Las net een stukje over een systeem wat in belgie getest wordt om de profieldiepte van een rijdende auto
te meten, uiteraard zal dit wel snel overgenomen worden door andere eu lidstaten, t levert wat op ja .
Bron : http://tweakers.net/nieuws/63144/laserapparaat-controleert-profieldiepte-banden-van-rijdende-autos.html
Eerst dacht ik, mooi, ik rijdt toch altijd sneller dan 120 per uur, maar toen las ik dat er ook snelheidsovertredingen mee kunnen worden gemeten :eusa_shifty:
Ach, ik hoef in ieder geval nergens bang voor te zijn. Ik haal het niet in m'n hoofd om met te weinig profiel op de banden te gaan rondrijden.
Mooi initiatief, alleen lees ik dat ze er de snelheid mee kunnen controleren ook en dat is dan weer minder fijn.
Citaat van: Vulk op 18-10-2009 18:12:25
Mooi initiatief, alleen lees ik dat ze er de snelheid mee kunnen controleren ook en dat is dan weer minder fijn.
Wellicht krijg je een dezer dagen al een boete in de bus. ;D
http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland/aid871130/politie-controleert-bandenslijtage-met-radar.aspx
Ach, op zich is op regenachtige dagen controle op banden/profiel niet onwenselijk.
Zat net de reacties onder de link van Peter te lezen, manmanman wat een kleinburgerlijk nederland op die site.
Citaat van: Ludo op 18-10-2009 18:37:14
Citaat van: Vulk op 18-10-2009 18:12:25
Mooi initiatief, alleen lees ik dat ze er de snelheid mee kunnen controleren ook en dat is dan weer minder fijn.
Wellicht krijg je een dezer dagen al een boete in de bus. ;D
http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland/aid871130/politie-controleert-bandenslijtage-met-radar.aspx
Banden zijn goed hier. :)
Citaat van: Vulk op 18-10-2009 18:53:15
Citaat van: Ludo op 18-10-2009 18:37:14
Citaat van: Vulk op 18-10-2009 18:12:25
Mooi initiatief, alleen lees ik dat ze er de snelheid mee kunnen controleren ook en dat is dan weer minder fijn.
Wellicht krijg je een dezer dagen al een boete in de bus. ;D
http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland/aid871130/politie-controleert-bandenslijtage-met-radar.aspx
Banden zijn goed hier. :)
Das mooi.
Dan kun je alleen nog een boete verwachten voor te snel rijden. ;D
Geloof dat ik er gisteren aanhang met 150 op de E313. :-\
Citaat van: Vulk op 18-10-2009 18:59:52
Geloof dat ik er gisteren aanhang met 150 op de E313. :-\
:eusa_doh:
Je moet ook een beetje het nieuws volgen hé Thomas.
http://www.hbvl.be/limburg/politie-gaat-dit-weekend-massaal-controleren-2.aspx
Vanaf morgenvroeg kan het weer. :evil:
Citaat van: Ludo op 18-10-2009 19:06:39
Citaat van: Vulk op 18-10-2009 18:59:52
Geloof dat ik er gisteren aanhang met 150 op de E313. :-\
:eusa_doh:
Je moet ook een beetje het nieuws volgen hé Thomas.
http://www.hbvl.be/limburg/politie-gaat-dit-weekend-massaal-controleren-2.aspx
Vanaf morgenvroeg kan het weer. :evil:
Niks van gemerkt van Antwerpen naar Sittard zaterdagavond. Waar stonden ze volgens jou dan op de 313 Thomas?
In de buurt van Herentals geloof'k.
Daar heb ik ze rond 21.30 niet gezien :eusa_pray:
Was rond 18u.
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Citaat van: Misha op 18-10-2009 19:56:41
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Zal op dezelfde manier gaan als bij flitspalen, meting + foto kenteken = bekeuring.
Citaat van: Freakybaby op 18-10-2009 20:04:00
Citaat van: Misha op 18-10-2009 19:56:41
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Zal op dezelfde manier gaan als bij flitspalen, meting + foto kenteken = bekeuring.
Ik ben benieuwd, volgens mij gaat dat echt nooit lukken in de praktijk.
Citaat van: Misha op 18-10-2009 20:06:00
Citaat van: Freakybaby op 18-10-2009 20:04:00
Citaat van: Misha op 18-10-2009 19:56:41
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Zal op dezelfde manier gaan als bij flitspalen, meting + foto kenteken = bekeuring.
Ik ben benieuwd, volgens mij gaat dat echt nooit lukken in de praktijk.
t is technisch niet zoveel anders dan een snelheidscamera, alleen meet deze meteen de "gleufdiepte" mee,
en zet alles zeer waarschijnlijk op een handzaam, fraai digitaal plaatje ..
Citaat van: pwassink op 18-10-2009 20:10:00
Citaat van: Misha op 18-10-2009 20:06:00
Citaat van: Freakybaby op 18-10-2009 20:04:00
Citaat van: Misha op 18-10-2009 19:56:41
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Zal op dezelfde manier gaan als bij flitspalen, meting + foto kenteken = bekeuring.
Ik ben benieuwd, volgens mij gaat dat echt nooit lukken in de praktijk.
t is technisch niet zoveel anders dan een snelheidscamera, alleen meet deze meteen de "gleufdiepte" mee,
en zet alles zeer waarschijnlijk op een handzaam, fraai digitaal plaatje ..
Maar die gleufdiepte is zeker niet absoluut.
Citaat van: Misha op 18-10-2009 20:06:00
Citaat van: Freakybaby op 18-10-2009 20:04:00
Citaat van: Misha op 18-10-2009 19:56:41
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Zal op dezelfde manier gaan als bij flitspalen, meting + foto kenteken = bekeuring.
Ik ben benieuwd, volgens mij gaat dat echt nooit lukken in de praktijk.
Gewoon aannemen dat de meting en de foto van het kenteken van een auto met elkaar overeenkomen en dan heb je sluitend bewijs ;)
Hoe bedoel je dat die gleufdiepte niet absoluut is?
Citaat van: Freakybaby op 18-10-2009 20:12:46
Citaat van: Misha op 18-10-2009 20:06:00
Citaat van: Freakybaby op 18-10-2009 20:04:00
Citaat van: Misha op 18-10-2009 19:56:41
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Zal op dezelfde manier gaan als bij flitspalen, meting + foto kenteken = bekeuring.
Ik ben benieuwd, volgens mij gaat dat echt nooit lukken in de praktijk.
Gewoon aannemen dat de meting en de foto van het kenteken van een auto met elkaar overeenkomen en dan heb je sluitend bewijs ;)
Hoe bedoel je dat die gleufdiepte niet absoluut is?
Druk, vervorming, water, steentje, plek van de slijtnok ?
Zullen ze wel een foutmelding voor inbouwen.
Voor deze 'test' was er interceptie nodig.
Anders had het niet geldig geweest.
Er werd ook geen proces verbaal uitgeschreven, enkel een proces verbaal van waarschuwing.
http://www.wegcode.be/forum/index.php/topic,30474.0.html
Het neemt natuurlijk niet weg, dat als er een homologatie komt voor dit toestel, het wél kan.
Citaat van: Freakybaby op 18-10-2009 20:15:15
Zullen ze wel een foutmelding voor inbouwen.
Als je hem op de slijtnok meet is dat onzichtbaar, en het scheelt wel 2 mm.
Als het gaat om het meten van slicks tov banden met profiel vind ik het prima, ik rij zelf altijd met voldoende profiel en vind iedereen die dat zonder doet en niet op een circuit rijdt onzinnig, maar zie weer een debakel aankomen.
Citaat van: Misha op 18-10-2009 20:18:04
Citaat van: Freakybaby op 18-10-2009 20:15:15
Zullen ze wel een foutmelding voor inbouwen.
Als je hem op de slijtnok meet is dat onzichtbaar, en het scheelt wel 2 mm.
Als het gaat om het meten van slicks tov banden met profiel vind ik het prima, ik rij zelf altijd met voldoende profiel en vind iedereen die dat zonder doet en niet op een circuit rijdt onzinnig, maar zie weer een debakel aankomen.
Als je een stukje van bijv 3 cm pakt dan heb je nooit alleen maar de slijtnok te pakken die slechts enkele mm's breed is. Daar kan je dus omheen meten.
Citaat van: Misha op 18-10-2009 19:56:41
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Daar nemen ze het in België niet zo nauw mee.
Weet je hoe daar het mobiel flitsen langs de snelweg gaat? De auto's met ingebouwde Multanova parkeren gewoon in de berm en flitsen maar. Uitlijnen? Nooit van gehoord :eusa_wall:
Citaat van: mehn op 18-10-2009 20:22:05
Citaat van: Misha op 18-10-2009 19:56:41
Hoe wil je dat in hemelsnaam rondkrijgen met bewijslast en zo ?
Daar nemen ze het in België niet zo nauw mee.
Weet je hoe daar het mobiel flitsen langs de snelweg gaat? De auto's met ingebouwde Multanova parkeren gewoon in de berm en flitsen maar. Uitlijnen? Nooit van gehoord :eusa_wall:
Het is aan jou om het tegendeel te bewijzen. :eusa_doh:
Kom maar eens een dagje zitten/luisteren op de politierechtbank... ambiance verzekerd. ;D
bij een snelheid van 120 km/h rij je dus 33 meter/seconden !
Das best knap als dat systeem van een bewegend object de profiel diepte kan meten !
je wiel draait in die seconde circa 17 x rond.,
Citaat van: daytonawim op 18-10-2009 20:28:30
bij een snelheid van 120 km/h rij je dus 33 meter/seconden !
Das best knap als dat systeem van een bewegend object de profiel diepte kan meten !
je wiel draait in die seconde circa 17 x rond.,
De techniek staat voor niks.. Dergelijke timingsproblematiek komt bij industriële toepassingen wel vaker voor. Dat het geen eenvoudige apparatuur is lijkt me duidelijk.
Beejte grote PDF, maar ier krijg je een idee van hoe de meting wordt gedaan:
http://www.procontour.com/fileadmin/bilder/jure/pdf/ProContour_H3-D_jure_nl.pdf (http://www.procontour.com/fileadmin/bilder/jure/pdf/ProContour_H3-D_jure_nl.pdf)
Profiel wordt over de breedtje van de band gemeten.
Citaat van: daytonawim op 18-10-2009 20:28:30
bij een snelheid van 120 km/h rij je dus 33 meter/seconden !
Das best knap als dat systeem van een bewegend object de profiel diepte kan meten !
je wiel draait in die seconde circa 17 x rond.,
En licht legt in die tijd bijna 300.000 km af :D
Gr ;)
Uiteraard kan de laser met de snelheid van het licht, door water en vuil heen meten
Citaat van: daytonawim op 19-10-2009 14:20:40
Uiteraard kan de laser met de snelheid van het licht, door water en vuil heen meten
Daar zullen ze wel een of ander reinigingsapparaatje voor vinden waarschijnlijk...
Ik vind het persoonlijk niet slecht wat het meten van de bandengroef betreft, maar snelheidsmeting vind'k minder...
Al kun je die 'riool' wel zien liggen natuurlijk, desalniettemin kun je niet constant bij elke riool gaan remmen...
Ik denk niet dat het apparaat dat onder het wegdek ligt de snelheid meet, dat zal wel in combinatie gaan met één van de klassieke flitsdingen.
Citaat van: daytonawim op 19-10-2009 14:20:40
Uiteraard kan de laser met de snelheid van het licht, door water en vuil heen meten
Heb je iets tegen Ingenieurs?
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 19-10-2009 23:07:13
Citaat van: daytonawim op 19-10-2009 14:20:40
Uiteraard kan de laser met de snelheid van het licht, door water en vuil heen meten
Heb je iets tegen Ingenieurs?
Gr :eusa_think:
Onbegrip denk ik ;)
Citaat van: thuur op 19-10-2009 23:07:13
Citaat van: daytonawim op 19-10-2009 14:20:40
Uiteraard kan de laser met de snelheid van het licht, door water en vuil heen meten
Heb je iets tegen Ingenieurs?
Gr :eusa_think:
Denk inderdaad niet dat water een obstakel vormt voor een meting, en ik denk ook dat wagens waarvan de profielen nog vol modder zitten bij 120km/u ook zelfdzaam zijn. Het apparaat wordt ook enkel gebruikt om verdachte wagens aan te duiden meende ik begrepen te hebben. D
Citaat van: Daf46 op 20-10-2009 14:28:14
Citaat van: thuur op 19-10-2009 23:07:13
Citaat van: daytonawim op 19-10-2009 14:20:40
Uiteraard kan de laser met de snelheid van het licht, door water en vuil heen meten
Heb je iets tegen Ingenieurs?
Gr :eusa_think:
Denk inderdaad niet dat water een obstakel vormt voor een meting, en ik denk ook dat wagens waarvan de profielen nog vol modder zitten bij 120km/u ook zelfdzaam zijn. Het apparaat wordt ook enkel gebruikt om verdachte wagens aan te duiden meende ik begrepen te hebben. D
Als voorselectie apparaat is het helemaal eenvoudig in te zetten, dan hoef je namelijk niks te ijken en kan de agent die uiteindelijk constateert de bewijslast sluiten.
Hoe zit dat eigenlijk met profieldiepte. Is er een wettelijke eis?
Als mijn auto de APK doorrolt met een diepte die binnen de criteria valt kunnen ze me dan later in dat APK-jaar nog bekeuren op het hebben van onvoldoende profieldiepte.
Denk het wel... bij de APK is het toch een momentopname.
Als ze bij wijze van spreken een maand of 3 later glad zijn ben je toch strafbaar ;)
Citaat van: FGG op 20-10-2009 16:12:05
Hoe zit dat eigenlijk met profieldiepte. Is er een wettelijke eis?
Als mijn auto de APK doorrolt met een diepte die binnen de criteria valt kunnen ze me dan later in dat APK-jaar nog bekeuren op het hebben van onvoldoende profieldiepte.
Jij dient als bestuurder ervoor te zorgen dat jouw auto veilig is om aan het verkeer deel te nemen. Dit betekent dat ie aan de wegenverkeerswet dient te voldoen. Een kapotte lamp kunnen ze je ook voor beboeten, een gladde band dus ook. Voor gladde banden mogen ze dus zelfs boetes geven als je op een openbare parkeerplaats staat.
http://www.autoweek.nl/vraagantwoord.php?id=2882&CAT=Banden%2Fvelgen
Citaat van: FGG op 20-10-2009 16:22:16
http://www.autoweek.nl/vraagantwoord.php?id=2882&CAT=Banden%2Fvelgen
Maar.... ik meen dat bijna alleen NL van die (levensgevaarlijke) wettelijke 1 mm norm uitgaat. In de landen om ons heen is dat al jaren meer. België blijkbaar 1,6mm en Duitsland ook dacht ik. Dat was vóór de APK al een hekel punt voor sommige 'slick coureurs'...
Citaat van: jan piet op 20-10-2009 16:55:01
ik meen dat bijna alleen NL van die (levensgevaarlijke) wettelijke 1 mm norm uitgaat.
1mm?. :o
Dat moet je echt wel een idioot zijn om daarmee nog te rijden. :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 20-10-2009 17:33:52
Citaat van: jan piet op 20-10-2009 16:55:01
ik meen dat bijna alleen NL van die (levensgevaarlijke) wettelijke 1 mm norm uitgaat.
1mm?. :o
Dat moet je echt wel een idioot zijn om daarmee nog te rijden. :eusa_doh:
Daar zeg je zoiets...
Ik vind 1.6 al te weinig eigenlijk.
1mm is al vette afkeur.
1.6mm is wettelijk minimum.
In de Regeling Voertuigen (uitvoering van de Wegenverkeerswet 1994), Artikel 5.2.27 lid 4: De profilering van de hoofdgroeven van de banden moet over de gehele omtrek van het loopvlak ten minste 1,6 mm bedragen, met uitzondering van slijtage-indicatoren.
bron: wetten.overheid.nl, geldend op 20 oktober 2009
:police: