Hallo allemaal,
Doordat ik bij het plaatsen van een versterker, mijn contact heb aangezet zonder dat de bijrijders stoel er in stond. Nu brand mijn SRS lampje. Normaal gesproken is deze te resetten via de OBD II, echter eerst heeft "Joebar" het geprobeerd hem te resetten en de computers maken wel contact maar kunnen geen info uitwisselen. Gisteren is mijn auto voor schade taxatie naar de Volvo dealer in Apeldoorn geweest, tevens gevraagd of ze het SRS lampje konden resetten. Maar ook hun kregen het niet voor elkaar.
Iemand ervaring met het niet kunnen uitlezen van de computer?
Alvast bedankt!
GRoet Jorrit
Dan zit er waarschijnlijk nog ergens een storing in. Welke codes had je?
Dat is niet bekend, omdat het de computer van de Volvo dealer niet lukte om de computer van de auto uit te lezen. Hij maakt wel contact maar kan geen data uitwisselen.
Bedankt voor het meedenken.
GRoet Jorrit
Hoi Jorrit,
Misschien een stomme vraag, maar heb je de stekker van de sips bag (SRS) van de bijrijdersstoel wel weer aangesloten? Wie weet doet dat nog wat...
grt,
Arthur
Ja die zit weer keurig aan gesloten. Maar heeft iemand het ooit eerder mee gemaakt dat de computer wel contact maat maar geen data kan uitwisselen?
Alvast bedankt!
GRoet Jorrit
Probeer het nog eens als je de accu er een aantal uur af gehad hebt.
Dat heb ik idd nog niet geprobeerd, heb helaas zelf geen OBD II uitlees apparaat, dus zal dan wel weer terug moeten naar de dealer.
Maar ik ga het proberen. Alvast bedankt!
GRoet Jorrit
Waar kom je vandaan, er zijn best wel wat mensen die wel een obd2 auto kunnen uitlezen (of in ieder geval de spullen daarvoor hebben).
Ik kom uit Apeldoorn, dus redelijk centraal. Het rare is dat ik het 1,5 week geleden, samen met Joebar heb geprobeerd. en de computer geeft wel aan dat hij contact heeft maar zo gauw je wil uitlezen geeft deze aan dat er geen data communicatie mogelijk is.
Gisteren nog even contact met de dealer gehad, deze geeft aan dat de stroom er afhalen niet werkt. Ze konden ook niet vertellen wat wel, ik moest hem maar een keer langs brengen zo dat ze het rustig konden onder zoeken. Ze hadden het over misschien een kapotte zekering. Mijn zorg is alleen altijd als ik hem naar de dealer breng dat ik achteraf een rekening van hier tot ginder krijg.
GRoet Jorrit
Heb inderdaad weleens mee gemaakt. Kwam er alleen helemaal niet in. Gaf aan communicatie storing. Probleem was inderdaad een defecte zekering
Gr
En is dat een kapotte zekering in de computer? Of onder de motorkap bij de steek zekeringen?
Dit scheelt een stuk zoeken, heb verder nog geen andere uitval van functies gemerkt, is deze zekering alleen voor de computer?
Alvast heel erg bedankt!
GRoet Jorrit
Welk modeljaar heeft je classic?? komt wel eens voor dat hij met de losse tester (volvo system tester) er niet in komt, comm. fout geeft hij dan weer, enige oplossing hiervoor is dat de dealer hem aan de hand vn VIDA uitleest, vanaf modeljaar 99 kan dat alleen.
succes!
Het is een V70 tdi uit '98. Maar ik ben al bij de Volvo dealer geweest deze had het zelfde probleem als Joebar, wel contact maar geen data uit wisselen. Ik hoop dat het idd de zekering is alleen ben wel benieuwd waar ik deze moet zoeken.
GRoet Jorrit
Ik heb toevallig een soortgelijk probleem:
Na het wisselen van mijn (kapotte) blok voor een sloper loop ik tegen het volgende aan. De auto start goed, loopt beroerd, loopt ook op gas en reageert slecht op het gaspedaal. Dus ben ik naar de plaatselijke Volvo specialist gegaan met de gedachte dat na het 'resetten' van de computer en eventueel opnieuw inleren van de ETM het probleem opgelost zou zijn. Krijg ik vandaag het bericht dat ze geen contact met de auto kunnen maken. Ik heb nu eerst de auto weer opgehaald (met schrikwekkend acceleratie vermogen en een top van 61,5 km/uur). Vervolgens ben ik aan alle stekkers en aan de computer gaan rammelen, met als resultaat dat er nu wel een ETM storingslampje is gaan branden (eerder waren er geen lampjes op het dash).
Heeft iemand een idee wat er aan de hand is en wat ik zou kunnen proberen?
Slecht contact, geen goede massa?
Succes!
GRoet Jorrit
Jorrit, welke contacten / massa bedoel je?
Is verder het ets lampje een teken van herstel? Is er een manier om zonder uitlezen na te gaan of het automanagement systeem het weer doet? zodat ik niet steeds naar de garage hoef?
ETS lampje? Hoe ziet deze er uit?
Massa, kan die van de accu pool zijn, of waar de massa aan de auto licht of waar de computer hem weer van het chassis af haalt.
Succes.
GRoet Jorrit
Zo ziet mijn ETS lampje eruit:
http://picasaweb.google.nl/aldertvdstoel/Auto#5401706565654246898 (http://picasaweb.google.nl/aldertvdstoel/Auto#5401706565654246898)
Verder is het probleem met het opschuren van de massa kabels niet opgelost. Het gasklephuis doet helemaal niets, maar er brand (inmiddels) geen ETS lampje (meer). Gisteren brandde het lampje wel even nu niet meer. Het maakt geen verschil of ik de stekker van het klephuis erin of eruit heb.
Okee das dus een typisch benzine lampje was ik nog niet eerder tegen gekomen.(rijd diesel).
Ik frees dat ik je hier niet verder mee kan helpen, maar zo lang het lampje uit is zal ik me er niet te veel zorgen over maken.
GRoet Jorrit
Jorrit, het probleem met de computer is opgelost. Je had gelijk er zal een massadraad onder het inlaatspruitstuk los daarna was het klaar. Vervgens bleek er nog een bobine stuk en nu een probleem met de startonderbreker. Hierover meer in ander topic. Iig bedankt voor de tips.
Aldert