Ik heb me dus aangemeld voor die emailservice,maar nog nooit wat ontvangen.Iemand ervaring mee? ;D
Johann,zit jij toevallig ook op het forum van Volvo spy?ik zag jou naam ,maar dat is misschien iemand anders :)
Nog een vraag;ik heb dus een T5 omgebouwd tot T5R.Maar als ik ,m inruil krijg ik er niks meer voor,ondanks dat het toch een R is.Alleen het kenteken geld,en daarin staat "jammer genoeg"T5.Ik zat zo te denken om m,n R spoiler er af te halen en weer te vervangen door m,n T5 spoiler.Want die R spoiler kan ik goed verkopen,en heb ik weer een deel van de kosten terug.Wat denken jullie,zou het een optie zijn?
Nou Diablo,
Als je T5 nog in goede staat is (boekjes) en alle extra's van de T5-R heeft issie m.i. gemakkelijk te verkopen. Heb je een boardcomputer, Alarm klasse-3, Cruis Control, Climate Control, 2e airbag, half-leer enz enz?
Waar staat 'ie te koop?
Groeten, Felix
De handels waarde is gezakt naar om en nabij de 20000 gulden.Ik heb ook geen vertrouwen in die volvo dealers,vandaar dat ik op mijn beurt zeg,dan haal ik die Rspoiler er onderweg.dat iemand graag m,n auto wil hebben snap ik maar al te goed,maar niet voor niks natuurlijk.Boordcompu.heb ik niet,maar verder wel airco,R stoelen,achterspoiler etc.
CiteerIk heb me dus aangemeld voor die emailservice,maar nog nooit wat ontvangen.Iemand ervaring mee? ;D
Johann,zit jij toevallig ook op het forum van Volvo spy?ik zag jou naam ,maar dat is misschien iemand anders :)
Ik heb de eerste nieuwsbrief wel ontvangen, al een tijdje geleden. Daarna niets meer. Er komt wel een Carros uitgave (deze week geloof ik) met een bijlage over de R.
Ik kan de nieuwsbrief doormailen ::)
Greetzzz
Walter S.
Als je dat zou willen doen,graag.Op volvo hoef ik toch niet meer te rekenen ;D
Thnx.
Toch kun je de dealer geen ongelijk geven.
Je hebt zelf gekozen voor ombouw met de daarbij behorende kosten.
Het is altijd gebleken dat, zogauw je dingen aan je auto gaat veranderen, niet altijd in jouw voordeel gaan spreken. Of je nu een spoiler of lichtmetalo's er onderhebt het maakt niet veel uit in de inruilwaarde.
Het beste is om je auto terug tebouwen en de onderdelen los te verkopen of opnieuw op de andere auto opbouwen.
Het is en blijft een T5 ,anders had je hem opnieuw moeten laten keuren bij de RDW en al dat andere ongein.
Hopelijk een wijze les voor de mensen die heel veel aan de auto veranderen en denken dat ze dat ook in de inruilprijs van de auto gaan zien, niet dus!!!!
Origineel !!!! is de auto het meeste waard
CiteerToch kun je de dealer geen ongelijk geven.
Je hebt zelf gekozen voor ombouw met de daarbij behorende kosten.
Het is altijd gebleken dat, zogauw je dingen aan je auto gaat veranderen, niet altijd in jouw voordeel gaan spreken. Of je nu een spoiler of lichtmetalo's er onderhebt het maakt niet veel uit in de inruilwaarde.
Het beste is om je auto terug tebouwen en de onderdelen los te verkopen of opnieuw op de andere auto opbouwen.
Het is en blijft een T5 ,anders had je hem opnieuw moeten laten keuren bij de RDW en al dat andere ongein.
Hopelijk een wijze les voor de mensen die heel veel aan de auto veranderen en denken dat ze dat ook in de inruilprijs van de auto gaan zien, niet dus!!!!
Origineel !!!! is de auto het meeste waard
Bedankt voor je reactie,maar 1 en ander wist ik natuurlijk wel.Maar het blijft wel zeer doen natuurlijk,omdat het eigenlijk een volledige R is.Maar je hebt gelijk dat ik het zelf gedaan heb,en nu dus niet moet gaan zeuren.maar jij zegt dus dat ik gewoon die R spoiler er onder weg kan halen,en geen gevolgen heeft voor de inruilwaarde?Zou mooi zijn,want die kan ik vet verkopen ;D
Het probleem is dat zo'n "verbouwde" auto een liefhebbers auto is. En de dealer moet maar die liefhebber vinden die er meer voor wil geven dan voor een vergelijkbare originele T5. Hetzelfde probleem is er met gechipte wagens, niet iedereen wil dit. En voor de dealer is er nog een onzekere factor: is alles netjes gedaan en blijft het heel? Zo'n "knutselbak" kan veel problemen opleveren voor de dealer, denk maar aan de garantie. Want je kan 't niet maken die niet te geven.
Ik begrijp de dealer best dat hij jouw investering niet als meerwaarde ziet. Misschien kan je proberen de auto zelf te verkopen, dan krijg je liefhebbers die de waarde anders zien...
En het wordt nooit een échte T5-R, ook niet voor de waarde.
@Walter;het is geen knutselbak hoor.Alles origineel,en gedaan door vakmensen.Spoilers door volvodealer en R stoelen door AutoRima.Maar misschien laat ik die spoiler ook wel zitten.Wilhelmina Garage bood me 30000 gulden,moest ik wel een dure V70R kopen,maar wel al m,n opties doorgegeven.Als ik de gewone T5 had gehad,was het bod volgens mij lager geweest....moet nog maar ff zien wat ik doe.marktplaats is ook geen optie,lijkt wel of niemand er wat voor over heeft.En de meesten hebben liever een originele R.En die wordt steeds betaalbaarder.
Ik had dat "knutselbak" bewust tussen aanhalingstekens gezet. Ik zeg daarmee niet dat jouw auto zo is, maar zoals Rene al zegt is 'ie niet meer origineel. Ik weet in Woerden (als dat ding nog leeft ???) een '92-er GLT te rijden met origineel Titan. Daarbij hebben ze de naven pas gemaakt en dan wordt het een knutselbak. Mijn collega had een 460 met het interieur en het front van een veel oudere 440 GLT. Ook het cómplete onderstel ging over en dus had hij de enige 460 2.0 GLT van '93... Ik ben niet zo'n voorstander van dat gesleutel, dat begrijp je denk ik al :-/
Bij Wilhelminagarage zit je dan opzich wel goed, die hebben zelfs een Laser Blue C70 cabrio rijden :-/ Zij passen alles aan en voeren zelfs de nieuwe D5 op (loopt al hard zat zo'n ding). Zij staan erom bekend en de liefhebber die je voor jouw auto nodig hebt komt daar wel over de vloer.
Prettig weekend!
Oke,ik ben het trouwens met je eens.Een auto moet origineel blijven,en van dat gesleutel moet ik ook niets hebben.Maar toen ik deze kocht kon ik nog geen R betalen,vandaar...Maar straks hoop ik in het bezit te zijn van een echte V70R,laat het nog wel weten.Grappig dat je over die C70 begint,die staat nl. nog steeds te koop,al meer dan een jaar....vreemd :-/
Ik zou ABSOLUUT niet naar Wilhelmina Garage gaan!!!
Die zijn veel en veel te duur, echt absurt >:( >:(
En geven geen ene rothol terug voor je huidige auto. Gladde verkopers die absoluut niet weten waarover ze praten. Lok maar eens een gesprek uit over tuning of remcapaciteiten of nog erger over dieseltechniek. Snotneusen die denken dat ze er zijn. >:(
Ik heb ook niet gezegd dat ik daar een auto koop,ben ik niet van plan :)Mijn voorbeeld dateert van een tijd terug.Mocht ik al besluiten bij een dealer te kopen,ga ik wel vergelijken natuurlijk.Ik hoop die van m,n kennis te kunnen betalen,en anders die R-,s die ik op het oog heb,komen straks massaal op de markt,wanneer die nieuwe zijn intrede doet ;)
Heb eigenlijk nooit verhalen van klanten van Wilheminagarage gehoord, weet alleen dat ze veel doen met opfokken en spuiten. Lachuh, dat die cabrio er nog staat. Dat bedoel ik...
Met de opmerking dat je met Diablo's auto daar goed zit, bedoelde ik dat zij veel doen met auto's die een beetje gecustomized zijn. Een D5 DEMO met chip (198pk) ??? Weet eigenlijk niet wat Volvo hiervan vindt...
Nee, voor eerlijk advies, een nette behandeling en echt kennis van zaken moet je naar mijn dealer komen ;D :P ;D ;) Zal mijn baas leuk vinden [smiley=cwm2.gif]. En is goed voor mijn winstuitkering ;D Sorry :-/ :-[
CiteerIk heb me dus aangemeld voor die emailservice,maar nog nooit wat ontvangen.Iemand ervaring mee? ;D
Johann,zit jij toevallig ook op het forum van Volvo spy?ik zag jou naam ,maar dat is misschien iemand anders :)
Ja ik ben die Johann.
Ik ben moderator bij Volvospy sinds een jaar ongeveer.
We hebben al wat leuke discussies gehad over de R.
De Carros folder is inmiddels uit maar daar staat niet veel nieuws in.
De Telegraaf of AD heeft een test geplaatst gehad.
Goeie reactie op 't rijgedrag.
Remmen lieten het na 5 ronden circuit gebruik afweten.
Al met al niet slecht maar die auto is in de kont te duur.
71.000 Euro voor the S60, 75.000 voor de V70.
2,5 ltr 5 cylinder met KKK turbo en CVVT volledig variabele inlaat en uitlaat nokkenas.
300 PK en 400 Nm van 1950 tot 5250 toeren. (Automaat 350 Nm max.)
Haldex electronische geregelde AWD en electronisch geregelde schokbrekers.
3 standen voor de demper afstelling, sport, comfort en advanced welke continue de rijeigenschappen aanpast naar de vraag.
Er was een foefje om het DSTC veiligheids / tractie controle system uit te zetten door 5 seconden de knop in te drukken.
Paar nieuwe kleurtjes, 1 exclusief R, en nieuwe interieur kleuren.
Blauwe tellers.
Geen kwaliteits verhogende materialen gebruikt en daarom naar mijn mening de prijs niet waard.
0-100 in 5.7 seconden maar nog geen 0-200 tijden gezien die naar mijn idee vies tegen zullen vallen.(Mijn S60 deed 0-200 in 19,1 seconde met een slechte start)
Sorry voor de late reactie maar ik was een paar dagen afgesloten van de buiten wereld. ;)
CiteerDe Carros folder is inmiddels uit maar daar staat niet veel nieuws in.
Remmen lieten het na 5 ronden circuit gebruik afweten.
Ja die folder heb ik gezien, dat kleurtje op de auto is volgens mij niet om aan te zien. Pijn van in mijn buik van gekregen.
Remmen, en dat voor Brembo´s ?? Gaat lekker. Die XC 90 had ook al last van slechte remmen en komt pas Jan 2003 en dan nog een jaar levertijd!! Mmmwaaa leuk.
@Johann;thnx voor de reactie.Waarom heb je die S60 weggedaan?
Citeer@Johann;thnx voor de reactie.Waarom heb je die S60 weggedaan?
Heb ik die weggedaan?
Goh, weet jij meer dan ik. ;D
CiteerHeb ik die weggedaan?
Goh, weet jij meer dan ik. ;D
O,sorry,weet ook niet hoe ik daar bij kom ;D Afgelopen 24 uur niet veel geslapen,dat zal het zijn.Ik hou die nieuwe toch in de gaten,zal toch wel een mooi karretje worden,afwachten maar...
@Johann,ff een kenner gevraagd,maar dat met die remmen is niet normaal,na 5 rondes.Zal wel iets aan de hand geweest zijn ???
Ff over die S60T5,zijn daar veel van gemaakt?
S60T5 is gewoon een standaard te bestellen model die volgens mij wel goed verkoopt op dit moment.
De 2.4T is dacht ik de meest populaire en de D5 gaat ook als warme broodjes.
Die remmen, de Telegraaf had een artikel met dezelfde opmerkingen.