Bij de APK-keuring: 'Je rubbers van je draagarm rechtsvoor zijn versleten, je hebt een enorme speling.' Ik geloofde de man niet, maar ik heb het met eigen ogen gezien. Hoe kan dat? 3,5 jaar geleden heeft de verkoper er nieuwe opgezet na een ANWB Keuringsrapport! Ik de verkoper opbellen. Zegt-ie: 'Ja, dat kan na 3 jaar en 90.000 km.' Ik heb zo mijn twijfels. Wie heeft hier ervaring mee?
Meer KM kan maar minder ook ;)
De draagarmen van de 850 zijn zowieso erg slijtgevoelig en afhankelijk van het merk wordt dit alleen maar erger.
Weet je nog wat voor draagarm er onder is gezet, scantech/Meyle/origineel?
Geen flauw idee. Aangezien ze inmiddels vervangen zijn, kan ik dat ook niet nagaan. Die verkoper zei dat ook: meer kan maar minder ook. Jij bent toch niet de verkoper toevallig? ;D
Merendeel is minder hoor ;D en behoorlijk wat ook.
Citaat van: goghcom op 23-10-2009 18:49:08
Geen flauw idee. Aangezien ze inmiddels vervangen zijn, kan ik dat ook niet nagaan. Die verkoper zei dat ook: meer kan maar minder ook. Jij bent toch niet de verkoper toevallig? ;D
betrapt :eusa_whistle:
maar je kunt er voorlopig weer tegen dus :eusa_clap:
Hmm, ik dacht je al aan je bijnaam te herkennen... ;)
Die moet ik zowat elk jaar vervangen met ongeveer 23000km, dus het verbaast me niet.
Kijk, now we're talking. De meeste garagisten die het 'weten' zeggen dat ze wel 2 ton mee moeten, hier op het forum krijg ik heel andere geluiden te horen en eerlijk gezegd heb ik daar meer vertrouwen in.
Citaat van: mehn op 23-10-2009 23:26:46
Die moet ik zowat elk jaar vervangen met ongeveer 23000km, dus het verbaast me niet.
Rijd jij zoveel over drempels / kasseien ofzo dan Maikel ?
Citaat van: pwassink op 23-10-2009 23:34:13
Citaat van: mehn op 23-10-2009 23:26:46
Die moet ik zowat elk jaar vervangen met ongeveer 23000km, dus het verbaast me niet.
Rijd jij zoveel over drempels / kasseien ofzo dan Maikel ?
Niet dat ik weet ;)
Citaat van: goghcom op 23-10-2009 23:30:06
De meeste garagisten die het 'weten' zeggen dat ze wel 2 ton mee moeten,
Dat klopt ook.
Tenminste als het gaat over originele draagarmen.
De kwaliteit van imitatie draagarmen is niet te vergelijken met origineel.
Citaat van: Ludo op 23-10-2009 23:43:09
Citaat van: goghcom op 23-10-2009 23:30:06
De meeste garagisten die het 'weten' zeggen dat ze wel 2 ton mee moeten,
Dat klopt ook.
Tenminste als het gaat over originele draagarmen.
De kwaliteit van imitatie draagarmen is niet te vergelijken met origineel.
Ik ga weer eens originele proberen. Kosten wel een rib uit je lijf...
Citaat van: mehn op 23-10-2009 23:57:58
Ik ga weer eens originele proberen. Kosten wel een rib uit je lijf...
Dat is helaas een feit. :-\
Citaat van: mehn op 23-10-2009 23:57:58
Citaat van: Ludo op 23-10-2009 23:43:09
Citaat van: goghcom op 23-10-2009 23:30:06
De meeste garagisten die het 'weten' zeggen dat ze wel 2 ton mee moeten,
Dat klopt ook.
Tenminste als het gaat over originele draagarmen.
De kwaliteit van imitatie draagarmen is niet te vergelijken met origineel.
Ik ga weer eens originele proberen. Kosten wel een rib uit je lijf...
PU rubbers erin geen optie?
Ik heb net de originele draagarmen van mn 850 - 1993 - 293k vervangen
ik heb ze vervangen door Meyhle HD (eby eur 130 per 2).
de eerste 2.000 km hebben ze het goed gedaan;)
het zou fijn zijn als ze het ook 300k volhouden, dan hoef ik over 12 jaar pas weer nieuwe te plaatsen
Ik ben ook in dubio wat ik ga doen. Mijne zijn origineel en hebben er ook al 245k opzitten.
Scantech valt af.
Origineel is duur, maar misschien de enige optie.
Is meyle HD hetzelfde als meyle verstärkt?
Het voordeel is dat draagarmen vervangen niet moeilijk is.
Als je er niet tegenop ziet om dat jaarlijks te doen, is het zeker een optie.
Of dat véél goedkoper is durf ik niet meteen stellen. (vergeet ook het telkens uitlijnen niet)
Anders horen de (zogezegde) versterkte Meyle, wat mij betreft ook bij de categorie 'meuk'...
En de HD's?
Die zijn merkelijk duurder dan de "verstärkt".
Citaat van: Vulk op 24-10-2009 11:19:24
En de HD's?
Die zijn merkelijk duurder dan de "verstärkt".
Ik neem aan dat je op eBay aan het kijken bent?
Daar staat een set "verstärkt" voor € 112 maar ook losse "verstärkt" voor € 99, net als de HD versie.
In de set van € 112 staan artikelnummers van Meyle met de HD toevoeging.
Citaat van: mehn op 24-10-2009 11:40:10
Citaat van: Vulk op 24-10-2009 11:19:24
En de HD's?
Die zijn merkelijk duurder dan de "verstärkt".
Ik neem aan dat je op eBay aan het kijken bent?
Daar staat een set "verstärkt" voor € 112 maar ook losse "verstärkt" voor € 99, net als de HD versie.
In de set van € 112 staan artikelnummers van Meyle met de HD toevoeging.
Neen, maar jij had die vraag vorige week ook gesteld, en aangezien ik nu ook aan het kijken ben voor draagarmen. :)
Hoelang ze meegaan hangt er maar helemaal vanaf hoevaak je de turbo aanspreekt.
Draagarmen van week 31 uit ieder willekeurig jaar zijn het beste.
Als je nu powerflex bussen er in doet, ben je dan niet voor een heel groot gedeelte van het gezeik af?
Nog een andere vraag, passen de armen met losse fusee van '92 of een '96er?
Citaat van: nickk. op 24-10-2009 12:45:14
Als je nu powerflex bussen er in doet, ben je dan niet voor een heel groot gedeelte van het gezeik af?
Nog een andere vraag, passen de armen met losse fusee van '92 of een '96er?
En het jaar erop zijn de kogels ral.
De alu draagarmen passen maar hebben wel modificatie nodig van het fusee (stuurstop).
De alu variant is wel minder sterk.
Ja, daarom dacht ik ook, alu draagarm. Maar als ze minder sterk zijn, hmm, lastig.
Beetje kerel download de mal vanaf http://www.volvocars.com/technical/CAD/ftw_draagarm.PDF en zaagt hem zelf uit MDF.
Citaat van: Misha op 24-10-2009 13:03:33
Beetje kerel download de mal vanaf http://www.volvocars.com/technical/CAD/ftw_draagarm.PDF en zaagt hem zelf uit MDF.
Proest ;D
(Benieuwd hoeveel mensen die page not found hebben gezien ;D)
Mijn draagarmen gaan ongeveer 8 maanden mee.....
Draagarmen zijn ongeveer 115000 km meegegaan tot ze echt rot waren.
Nu Draagarmbussen en nieuwe kogels dus kan er weer even tegen.
Citaat van: Freakybaby op 24-10-2009 15:51:15
Draagarmen zijn ongeveer 115000 km meegegaan tot ze echt rot waren.
Nu Draagarmbussen en nieuwe kogels dus kan er weer even tegen.
Maargoed das zonder t gebruik van een turbientje .. :eusa_whistle:
1 voordeel van draagarmen die je regelmatig moet vervangen: waarschijnlijk krijg je ze makkelijker los (naar beneden toe)
Ik heb de originele draagarmen binnen. Een kijken of ik ze dit weekend gemonteerd krijg, want remmen met de huidige wordt aardig gevaarlijk ;)
Citaat van: mehn op 05-11-2009 15:56:55
Ik heb de originele draagarmen binnen. Een kijken of ik ze dit weekend gemonteerd krijg, want remmen met de huidige wordt aardig gevaarlijk ;)
gevaarlijker dan niet remmen? :-X
suc6 met monteren!
Citaat van: spekkie99 op 05-11-2009 17:12:34
Citaat van: mehn op 05-11-2009 15:56:55
Ik heb de originele draagarmen binnen. Een kijken of ik ze dit weekend gemonteerd krijg, want remmen met de huidige wordt aardig gevaarlijk ;)
gevaarlijker dan niet remmen? :-X
Nou...dat is ook weer overdreven.
Maar als je op snelheid (>80km/h) flink remt en het stuur niet goed vasthoudt cq een beetje tegenstuurt dan beland je zo in de greppel :eusa_shifty:
dit vraagt om een foto reportage met stopwatch ;D dat doe jij toch in 15 minuten per kant nu maickel ;) ;)
robert
Nou breng je me op een idee...RRRRR_Ramon, moeten er foto's gemaakt worden? ;D
Hoi,
Ook ik ontkom niet aan het draagarmverhaal. Trillingen in de auto op snelweg verwdwijnen niet met andere set wielen.
even een ervaringsvraag:
waar staan de TRW spullen in het kwaliteits-spectrum tussen Scan(t/p)ech en origineel?
groeten, wouter
p.s. ik zal dan maar de hele voorkant aanpakken. (dempers, veerpootrubbers en pootlagers)
TRW staat klem tegen origineel aan.
Citaat van: mehn op 05-11-2009 17:57:49
Citaat van: spekkie99 op 05-11-2009 17:12:34
Citaat van: mehn op 05-11-2009 15:56:55
Ik heb de originele draagarmen binnen. Een kijken of ik ze dit weekend gemonteerd krijg, want remmen met de huidige wordt aardig gevaarlijk ;)
gevaarlijker dan niet remmen? :-X
Nou...dat is ook weer overdreven.
Maar als je op snelheid (>80km/h) flink remt en het stuur niet goed vasthoudt cq een beetje tegenstuurt dan beland je zo in de greppel :eusa_shifty:
tis dat je me gewaarschuwd had.... ;D
Is 110 euro per stuk veel voor een orginele draagarm?
Citaat van: nickk. op 18-11-2009 16:23:47
Is 110 euro per stuk veel voor een orginele draagarm?
Bij de dealer kosten alter-2 draagarmen 173 euro per stuk
excl. BTW en eventuele korting.
Als jij originele kunt krijgen voor 110 euro mag je zelf bepalen of dat veel is.
De mijne deden het ongeveer 25k, wel onder garantie vervangen gelukkig.
Volgende keer wordt origineel, of uniballs...
Hmm, nee ;D. Misschien interesse in een groupsbuy?
Citaat van: nickk. op 18-11-2009 16:45:48
Hmm, nee ;D. Misschien interesse in een groupsbuy?
Als dat echt originele Volvo draagarmen zijn lijkt me dat zeker interessant voor een groupbuy.
Volgens mij doe ik toch wel ruim 125 tot 150K met een draagarm :-)
Ik zal van de T5 de rekeningen eens opzoeken gekocht bij 180 K inmiddels 320 K, en ik heb ze
nog niet vervangen, (wel de wiellagers en voorveren compleet met lagers e.d)
waaraan merk je eigenlijk dat die dingen aan vervanging toe zijn ? en is dit ook bij de S/V70 een probleem ?
Citaat van: spycatcher op 18-11-2009 21:30:01
waaraan merk je eigenlijk dat die dingen aan vervanging toe zijn ? en is dit ook bij de S/V70 een probleem ?
Gaat je stuur alle kanten op als je op een weg met spoorvorming rijd?
Oke, ik kan een groupsbuy organiseren. Het zijn gegarandeerd echte volvo draagarmen, geen imitatie oid(ze komen bij een genuine dealer vandaan). Er moet wel enigzins vaart achter gezet worden, gezien het feit dat de Britse pond weer aan het stijgen is.
Laten we de prijs, incl. verzenden bij afname van 5 setjes op 120 euro p/stuk houden(verzendkosten en event. wisselkoers veranderingen)
Hieronder een lijstje:
- Nickk.
Citaat van: nickk. op 18-11-2009 22:14:40
(ze komen bij een genuine dealer vandaan).
Parts Monster UK?.
Citaat van: nickk. op 18-11-2009 22:14:40
Oke, ik kan een groupsbuy organiseren. Het zijn gegarandeerd echte volvo draagarmen, geen imitatie oid(ze komen bij een genuine dealer vandaan). Er moet wel enigzins vaart achter gezet worden, gezien het feit dat de Britse pond weer aan het stijgen is.
Laten we de prijs, incl. verzenden bij afname van 5 setjes op 120 euro p/stuk houden(verzendkosten en event. wisselkoers veranderingen)
Hieronder een lijstje:
- Nickk.
Ben wel geinteresseerd voor die 110 Euro per kant, hoe wordt dat verder geregeld?
Nee, geen parts monster, Officiele volvo dealer (FRF Volvo).
Citaat van: pwaes op 18-11-2009 22:24:29
Citaat van: nickk. op 18-11-2009 22:14:40
Oke, ik kan een groupsbuy organiseren. Het zijn gegarandeerd echte volvo draagarmen, geen imitatie oid(ze komen bij een genuine dealer vandaan). Er moet wel enigzins vaart achter gezet worden, gezien het feit dat de Britse pond weer aan het stijgen is.
Laten we de prijs, incl. verzenden bij afname van 5 setjes op 120 euro p/stuk houden(verzendkosten en event. wisselkoers veranderingen)
Hieronder een lijstje:
- Nickk.
Ben wel geinteresseerd voor die 110 Euro per kant, hoe wordt dat verder geregeld?
Eerst kijken of 5 man mee wilt doen, daarna maak ik de bestelling en dan via een meeting of via de post de producten verspreiden :)
gister voor het eerst mijn draagarm vervangen van de 850 2.5 20V en heb er een draagarm van het merk "MOOG" ondergezet.
heeft iemand hier ervaring mee?? gaan ze lang mee of zomaar kapot?? kan namelijk niks vinden over dit merk.
draagarm compleet met fusekogel en alle boutjes nieuw koste 90 euro per stuk.
(http://img34.imageshack.us/img34/9426/p1010392g.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/p1010392g.jpg/)
(http://img94.imageshack.us/img94/2773/p1010396.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/p1010396.jpg/)
groeten.
Moog is een zwitsers kwaliteitmerk, ze voeren ook het merk Ferodo zie ik net.
http://www.federalmogul.com/en/AftermarketSolutions/EMEA/SteeringSolutions/Products/MOOG-SteeringSuspensionParts/
Wat hangt daar voor olie en drek aan je wagen trouwens !
Citaat van: Misha op 19-11-2009 13:36:53
Wat hangt daar voor olie en drek aan je wagen trouwens !
Ik dacht ook direct aan lekkende keerring.
Waarschijnlijk gul geweest met de kruipoile/WD40 om die bouten van te voren te indoctrineren .....
Ben pas voor 2 stuks Meyle HD gegaan a 130 euro voor 2 incl verzendkosten en binnen 1 dag in huis uit DU :laugh: Ze gaan er binnenkort onder.
Citaat van: Turbo-Geek op 19-11-2009 14:07:33
Waarschijnlijk gul geweest met de kruipoile/WD40 om die bouten van te voren te indoctrineren .....
Nah, zand kleeft normaal niet zo aan het subframe. Lekke krukaskeerring a.g.v. carterdruk gok ik. Al meer dan een jaar zo te zien.
Gr 8)
en als dat zo blijft lekken,zijn de rubbers van je draagarm ook zo weer weg,olie en rubber gaat niet lekker samen ;)
maar hij roest weer niet, dat dan weer wel....
Citaat van: Rijns_t5r op 19-11-2009 18:57:48
en als dat zo blijft lekken,zijn de rubbers van je draad arm ook zo weer weg,olie en rubber gaat niet lekker samen ;)
Zal ook wel "Klonk!" doen bij vlot accelereren of gas-los, het verrubberde motorsteuntje daar op die plek. :eusa_think:
Zonder dollen, pas daarmee op die lekkage, zowel je multiriem als je distriebutieriem lopen daar aan die zijde,
gaat de tweede door overtollige olie er aan dan is je blok flink stuk, t is namelijk geen vrijloper!
Citaat van: Turbo-Geek op 19-11-2009 14:07:33
Waarschijnlijk gul geweest met de kruipoile/WD40 om die bouten van te voren te indoctrineren .....
:eusa_clap: ;D
bedankt voor de tip van de vieze olie bende op het subframe en komt inderdaad door een verstopt carterventilatie systeem.
heb de auto nu net 3 weken in mijn bezit en kom behoorlijk wat achterstallig onderhoud tegen en ook slecht gemaakte of half gesloopte dingen door de vorige eigenaar ben ik al tegen gekomen.
ik heb de nieuwe distributie riem en multiriem al binnen en wacht nu tot de cilinderkop die ik verstuurd heb weer netjes gereviceerd terug komt zodat ik kan gaan beginnen met de kopwissel want heb een lekke koppakking.
de rubbers in de draagarm waren voor zover ik kan zien nog prima dus die hebben niet veel geleden van de olie bende en ze denden ook niet "klonk" ofzo :P .
de bouten waren niet verroest maar een handige sleutellaar had wel de moeren helemaal rond gedraaid dus een normale sleutel of dop paste er niet meer op maar had gelukkig nog een kant dop liggen en die er op geslagen en draaide toen de moeren er zo af.
(http://img22.imageshack.us/img22/375/p1010388a.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/p1010388a.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/3909/p1010391ad.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/p1010391ad.jpg/)
ook de remslangen waren wel aan vervanging toe dus deze ook direct maar vervangen.
heb alle boutjes netjes in gemonteerd met kopervet en toen alles er weer netjes onder zat het hele spul mooi in de "ML blank" gespoten zodat roest er niet zomaar grip op kan krijgen.
dit zal helaas niet de laatste keer zijn dat ik met de volvo aan de gang moet want er moeten nog een hoop dingen veranderd worden dus dit beeld zal wel vaker langs komen. :(
(http://img22.imageshack.us/img22/9559/p1010384x.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/p1010384x.jpg/)
groeten Theo.
Wow, gave ruimte heb je daar :) Wil ik ook wel :eusa_drool:
Citaat van: Joeri op 20-11-2009 11:15:10
Wow, gave ruimte heb je daar :) Wil ik ook wel :eusa_drool:
Dat zat ik gisteravond ook al te denken...
:eusa_pray: :eusa_pray: :eusa_pray:
deze is bij mijn ouders en dit is het sleutelhoekje van mijn broertje en mij.
opzich een leuk plekje maar er word door iedereen gebruik van gemaakt en het is altijd een dikke t#ring bende en veel spullen zijn dan op gemaakt of vies en soms zelfs kapot en niet op de juiste plek dus ik ben blij als ik straks mijn eigen schuur klaar heb en daar mijn eigen brug (die stukje hoger kan) enz heb dan ben ik in iedergeval van dat gezeur af.
ben hier bij m'n ouders wel van alle gemakken voorzien zoals, lasapparaat MIG/MAG en TIG, metaal zaagtafel, grote kolomboor, werkplaatspers, werkplaatskraan, zandstraalcabine, ontvetterbak, bandenapparaat en natuurlijk al het gewone gereedschap nog enz, en een draaibank en freesbank staan bij de buurman en mogen door ons gebruikt worden.
groeten.
Pas maar op met het plaatsen van dit soort berichten, voordat je het weet heb je een sleuteldag van de club op het erf...
(zeker als je daarbij ook nog een leuke (schoon)zus hebt die goed is in broodjes smeren/koffie uitschenken..)
:eusa_whistle:
Ik ben gisteren ook maar eens onder de auto gekropen en heb wat zitten klooien aan de draagarmen. Ik kan met een dikke schroevendraaier de arm heen en weer bewegen in z'n rubbers. Hoe stug zijn die rubbers normaal?
Citaat van: Snellebaksteen op 22-11-2009 09:24:51
Ik ben gisteren ook maar eens onder de auto gekropen en heb wat zitten klooien aan de draagarmen. Ik kan met een dikke schroevendraaier de arm heen en weer bewegen in z'n rubbers. Hoe stug zijn die rubbers normaal?
Heen en weer in het verticale vlak mag een paar mm.
links/rechts in het verticale vlak niet, bij nieuwe krijg je daar ook in dat vlak eigenlijk geen beweging in.
Hmm, tijd om te vervangen dus, ze gaan alle kanten op.
Wie was er ook alweer bezig met een Groupbuy?
Citaat van: nickk. op 18-11-2009 22:14:40
Oke, ik kan een groupsbuy organiseren. Het zijn gegarandeerd echte volvo draagarmen, geen imitatie oid(ze komen bij een genuine dealer vandaan). Er moet wel enigzins vaart achter gezet worden, gezien het feit dat de Britse pond weer aan het stijgen is.
Laten we de prijs, incl. verzenden bij afname van 5 setjes op 120 euro p/stuk houden(verzendkosten en event. wisselkoers veranderingen)
Hieronder een lijstje:
- Nickk.
- Snellebaksteen
Als dit redelijk snel te regelen is (laten we zeggen, eerste week Januari op z'n laatst) en iemand kan me helpen ( :eusa_shifty: ) om ze te monteren, ben ik ook wel in..
<edit> ben overigens best wel bereid die persoon te vergoeden voor zijn "hulp" ....
Als het originele zijn voor 110 per kant heb ik hier ook wel intresse!
Kijk! Zo loopt het lijstje lekker snel vol. :eusa_clap:
Tijd voor een groupsbuy dan maar? :)
Ja! ;D
Citaat van: Hans Duiven op 23-11-2010 22:16:06
Ja! ;D
Zeg Duif, zou jij niet eerst ff een nieuwe roffel scoren voordat je hier een beetje de boel gaat lopen opgraven...
:evil:
Nee, ik moet een draagarm vervangen voordat de 2.0 T5 hier weg mag. Goed door de keuring maar behoorlijk speling op den fusekogel linkerzijde.
Ik heb ondertussen een MOOG draagarm gescoord voor 127 euro ex 25% korting. Zeg maar 101 euro.