ik heb helaas met de zoekfunctie niet kunnen vinden, behoudens wat info voor de AWD volvo's,
vandaar even deze vraag:
stel je krijgt een lekke achterband met 5mm profiel, dien je dan beide achterbanden te vervangen bij een voorwielaangedreven s70? of kun je achter doorrijden met aan de ene kant 5 mm en de andere kant nieuw?
gr.
Er zit achter geen diff achter dus dat kan denk ik wel. :eusa_think:
volgens mij gaat het om achter en voor, max 2mm verschil met de awd. maar met links en rechts ?!?
Op een 2WD is een afwijkende profieldiepte geen probleem. een compleet versleten band (<2,5mm) en een nieuwe (ca 8mm) op 1 as kan wel wat bijwerkingen geven in de elektronische remkracht verdeler (EBD), maar er zal niks stuk gaan.
Op een aangedreven as kan een verschil in profiel en dus omlooplengte toch slijtage aan je diff geven omdat de wielen net niet even hard draaien?
Citaat van: Sven850 op 04-10-2009 19:42:03
Op een aangedreven as kan een verschil in profiel en dus omlooplengte toch slijtage aan je diff geven omdat de wielen net niet even hard draaien?
Dat probleem heb je in elke bocht.
Hoe ziet je reservewiel eruit?
Als die nog nieuw is (bijna niet gebruikt) en de maat komt overeen, zou je 1 nieuwe band kunnen aanschaffen.
Het reservewiel en de nieuwe band achterop leggen en dan het wiel wat eraf komt gebruiken als reservewiel.
Of de profieldikte van het reservewiel is bijna gelijk aan de nog goede band, koop je een nieuwe band om te gebruiken als reservewiel
oké, dus voor de achterkant van een 2WD geen probleem begrijp ik...
@ henry,
ik heb achter nog 5½ a 6 mm, maar 1 band blijft trillen, wat ik ook doe, balanceren nakijken etc..
heb een columba als reservewiel maar met een oude band er omheen.
hier gaat een nieuwe omheen en de "trilband" wordt dan mijn reservewiel. deze trilt boven de 120km/h dus als reserve meer dan prima.
maar dan krijg ik dus 1 zijde 5½ a 6 mm en de andere 8 mm, vandaar dat ik even wilde weten of het kwaad kon...
http://www.amt.nl/web/Equipment/Uitlijnenapparatuur/tonen-vraagbaak-uitlijnapparatuur/AWD-problemen-door-profieldiepteverschil2.htm
gaat hierover
Dan zou ik 2 nieuwe banden erop leggen en de minst trillende band van 5,5 / 6 mm gebruiken als reservewiel
Citaat van: confruo op 04-10-2009 19:58:32
http://www.amt.nl/web/Equipment/Uitlijnenapparatuur/tonen-vraagbaak-uitlijnapparatuur/AWD-problemen-door-profieldiepteverschil2.htm
gaat hierover
das voor AWD, mijn vraag voor 2WD ;)
Citaat van: sappie op 04-10-2009 20:05:25
Citaat van: confruo op 04-10-2009 19:58:32
http://www.amt.nl/web/Equipment/Uitlijnenapparatuur/tonen-vraagbaak-uitlijnapparatuur/AWD-problemen-door-profieldiepteverschil2.htm
gaat hierover
das voor AWD, mijn vraag voor 2WD ;)
:eusa_doh: :eusa_wall:
Ik ben niet wakker denk ik
Citaat van: henry classic v70 op 04-10-2009 20:04:51
Dan zou ik 2 nieuwe banden erop leggen en de minst trillende band van 5,5 / 6 mm gebruiken als reservewiel
heb net ff goed gemeten, mijn excuses, band die er nog op zitten zijn 6½ a 7 mm, dat moet dus wel lukken met een nieuwe toch?
2 nieuwe banden vind ik dan weer errug zonde van het geld...
Citaat van: confruo op 04-10-2009 20:08:34
Citaat van: sappie op 04-10-2009 20:05:25
Citaat van: confruo op 04-10-2009 19:58:32
http://www.amt.nl/web/Equipment/Uitlijnenapparatuur/tonen-vraagbaak-uitlijnapparatuur/AWD-problemen-door-profieldiepteverschil2.htm
gaat hierover
das voor AWD, mijn vraag voor 2WD ;)
:eusa_doh: :eusa_wall:
Ik ben niet wakker denk ik
ken beuren :P
Citaat van: sappie op 04-10-2009 20:11:03
Citaat van: henry classic v70 op 04-10-2009 20:04:51
Dan zou ik 2 nieuwe banden erop leggen en de minst trillende band van 5,5 / 6 mm gebruiken als reservewiel
heb net ff goed gemeten, mijn excuses, band die er nog op zitten zijn 6½ a 7 mm, dat moet dus wel lukken met een nieuwe toch?
2 nieuwe banden vind ik dan weer errug zonde van het geld...
Dan is het verschil zo minimaal, daar merk je niets van
Sappie
Heb je de velg gecontroleerd op een slag?
Als het met balanceren er niet uit gaat zou er een hogeslag in de band kunnen zitten of een slag in de velg. Ik had dezelfde problemen en uiteindelijk met de velg richten opgelost.
Citaat van: innocenti op 04-10-2009 21:38:15
Sappie
Heb je de velg gecontroleerd op een slag?
Als het met balanceren er niet uit gaat zou er een hogeslag in de band kunnen zitten of een slag in de velg. Ik had dezelfde problemen en uiteindelijk met de velg richten opgelost.
deze band heeft al een aardige historie met veel tijd, moeite en helaas ook geld, zie: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33877.60.html
de band heeft het een tijdje zonder noemenswaardige trillingen gedaan, de laatste tijd toch wat meer trillingen en dus irritatie en nu maar even naar achteren gezet, achterbanden voor gezet.
er zit iets in de combinatie en ofwel de velg ofwel de band is niet goed.
om tijd en geld met verschillende oorzaken en mogelijke oplossingen te besparen, gebruik ik mijn reserve velg die ik sinds kort heb.
ik heb nml een goede columba als reserve liggen en daar moet zowiezo een nieuwe omheen.