Hoi, Maarten uit Utrecht hier. Na een paar maanden lezen op het forum tijd voor een accountje!
Sinds een paar maanden samen met mijn vriendin trotse bezitter van een V70 Classic 2.5T uit '98 (233.000 km, coral red metallic). We waren op zoek naar een mooie station, groot genoeg voor al haar vriendinnen en al mijn gitaarspullen.
De keuze viel vrij gauw op een V70, tegekke looks, groot en Volvo. Onze vorige auto was ook een Volvo (440 uit '93) en die heeft altijd prima gefunctioneerd, half Ikea in vervoerd tijdens onze studententijd. Op dat moment helaas niet impulsief gehandeld en doorgezocht naar alternatieve auto's: Peugeot 306 break, Ford Focus Wagon, en zelfs een Fiesta (ach we wonen in de stad, station is misschien toch wel te groot, wegenbelasting etcetc).
Na een paar maanden zoeken uiteindelijk toch weer terug bij een V70. Op dat moment wel impulsief gehandeld, er stond net een dag een mooie op Marktplaats, gelijk gebeld en dat weekend langsgeweest. Na de testrit in de wolken van de killer looks, het prachtige motorgeluid, de wegligging, de snelheid, gelijk de deal gesloten. De week erna opgehaald en meteen een tour de Nederland gedaan. Wat een gave auto!
Maar toen, het motor management lampje ging branden, de airco stopte ermee, balen! >:( De Volvo dealer zit bij haar werk om de hoek dus in de ochtend eens langsgebracht voor een controle. Misschien dat daar nog meer uitkwam.
Toen ter plekke een hartverzakking gekregen. Er moest voor 4000 euro aan verspijkerd worden :o Airco verdamper lek, de multiriem op, de remschijven/leidingen op, de radiateur bleek te lekken, spijker in achterband, motorrubbers etc etc. De foutcode "was uitgelezen maar moest nader onderzocht worden", dit kon voor 2x100 euro per uur.
Op dat moment echt het "kat in de zak" gevoel. Maarja, impulsief gehandeld, geen goed vooronderzoek gedaan, weinig verstand van auto's. Tijdens de testrit alleen naar de + punten gekeken, dat gaat natuurlijk errrrg makkelijk bij deze auto ;D Airco was ook zoiets, leeg tijdens testrit, gevuld voor de koop, er niet bij stilgestaan dat een gesloten systeem niet voor niets leegloopt (lek, duh!).
De dag erna het Internet opgegaan, want dit moest goedkoper kunnen. Uiteraard meteen op dit forum terechtgekomen, verbaasd over de hoeveelheid liefhebbers, de overvloed aan informatie, en dat de auto zelfs een bijnaam geniet vanwege het motorgeluid, tegek!
In korte tijd hoop gelezen op het forum. Als eerste de afdekrollo kunnen fixen met stukjes koperpijp,lijm en een dremel.
Toen op zoek naar een garage, terecht gekomen bij Estate Services te Obdam. Zaten lekker buiten voor hun garage tussen de Volvo's te ontbijten aan een camping tafeltje toen ik hem 's ochtends kwam brengen, hondje erbij, yes! Die hebben alles behalve de airco kunnen fixen voor net geen 1000 euro.
Daarna verder gezocht naar het uitlezen van die foutcodes, ik werk in de IT, dit moet ik zelf kunnen! Voor een paar tientjes een ODB2 bluetooth stekker gekocht, en na een avondje stoeien met mijn laptop de foutcode kunnen achterhalen: P1171.
Daarna nog een keer bij Estate Services langsgeweest voor nieuwe olie/filter, nieuwe koelvloeistofsensor, en een veerpootbrug want ja (tegen mijn vriendin) die hadden we natuurlijk echt nodig, beter voor de wegligging enzo jaaaaja ;)
Nu tijdje verder, allebei 0 spijt meer van de impulsaankoop, helemaal verkocht. Zij heeft een zware rechtervoet gekregen (nog geen bonnen gelukkig) en ik hobbie lekker verder aan de auto. Ook staar ik er vaak naar vanuit het raam als ie voor de deur staat en ik praat er tegen. 2.5T is wat mij betreft ook een superkeuze, heerlijk stil op de snelweg met 140, beestachtig vanaf 3000 toeren (bijna 200pk, wisten wij veel! :eusa_dance:). Hij rijdt dan wel 1:10 (bijnaam slurpy) maar we rijden zowat alleen in het weekend, het kan er wel af ;D
De airco verdamper wil ik in de lente laten vervangen, voor nu zorgen dat die foutcode verdwijnt, een nieuwe mattenset en dorpelbeschermers.
Wat betreft de foutcode, soms is ie weg, soms komt ie weer terug. Auto rijdt verder prima. Na een hoop google besloten als eerste de LMM sensor te vervangen, een sensor van Pierburg staat in bestelling. Daarna eens verder kijken. Ik kon met mij hobby ODB2 lezertje ook 1 (van de 2?) zuurstofsensoren uitlezen, de waardes fluctueerde flink tijdens het rijden, misschien wordt dat de volgende stap.
Als laatste natuurlijk foto's. Eind van de zomer steeds vergeten goede foto's te nemen, en nu is het net vies weer:( Ik probeer het wel een keer in de winter met een mooi wit landschap als achtergrond. Voor nu maar even wat foto's gemaakt met de telefoon:
(http://dl.getdropbox.com/u/1442271/v70/v70-1.jpg)
(http://dl.getdropbox.com/u/1442271/v70/v70-2.jpg)
(http://dl.getdropbox.com/u/1442271/v70/vpb.jpg)
Welkom hier!
Het is trouwens een MY'99 die je hebt :)
Nog veel rijplezier...
Da's een mooie! Welkom! Leuk verhaal trouwens :D
Welkom op dit forum. Geweldige intro :eusa_clap:
Ondanks de valse start veel plezier met de auto.
Gr. roger
Welkom op het forum ;D en veel plezier met je roffel
Gr. Sean
Mooi voorgesteld en leuke auto. Welkom
Succes met het hobbien aan je auto. Als ik het goed zie heb je een electronische gasklep. Deze willen ook nog wel eens problemen geven en kan misschien ook een relatie hebben met je foutmelding.
Soms zit het mee, soms tegen........
Welkom Maarten, je moet maar zo rekenen alles wat er nu aan verspijkerd wordt gaat weer jaren mee.
Leuk uitgebreidt voorgesteld overigens en veel plezier met je Roffel
Mooi verhaal hoor, leuke voorstelling. Zo zie je maar weer dat je niet al te veel waarde moet hechten aan sommige stealerts. Er zijn meer bedrijven die onze Volvo's goed kunnen onderhouden en voor beduidend minder geld als je kwijt bent bij zo'n dealer. Heel veel plezier en nog mee en natuurlijk ook van mij een welkom op dit leuke forum.
Welkom hier op het forum, jammer van de valse start. Veel plezier met jullie roffel en veel veilig kilometers!
Mooie auto, en ook mooi dat je er na de tegenvallers toch veel plezier aan beleeft.
Welkom op het forum ...
Wat een prachtige kleur, ik hou normaal niet van rood maar deze is heel mooi .
Heel veel fijne en veilige km met jullie Roffel.
Welkom op 't Forum, Maarten.
Erg mooie kleur en zo te zien ook nog behoorlijk strak in de lak.
FGG
Ah, je hebt het aankooptipstopic gemist ;D
Mooi dat het is opgelost allemaal! Ik denk dat je een verlate "2 ton beurt" bent tegengekomen. Maar dat heb je vast inmiddels gevonden :eusa_shhh:
Welkom en veel veilige km's gewenst!
Gr 8)
Welkom Maarten,
Mooie wagen,ziet er goed uit en met dat hobbyen wordt ie alleen maar beter ;)
Rijdt geweldig he,zo'n 5-cyl. ;D
gr,walter
Welkom op[ het forum Maarten en Deb. Mooie kleur!
Tip: kijk eens voor 'n originele mattenset op de site van "de garage met het hondje" . Zijn in de aanbieding.
Citaat van: Domaso op 06-10-2009 07:54:24
Welkom op[ het forum Maarten en Deb. Mooie kleur!
Tip: kijk eens voor 'n originele mattenset op de site van "de garage met het hondje" . Zijn in de aanbieding.
http://www.garagelangendijk.nl/
Gr ???
Citaat van: thuur op 06-10-2009 12:22:07
Citaat van: Domaso op 06-10-2009 07:54:24
Welkom op[ het forum Maarten en Deb. Mooie kleur!
Tip: kijk eens voor 'n originele mattenset op de site van "de garage met het hondje" . Zijn in de aanbieding.
http://www.garagelangendijk.nl/
Gr ???
Geen mat te zien ??? wel een leuke klassieke Peugeot :)
Dank allemaal voor de reacties:) De mattenset komt uiteraaard bij Estate Services vandaan 8) LMM is ook binnen, dit weekend even installeren. Daarna eens kijken naar die gasklep. Hij loopt soms niet mooi stationair, wellicht dat dat ook gerelateerd is.
Citaat van: maartendeb op 06-10-2009 20:31:45
Dank allemaal voor de reacties:) De mattenset komt uiteraaard bij Estate Services vandaan 8) LMM is ook binnen, dit weekend even installeren. Daarna eens kijken naar die gasklep. Hij loopt soms niet mooi stationair, wellicht dat dat ook gerelateerd is.
Oeioei, dat zou inderdaad best aan die gasklep kunnen liggen. Niet om je bang te maken, maar vervanging kost ergens rond de 700 Euro (+/- 100 Euro). Reviseren kan ook, maar de meningen daarover zijn verdeeld...
Mooie kleur en mooie intro. Als hij dadelijk "af" is kan je er teminste weer even tegen moet je maar denken.
Veel veilige km.érs.
Citaat van: thuur op 06-10-2009 12:22:07
Citaat van: Domaso op 06-10-2009 07:54:24
Welkom op[ het forum Maarten en Deb. Mooie kleur!
Tip: kijk eens voor 'n originele mattenset op de site van "de garage met het hondje" . Zijn in de aanbieding.
http://www.garagelangendijk.nl/
Gr ???
Citaat van: maartendeb op 05-10-2009 21:06:23
Hoi, Maarten uit Utrecht hier. Na een paar maanden lezen op het forum tijd voor een accountje!
Sinds een paar maanden samen met mijn vriendin trotse bezitter van een V70 Classic 2.5T uit '98 (233.000 km, coral red metallic). We waren op zoek naar een mooie station, groot genoeg voor al haar vriendinnen en al mijn gitaarspullen.
De keuze viel vrij gauw op een V70, tegekke looks, groot en Volvo. Onze vorige auto was ook een Volvo (440 uit '93) en die heeft altijd prima gefunctioneerd, half Ikea in vervoerd tijdens onze studententijd. Op dat moment helaas niet impulsief gehandeld en doorgezocht naar alternatieve auto's: Peugeot 306 break, Ford Focus Wagon, en zelfs een Fiesta (ach we wonen in de stad, station is misschien toch wel te groot, wegenbelasting etcetc).
Na een paar maanden zoeken uiteindelijk toch weer terug bij een V70. Op dat moment wel impulsief gehandeld, er stond net een dag een mooie op Marktplaats, gelijk gebeld en dat weekend langsgeweest. Na de testrit in de wolken van de killer looks, het prachtige motorgeluid, de wegligging, de snelheid, gelijk de deal gesloten. De week erna opgehaald en meteen een tour de Nederland gedaan. Wat een gave auto!
Maar toen, het motor management lampje ging branden, de airco stopte ermee, balen! >:( De Volvo dealer zit bij haar werk om de hoek dus in de ochtend eens langsgebracht voor een controle. Misschien dat daar nog meer uitkwam.
Toen ter plekke een hartverzakking gekregen. Er moest voor 4000 euro aan verspijkerd worden :o Airco verdamper lek, de multiriem op, de remschijven/leidingen op, de radiateur bleek te lekken, spijker in achterband, motorrubbers etc etc. De foutcode "was uitgelezen maar moest nader onderzocht worden", dit kon voor 2x100 euro per uur.
Op dat moment echt het "kat in de zak" gevoel. Maarja, impulsief gehandeld, geen goed vooronderzoek gedaan, weinig verstand van auto's. Tijdens de testrit alleen naar de + punten gekeken, dat gaat natuurlijk errrrg makkelijk bij deze auto ;D Airco was ook zoiets, leeg tijdens testrit, gevuld voor de koop, er niet bij stilgestaan dat een gesloten systeem niet voor niets leegloopt (lek, duh!).
De dag erna het Internet opgegaan, want dit moest goedkoper kunnen. Uiteraard meteen op dit forum terechtgekomen, verbaasd over de hoeveelheid liefhebbers, de overvloed aan informatie, en dat de auto zelfs een bijnaam geniet vanwege het motorgeluid, tegek!
In korte tijd hoop gelezen op het forum. Als eerste de afdekrollo kunnen fixen met stukjes koperpijp,lijm en een dremel.
Toen op zoek naar een garage, terecht gekomen bij Estate Services te Obdam. Zaten lekker buiten voor hun garage tussen de Volvo's te ontbijten aan een camping tafeltje toen ik hem 's ochtends kwam brengen, hondje erbij, yes! Die hebben alles behalve de airco kunnen fixen voor net geen 1000 euro.
Daarna verder gezocht naar het uitlezen van die foutcodes, ik werk in de IT, dit moet ik zelf kunnen! Voor een paar tientjes een ODB2 bluetooth stekker gekocht, en na een avondje stoeien met mijn laptop de foutcode kunnen achterhalen: P1171.
Daarna nog een keer bij Estate Services langsgeweest voor nieuwe olie/filter, nieuwe koelvloeistofsensor, en een veerpootbrug want ja (tegen mijn vriendin) die hadden we natuurlijk echt nodig, beter voor de wegligging enzo jaaaaja ;)
Nu tijdje verder, allebei 0 spijt meer van de impulsaankoop, helemaal verkocht. Zij heeft een zware rechtervoet gekregen (nog geen bonnen gelukkig) en ik hobbie lekker verder aan de auto. Ook staar ik er vaak naar vanuit het raam als ie voor de deur staat en ik praat er tegen. 2.5T is wat mij betreft ook een superkeuze, heerlijk stil op de snelweg met 140, beestachtig vanaf 3000 toeren (bijna 200pk, wisten wij veel! :eusa_dance:). Hij rijdt dan wel 1:10 (bijnaam slurpy) maar we rijden zowat alleen in het weekend, het kan er wel af ;D
De airco verdamper wil ik in de lente laten vervangen, voor nu zorgen dat die foutcode verdwijnt, een nieuwe mattenset en dorpelbeschermers.
Wat betreft de foutcode, soms is ie weg, soms komt ie weer terug. Auto rijdt verder prima. Na een hoop google besloten als eerste de LMM sensor te vervangen, een sensor van Pierburg staat in bestelling. Daarna eens verder kijken. Ik kon met mij hobby ODB2 lezertje ook 1 (van de 2?) zuurstofsensoren uitlezen, de waardes fluctueerde flink tijdens het rijden, misschien wordt dat de volgende stap.
Als laatste natuurlijk foto's. Eind van de zomer steeds vergeten goede foto's te nemen, en nu is het net vies weer:( Ik probeer het wel een keer in de winter met een mooi wit landschap als achtergrond. Voor nu maar even wat foto's gemaakt met de telefoon:
http://dl.getdropbox.com/u/1442271/v70/v70-1.jpg
http://dl.getdropbox.com/u/1442271/v70/v70-2.jpg
http://dl.getdropbox.com/u/1442271/v70/vpb.jpg
;)
Citaat van: maartendeb op 05-10-2009 21:06:23
...
Maar toen, het motor management lampje ging branden, de airco stopte ermee, balen! >:( De Volvo dealer zit bij haar werk om de hoek dus in de ochtend eens langsgebracht voor een controle. Misschien dat daar nog meer uitkwam.
Toen ter plekke een hartverzakking gekregen. Er moest voor 4000 euro aan verspijkerd worden :o Airco verdamper lek, de multiriem op, de remschijven/leidingen op, de radiateur bleek te lekken, spijker in achterband, motorrubbers etc etc. De foutcode "was uitgelezen maar moest nader onderzocht worden", dit kon voor 2x100 euro per uur.
...
Daarna verder gezocht naar het uitlezen van die foutcodes, ik werk in de IT, dit moet ik zelf kunnen! Voor een paar tientjes een ODB2 bluetooth stekker gekocht, en na een avondje stoeien met mijn laptop de foutcode kunnen achterhalen: P1171.
...
Wat betreft de foutcode, soms is ie weg, soms komt ie weer terug. Auto rijdt verder prima. Na een hoop google besloten als eerste de LMM sensor te vervangen, een sensor van Pierburg staat in bestelling. Daarna eens verder kijken. Ik kon met mij hobby ODB2 lezertje ook 1 (van de 2?) zuurstofsensoren uitlezen, de waardes fluctueerde flink tijdens het rijden, misschien wordt dat de volgende stap.
...
Maarten,
Is de P1171 nog teruggekomen na de nieuwe LMM?
Gr ???
maarten,
Mooie bak, ook welkom, en leuk stukje,
gr
Citaat van: Fortissimo op 04-01-2012 12:26:33
maarten,
Mooie bak, ook welkom, en leuk stukje,
gr
Maarten loopt hier volgens mij al even rond. :eusa_think:
Citaat van: rogerV701998 op 04-01-2012 12:28:42
Maarten loopt hier volgens mij al even rond. :eusa_think:
Hehe inderdaad :)
@Thuur: P1171 bleef pas weg na vervangen LMM (Pierburg) -> Intercooler (was lek) -> Voorste Lambda sonde -> LMM (Bosch)