet kan knakken.
Montage op de meter was ook naar: er zit een grote hoeveelheid wartels en adapters bij, maar het is niet duidelijk wat er nu gebruikt moet worden en hoe, maar ik weet zeker dat de aansluiting op de meter dicht zit.
Vind trouwens de hele constructie met een vacuumslang wat raar, je zou toch zeggen dat er ook een electronische aansluiting moet zijn, systeem weet zelf immers ook van de druk
Kwaliteits meter kopen (lees bijv. Defi) en dan heb je gewoon een losse druk sensor die je overal kan aansluiten en de meter is dan gewoon electronisch aangesloten en dus super nauwkeurig, peak&hold en zelfs replay.
Een VDO meter moet ook gewoon goed z,n werk kunnen doen.Ik denk dat er ergens een knik in zit,reageert de meter ook traag Misha?
Citaat van: schutten op 02-10-2009 23:20:53
Een VDO meter moet ook gewoon goed z,n werk kunnen doen.Ik denk dat er ergens een knik in zit,reageert de meter ook traag Misha?
Nee, absoluut niet. Als je iets gas geeft volgt ie instant en gaat ie naar 0, gas los direkt naar -0,3
Bij motor uit zakt ie wel iets langzamer maar dat lijkt me niet raar.
Zo zit ie uiteindelijk:
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/doorvoerdetail.jpg)
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/metwrap.jpg)
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/metwrap2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/drukslang.jpg)
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/bedradingcompleet.jpg)
Owja, bij Fasttech maten ze met de testkast, die zal de interne electronische sensor gebruiken (MAP wellicht ?)
Jup
Metertje al eens dicht bij de motor aangesloten (dus zonder die meters slang enzo) om te kijken wat ie dan doet?
Citaat van: Marc O. op 03-10-2009 08:00:26
Metertje al eens dicht bij de motor aangesloten (dus zonder die meters slang enzo) om te kijken wat ie dan doet?
Goed plan. :eusa_dance:
Ik kom zo even langs, als jij dan de meter in de gaten wil houden terwijl ik druk ga opbouwen ? :evil:
Je kunt je dan wel even vasthouden aan de veerpootbrug.
Ik zal eens kijken inderdaad, of iig het vacuum dan beter klopt.
Probleem opgelost.
Zat inderdaad een knik in het slangetje, waarschijnlijk bij het terugschuiven van de meter in de pod. Er is daar heel weinig ruimte.
Het viel me op dat ie opeens wel redelijke waarden aangaf toen ik de meter iets terugtrok.
Nu inderdaad 0,6-0,7 vacuum, normaal rijden tegen de 0 aan en 0,7 - 0,8 bij last.
Bedankt voor het meedenken !