Vandaag mijn auto laten keuren, een 850 T5 uit 1996. Ik heb er een 3"downpipe onder hangen zonder katalysator, en hij is met deze uitlaat goed gekeurd. Ik had het grote geluk dat er op mijn kentekenbewijs geen U9 code of iets dergelijks stond vermeld. Ik moest 'm wel even warm rijden voordat hij erdoor heen kwam. Hehehe. ;D Die pijp hoeft er nooit meer onder vandaan!
Geen steekproef gehad zeker....
Nee, maar anders had ik 'm wel warm gehouden ;)
CiteerVandaag mijn auto laten keuren, een 850 T5 uit 1996. Ik heb er een 3"downpipe onder hangen zonder katalysator, en hij is met deze uitlaat goed gekeurd. Ik had het grote geluk dat er op mijn kentekenbewijs geen U9 code of iets dergelijks stond vermeld. Ik moest 'm wel even warm rijden voordat hij erdoor heen kwam. Hehehe. ;D Die pijp hoeft er nooit meer onder vandaan!
Huh?! :o Volgens mij kan dit niet, immers alle auto's waar oorspronkelijk een kat onder zit (zat ;)) moet er met een gekeurd worden. Ik denk dat hij bij een steekproef wel degelijk was afgekeurd!
Volgens de "keurmeester" hangt hangt het af van de vermelding: U9. Als het er niet op staat, katalysator niet verplicht. Hij denkt dat het een foutje is geweest van de ambtenaar die het kentekenbewijs heeft afgegeven.
Lucky You! ;D
Ik ben ingedekt. Voor de aankoop is de auto anwb goedgekeurd, dus bij problemen gooi ik het daar op. ;D Ik heb toch niet voor niets ruim 200 euro betaald?
Je bent er nu toch door en als de keurende instantie 'm zo gaat afmelden en bij een steekproef zouden ze constateren dat ie er niet onder zit dan gaat 't de keurende instantie punten kosten.
Zodra dit gebeurd zullen ze jouw waarschijnlijk de (af)keurings kosten in de maag splitsen en zul je de auto opnieuw moeten laten keuren met de kat en met nog een keer de keurings kosten.
Volgens (keur) Master Zippo,
Na bouwjaar 1993 viergas testen dus lambda moet goed zijn.
Zonder kat geen goede lambda waarde.....
Lambda 0.97-1.03
Je hebt gewoon mazzel gehad dat er geen steekproef is geweest.
Gelukkig dan maar. Als ie afgekeurd was, was ik er wel met de keurder uitgekomen. Warm was de viergassen test goed, ik zat net onder de 1,03. Ik denk trouwens niet dat het bedrijf waar ie gekeurd is het risico zou nemen om strafpunten te riskeren, dus als er inderdaad geen U9 vermelding opstaat, zal de kat wel niet verplicht zijn. En gelukkig maar dat er niet zo veel steekproeven genomen worden. IK heb er in mijn 6 jaar als autobezitter nog nooit één gehad.
He Micha,
Ik ben even aan 't spitten op 't forum.
Heb je vorig jaar of dit jaar nog problemen gehad met de apk??
Was ik wel benieuwd naar..... ;)
Zippo
Om hier even op in te haken; ik heb bij mijn vorige en huidige T-5R nog nooit een 4-gassentest ondergaan. Voor de T-5R staan namelijk geen criteria vermeldt in het APK-emissieboek. Wel voor de T5 enzo, maar niet voor een T-5R en dat is toch echt de officieele typebenaming.
Vanaf eind 1992 moet er een katalisator gemonteerd zitten. Zoniet moet dit bij bijzonderheden staan.
De kat. moet er vanaf die datum `optisch`onderzitten. Of deze nu leeggehaald is of niet, hier hoef je niet naar te kijken.(als 4gastest verder goed is)
Dus vanaf deze datum(eind 1992) moet elke auto de 4gas test ondergaan. (dus ook een t5r)
Co stationair max. 0,5%
Co bij 2500 toeren max 0.3%
Lambda bij 2500 toeren tussen de 0,97 en de 1,03
Als een auto er zonder kat doorheen komt(vanaf eind '92) hebben ze het gewoon domweg niet gezien!
Citaat van: baxie op 19-09-2004 21:15:29
Vanaf eind 1992 moet er een katalisator gemonteerd zitten. Zoniet moet dit bij bijzonderheden staan.
De kat. moet er vanaf die datum `optisch`onderzitten. Of deze nu leeggehaald is of niet, hier hoef je niet naar te kijken.(als 4gastest verder goed is)
Dus vanaf deze datum(eind 1992) moet elke auto de 4gas test ondergaan. (dus ook een t5r)
Co stationair max. 0,5%
Co bij 2500 toeren max 0.3%
Lambda bij 2500 toeren tussen de 0,97 en de 1,03
Als een auto er zonder kat doorheen komt(vanaf eind '92) hebben ze het gewoon domweg niet gezien!
Of gehoord....
Citaat van: baxie op 19-09-2004 21:15:29
Vanaf eind 1992 moet er een katalisator gemonteerd zitten. Zoniet moet dit bij bijzonderheden staan.
De kat. moet er vanaf die datum `optisch`onderzitten. Of deze nu leeggehaald is of niet, hier hoef je niet naar te kijken.(als 4gastest verder goed is)
Dus vanaf deze datum(eind 1992) moet elke auto de 4gas test ondergaan. (dus ook een t5r)
Co stationair max. 0,5%
Co bij 2500 toeren max 0.3%
Lambda bij 2500 toeren tussen de 0,97 en de 1,03
Als een auto er zonder kat doorheen komt(vanaf eind '92) hebben ze het gewoon domweg niet gezien!
Ik geloof je helemaal. Maar de afgelopen 5 jaar echt nog nooit een 4-gassentest gehad (de auto dan). Ik weet dat omdat ik er altijd bij blijf. Sterker nog; ik rij 'm zelf over de remmentestbank en op de brug ;D Ze meten wel altijd het Co bij stationair toerental maar that's it.
Mmmh, moet ik daar eens naartoe!! ;D
Waar was dat?? 8)
Citaat van: Zippo op 20-09-2004 12:02:22
Mmmh, moet ik daar eens naartoe!! ;D
Waar was dat?? 8)
Zeg ik lekker niet ;D ;)
Maar ik heb ook al langer een racekat natuurlijk dus een 4-gassentest zou ook dan geen probleem mogen zijn.
Citaat van: MH op 20-09-2004 12:43:02
Citaat van: Zippo op 20-09-2004 12:02:22
Mmmh, moet ik daar eens naartoe!! ;D
Waar was dat?? 8)
Zeg ik lekker niet ;D ;)
Kan 't zo nakijken ahv jouw kenteken! :D
Gaat om 't KI-nummer, ghghghe..... ;D
Citaat van: Zippo op 19-09-2004 18:48:01
He Micha,
Ik ben even aan 't spitten op 't forum.
Heb je vorig jaar of dit jaar nog problemen gehad met de apk??
Was ik wel benieuwd naar..... ;)
Zippo
ja afgelopen jaar had ik een steekproef. keermeester had niet goed in de boeken gekeken, auto afgekeurd. garage stafpunten en ik moest mijn uitlaat verwisselen. En vervolgens geen steekproef.... Dus dit jaar (volgende maand)eerst verwisselen.
Citaat van: Zippo op 20-09-2004 17:56:18
Citaat van: MH op 20-09-2004 12:43:02
Citaat van: Zippo op 20-09-2004 12:02:22
Mmmh, moet ik daar eens naartoe!! ;D
Waar was dat?? 8)
Zeg ik lekker niet ;D ;)
Kan 't zo nakijken ahv jouw kenteken! :D
Gaat om 't KI-nummer, ghghghe..... ;D
Dus als ik volgend jaar een steekproef heb dan......
Koffie!!! ;D
Bij een goeie motor kan het best voorkomen dat je zonder een kat onder de grenswaarden van de emissies blijft. De 4-gas test is niet de ideale meting om te kunnen constateren of de kat al dan niet werkt / aanwezig is.
De optische controle blijft.
Citaat van: KIM op 09-10-2004 15:11:24
Bij een goeie motor kan het best voorkomen dat je zonder een kat onder de grenswaarden van de emissies blijft. De 4-gas test is niet de ideale meting om te kunnen constateren of de kat al dan niet werkt / aanwezig is.
De optische controle blijft.
:o is dit iets nieuws???
Dat wil ik wel eens zien!!! ;D
Echt!!
Zippo
kom op zip; je weet zelf ook als je een auto zonder kat meet als hij warm is dat die 9 van de 10 keer binnen de emissiewaarden van de 4gas meting blijft...
ik neem aan dat KIM refereert aan de MAX grenswaarden van de emissietest.
Kan niet!!
ben bang van wel hoor...
ik zal deze week wel eens met de T-5R naar een keuringsstation gaan om een 4gas test te laten doen met warme motor, mag jij zeggen of ie wel of niet de emissiewaarde haalt
Niet!
Heb ik al geprobeerd.
CO van 0,70 tot 0,30 geschommeld.
De lambdawaarde is veels te hoog! Met een toerental van 2500 rpm.
1,07 waarde
De emissiewaarden zijn over het algemeen erg ruim bemeten. Dit is gedaan omdat auto's een natuurlijke slijtage vertonen en omdat tijdens de typegoedkeuring op een heel andere manier naar de emissiewaarden wordt gekeken. Tijdens de APK kijk je naar het percentage CO, CO2, HC, O2 en bij 5gastesters ook al naar NOx, maar dit gaat allemaal in procenten.
De typegoedkeuring is een uitstootmeting in grammen tijdens een vastgelegde rijcyclus.
Dit betekent dat het mogelijk is om zonder kat onder de grenswaarden te blijven. Het zal echter niet voor iedere auto gelden.
Bij jouw auto lukt het dus kennelijk niet; bij de mijne ook niet, maar ik heb auto's gemeten die het wel konden. Als je een auto van na 2003 hebt lukt het op zeker niet meer, want dan gaat het diagnoselampje branden (EOBD).
Citaat van: KIM op 15-10-2004 15:45:36
De emissiewaarden zijn over het algemeen erg ruim bemeten. Dit is gedaan omdat auto's een natuurlijke slijtage vertonen en omdat tijdens de typegoedkeuring op een heel andere manier naar de emissiewaarden wordt gekeken. Tijdens de APK kijk je naar het percentage CO, CO2, HC, O2 en bij 5gastesters ook al naar NOx, maar dit gaat allemaal in procenten.
De typegoedkeuring is een uitstootmeting in grammen tijdens een vastgelegde rijcyclus.
Dit betekent dat het mogelijk is om zonder kat onder de grenswaarden te blijven. Het zal echter niet voor iedere auto gelden.
Bij jouw auto lukt het dus kennelijk niet; bij de mijne ook niet, maar ik heb auto's gemeten die het wel konden. Als je een auto van na 2003 hebt lukt het op zeker niet meer, want dan gaat het diagnoselampje branden (EOBD).
Leuk verhaal!
Maar er klopt niets van!
We hebben 't hier over APK! (lichte personenauto's)
En een 4-gasmeting geen
5 + het meten van stationaire toerental na bouwjaar 1993.
Mits er bij de bijzonderheden van je kentekenbewijs een vermelding staat:
Artikel 2.3.9
Indien op het kentekenbewijs bij 'bijzonderheden' één van de volgende teksten is vermeld: 'basis TGK: EEGK-9999', 'basis TGK: VERH-9999' of 'Voertuig niet voorzien van emissiebestrijdingssysteem', en het voertuig is niet voorzien van een katalysator en lambdasonde kan er vanuit worden gegaan dat dit van fabriekswege het geval is.
Dan hoeft dit niet te gebeuren.
Zippo
Citaat van: Zippo op 10-10-2004 14:53:33
Niet!
Heb ik al geprobeerd.
CO van 0,70 tot 0,30 geschommeld.
Dit is stationair neem ik aan?
Citaat van: MH op 15-10-2004 20:25:18
Citaat van: Zippo op 10-10-2004 14:53:33
Niet!
Heb ik al geprobeerd.
CO van 0,70 tot 0,30 geschommeld.
Dit is stationair neem ik aan?
Allebeide! :-\